一種鐵路軌道的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種鐵路軌道。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在隨著交通技術的發(fā)展，地鐵和高架輕軌等城市軌道交通越來越多，再給城市居民帶來方便的同時，也給沿線居民帶來了不同程度的振動和噪聲，世界各國陸續(xù)開發(fā)了各式各樣的減振降噪措施，然而，并不能降低聲源的發(fā)聲強度，只是被動地吸收和隔離車輛和軌道發(fā)出的一次噪聲，隔聲效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是:為了克服上述中存在的問題，提供了一種噪音小、降低軌道所產(chǎn)生振動的一種鐵路軌道。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種鐵路軌道，具有軌道的端頭，與所述端頭平行的下端和垂直于所述端頭和下端的中端，所述的端頭的連接面為斜面，連接面上由至少一個以上的小接頭組合而成。
[0005]進一步的，本發(fā)明所述的連接面與側面的夾角為45°。
[0006]進一步的，本發(fā)明所述的小接頭組成為臺階形。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:所述的一種鐵路軌道，結構簡單、加工方便，降低了生產(chǎn)成本，同時有效地降低了軌道所產(chǎn)生的振動，大幅度降低噪音。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0009]圖1是本發(fā)明所述的一種鐵路軌道的截面示意圖；
圖2是本發(fā)明的俯視圖。
[0010]附圖中標記分述如下:1、端頭，2、下端，3、中端，4、側面，1-1、連接面，1-2、小接頭。
【具體實施方式】
[0011]現(xiàn)在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。
[0012]如圖1和圖2所示的一種鐵路軌道，具有軌道的端頭I，與所述端頭I平行的下端2和垂直于所述端頭I和下端2的中端3，端頭I的連接面1-1為斜面，連接面1-1上由至少一個以上的小接頭1-2組合而成，連接面1-1與側面的夾角為45°，小接頭1-2組成為臺階形。
[0013]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種鐵路軌道，具有軌道的端頭(I )，與所述端頭(I)平行的下端(2)和垂直于所述端頭(I)和下端(2)的中端(3)，其特征在于:所述的端頭(I)的連接面(1-1)為斜面，連接面(1-1)上由至少一個以上的小接頭(1-2)組合而成。2.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路軌道，其特征在于:所述的連接面(1-1)與側面的夾角為45°。3.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路軌道，其特征在于:所述的小接頭(1-2)組成為臺階形。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鐵路軌道，具有軌道的端頭，與所述端頭平行的下端和垂直于所述端頭和下端的中端，所述的端頭的連接面我斜面，連接面上由至少一個以上的小接頭組合而成。所述的一種鐵路軌道，結構簡單、加工方便，降低了生產(chǎn)成本，同時有效地降低了軌道所產(chǎn)生的振動，大幅度降低噪音。
【IPC分類】E01B11/24
【公開號】CN105088904
【申請?zhí)枴緾N201310595642
【發(fā)明人】王莎莎
【申請人】西安歐德隆電氣有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月6日