公路橋面徑流化學(xué)危險品智能檢測控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋面徑流水收集系統(tǒng)，尤其是涉及公路橋面徑流化學(xué)危險品智能檢測控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著公路交通運載危險品和化學(xué)品的車輛越來越多，危險品和化學(xué)品種類也越來越復(fù)雜，一旦發(fā)生泄漏事故，對當(dāng)?shù)氐娜祟惏踩椭車h(huán)境會造成污染，有些甚至是生態(tài)災(zāi)難，對于跨越江、河、海之上的公路橋梁和飲用水源地附近的公路橋梁來說尤為如此。因此，環(huán)境保護部門要求公路橋面徑流不能直接排泄至敏感水體；而對于公路橋面徑流來說，重點防范的是液態(tài)危險品、液態(tài)化學(xué)品、可溶于水的固態(tài)危險品、可溶于水的固態(tài)化學(xué)品和液態(tài)氣體(也包括可溶于水的氣體危險品)等。上述危險品和化學(xué)品一旦泄漏至敏感水體，將會對水體生態(tài)和水體周邊環(huán)境造成威脅，因此，必須在跨越江、河、海以及飲用水源地之上的公路橋梁上設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)。
[0003]目前，設(shè)置在公路橋梁上的橋面徑流收集系統(tǒng)大都由橋面排水管及收集池組成。排水管采用PVC管材與橋面泄水孔相接，將排水管所收集到的橋面徑流匯集在收集池內(nèi)，收集池設(shè)于橋位下方靠近河岸位置。橋面徑流收集系統(tǒng)存在主要的問題是:防范橋面徑流對環(huán)境造成的污染，應(yīng)該與“管理、預(yù)警、檢測、控制、收集、處理”融合在一起，才能形成一整套有效的防范系統(tǒng)，目前“檢測和控制”兩個中間技術(shù)環(huán)節(jié)缺失?，F(xiàn)有橋面徑流收集裝置存在的不足是:1、無法檢測化學(xué)品和危險品泄漏，以及橋面徑流水質(zhì)是否受到危險品和化學(xué)品的污染，存在安全隱患。2、每次下雨后，收集池收集的橋面徑流水需人工定期排放，以便其有充足的容積來容納可能發(fā)生的危險品泄漏。如收集池沒有及時排空，則收集池失去收集意義。3、對于“特大橋”(跨海大橋、跨江大橋、跨河大橋等)，由于橋梁承重、行車安全、收集池的容量、收集池的建設(shè)地點等原因，無法安裝橋面徑流收集裝置，使得特大橋的橋面徑流均采用“直排”的方式。4、安裝橋面徑流收集裝置需要有一定的建設(shè)地點，在平原地區(qū)這個問題容易解決，但對于山區(qū)公路，由于地勢較高、建設(shè)難度大等原因，根本無法進行收集池的建設(shè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供一種公路橋面徑流化學(xué)危險品智能檢測控制系統(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案:
本發(fā)明所述的公路橋面徑流化學(xué)危險品智能檢測控制系統(tǒng)，包括與橋體排水管出水口相連通的智能檢測控制單元；所述智能檢測控制單元包括密閉的檢測水池，所述檢測水池進水口與所述橋體排水管出水口相連通，檢測水池進水口處設(shè)置有液體觸發(fā)控制開關(guān)，所述液體觸發(fā)控制開關(guān)信號輸出接口與工控機信號輸入接口連接；檢測水池內(nèi)設(shè)置有液體介電常數(shù)檢測傳感器和液體電導(dǎo)率檢測傳感器；所述液體介電常數(shù)檢測傳感器和液體電導(dǎo)率檢測傳感器的信號輸出接口分別與安裝在檢測水池外部的所述工控機信號輸入接口連接；檢測水池外部設(shè)置有雨雪檢測傳感器，所述雨雪檢測傳感器的信號輸出接口與所述工控機的信號輸入接口連接；所述工控機信號輸出接口與無線收發(fā)射器信號輸入接口連接；所述檢測水池出水口通過由所述工控機控制開、關(guān)的排水電控閥和管道分別與雨水沉淀排放池和事故泄漏液收集池相連通；所述雨水沉淀排放池和事故泄漏液收集池的進水口處分別設(shè)置有由所述工控機控制開、關(guān)的進水電控閥和事故泄漏液電控閥。
