專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)清掃車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路清掃裝置，特別是一種自動(dòng)清掃車(chē)。
目前，城市馬路衛(wèi)生均靠人工清掃，其效率低下，環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不適應(yīng)現(xiàn)貨城市的衛(wèi)生要求。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)清掃車(chē)，以解決人工清掃馬路存在的效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)清掃車(chē)，其特征是在現(xiàn)有的貨車(chē)駕駛室后設(shè)有封閉式的垃圾箱，其座在貨車(chē)大梁上，垃圾箱的后面設(shè)有活動(dòng)門(mén)，垃圾箱內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)；在貨車(chē)大梁的下方設(shè)有自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)、自卸機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)，垃圾箱的前端設(shè)有抽風(fēng)機(jī)構(gòu)；(1)、自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是輸出主皮帶輪裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇輸出軸上，輸出付皮帶輪與輸出主帶輪之間用輸出皮帶傳遞運(yùn)動(dòng)，輸出付皮帶輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸與傳遞軸之間通過(guò)離合器連接，離合器控制桿伸入到駕駛室內(nèi)，離合器固定在貨車(chē)大梁的下方；傳遞軸與工作軸之間通過(guò)減速機(jī)連接，減速機(jī)固定在貨車(chē)大梁的下方，工作軸的尾端固定有工作主齒輪，左、右清掃工作軸通過(guò)軸承裝在支架上，支架固定在貨車(chē)大梁的下方，左、右工作付齒輪、左、右清掃主皮帶輪分別裝在左、右清掃工作軸上，工作主齒輪與右工作付齒輪嚙合，左工作付齒輪與右工作付齒輪嚙合，左、右清掃付皮帶輪安裝在左、右清掃滾筒的軸上，兩者與左、右清掃主皮帶輪分別用左、右清掃皮帶連接，左、右清掃滾筒通過(guò)軸承安裝在框架上；左、右拉緊彈簧的一端分別固定在框架內(nèi)的左、右兩側(cè)，另一端分別與左、右張緊輪定軸連接，左、右張緊輪分別通過(guò)軸和裝在左、右張緊輪定軸上，在左、右彈簧內(nèi)分別設(shè)有左、右導(dǎo)向軸，以避免左、右彈簧擺動(dòng)，左、右導(dǎo)向軸固定在框架內(nèi)的兩側(cè)；在框架的后面固定有支板，輪軸安裝在支板的下方，在輪軸在兩側(cè)裝有支承輪，吸塵軟管的一端裝在框架的上方，另一端與垃圾箱相通；(2)、自卸機(jī)構(gòu)由液壓頂構(gòu)成，液壓頂?shù)目刂崎_(kāi)關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)；
(3)、提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是在框架上裝有吊耳，拉繩勾住吊耳，牽引繩勾住拉繩，牽引繩通過(guò)前、后滑輪與駕駛室內(nèi)的牽引電機(jī)相連，前滑輪用前滑輪支架裝在貨車(chē)大梁的下方，后滑輪通過(guò)后滑輪支架裝在支架上；(4)、抽風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是，大齒輪固定在傳遞軸上，小齒輪和抽風(fēng)機(jī)主皮帶輪裝在抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上，抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)軸承裝在垃圾箱前端外殼上，抽風(fēng)機(jī)付皮帶輪裝在抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上，抽風(fēng)機(jī)安裝在垃圾箱內(nèi)的前面，抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)抽伸入拉圾箱外，排風(fēng)管的下端裝在抽風(fēng)機(jī)的背面，并與拉圾箱內(nèi)連通，排風(fēng)管的上端通過(guò)過(guò)濾器與外界相通。
