一種智能路口停車線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能路口停車線，屬于交通指示工具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]路口停車線是設(shè)置在行車道上、岔路口入口處的警示線，用于警示進(jìn)入岔路口的車輛停車、注意行車安全，停車線的設(shè)置就是為了規(guī)范行車、保證行車安全的重要指示性標(biāo)志，通常路口停車線配合交通燈使用，共同保障車輛的規(guī)范行使，因此，路口停車線的設(shè)置非常重要，現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)停車線也在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與改進(jìn)，以保證實(shí)際應(yīng)用中的安全行車，諸如專利申請(qǐng)?zhí)?201120300495.1，公開了一種停車線，是將目前的停車線設(shè)計(jì)即:“使用白色油漆在道路上畫出一條一定寬度的直線?！备臑?“將道路的停車線設(shè)置為有色條狀物，該條狀物使路面稍微拱起?！边@樣可以降低車輛在道路交通中的違章和減少交通事故發(fā)生。
[0003]還有專利:201220721983.4，公開了一種熒光停車線，包括馬路、斑馬線和停車線，在馬路交通路口設(shè)有斑馬線和停車線，斑馬線和停車線由熒光材料構(gòu)成。該技術(shù)方案設(shè)計(jì)的停車線標(biāo)志明顯牢固，減少交通事故，使交通更加安全。
[0004]不僅如此，還有針對(duì)停車線采用立體繪畫的方式給予駕駛員提示，即以立體畫的方式設(shè)置停車線，這樣，車輛行駛至停車線時(shí)，具有視覺立體感的停車線會(huì)給駕駛員很大的視覺立體感，使駕駛員有意識(shí)的減速或是停車，注意行車安全；但就是上述的種種設(shè)計(jì)方法，現(xiàn)有的停車線依舊存在這一個(gè)重要問題，通過路口時(shí)，地上有停車線，上方有信號(hào)燈，駕駛員不僅要仔細(xì)觀察信號(hào)燈，而且還要觀察前方道路情況，更要觀察地面的停車線，就這樣，車輛在行駛至路口時(shí)，同時(shí)需要觀察這么多，對(duì)于行駛中的速度，就需要駕駛員注意力的高度集中，以免發(fā)生意外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在復(fù)雜行駛環(huán)境下，駕駛員僅僅是I秒的疏忽，都可能釀成不可挽回的事故，因此，通過路口時(shí)，需要駕駛員注意力的高度集中，保證車輛的行車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述技術(shù)問題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在停車線的位置，設(shè)計(jì)引入與對(duì)應(yīng)交通燈聯(lián)網(wǎng)、同步工作的燈光提示裝置，能夠有效保證行車安全的智能路口停車線。
[0006]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種智能路口停車線，包括長方體、控制模塊、電源和紅黃綠三組光源，其中，長方體的長度與行車道的寬度相一致，長方體的寬度與行車道上停車線的寬度相一致，行車道上原停車線的位置設(shè)置凹槽，凹槽的內(nèi)部尺寸與長方體的尺寸相適應(yīng)，長方體設(shè)置在凹槽中，且長方體的上表面噴涂停車線顏色；控制模塊設(shè)置在長方體中，紅黃綠三組光源設(shè)置在長方體的上表面，紅黃綠三組光源和電源分別與控制模塊相連接，并且，控制模塊與路口對(duì)應(yīng)該長方體所在行車道的交通信號(hào)燈相連接，電源經(jīng)過控制模塊為紅黃綠三組光源進(jìn)行供電。
[0007]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述紅黃綠三組光源中，每組光源的長度與所述長方體的長度相適應(yīng)。
[0008]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述紅黃綠三組光源為LED光源。
[0009]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述控制模塊與路口對(duì)應(yīng)該長方體所在行車道的交通信號(hào)燈之間采用有線連接。
[0010]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述電源為城市電網(wǎng)。
[0011]本發(fā)明所述一種智能路口停車線采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
(1)本發(fā)明設(shè)計(jì)的智能路口停車線，基于全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)采用埋設(shè)在信號(hào)線位置的盒體，針對(duì)盒體的上表面設(shè)計(jì)為停車線，并利用盒體的內(nèi)部空間和盒體的上表面，設(shè)計(jì)引入燈光提示裝置，并且針對(duì)燈光提示裝置，設(shè)計(jì)其工作方式與對(duì)應(yīng)交通燈的工作方式同步，使得地面上的停車線產(chǎn)生與對(duì)應(yīng)交通燈相同的信號(hào)指示燈，通過前方道路上停車線的觀察，即可實(shí)現(xiàn)交通燈的觀察，有效減少了駕駛員通過路口時(shí)觀察負(fù)擔(dān)，使的駕駛員能夠更加集中注意力觀察前方的道路情況，盡最大限度保證通過路口時(shí)的行車安全；
(2)本發(fā)明設(shè)計(jì)的智能路口停車線中，針對(duì)設(shè)計(jì)設(shè)置在長方體上表面的紅黃綠三組光源(4)的長度，設(shè)計(jì)為與長方體長度相適應(yīng)，大大增強(qiáng)了停車線上表面光源的可視性，使得該設(shè)計(jì)的光源，在實(shí)際的應(yīng)用中，能夠及時(shí)被駕駛員的視線所捕捉到，進(jìn)一步有效提高了該設(shè)計(jì)停車線的警示作用，保障行車安全；并且針對(duì)設(shè)計(jì)的紅黃綠三組光源(4)采用LED光源，使得光源的使用具有亮度高、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，極大限度的保障了車輛的行車安全；
(3 )本發(fā)明設(shè)計(jì)的智能路口停車線中，針對(duì)控制模塊與路口對(duì)應(yīng)該長方體所在行車道的交通信號(hào)燈之間的連接，設(shè)計(jì)采用有線的連接方式，大大有效保證了信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，使得設(shè)置在停車線上的紅黃綠三組光源與對(duì)應(yīng)交通燈之間實(shí)現(xiàn)無縫同步，給予駕駛員最直接、最真實(shí)的信號(hào)指示；并且針對(duì)用于供電的電源設(shè)計(jì)采用城市電網(wǎng)進(jìn)行取電，有效保證了整個(gè)電控裝置工作的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明設(shè)計(jì)一種智能路口停車線的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1.長方體，2.控制模塊，3.電源，4.紅黃綠三組光源，5.交通信號(hào)燈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明設(shè)計(jì)一種智能路口停車線，包括長方體1、控制模塊2、電源3和紅黃綠三組光源4，其中，長方體I的長度與行車道的寬度相一致，長方體I的寬度與行車道上停車線的寬度相一致，行車道上原停車線的位置設(shè)置凹槽，凹槽的內(nèi)部尺寸與長方體I的尺寸相適應(yīng)，長方體I設(shè)置在凹槽中，且長方體I的上表面噴涂停車線顏色；控制模塊2設(shè)置在長方體I中，紅黃綠三組光源4設(shè)置在長方體I的上表面，紅黃綠三組光源4和電源3分別與控制模塊2相連接，并且，控制模塊