緩沖式防撞桶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通設(shè)施，特別是一種緩沖式防撞桶。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的防撞桶五花八門，各種各樣的品種數(shù)不勝數(shù)，最多的要數(shù)塑料水桶型，其特征是一個(gè)中空的吸塑成型的大水桶，上面所有一個(gè)水蓋，使用時(shí)將防撞桶放在高速公路出口分道隔離攔處，里面注滿水，一旦有車輛失控撞擊防撞桶時(shí)，其防撞桶內(nèi)的水會(huì)四淺，桶會(huì)被撞壞，而且從防撞效果來看，很不理想，因?yàn)樗皇强伤苄砸后w，車輛撞擊防撞桶時(shí)受到撞擊力的只是防撞桶的桶壁，里面的水只是在防撞桶被擠壓時(shí)會(huì)起到一些緩沖作用，但是當(dāng)桶壁被撞破時(shí)，里面的水便被擠了出來，而防撞桶這時(shí)卻失去了緩沖作用，所以這種結(jié)構(gòu)的防撞桶其緩沖作用很小，車輛還是很容易被撞壞；另外這些防撞桶密封性很差，水很容易蒸發(fā)完，很多防撞桶實(shí)際上只是一個(gè)空殼，根本經(jīng)不起撞擊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種緩沖性能更好的緩沖式防撞桶，它能有效改善上述現(xiàn)象。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是以如下的方式來實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明主要由數(shù)個(gè)相連的防撞桶組成，其特征是:每個(gè)防撞桶之間的連接方法采用卡套連接的方法或凹凸相嵌的方法或接觸面緊貼的方法，每個(gè)防撞桶采用密閉結(jié)構(gòu)，防撞桶上部設(shè)有密封蓋。所述防撞桶的前后端二個(gè)朝外受力的面采用加厚加筋結(jié)構(gòu)。所述防撞桶的桶壁材料采用可塑性材料制成。所述防撞桶的橫載面為扁平狀或矩形狀或扁波浪形狀或扁齒形狀。所述防撞桶之間采用粘接的連接方法。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下的特點(diǎn):
1、緩沖效果更好；2、使用壽命更長(zhǎng)；3、安全性更高。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例中防撞桶的結(jié)構(gòu)圖
圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例中防撞桶采用凹凸連接的結(jié)構(gòu)圖
【具體實(shí)施方式】(本實(shí)施例內(nèi)容不是權(quán)利要求內(nèi)容，但包含權(quán)利要求內(nèi)容，對(duì)權(quán)利要求沒有限制作用，僅為眾多實(shí)施例的一部分)
本發(fā)明的最佳實(shí)施例一如圖1所示，本發(fā)明主要由數(shù)個(gè)相連的防撞桶I組成，其特征是:每個(gè)防撞桶I之間的連接方法采用卡套連接的方法或凹凸相嵌的方法或接觸面緊貼的方法，每個(gè)防撞桶I采用密閉結(jié)構(gòu)，防撞桶I上部設(shè)有密封蓋2。所述防撞桶I的前后端二個(gè)朝外受力的面采用加厚加筋結(jié)構(gòu)。所述防撞桶I的桶壁材料采用可塑性材料制成。所述防撞桶I的橫載面為扁平狀或矩形狀或扁波浪形狀或扁齒形狀。所述防撞桶I之間采用粘接的連接方法。使用時(shí)將防撞桶I放好，每個(gè)防撞桶之間通過卡套連接為一個(gè)整體，然后將每個(gè)防撞桶I內(nèi)加滿水并用密封蓋2蓋緊；當(dāng)車輛撞擊防撞桶I時(shí)，由于最前面的一面是采用加厚加筋結(jié)構(gòu)，所以該面能將撞擊力傳遞給桶內(nèi)的水使其被壓，由于防撞桶I的桶壁材料是采用可塑性材料制成，所以在水的壓力下會(huì)通過膨脹來吸收能量，而防撞桶I在吸收能量的同時(shí)還將其余的撞擊能量通過接觸面再傳遞下去，這樣通過每個(gè)防撞桶I的膨脹吸能和能量的不斷傳遞，其能量會(huì)不斷減小，最后使車輛能在最短時(shí)間內(nèi)減速，降低車輛的撞擊損失，挽救車主的性命。圖1所示的是每個(gè)防撞桶的密閉結(jié)構(gòu)圖；圖2所示的是每個(gè)防撞桶通過凹凸相嵌的連接的方式，該凹凸形包括波浪形、鋸齒形。為防止每個(gè)防撞桶I之間脫離而影響使用效果，可以在每個(gè)防撞桶I之間采用粘接的連接方法。
[0007]本發(fā)明的權(quán)利要求范圍除了上述例舉的實(shí)施例外，對(duì)于一些沒有例舉在說明書內(nèi)的實(shí)施例但是其技術(shù)特征與本權(quán)利要求內(nèi)容完全相同的實(shí)施例，也完全屬于本專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緩沖式防撞桶，主要由數(shù)個(gè)相連的防撞桶(I)組成，其特征是:每個(gè)防撞桶(I)之間的連接方法采用卡套連接的方法或凹凸相嵌的方法或接觸面緊貼的方法，每個(gè)防撞桶(I)采用密閉結(jié)構(gòu)，防撞桶(I)上部設(shè)有密封蓋(2 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖式防撞桶，其特征是:所述防撞桶(I)的前后端二個(gè)朝外受力的面采用加厚加筋結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖式防撞桶，其特征是:所述防撞桶(I)的桶壁材料采用可塑性材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖式防撞桶，其特征是:所述防撞桶(I)的橫載面為扁平狀或矩形狀或扁波浪形狀或扁齒形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖式防撞桶，其特征是:所述防撞桶(I)之間采用粘接的連接方法。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種交通設(shè)施，特別是一種緩沖式防撞桶。本發(fā)明主要由數(shù)個(gè)相連的防撞桶組成，其特征是：每個(gè)防撞桶之間的連接方法采用卡套連接的方法或凹凸相嵌的方法或接觸面緊貼的方法，每個(gè)防撞桶采用密閉結(jié)構(gòu)，防撞桶上部設(shè)有密封蓋。當(dāng)車輛撞擊防撞桶時(shí)，該面能將撞擊力傳遞給桶內(nèi)的水使其被壓，由于防撞桶的桶壁材料是采用可塑性材料制成，所以在水的壓力下會(huì)通過膨脹來吸收能量，而防撞桶在吸收能量的同時(shí)還將其余的撞擊能量通過接觸面再傳遞下去，這樣通過每個(gè)防撞桶的膨脹吸能和能量的不斷傳遞，其能量會(huì)不斷減小，最后使車輛能在最短時(shí)間內(nèi)減速，降低車輛的撞擊損失，挽救車主的性命。
【IPC分類】E01F15/14
【公開號(hào)】CN105525581
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410507088
【發(fā)明人】陳梅仙
【申請(qǐng)人】上海蓮谷機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2014年9月28日