駕駛本實(shí)用新型清掃馬路時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇輸出軸通過(guò)自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)的輸出主皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)、輸出皮帶、輸出付皮帶輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，扳動(dòng)離合器控制桿使離合器合上，這時(shí)傳遞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞軸通過(guò)大齒輪、小齒輪，抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸、抽風(fēng)機(jī)主皮帶輪、抽風(fēng)機(jī)付皮帶輪使抽風(fēng)機(jī)工作，抽風(fēng)機(jī)將垃圾箱內(nèi)的空氣通過(guò)排風(fēng)管、過(guò)濾器排出，使垃圾箱內(nèi)形成負(fù)壓，同時(shí)，傳遞軸通過(guò)減速機(jī)、工作軸使工作主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，工作主齒輪又使右工作付齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，右工作付齒輪又使左工作付齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，左、右工作付齒輪分別通過(guò)左、右清掃工作軸、左、右清掃主皮帶輪、左、右清掃皮帶帶動(dòng)左、右清掃付皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，左、右清掃付皮帶輪又使左、右清掃滾筒向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，將馬路上的垃圾送至吸塵管處，由于垃圾箱內(nèi)負(fù)壓的作用，左、右清掃滾筒掃起的垃圾通過(guò)吸塵管吸入到垃圾箱內(nèi)，當(dāng)垃圾箱垃圾裝滿時(shí)，可先扳動(dòng)離合器操縱桿，使離合器分離，從而使抽風(fēng)機(jī)構(gòu)和自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)停止工作，然后啟動(dòng)駕駛室內(nèi)的牽引電機(jī)，通過(guò)牽引繩、拉繩將自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)的框架提起，使左、右清掃滾筒與地面脫離，框架提升時(shí)，左、右清掃皮帶變長(zhǎng)，這時(shí)左、右彈簧在皮帶張緊力喪失的情況下復(fù)位，帶動(dòng)左、右皮帶張緊輪又使左、右清掃皮帶處于張緊狀態(tài)，以防止其脫落；若需要卸出垃圾時(shí)，只須啟動(dòng)自卸機(jī)構(gòu)的液壓頂就可將垃極箱的垃圾倒出。使用本實(shí)用新型解決了人工清掃馬路的效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題，解放了生產(chǎn)力，且本實(shí)用新型只須將現(xiàn)有貨車(chē)稍加改裝即可，因而制造簡(jiǎn)單，維修方便。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為
圖1的K向視圖；圖3為圖2的背視圖；圖4為
圖1的C向視圖；圖5為圖4的A-A剖視圖。
以下結(jié)構(gòu)附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步的描述。
附圖中描述的自動(dòng)清掃車(chē)，是在現(xiàn)有的貨車(chē)駕駛室(57)后設(shè)有一封閉式的垃圾箱(16)，垃圾箱(16)座在貨車(chē)大梁(54)上，垃圾箱(16)的后面通過(guò)鉸鏈裝有活動(dòng)門(mén)(37)，垃圾箱(16)內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(45)；在貨車(chē)大梁(54)的下方設(shè)有自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)、自卸機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)，垃圾箱(16)的前端設(shè)有抽風(fēng)機(jī)構(gòu)；(1)、自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是輸出主皮帶輪(1)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)(57)的冷卻風(fēng)扇輸出軸(4)上，輸出付皮帶輪(3)與輸出主帶輪(1)之間用輸出皮帶(2)傳遞運(yùn)動(dòng)，輸出付皮帶輪(3)安裝在驅(qū)動(dòng)軸(5)上，驅(qū)動(dòng)軸(5)與傳遞軸(8)之間通過(guò)離合器(6)連接，離合器控制桿(7)伸入到駕駛室(57)內(nèi)，離合器(6)固定在貨車(chē)大梁(54)的下方；傳遞軸(8)與工作軸(17)之間通過(guò)減速機(jī)(15)連接，減速機(jī)