一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，包括汽車底盤、發(fā)電機(jī)組、微波電源、控制箱、行走機(jī)構(gòu)、第一微波加熱器和第二微波加熱器，所述發(fā)電機(jī)組、微波電源及控制箱依次設(shè)置在汽車底盤上部，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車底盤尾部下方，所述第一微波加熱器通過第一鉸鏈連接在汽車底盤尾部，所述第二微波加熱器一側(cè)通過第二鉸鏈與第一微波加熱器側(cè)端面相連接，所述第二微波加熱器頂部通過鋼絲繩與控制箱頂部的電動(dòng)葫蘆相連接。通過上述方式，本發(fā)明所述的瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，通過折疊式的兩組微波加熱墻與熱風(fēng)進(jìn)行混合加熱，提高了瀝青路面加熱效率，大大縮短了加熱時(shí)間，使微波移動(dòng)加熱具有可實(shí)施性，并通過液壓行走系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)瀝青道路加熱設(shè)備的低速行走。
【專利說明】
一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種路面加熱設(shè)備，特別是涉及一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)于瀝青路面的熱補(bǔ)或熱再生修補(bǔ)技術(shù)中，對(duì)于瀝青的加熱主要有兩種方式:一種是采用紅外線加熱或明火加熱瀝青，其中明火加熱因?yàn)樾枰紵?，施工現(xiàn)場(chǎng)煙火很大，對(duì)環(huán)境污染較重，而紅外線加熱不均勻、升溫快，對(duì)瀝青的傷害比較大，還有它們加熱是由外而內(nèi)，加熱深度淺，在深度方向上溫度不均勻，容易破壞表面材料:二是很道路維修設(shè)備，無法對(duì)瀝青進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加熱，需要把原有瀝青料返廠處理后再運(yùn)回來，影響道路修補(bǔ)技術(shù);三是路面的修復(fù)需要不同的設(shè)備來完成，設(shè)備數(shù)量較多，工序繁雜，導(dǎo)致路面修復(fù)經(jīng)濟(jì)成本高、效率低、人工量大，需要的新修復(fù)材料多等等。因此，急需一套整體設(shè)備一次性完成路面的修復(fù)工作，從而提高路面修復(fù)質(zhì)量，減少路面修復(fù)的投成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，通過折疊式的兩組微波加熱墻與熱風(fēng)進(jìn)行混合加熱，提高了瀝青路面加熱效率，大大縮短了加熱時(shí)間，使微波移動(dòng)加熱具有可實(shí)施性，并通過液壓行走系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)瀝青道路加熱設(shè)備的低速行走。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，包括汽車底盤、發(fā)電機(jī)組、微波電源、控制箱、行走機(jī)構(gòu)、第一微波加熱器和第二微波加熱器，所述發(fā)電機(jī)組、微波電源及控制箱依次設(shè)置在汽車底盤上部，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車底盤尾部下方，所述第一微波加熱器通過第一鉸鏈連接在汽車底盤尾部，所述第二微波加熱器一側(cè)通過第二鉸鏈與第一微波加熱器側(cè)端面相連接，所述第二微波加熱器頂部通過鋼絲繩與控制箱頂部的電動(dòng)葫蘆相連接。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)例中，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走輪和行走馬達(dá)，所述行走輪通過油缸連接在汽車底盤尾部下方，所述行走輪與行走馬達(dá)相連接。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)例中，所述第一微波加熱器包括箱體、磁控管、波導(dǎo)、波導(dǎo)安裝板、陶瓷板、陶瓷網(wǎng)孔板、金屬網(wǎng)布和彎管，所述波導(dǎo)安裝板設(shè)置在箱體底部，所述磁控管設(shè)置有數(shù)個(gè)，并列橫向設(shè)置在箱體內(nèi)部，所述磁控管的一端連接有出口向下的波導(dǎo)，所述波導(dǎo)安裝板的下方依次設(shè)置有陶瓷板和陶瓷網(wǎng)孔板，所述陶瓷網(wǎng)孔板下平面邊緣設(shè)置有金屬網(wǎng)布，所述彎管一端與箱體相通，另外一端與汽車尾氣管相通。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)例中，所述波導(dǎo)上部為矩形、下部為喇叭形。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)例中，所述波導(dǎo)安裝板上設(shè)置有與波導(dǎo)向?qū)?yīng)的開口。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)例中，所述陶瓷板與陶瓷網(wǎng)孔板之間的間距大于50mm。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，通過折疊式的兩組微波加熱墻與熱風(fēng)進(jìn)行混合加熱，提高了瀝青路面加熱效率，大大縮短了加熱時(shí)間，使微波移動(dòng)加熱具有可實(shí)施性，并通過液壓行走系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)瀝青道路加熱設(shè)備的低速行走。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備一微波加熱器工作時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備一微波加熱器收起時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1中第一微波加熱器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，包括汽車底盤1、發(fā)電機(jī)組2、微波電源3、控制箱4、行走機(jī)構(gòu)、第一微波加熱器和第二微波加熱器7，所述發(fā)電機(jī)組2、微波電源3及控制箱4依次設(shè)置在汽車底盤I上部，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車底盤I尾部下方，所述第一微波加熱器通過第一鉸鏈8連接在汽車底盤I尾部，所述第二微波加熱器7—側(cè)通過第二鉸鏈9與第一微波加熱器側(cè)端面相連接，所述第二微波加熱器7頂部通過鋼絲繩10與控制箱4頂部的電動(dòng)葫蘆11相連接。
