一種手推式劃線(xiàn)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種手推式劃線(xiàn)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]—般來(lái)講，公路在主體部分建設(shè)完畢后，需要在公路上去劃分道線(xiàn)，在各類(lèi)分道線(xiàn)中，單白線(xiàn)的策劃是最困難的，因?yàn)樵趧澗€(xiàn)時(shí)，人們必須要保證在路面長(zhǎng)度方向上每條單白線(xiàn)的長(zhǎng)度恒定且相鄰兩條單白線(xiàn)的間距恒定，不管是人工劃線(xiàn)還是傳統(tǒng)的機(jī)械劃線(xiàn)方式都很難對(duì)這一要求能夠完全做到。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提出了能夠恒定對(duì)單白線(xiàn)進(jìn)行劃線(xiàn)的一種手推式劃線(xiàn)車(chē)。
[0004]—種手推式劃線(xiàn)車(chē)，主要包括車(chē)輪以及車(chē)體，所述車(chē)體上中心位通過(guò)軸承安裝有半圓形的堵口蓋，所述堵口蓋一旁具有與自身相適配且呈半圓形的敞口，所述堵口蓋上端抵合有條形管道，所述條形管道的長(zhǎng)度與所述堵口蓋的半徑大小相適配，所述條形管道上端連接有原料存儲(chǔ)箱，所述堵口蓋下端通過(guò)軸承連接有漏斗，所述漏斗下端連接有下料管道，所述下料管道下端連接有噴槍。
[0005]所述堵口蓋的圓周外端設(shè)有環(huán)形齒，所述環(huán)形齒嚙合有輔助齒輪，所述輔助齒輪均連接有電機(jī)。
[0006]所述車(chē)體后端安裝有推柄。方便人進(jìn)行人工推動(dòng)操作。
[0007]本發(fā)明在推動(dòng)車(chē)體行駛的過(guò)程中，由原料存儲(chǔ)箱向條形管道供應(yīng)劃線(xiàn)漆，并且由電機(jī)帶動(dòng)輔助齒輪旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒及堵口蓋旋轉(zhuǎn)，當(dāng)堵口蓋旋轉(zhuǎn)至敞口與條形管道相貼合時(shí)，劃線(xiàn)漆就能夠向下依次經(jīng)過(guò)漏斗、下料管道，然后由噴槍就會(huì)對(duì)路面進(jìn)行劃線(xiàn)；當(dāng)堵口蓋旋轉(zhuǎn)至自身與條形管道相貼合時(shí)，劃線(xiàn)漆無(wú)法流入進(jìn)噴槍?zhuān)蚨鴦澗€(xiàn)操作暫時(shí)停止，進(jìn)而形成單白線(xiàn)間隔，通過(guò)堵口蓋的恒定速度旋轉(zhuǎn)，能夠有效地保證在路面長(zhǎng)度方向上每條單白線(xiàn)的長(zhǎng)度恒定且相鄰兩條單白線(xiàn)的間距恒定。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009]本發(fā)明通過(guò)恒定轉(zhuǎn)速使得條形管道與堵口蓋、條形管道與敞口分進(jìn)行循環(huán)間隔式地相貼合狀態(tài)，使得劃線(xiàn)漆的供應(yīng)變?yōu)殚g歇式供應(yīng)，進(jìn)而在劃線(xiàn)時(shí)能夠有效地保證在路面長(zhǎng)度方向上每條單白線(xiàn)的長(zhǎng)度恒定且相鄰兩條單白線(xiàn)的間距恒定，操作簡(jiǎn)單且控制方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明關(guān)于圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明關(guān)于圖2的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0015]如圖1至圖3所示，一種手推式劃線(xiàn)車(chē)，主要包括車(chē)輪1以及車(chē)體2，所述車(chē)體2上中心位通過(guò)軸承安裝有半圓形的堵口蓋3，所述堵口蓋3—旁具有與自身相適配且呈半圓形的敞口 3a，所述堵口蓋3上端抵合有條形管道4，所述條形管道4的長(zhǎng)度與所述堵口蓋3的半徑大小相適配，所述條形管道4上端連接有原料存儲(chǔ)箱5，所述堵口蓋3下端通過(guò)軸承連接有漏斗6，所述漏斗6下端連接有下料管道7，所述下料管道7下端連接有噴槍8。