(15)固定在貨車(chē)大梁(54)的下方，工作軸(17)的尾端固定有工作主齒輪(42)，左、右清掃工作軸(26)、(25)通過(guò)軸承裝在支架(41)上，支架(41)固定在貨車(chē)大梁(54)的下方，左、右工作付齒輪(35)、(27)、左右清掃主皮帶輪(19)、(43)分別裝在左、右清掃工作軸(26)、(25)上，左、右清掃主皮帶輪(19)、(43)的外側(cè)用螺母(18)、(44)并緊；工作主齒輪(42)與右工作付齒輪(27)嚙合，左工作付齒輪(35)與右工作付齒輪(27)嚙合，左、右清掃付皮帶輪(24)、(23)通過(guò)鍵安裝在左、右清掃滾筒(29)、(28)的軸上，兩者與左、右清掃主皮帶輪(19)、(43)分別用左、右清掃皮帶(24)(20)連接，左、右清掃滾筒(29)、(28)通過(guò)軸承安裝在框架(22)上；左、右拉緊彈簧(65)、(59)的一端分別固定在框架(22)內(nèi)的左、右兩側(cè)，另一端分別與左、右張緊輪定軸(64)、(61)連接，左、右張緊輪(63)、(62)分別通過(guò)軸承裝在左、右張緊輪定軸(64)、(61)上，在左、右彈簧(65)、(59)內(nèi)分別設(shè)有左、右導(dǎo)向軸(66)、(60)，以避免左、右彈簧(65)、(69)擺動(dòng)，左、右導(dǎo)向軸(66)、(60)固定在框架(22)內(nèi)的兩側(cè)；在框架(22)的后面固定有支板(67)，輪軸(32)用卡環(huán)(33)安裝在支板(67)的下方，在輪軸(32)在兩側(cè)裝有支承輪(31)，支承輪(31)外側(cè)用螺母(30)并緊，吸塵管(38)的一端裝在框架(22)的上方，另一端與垃圾箱(16)相通；(2)、自卸機(jī)構(gòu)由液壓頂(14)構(gòu)成，液壓頂(14)的控制開(kāi)關(guān)安裝在駕駛室(57)內(nèi)；(3)、提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是在框架(22)上裝有吊耳(58)，拉繩(34)勾住吊耳(58)，牽引繩(53)通過(guò)前、后滑輪(51)、(39)與駕駛室(57)的牽引電機(jī)(55)相連，前滑輪(51)用前滑輪支架(52)裝在貨車(chē)大梁(54)的下方，后滑輪(39)由后滑輪支架(40)裝在支架(41)上；(4)、抽風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是，大齒輪(11)固定在傳遞軸(8)上，小齒輪(10)和抽風(fēng)機(jī)主皮帶輪(12)分別用鍵(75)、(74)裝在抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸(73)上，抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸(73)通過(guò)軸承(72)裝在垃圾箱(16)前端外殼上，抽風(fēng)機(jī)付皮帶輪(12)的外側(cè)用螺母(71)固緊，軸承(72)的外側(cè)設(shè)有軸承蓋(13)；軸承蓋(13)安裝在垃圾箱(16)的前端外殼上，抽風(fēng)機(jī)付皮帶輪(49)用鍵(76)裝在抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(68)上，抽風(fēng)機(jī)(47)安裝在垃圾箱(16)內(nèi)的前面，抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(68)伸入拉圾箱(16)外，排風(fēng)管(48)的下端裝在抽風(fēng)機(jī)(47)的背面，并與拉圾箱(16)內(nèi)連通，排風(fēng)管(49)的上端通過(guò)過(guò)濾器(46)與外界相通。
權(quán)利要求1.自動(dòng)清掃車(chē)，其特征是在現(xiàn)有的貨車(chē)駕駛室(57)后設(shè)有一封閉式的垃圾箱(16)，垃圾箱(16)座在貨車(chē)大梁(54)上，垃圾箱(16)的后面通過(guò)鉸鏈裝有活動(dòng)門(mén)(37)，垃圾箱(16)內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(45)；在貨車(chē)大梁(54)的下方設(shè)有自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)、自卸機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)，垃圾箱(16)的前端設(shè)有抽風(fēng)機(jī)構(gòu)；(1)、自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是輸出主皮帶輪(1)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)(56)的冷卻風(fēng)扇輸出軸(4)上，輸出付皮帶輪(3)與輸出主帶輪(1)之間用輸出皮帶(2)傳遞運(yùn)動(dòng)，輸出付皮帶輪(3)安裝在驅(qū)動(dòng)軸(5)上，驅(qū)動(dòng)軸(5)與傳遞軸(8)之間通過