[0006]所述檢測水池內(nèi)設(shè)置有液體pH值檢測傳感器、液體濁度檢測傳感器、液體粘度檢測傳感器和液體密度檢測傳感器；檢測水池外部設(shè)置有可燃性氣體檢測傳感器，所述液體PH值檢測傳感器、液體濁度檢測傳感器、液體粘度檢測傳感器、液體密度檢測傳感器和可燃性氣體檢測傳感器的信號輸出接口分別與所述工控機的信號輸入接口連接。
[0007]本發(fā)明優(yōu)點在于實現(xiàn)智能檢測和控制公路橋面危險品的泄漏，以及橋面徑流水質(zhì)是否受到危險品的污染，同時也解決了“特大橋梁”化學(xué)危險品泄漏無法控制的問題。提出了將“檢測和控制”融入橋面徑流安全防范體系，從而有效避免了橋上危險品泄漏對人類安全和生態(tài)環(huán)境安全造成的威脅。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的I部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本發(fā)明的控制原理示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1-3所示，本發(fā)明所述的公路橋面徑流化學(xué)危險品智能檢測控制系統(tǒng)，包括與橋體I排水管2出水口相連通的智能檢測控制單元；所述智能檢測控制單元包括密閉的檢測水池3，檢測水池3進水口與橋體I排水管2的出水口相連通，檢測水池3內(nèi)設(shè)置有由液體介電常數(shù)檢測傳感器、液體電導(dǎo)率檢測傳感器、液體pH值檢測傳感器、液體粘度檢測傳感器、液體密度檢測傳感器、液體濁度檢測傳感器構(gòu)成的化學(xué)危險品檢測單元4，檢測水池3外部設(shè)置有雨雪檢測傳感器5和可燃性氣體檢測傳感器6 ;所述液體介電常數(shù)檢測傳感器、液體電導(dǎo)率檢測傳感器、液體pH值檢測傳感器、液體粘度檢測傳感器、液體密度檢測傳感器、液體濁度檢測傳感器、雨雪檢測傳感器5和可燃性氣體檢測傳感器6的信號輸出接口分別與安裝在檢測水池3外部的工控機7信號輸入接口連接，工控機7信號輸出接口與無線收發(fā)射器8信號輸入接口連接；檢測水池3出水口通過由工控機7按照設(shè)定程序控制開、關(guān)的排水電控閥9和管道分別與雨水沉淀排放池10和事故泄漏液收集池11相連通；雨水沉淀排放池10和事故泄漏液收集池11的進水口處分別設(shè)置有由工控機7按照設(shè)定程序控制開、關(guān)的進水電控閥12和事故泄漏液電控閥13。在檢測水池3進水口處設(shè)置有液體觸發(fā)控制開關(guān)14，液體觸發(fā)控制開關(guān)14信號輸出接口與工控機7信號輸入接口連接。
[0012]本發(fā)明工作原理簡述如下:
一、非雨雪天氣:
非雨雪天氣情況下，雨雪傳感器5沒有檢測信號輸出，檢測水池3出水口處的排水電控閥9 一直處于關(guān)閉狀態(tài)，確?；瘜W(xué)危險品和不明液體不流入橋下水體內(nèi)。同時橋面任何流入橋體I排水管2內(nèi)的液體觸動液體觸發(fā)控制開關(guān)14后流入至檢測水池3內(nèi)，通過這一判另IJ，解決了“非雨雪天氣”時化學(xué)品、危險品和正常雨水的判別問題；同時觸動液體觸發(fā)開關(guān)14發(fā)出信號給工控機7，工控機7對化學(xué)危險品檢測單元4輸出的各傳感器信號進行設(shè)定程序的運行判斷，并通過無線收發(fā)射器8向管理部門的監(jiān)控主機和監(jiān)控手機發(fā)出報警信號和化學(xué)危險品及不明液體的化學(xué)、物理屬性。
[0013]二、雨雪天氣:
雨雪天氣情況下，雨雪檢測傳感器5輸出檢測信號給工控機7，工控機7打開排水電控閥9，并根據(jù)化學(xué)危險品檢測單元4內(nèi)各傳感器輸出的檢測信號進行橋面徑流水質(zhì)安全的綜合分析和判斷。
[0014]1、當(dāng)檢測到進入檢測水池3內(nèi)的水質(zhì)異常時，工控機7判斷后發(fā)出控制信號關(guān)閉雨水沉淀排放池10進水口處的進水電控閥12，并打開事故泄漏液收集池11進水口處的事故泄漏液電控閥13，使異常的橋面徑流液體流入事故泄漏液收集池11內(nèi)；同時工控機7通過無線收發(fā)射器8向管理部門的監(jiān)控主機和監(jiān)控手機發(fā)出報警信號和不明液體的化學(xué)和物理屬性。
[0015]2、當(dāng)檢測到進入檢測水池3內(nèi)的水質(zhì)正常時，工控機7