專利名稱：橡膠類交通標(biāo)志的制作方法
由新的工藝制做而成的橡膠類交通標(biāo)志，現(xiàn)今使用的交通標(biāo)志用鐵皮或玻璃鋼或聚氯乙烯做骨架，外部按國家標(biāo)準(zhǔn)涂以不同的顏色，這些交通標(biāo)志有一個通病，就是容易碰碎或老化，不但使用時(shí)間不長，需要經(jīng)常補(bǔ)換，而且影響交通標(biāo)志的規(guī)范化。
為了延長交通標(biāo)志的使用時(shí)間，減少補(bǔ)換交通標(biāo)志的次數(shù)，便以交通標(biāo)志規(guī)范化，十分需要研制一種新配方材料來代替現(xiàn)今的交通標(biāo)志的骨架。
經(jīng)過一年多試制，一種用以制造交通標(biāo)志骨架的新工藝研制出來了。用這種新工藝制做的骨架，按重量比，含89～91％的再生橡膠，含鋼絲或過膠簾布3～5.5％，含防護(hù)劑約0.5％，含硫化劑4～6％，再生橡膠主要用廢輪胎來制得。附圖5是使用新工藝制造橡膠類交通標(biāo)志的工藝流程。將廢輪胎拿來改制成再生膠，再生膠加入防護(hù)劑和硫化劑進(jìn)行混煉得到定型膠。
模壓橡膠類交通標(biāo)志的骨架時(shí)，鋼絲或鋼絲網(wǎng)或過膠簾布包裹在模具上，其次才將定型膠包裹上去，在壓力為30兆帕、溫度為160℃的條件下模壓，再對模壓得到的骨架進(jìn)行表面化學(xué)處理、上漆、貼反光膜，橡膠類交通標(biāo)志就這樣制成了，本發(fā)明橡膠類交通標(biāo)志，主要指的是路邊線輪廓標(biāo)、錐型交通路標(biāo)和道口標(biāo)柱等，它們的尺寸和表面著色是嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)制作的。此外，上述工藝過程，也可以不配入鋼絲或過膠簾布，此時(shí)，路邊線輪廓標(biāo)的骨架內(nèi)加做了一條筋。剖視

圖1是路邊線輪廓標(biāo)的主視圖，圖2是它的俯視圖。圖1中的1是路邊線輪廓標(biāo)骨架中的定型膠部分，2是鋼絲網(wǎng)或過膠簾布，在高溫高壓模壓時(shí)，已和定型膠滲透粘壓成一體，模壓成一體后就稱為骨架；剖視圖3也是路邊線輪廓標(biāo)的主視圖，圖3中的1是路邊線輪廓標(biāo)骨架中的定型膠部分，2是筋，這種筋也以定型膠為材料；剖視圖4也是路邊線輪廓標(biāo)的主視圖，圖4中的1是路邊線輪廓標(biāo)骨架中的定型膠部分，2是發(fā)泡海綿橡膠叫內(nèi)骨架，內(nèi)骨架還可以做成實(shí)心的。圖4中的1和2合起來稱為骨架。由于圖3和圖4的俯視圖與圖2完全一樣，這里省略不繪。此外，用定型膠制做錐型交通路標(biāo)和道口標(biāo)柱，都采用定型膠做骨架，沒有加入鋼絲等其它材料，又因?yàn)樗鼈兊耐庑统叽缫蠂覙?biāo)準(zhǔn)，其圖形簡單并省略不繪。
單個橡膠類交通標(biāo)志的造價(jià)與鐵皮做的大致相同，比玻璃鋼做的高20％，但是，本發(fā)明橡膠類交通標(biāo)志被撞擊后，大多會在其自身的彈力下恢復(fù)原形，不易碰碎，不容老化，使用時(shí)間是現(xiàn)今交通標(biāo)志的兩倍以上，不必經(jīng)常補(bǔ)換，大大地節(jié)省了各項(xiàng)(維修、更換)經(jīng)費(fèi)，總成本顯著下降，還為交通標(biāo)志規(guī)范化提供了可能。
指定圖1為摘要附圖。
權(quán)利要求
1.橡膠類交通標(biāo)志制做新工藝，其特征是，從廢輪胎→再生膠→定型膠→模壓→骨架→化學(xué)表面處理→上漆→貼反光膜→橡膠類交通標(biāo)志；
2.由權(quán)利要求1所述的橡膠類交通標(biāo)志制做新工藝，其特征是，在定型膠工序中加入約0.5％的防護(hù)劑和4～6％的硫化劑；
3.由權(quán)利要求1所述的橡膠類交通標(biāo)志制做新工藝，其特征是，在模壓工序中加入3～5.5％鋼絲或過膠簾布；
4.由新的工藝制做而成的橡膠類交通標(biāo)志，其特征是，橡膠類交通標(biāo)志主要指的是路邊線輪廓標(biāo)、錐型交通路標(biāo)和道口標(biāo)柱；
5.由權(quán)利要求4所述的橡膠類交通標(biāo)志，其特征是，路邊線輪廓標(biāo)按重量比，含89～91％的再生橡膠，含鋼絲或過膠簾布3～5.5％，含防護(hù)劑約0.5％，含硫化劑4～6％；
6.由權(quán)利要求4所述的橡膠類交通標(biāo)志，其特征是，路邊線輪廓標(biāo)的骨架內(nèi)有一條筋；
7.由權(quán)利要求4所述的橡膠類交通標(biāo)志，其特征是，路邊線輪廓標(biāo)的骨架內(nèi)有發(fā)泡海綿橡膠為材質(zhì)的內(nèi)骨架；
全文摘要
現(xiàn)今使用的交通標(biāo)志用鐵皮或玻璃鋼或聚氯乙烯做骨架,這些交通標(biāo)志有一個通病,就是容易碰碎或老化,不但使用時(shí)間不長,需要經(jīng)常補(bǔ)換,而且影響交通標(biāo)志的規(guī)范化。本發(fā)明橡膠類交通標(biāo)志(主要指的是路邊線輪廓標(biāo)、錐型交通路標(biāo)和道口標(biāo)柱)的骨架采用新工藝制做,以橡膠為主,模壓時(shí)配入一定量的鋼絲網(wǎng)或過膠簾布,外觀著色和尺寸遵照國家標(biāo)準(zhǔn),制做出來的橡膠類交通標(biāo)志,會在自身的彈力作用下恢復(fù)原形,不易碰碎,不易老化。
文檔編號E01F9/04GK1246564SQ98118789
公開日2000年3月8日 申請日期1998年9月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月2日
發(fā)明者戴慶才 申請人:戴慶才