(guò)離合器(6)連接，離合器控制桿(7)伸入到駕駛室(57)內(nèi)，離合器(6)固定在貨車(chē)大梁(54)的下方；傳遞軸(8)與工作軸(17)之間通過(guò)減速機(jī)(15)連接，減速機(jī)(15)固定在貨車(chē)大梁(54)的下方，工作抽(17)的尾端固定有工作主齒輪(42)，左、右清掃工作軸(26)、(25)通過(guò)軸承裝在支架(41)上，支架(41)固定在貨車(chē)大梁(54)的下方，左、右工作付齒輪(35)、(27)、左、右清掃主皮帶輪(19)、(43)分別裝在左、右清掃工作軸(26)、(25)上，左、右清掃主皮帶輪(19)、(43)的外側(cè)用螺母(18)、(44)并緊；工作主齒輪(42)與右工作付齒輪(27)嚙合，左工作付齒輪(35)與右工作付齒輪(27)嚙合，左、右清掃付皮帶輪(24)、(23)安裝在左、右清掃滾筒(29)、(28)的軸上，兩者與左、右清掃主皮帶輪(19)、(43)分別用左、右清掃皮帶(24)、(20)連接，左、右清掃滾筒(29)、(28)通過(guò)軸承安裝在框架(22)上；左、右拉緊彈簧(65)、(59)的一端分別固定在框架(22)內(nèi)的左、右兩側(cè)，另一端分別與左、右張緊輪定軸(64)、(61)連接，左、右張緊輪(63)、(62)分別通過(guò)軸承裝在左、右張緊輪定軸(64)、(61)上，在左、右彈簧(65)、(59)內(nèi)分別設(shè)有左、右導(dǎo)向軸(66)、(60)，以避免左、右彈簧(65)、(69)擺動(dòng)，左、右導(dǎo)向軸(66)、(60)固定在框架(22)內(nèi)的兩側(cè)；在框架(22)的后面固定有支板(67)，輪軸(32)安裝在支板(67)的下方，在輪軸(32)在兩側(cè)裝有支承輪(31)，吸塵管(38)的一端裝在框架(22)的上方，另一端與垃圾箱(16)相通；(2)、自卸機(jī)構(gòu)由液壓頂(14)構(gòu)成，液壓頂(14)的控制開(kāi)關(guān)安裝在駕駛室(57)內(nèi)；(3)、提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是在框架(22)上裝有吊耳(58)，拉繩(34)勾住吊耳(58)，牽引繩(53)通過(guò)前、后滑輪(51)、(39)與駕駛室(57)內(nèi)的牽引電機(jī)(55)相連，前滑輪(51)用前滑輪支架(52)裝在貨車(chē)大梁(54)的下方，后滑輪(39)由后滑輪支架(40)裝在支架(41)上；(4)、抽風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是，大齒輪(11)固定在傳遞軸(8)上，小齒輪(10)和抽風(fēng)機(jī)主皮帶輪(12)分別裝在抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸(73)上，抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸(73)通過(guò)軸承(72)裝在垃圾箱(16)前端外殼上，抽風(fēng)機(jī)付皮帶輪(49)裝在抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(68)上，抽風(fēng)機(jī)(47)安裝在垃圾箱(16)內(nèi)的前面，抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(68)伸入拉圾箱(16)外，排風(fēng)管(48)的下端裝在抽風(fēng)機(jī)(47)的背面，并與拉圾箱(16)內(nèi)連通，排風(fēng)管(49)的上端通過(guò)過(guò)濾器(46)與外界相通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)清掃車(chē),其是在現(xiàn)有的貨車(chē)駕駛室后設(shè)有封閉式的垃圾箱,垃圾箱的后面設(shè)有活動(dòng)門(mén),垃圾箱內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng);在貨車(chē)大梁的下方設(shè)有自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)、自卸機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu),垃圾箱的前端設(shè)有抽風(fēng)機(jī)構(gòu),使用本實(shí)用新型解決了人工清掃馬路的效率低下、勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題,解決了生產(chǎn)力,且本實(shí)用新型只須在現(xiàn)有貨車(chē)加改裝即可,因而制造簡(jiǎn)便、維修方便、成本低。
文檔編號(hào)E01H1/00GK2292114SQ9624260
公開(kāi)日1998年9月23日 申請(qǐng)日期1996年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月11日
發(fā)明者李燎原 申請(qǐng)人:李燎原