一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，屬于市政道路領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國市政道路中，分流車輛上下行通行通常在馬路中間設(shè)置固定防護欄桿，城市早晚高峰時段由于車輛通行上下行不均勻情況時有發(fā)生，為了解決交通擁堵、車輛出現(xiàn)不均衡通行問題，申請公布號CN103103952A提出一種可移動道路護欄，在道路護欄立柱底端上增添一滾輪，通過滾輪移動實現(xiàn)道路護欄橫向或徑向移動，方便調(diào)節(jié)道路兩旁護欄寬度和長度，使擁擠路段道路變寬，車輛稀少道路變窄實現(xiàn)迅速疏導(dǎo)交通。
[0003]然而為了更好的解決道路通行能力，人們在此領(lǐng)域不斷探索。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了調(diào)整車輛通行能力，科學(xué)合理渠化交通，保證高峰時段車輛順利通行，為此，本發(fā)明提供一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，在上下行車道雙黃線和快速車道與普通車道車輛分隔線分別設(shè)置一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，能夠及時引導(dǎo)車輛通行對于交通擁堵的道路。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用技術(shù)方案，一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，包括鋼絲、鋼管旋轉(zhuǎn)軸、彈簧、調(diào)節(jié)軸、導(dǎo)向定滑輪、護欄、凹槽、限位卡鎖，其特征在于:在雙向行車道中間雙黃線位置、快速車道和普通車道分隔線位置分別開挖一個護欄凹槽，在凹槽底部設(shè)置混凝土調(diào)平層，調(diào)平層上為凹字形鋼板，凹字形兩側(cè)設(shè)置鋼筋滑動凹槽，凹字形鋼板每80— 100cm長度為一個單元，在每個單元凹字形鋼板頂面兩側(cè)中間位置設(shè)置調(diào)節(jié)軸嵌入槽，調(diào)平層每間隔80— 100cm中間部位兩側(cè)設(shè)置一導(dǎo)向定滑輪凹槽，凹槽內(nèi)安裝導(dǎo)向定滑輪，在護欄兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)軸，護欄調(diào)節(jié)軸與鋼絲接觸位置設(shè)置兩套限位卡鎖，護欄底端圓孔內(nèi)鋼管旋轉(zhuǎn)軸將護欄與凹字形鋼板連接，在凹字形鋼板槽內(nèi)設(shè)置彈簧裝置，護欄一端的鋼絲與電動系統(tǒng)A連接，護欄另一端的鋼絲與電動系統(tǒng)B連接。
[0006]埋置式護欄頂端為三角形，底端為半圓形，圓心處設(shè)置一圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)置一鋼管旋轉(zhuǎn)軸，護欄和凹字形鋼板通過旋轉(zhuǎn)軸連接，距離護欄旋轉(zhuǎn)軸水平方向13cm位置，在凹字形槽內(nèi)設(shè)置彈簧裝置，用于鋼絲放松過程中對護欄起到順時彈起支撐，所述護欄調(diào)節(jié)軸與鋼絲接觸位置設(shè)置兩套限位卡鎖，固定鋼絲與護欄調(diào)節(jié)軸位置。
[0007]護欄頂面按照行車道分隔線白色進行噴涂，護欄兩側(cè)面噴涂紅白相間斜條形狀，示意護欄為防撞設(shè)施。
[0008]本發(fā)明所具有優(yōu)點及有益效果是:
該埋置式護欄未開啟時處于凹槽內(nèi)不影響路面行車，同時在護欄上表面噴涂白色車道線用去區(qū)分車行道；當(dāng)開始工作模式時通過電動控制自動升起，根據(jù)不同時段交通流量大小，可以快速改變車行道數(shù)量能夠合理渠化交通，及時引導(dǎo)車輛順利通行、保證行車安全、劃分車道具有重要意義。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1俯視圖；
