一種公路瀝青路面養(yǎng)護方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于本發(fā)明涉及道路維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路瀝青路面養(yǎng)護方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來隨著道路交通量的快速增加，載重汽車比例增大，且超載現(xiàn)象嚴(yán)重，例如過去大部分已建成的半剛性路面在通車3?5年后，有的甚至1年后就出現(xiàn)各種各樣的早期破壞，其中比較常見的有裂縫、車轍、龜裂、沉陷、泛油和坑槽等。這不僅嚴(yán)重影響了交通運輸，而且造成了巨大的經(jīng)濟損失。瀝青路面的養(yǎng)護隨之也面臨著越來越嚴(yán)竣的挑戰(zhàn)。公路養(yǎng)護一般分為預(yù)防性養(yǎng)護和修補性養(yǎng)護。目前我國大多數(shù)公路養(yǎng)護僅僅停留在修補性養(yǎng)護上，譬如補坑槽就屬于修補性養(yǎng)護手段，這時候往往道路已經(jīng)出現(xiàn)了程度不同的病害，而且大部分是結(jié)構(gòu)性病害。如果能夠正確適時地實現(xiàn)早期防御性養(yǎng)護，就會不挖坑槽或少挖坑槽，使路面能夠長期保持較好的使用狀態(tài)。
[0003]2000年AASHT0在描述預(yù)防性養(yǎng)護(preventive maintenance)時對其的定義是:“公路預(yù)防性養(yǎng)護是一種有成本效益的措施的計劃性策略，它針對已建的公路系統(tǒng)以及其附屬設(shè)施，延緩其發(fā)生破壞的時間，并保持或提高系統(tǒng)功能性能狀況，但不增加結(jié)構(gòu)的承載能力?！蓖ㄋ椎刂v，預(yù)防性養(yǎng)護實質(zhì)上就是早期防御性養(yǎng)護，一般是全面的、整體的，它的作用在于通過一些前置的措施方法，使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制、改善，保證其在正常的運營條件下，實現(xiàn)或延長設(shè)計使用壽命。
[0004]目前，國內(nèi)外運用的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)概括起來主要有裂縫填縫、表面封層、薄層罩面三種類型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種公路瀝青路面養(yǎng)護方法，本發(fā)明能夠縮短破損路面的維修時間，降低維修維護施工時的返工率。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種公路瀝青路面養(yǎng)護方法，步驟如下:
1)對原路面的瀝青混凝土層向下銑刨15?25mm，且銑刨面構(gòu)造深度達(dá)2mm以上，然后清潔銑刨面；
2)在銑刨面上鋪設(shè)粘接防水層
以1.5?1.8kg/ m2的噴灑量對銑刨面均勻鋪設(shè)SBS改性瀝青，然后在瀝青表層以50%?60%覆蓋率撒鋪單一粒徑碎石，最后用輪胎壓路機碾壓成型；
3)鋪設(shè)表面抗滑磨耗層
在粘接防水層表面勾速鋪設(shè)瀝青混凝土，攤鋪速度為2.5m/min?3.5m/min，瀝青混凝土的攤鋪溫度在165?175°C，碾壓溫度為150?165°C，碾壓成型的厚度為15?20mm。
[0007]優(yōu)選的，在所述步驟2)中，碎石粒徑為9.5?13.2mm。
[0008]優(yōu)選的，所述瀝青混凝土包括SBS1-D型改性瀝青、抗滑層石料、石肩、砂、水泥和礦粉，攪拌后，使其油石比為5.0?5.5%，毛體積相對密度為2.400?2.500，空隙率VV為
4.2?4.8%，礦料間隙率VMA為15.0?15.5%0
[0009]所述的抗滑層石料采用章丘玄武巖材質(zhì)；石肩可從石料加工廠購進；砂采用機制砂；水泥和礦粉均為市售產(chǎn)品。
[0010]優(yōu)選的，采用V0GELE2500攤鋪機對瀝青混凝土進行攤鋪，瀝青混合料的松鋪系數(shù)為 1.05 ?1.16。
[0011]優(yōu)選的，在所述步驟3)中，瀝青混凝土的碾壓包括初壓、復(fù)壓和終壓:
初壓采用雙鋼輪振動壓路機在瀝青混凝土溫度不低于155°C時進行碾壓；復(fù)壓采用膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機交替對初壓后路面進行碾壓，使混合料的壓實度不低于設(shè)計密度的97%。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:
1)本發(fā)明技術(shù)方案操作簡單，能夠更方便快捷地維修破損路面，縮短破損路面的維修時間，降低維修維護施工時的返工率；
2)粘接防水層的抵抗水損害能力強，排水能力強，減少水霧，與原路面結(jié)合緊密，防止雨水下滲，適度延緩舊瀝青路面的反射裂縫；
3)抗滑磨耗層沒有瀝青泛油現(xiàn)象，抗滑性能好，提高路面的防滲性能，改善路面的平整度，可承受重載交通和高剪應(yīng)力，服務(wù)壽命長。
【具體實施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]實施例1
一種公路瀝青路面養(yǎng)護方法，步驟如下:
