專利名稱：雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)場建筑機(jī)械，具體是一種雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)。
機(jī)場跑道混凝土道面的粗糙度，《國際民航組織附件十四》規(guī)定，新道面的平均表面紋理深度不小于1.0mm，我國規(guī)定為0.6-1.2mm。達(dá)到上述要求一直是砼道面施工中的技術(shù)難點。用傳統(tǒng)的拉毛方法，表面紋理深度在0.5mm以內(nèi)尚可，大于0.5mm時，很難均勻，翻砂現(xiàn)象嚴(yán)重，表面強度被破壞，外觀差。
本實用新型的目的是針對目前機(jī)場砼道面施工中用傳統(tǒng)的拉毛方法存在的問題，提供一種能夠達(dá)到規(guī)定的機(jī)場道面紋理深度要求，保證砼道面具有良好摩阻特性的雙輥振動式機(jī)場混泥土道面壓槽機(jī)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的雙輥振動式機(jī)場凝泥土道面壓槽機(jī)包括壓輥、平鋼板、導(dǎo)向軌道。壓輥通過壓輥軸承、軸承架平行地固定在平鋼板的下面。平鋼板下面還通過導(dǎo)向輪軸承、導(dǎo)向輪軸裝有導(dǎo)向輪。平鋼板上面與導(dǎo)向軌道的對應(yīng)部位通過托輪軸裝有托輪。平鋼板中部裝有振動器。平鋼板兩側(cè)還裝有提手，兩端裝有牽引環(huán)。平鋼板通過托輪架設(shè)在導(dǎo)向軌道上。
壓輥為兩個，壓輥周向有齒，兩壓輥的齒和齒槽一一對應(yīng)，在一條直線上。
導(dǎo)向輪為四個，分別裝在平鋼板下面兩側(cè)，并兩兩分別與導(dǎo)向軌道接觸。
導(dǎo)向軌道由兩條長度相同，間距相等且通過連接件焊在一起的槽鋼構(gòu)成。
壓槽工序一般在平板器振搗、插入式振搗密實、條夯整平、滾杠提漿、真空吸水、電動抹面、鋼抹壓光之后進(jìn)行。壓槽機(jī)的碾壓方向垂直于跑道軸線。壓槽器在導(dǎo)向軌道中運行，從砼的一邊向另一邊，一板一板進(jìn)行壓槽。壓完一板后，移動導(dǎo)向軌道再壓下一板。移動時注意使板間壓槽接茬吻合。壓槽完成后，在壓成小槽的基礎(chǔ)上再用毛刷拉毛一次。
本實用新型構(gòu)造簡單，成本低。根據(jù)情況可用長木桿卡在平鋼板上的牽引環(huán)中手動牽引，也可通過傳動齒帶由電機(jī)帶動平板運動。
采用壓槽技術(shù)使跑道形成宏觀紋理，排水性好。壓槽機(jī)采用滾動壓槽，道面受到碾壓力，形成宏觀紋理再進(jìn)行拉毛，不會產(chǎn)生翻砂現(xiàn)象。


圖1是本實用新型的仰視圖；圖2是
圖1的左側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)包括壓輥1、平鋼板3、導(dǎo)向軌道6。平鋼板3下面兩端通過軸承架2、壓輥軸承11裝有壓輥1。兩壓輥1上沿周向開有齒和齒槽。兩壓輥相互平行，于同一水平面上。兩壓輥上的齒和齒槽一一對應(yīng)，于同一直線上。平鋼板3下面兩側(cè)各通過導(dǎo)向輪軸承12、導(dǎo)向輪軸4裝有兩個導(dǎo)向輪9。兩側(cè)的導(dǎo)向輪9均與導(dǎo)向軌道相接觸。平鋼板3的上面兩側(cè)均有通過托輪軸5安裝的托輪10。托輪10支承在兩導(dǎo)向軌道6上。平鋼板中部裝有振動器13，兩端和兩側(cè)分別裝有牽引環(huán)8和提手7。本實施例中，壓輥長度為474.5-500mm、外圍直徑為100mm，表面齒可以是半圓形、梯形，也可是尖齒。齒寬、齒距、齒高分別為4.5mm、8mm、14mm。導(dǎo)向軌道為8號槽鋼焊接而成，長、寬分別為5.5m×0.53m。振動器采用江蘇海安振動機(jī)械廠生產(chǎn)的GZ01-05型電磁振動器。
權(quán)利要求1.一種雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)，其特征在于包括壓輥、平鋼板、導(dǎo)向軌道；壓輥通過壓輥軸承、軸承架、平行地固定在平鋼板的下面；平鋼板下面還通過導(dǎo)向輪軸承、導(dǎo)向輪軸裝有導(dǎo)向輪；平鋼板上面與導(dǎo)向軌道的對應(yīng)部位通過托輪軸裝有托輪；平鋼板中部裝有振動器；平鋼板兩側(cè)還裝有提手，兩端裝有牽引環(huán)；平鋼板通過托輪架設(shè)在導(dǎo)向軸道上。
2.按權(quán)利要求1所述的雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)，其特征在于壓輥為兩個，壓輥周向有齒，兩壓輥的齒和齒槽一一對應(yīng)在一條直線上。
3.按權(quán)利要求1所述的雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)，其特征在于導(dǎo)向輪為四個，分別裝在平鋼板下面兩則，并兩兩分別與導(dǎo)向軌道接觸。
4.按權(quán)利要求1所述的雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)，其特征在于導(dǎo)向軌道為兩條長度相同，間距相等，且通過連接件焊在一起的槽鋼構(gòu)成。
專利摘要一種雙輥振動式機(jī)場混凝土道面壓槽機(jī)，包括導(dǎo)向軌道6和平鋼板3。平鋼板3上面兩側(cè)通過托輪軸5固定有托輪10。平鋼板3中部固定有振動器13，兩端裝有牽引環(huán)8，兩側(cè)還裝有提手7，平鋼板3下面兩側(cè)通過導(dǎo)向輪軸承12、導(dǎo)向輪軸4固定有四個導(dǎo)向輪9，兩端通過軸承架2、壓輥軸承11固定兩個壓輥1。壓輥1上制有周向齒和齒槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，機(jī)場混凝土道面經(jīng)壓槽、拉毛后無論宏觀與微觀紋理均勻順直，排水性好，無翻砂現(xiàn)象，達(dá)到國際民航道面標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號E01C19/41GK2235454SQ9520977
公開日1996年9月18日 申請日期1995年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月4日
發(fā)明者蔣國柱, 林連興, 傅明國 申請人:中國人民解放軍87410部隊