圖3為本發(fā)明工作狀態(tài)斷面圖；
附圖中:電動系統(tǒng)A1鋼絲2鋼管旋轉(zhuǎn)軸3彈簧4調(diào)節(jié)軸5定滑輪6護欄7凹槽8電動系統(tǒng)B9限位卡鎖10。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0011]如圖1、圖2、圖3所示，在雙向行車道中間雙黃線位置、快速車道和普通車道分隔線位置平行開挖三條護欄凹槽8，護欄凹槽8尺寸結(jié)合實際道路線形及地勢情況而定，滿足凹槽8平面線形與道路線形相符合，護欄7尺寸與凹字形鋼板相一致。
[0012]在凹槽底部設(shè)置混凝土調(diào)平層，調(diào)平層上為凹字形鋼板，凹字形兩側(cè)設(shè)置鋼筋滑動凹槽8，凹字形鋼板每90cm長度為一個單元，在每個單元凹字形鋼板頂面兩側(cè)中間位置設(shè)置調(diào)節(jié)軸5嵌入槽，調(diào)平層每間隔90cm中間部位兩側(cè)設(shè)置凹槽8，凹槽8內(nèi)安裝導(dǎo)向定滑輪6，在護欄兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)軸5，調(diào)節(jié)軸5與鋼絲2接觸位置設(shè)置兩套限位卡鎖10，護欄7底端圓孔內(nèi)鋼管旋轉(zhuǎn)軸3將護欄7與凹字形鋼板連接，在凹字形鋼板槽內(nèi)設(shè)置彈簧4，護欄7 一端的鋼絲2與電動系統(tǒng)A1連接，護欄7另一端的鋼絲2與電動系統(tǒng)B9連接。
[0013]埋置式護欄頂端為三角形，底端為半圓形，圓心處設(shè)置一圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)置一鋼管旋轉(zhuǎn)軸，護欄和凹字形鋼板通過旋轉(zhuǎn)軸連接，距離護欄7旋轉(zhuǎn)軸水平方向13cm位置，在凹字形槽內(nèi)設(shè)置彈簧4，用于鋼絲2放松過程中對護欄7起到瞬時彈起支撐，所述護欄7調(diào)節(jié)軸與鋼絲2接觸位置設(shè)置兩套限位卡鎖10，固定鋼絲2與護欄7調(diào)節(jié)軸位置。
[0014]對于城市道路，由于某時段上下行車流量不均衡導(dǎo)致半幅車輛擁堵，另一側(cè)車流量相對較少情況下，通過城市道路交通控制系統(tǒng)，關(guān)閉電動系統(tǒng)B9，此時連接電動系統(tǒng)A1與電動系統(tǒng)B9之間的鋼絲2處于松動狀態(tài)，同時設(shè)置于凹字形槽內(nèi)彈簧4對護欄7有一個瞬時彈性力作用，護欄在瞬時力的作用下沿著鋼管旋轉(zhuǎn)軸3彈起，與地面呈現(xiàn)一定角度，啟動護欄升起開關(guān)，使電動系統(tǒng)A1運轉(zhuǎn)，電動系統(tǒng)A1電機運轉(zhuǎn)纏繞鋼絲，護欄7與地面呈現(xiàn)一定角度能夠減小鋼絲2拉動護欄7力矩，通過鋼絲2與護欄調(diào)節(jié)軸5之間限位卡鎖10，使護欄7沿著護欄底端鋼管旋轉(zhuǎn)軸3緩慢升起，當(dāng)護欄7旋轉(zhuǎn)至與地面垂直時電機自動停止工作，護欄開始工作。
[0015]當(dāng)兩側(cè)交通量比較均衡時，通過關(guān)閉電動系統(tǒng)A1，開啟電動系統(tǒng)B9，電機纏繞鋼絲2，鋼絲2帶動與護欄調(diào)節(jié)軸5之間限位卡鎖10，通過定滑輪6使護欄沿著鋼管旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)下降至凹槽8內(nèi)，電機自動停止工作，護欄7變成行車道線。
[0016]在一條道路上平行設(shè)置三條埋置式可調(diào)車道防護欄桿，可以根據(jù)上下行交通量不同隨時調(diào)整車道防護欄桿工作位置，隨時變換行車道數(shù)量滿足行車要求。