1)對原路面的瀝青混凝土層向下銑刨15mm，且銑刨面構(gòu)造深度達(dá)2mm以上，然后清潔銑刨面；
2)在銑刨面上鋪設(shè)粘接防水層
以1.5kg/ m2的噴灑量對銑刨面均勻鋪設(shè)SBS改性瀝青，瀝青全路滿鋪，達(dá)到無破洞、漏鋪、脫開等現(xiàn)象的要求；然后在瀝青表層以50%覆蓋率撒鋪單一粒徑為9.5mm的碎石，最后采用輪胎壓路機碾壓成型。
[0015]3)鋪設(shè)表面抗滑磨耗層 ①熱拌瀝青混合料制備:
粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放并隔開，不應(yīng)互相交錯，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，對細(xì)集料(2.36mm以下的石肩及砂)必須搭蓬遮蓋。每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗，從同一料堆不同位置取樣品，篩分結(jié)果每個篩孔通過量的最大誤差應(yīng)控制在10% (粗集料)和7% (細(xì)集料)以內(nèi)，否則應(yīng)將該規(guī)格的碎石混合后重新篩分；
拌和時，瀝青混合料隨拌隨用，拌和機從上料拌和到出料一個循環(huán)約50s?60s左右，拌和的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)場，儲存時間不得超過24小時，其溫降不應(yīng)超過10°C，且不得發(fā)生結(jié)合料老化，滴漏和粗細(xì)集料顆粒離析現(xiàn)象。瀝青混合料溫度超過正常溫度高限的10°C時，混合料應(yīng)予以廢棄。
[0016]②瀝青混合料的鋪設(shè):
瀝青混合料的松鋪系數(shù)為1.05，采用V0GELE2500攤鋪機和人工鋪設(shè)配合，在粘接防水層表面勾速鋪設(shè)瀝青混凝土，瀝青混凝土的攤鋪溫度為165°C，攤鋪速度為2.5m/min。
[0017]V0GELE2500攤鋪機在攤鋪時分半幅攤鋪，運行過程中，攤鋪機要勻速行駛，面層攤鋪速度應(yīng)控制在2.5m/min。并根據(jù)拌和樓產(chǎn)量控制，保證既不停機待料，又不積壓車輛，鋪出面平整，瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。
[0018]V0GELE2500攤鋪機的操作方法如下:
將瀝青攤鋪機螺旋喂料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋布料器中瀝青混和料的高度將螺旋器直徑的2/3埋沒，并將熨平板前緣與布料螺旋之間的距離調(diào)至中間位置；
混合料在裝車過程中，料車應(yīng)做前后移動，以免形成錐形料堆，使粗細(xì)顆粒分離；
注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時攏料，此步驟應(yīng)在運料車剛退出時進行，而且要做到在料斗兩翼恢復(fù)原位時，下一輛運料車才開始卸料。
[0019]③對瀝青混合料鋪設(shè)面進行碾壓成型:
在攤鋪后的瀝青混凝土溫度為150°C時進行初壓、復(fù)壓和終壓三段次碾壓至瀝青混凝土厚度為15mm。
[0020]初壓緊跟攤鋪機進行，初壓時瀝青混合料鋪設(shè)面的溫度不得低于150°C，初壓采用雙鋼輪振動壓路機，驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛碾壓；
復(fù)壓在初壓完成后緊接著進行，復(fù)壓采用膠輪壓路機和振動壓路機交替進行碾壓:先用膠輪壓路機碾壓，再用振動壓路機碾壓，如此反復(fù)交替進行，直致達(dá)到試驗段確定的碾壓遍數(shù)，使混合料的壓實度不低于設(shè)計密度的97%。
[0021]所述瀝青混凝土包括SBS1-D型改性瀝青、抗滑層石料、石肩、砂、水泥和礦粉，攪拌后，使其油石比為5.0%，毛體積相對密度為2.400，空隙率VV為4.2%，礦料間隙率VMA為15.
[0022]所述的抗滑層石料采用章丘玄武巖材質(zhì)；石肩可從石料加工廠購進；砂采用機制砂；水泥和礦粉均為市售產(chǎn)品。
[0023]實施例2
一種公路瀝青路面養(yǎng)護方法，步驟如下:
1)對原路面的瀝青混凝土層向下銑刨25mm，且銑刨面構(gòu)造深度達(dá)2mm以上，然后清潔銑刨面；
2)在銑刨面上鋪設(shè)粘接防水層
以1.8kg/ m2的噴灑量對銑刨面均勻鋪設(shè)SBS改性瀝青，瀝青全路滿鋪，達(dá)到無破洞、漏鋪、脫開等現(xiàn)象的要求；然后在瀝青表層以60%覆蓋率撒鋪單一粒徑為13.2_的碎石，最后采用輪胎壓路機碾壓成型。
[0024]3 )鋪設(shè)表面抗滑磨耗層 ①熱拌瀝青混合料制備: 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放并隔開，不應(yīng)互相交錯，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，對細(xì)集料(2.36mm以下的石肩及砂)必須搭蓬遮蓋。每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗，從同一料堆不同位置取樣品，篩分結(jié)果每個篩孔通過量的最大誤差應(yīng)控制在10% (粗集料)和7% (細(xì)集