[0016]所述堵口蓋3的圓周外端設(shè)有環(huán)形齒9，所述環(huán)形齒9嚙合有輔助齒輪10，所述輔助齒輪10均連接有電機(jī)11。
[0017]所述車(chē)體2后端安裝有推柄12。方便人進(jìn)行人工推動(dòng)操作。
[0018]本發(fā)明在推動(dòng)車(chē)體2行駛的過(guò)程中，由原料存儲(chǔ)箱5向條形管道4供應(yīng)劃線(xiàn)漆，并且由電機(jī)11帶動(dòng)輔助齒輪10旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒9及堵口蓋3旋轉(zhuǎn)，當(dāng)堵口蓋3旋轉(zhuǎn)至敞口 3與條形管道4相貼合時(shí)，劃線(xiàn)漆就能夠向下依次經(jīng)過(guò)漏斗6、下料管道7，然后由噴槍8就會(huì)對(duì)路面進(jìn)行劃線(xiàn)；當(dāng)堵口蓋3旋轉(zhuǎn)至自身與條形管道4相貼合時(shí)，劃線(xiàn)漆無(wú)法流入進(jìn)噴槍8，因而劃線(xiàn)操作暫時(shí)停止，進(jìn)而形成單白線(xiàn)間隔，通過(guò)堵口蓋3的恒定速度旋轉(zhuǎn)，能夠有效地保證在路面長(zhǎng)度方向上每條單白線(xiàn)的長(zhǎng)度恒定且相鄰兩條單白線(xiàn)的間距恒定。
[0019]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手推式劃線(xiàn)車(chē)，主要包括車(chē)輪(1)以及車(chē)體(2)，其特征在于:所述車(chē)體(2)上中心位通過(guò)軸承安裝有半圓形的堵口蓋(3)，所述堵口蓋(3)—旁具有與自身相適配且呈半圓形的敞口(3a)，所述堵口蓋(3)上端抵合有條形管道(4)，所述條形管道(4)的長(zhǎng)度與所述堵口蓋(3)的半徑大小相適配，所述條形管道(4)上端連接有原料存儲(chǔ)箱(5)，所述堵口蓋(3)下端通過(guò)軸承連接有漏斗(6)，所述漏斗(6)下端連接有下料管道(7)，所述下料管道(7)下端連接有噴槍(8); 所述堵口蓋(3)的圓周外端設(shè)有環(huán)形齒(9)，所述環(huán)形齒(9)嚙合有輔助齒輪(10)，所述輔助齒輪(10)均連接有電機(jī)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推式劃線(xiàn)車(chē)，其特征在于:所述車(chē)體(2)后端安裝有推柄(12)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種手推式劃線(xiàn)車(chē)，主要包括車(chē)輪以及車(chē)體，車(chē)體上中心位通過(guò)軸承安裝有半圓形的堵口蓋，堵口蓋一旁具有與自身相適配且呈半圓形的敞口，堵口蓋上端抵合有條形管道，條形管道的長(zhǎng)度與所述堵口蓋的半徑大小相適配，條形管道上端連接有原料存儲(chǔ)箱，堵口蓋下端通過(guò)軸承連接有漏斗，漏斗下端連接有下料管道，下料管道下端連接有噴槍?zhuān)欢驴谏w的圓周外端設(shè)有環(huán)形齒，環(huán)形齒嚙合有輔助齒輪，輔助齒輪均連接有電機(jī)。本發(fā)明在劃線(xiàn)時(shí)能夠有效地保證在路面長(zhǎng)度方向上每條單白線(xiàn)的長(zhǎng)度恒定且相鄰兩條單白線(xiàn)的間距恒定，操作簡(jiǎn)單且控制方便。
【IPC分類(lèi)】E01C23/22
【公開(kāi)號(hào)】CN105421209
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510768488
【發(fā)明人】高健輝
【申請(qǐng)人】蕪湖賽特施工設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日