【主權(quán)項】
1.一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，包括鋼絲、鋼管旋轉(zhuǎn)軸、彈簧、調(diào)節(jié)軸、導(dǎo)向定滑輪、護欄、凹槽、限位卡鎖，其特征在于:在雙向行車道中間雙黃線位置、快速車道和普通車道分隔線位置分別開挖設(shè)置一個護欄凹槽，在凹槽底部設(shè)置混凝土調(diào)平層，調(diào)平層上為凹字形鋼板，凹字形兩側(cè)設(shè)置鋼筋滑動凹槽，凹字形鋼板每80— 100cm長度為一個單元，在每個單元凹字形鋼板頂面兩側(cè)中間位置設(shè)置調(diào)節(jié)軸嵌入槽，調(diào)平層每間隔80— 100cm中間部位兩側(cè)設(shè)置一導(dǎo)向定滑輪凹槽，凹槽內(nèi)安裝導(dǎo)向定滑輪，在護欄兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)軸，護欄調(diào)節(jié)軸與鋼絲接觸位置設(shè)置兩套限位卡鎖，護欄底端圓孔內(nèi)鋼管旋轉(zhuǎn)軸將護欄與凹字形鋼板連接，在凹字形鋼板槽內(nèi)設(shè)置彈簧，護欄一端的鋼絲與電動系統(tǒng)A連接，護欄另一端的鋼絲與電動系統(tǒng)B連接。2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，其特征在于:所述埋置式護欄，頂端為三角形，底端為半圓形，圓心處設(shè)置一圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)置一鋼管旋轉(zhuǎn)軸，護欄和護欄基座通過旋轉(zhuǎn)軸連接，距離護欄旋轉(zhuǎn)軸水平方向11 一 15cm位置，在凹字形槽內(nèi)設(shè)置彈簧，用于鋼絲放松過程中對護欄起到順時彈起支撐，所述護欄調(diào)節(jié)軸與鋼絲接觸位置設(shè)置兩套限位卡鎖，固定鋼絲與護欄調(diào)節(jié)軸位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，其特征在于:所述護欄頂面按照行車道分隔線白色進行噴涂，護欄兩側(cè)面噴涂紅白相間斜條形狀。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種埋置式可調(diào)車道防護欄桿，包括鋼絲、鋼管旋轉(zhuǎn)軸、彈簧和調(diào)節(jié)軸，在雙向行車道中間雙黃線位置、快速車道和普通車道分隔線位置分別開挖一個護欄凹槽，在凹槽底部設(shè)置混凝土調(diào)平層，調(diào)平層上為凹字形鋼板，凹字形兩側(cè)設(shè)置鋼筋滑動凹槽，凹槽內(nèi)安裝導(dǎo)向定滑輪，在護欄兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)軸，護欄調(diào)節(jié)軸與鋼絲接觸位置設(shè)置兩套限位卡鎖，護欄底端圓孔內(nèi)鋼管旋轉(zhuǎn)軸將護欄與凹字形鋼板連接，在凹字形鋼板槽內(nèi)設(shè)置彈簧裝置，護欄一端的鋼絲與電動系統(tǒng)A連接，護欄另一端的鋼絲與電動系統(tǒng)B連接。本發(fā)明根據(jù)不同時段交通流量大小，可以快速改變車行道數(shù)量能夠合理渠化交通，及時引導(dǎo)車輛順利通行，保證行車安全。
【IPC分類】E01F15/10, E01F9/669
【公開號】CN105421270
【申請?zhí)枴緾N201510984287
【發(fā)明人】劉峰, 韓延清, 何曉光, 邢文戰(zhàn), 李春燕, 范海英, 王喜剛, 賈亞飛, 孔玉霞
【申請人】遼寧科技學(xué)院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月25日