[0014]上述中，所述第二微波加熱器7頂部設(shè)置有套筒，鋼絲繩10—端通過套筒與第二微波加熱器7連，電動(dòng)葫蘆11放松鋼絲繩10，第一微波加熱器繞著鉸鏈8向后下方翻轉(zhuǎn)，由于鋼絲繩10拉接鋼絲繩套筒，所以第二微波加熱器7繞著第二鉸鏈9向上翻轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)谝晃⒉訜崞鞣D(zhuǎn)至水平狀態(tài)時(shí)，第二微波加熱器7也翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，在翻轉(zhuǎn)過程中，第二微波加熱器7的支撐輪71接觸地面時(shí)起支撐作用。
[0015]所述行走機(jī)構(gòu)包括行走輪51和行走馬達(dá)52，所述行走輪51通過油缸12連接在汽車底盤I尾部下方，所述行走輪51與行走馬達(dá)52相連接。進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，油缸12向下伸出，行走輪51接觸地面，行走馬達(dá)52由液壓驅(qū)動(dòng)，提供慢速行走所需動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)加熱。
[0016]所述第一微波加熱器包括箱體61、磁控管62、波導(dǎo)63、波導(dǎo)安裝板64、陶瓷板65、陶瓷網(wǎng)孔板66、金屬網(wǎng)布67和彎管68，所述波導(dǎo)安裝板64設(shè)置在箱體I底部，與箱體I組成一個(gè)密封腔體。
[0017]所述磁控管62設(shè)置有數(shù)個(gè)，并列橫向設(shè)置在箱體I內(nèi)部，所述磁控管62的一端連接有出口向下的波導(dǎo)63，所述波導(dǎo)63上部為矩形、下部為喇叭形，與對(duì)應(yīng)開口的波導(dǎo)安裝板64連接，所述陶瓷板65、陶瓷網(wǎng)孔板66為高純度氧化鋁陶瓷材料，能通過絕大多數(shù)微波。所述波導(dǎo)安裝板64的下方依次設(shè)置有陶瓷板65和陶瓷網(wǎng)孔板66，所述陶瓷板65與陶瓷網(wǎng)孔板66之間的間距大于50mm。磁控管62發(fā)射微波，通過波導(dǎo)63并穿透陶瓷板65及陶瓷網(wǎng)孔板66向下輻射，所述陶瓷網(wǎng)孔板66下平面邊緣設(shè)置有金屬網(wǎng)布67，對(duì)陶瓷網(wǎng)孔板66內(nèi)的熱氣進(jìn)行密封，防止熱量移出，實(shí)現(xiàn)微波加熱瀝青路面。
[0018]箱體61側(cè)面設(shè)置彎管68，與汽車尾氣管相通，接入一部分發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，在陶瓷板65與陶瓷網(wǎng)孔板66之間形成一個(gè)熱風(fēng)加熱腔，通過陶瓷網(wǎng)孔板66向下輻射熱氣，與微波一起同時(shí)加熱瀝青路面。
[0019]綜上所述，本發(fā)明指出的一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，通過折疊式的兩組微波加熱墻與熱風(fēng)進(jìn)行混合加熱，提高了瀝青路面加熱效率，大大縮短了加熱時(shí)間，使微波移動(dòng)加熱具有可實(shí)施性，并通過液壓行走系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)瀝青道路加熱設(shè)備的低速行走。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，其特征在于，包括汽車底盤、發(fā)電機(jī)組、微波電源、控制箱、行走機(jī)構(gòu)、第一微波加熱器和第二微波加熱器，所述發(fā)電機(jī)組、微波電源及控制箱依次設(shè)置在汽車底盤上部，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車底盤尾部下方，所述第一微波加熱器通過第一鉸鏈連接在汽車底盤尾部，所述第二微波加熱器一側(cè)通過第二鉸鏈與第一微波加熱器側(cè)端面相連接，所述第二微波加熱器頂部通過鋼絲繩與控制箱頂部的電動(dòng)葫蘆相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走輪和行走馬達(dá)，所述行走輪通過油缸連接在汽車底盤尾部下方，所述行走輪與行走馬達(dá)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，其特征在于，所述第一微波加熱器包括箱體、磁控管、波導(dǎo)、波導(dǎo)安裝板、陶瓷板、陶瓷網(wǎng)孔板、金屬網(wǎng)布和彎管，所述波導(dǎo)安裝板設(shè)置在箱體底部，所述磁控管設(shè)置有數(shù)個(gè)，并列橫向設(shè)置在箱體內(nèi)部，所述磁控管的一端連接有出口向下的波導(dǎo)，所述波導(dǎo)安裝板的下方依次設(shè)置有陶瓷板和陶瓷網(wǎng)孔板，所述陶瓷網(wǎng)孔板下平面邊緣設(shè)置有金屬網(wǎng)布，所述彎管一端與箱體相通，另外一端與汽車尾氣管相通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，其特征在于，所述波導(dǎo)上部為矩形、下部為喇叭形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，其特征在于，所述波導(dǎo)安裝板上設(shè)置有與波導(dǎo)向?qū)?yīng)的開口。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青道路微波移動(dòng)加熱設(shè)備，其特征在于，所述陶瓷板與陶瓷網(wǎng)孔板之間的間距大于50mm。
【文檔編號(hào)】E01C23/14GK105908613SQ201610454854
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】崔獻(xiàn)奎, 高子渝, 朱永山, 陳世雄, 李利斌, 郁文宣, 谷武, 徐增祥, 姜衛(wèi), 湯松柏
【申請(qǐng)人】宿遷市科路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司