本技術(shù)涉及建筑施工，尤其涉及一種寒區(qū)防滑裝配片及其組成的應(yīng)急拼接坡道。

背景技術(shù)：

1、隨著冰雪季節(jié)的到來，外界原有的坡道表面會存在大量的積雪融化產(chǎn)生的冰層，并且這些覆蓋在坡道表面的冰層在短時(shí)間內(nèi)無法對其快速的進(jìn)行清理，會對車輛和行人的通行造成影響。為了應(yīng)對此類事件采取的應(yīng)急措施是在坡道表面鋪設(shè)臨時(shí)的鋪路板，使得多塊鋪路板能夠相互拼接組成應(yīng)急的坡道，便于車輛和行人通行。該鋪路板是一種可以快速部署和移除的道路鋪設(shè)材料，承重力，抗壓能力強(qiáng)，韌性好，可重復(fù)使用，廣泛應(yīng)用于各種需要臨時(shí)通行或者工作區(qū)域的場景，大大提高了工作效率和安全性。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的鋪路板將其運(yùn)輸至外界坡道使用時(shí)，由于外界坡道的寬度不同，為了使得多塊鋪路板相互拼接形成的應(yīng)急坡道與原有的坡道寬度適配，只能借助切割工具對部分的鋪路板進(jìn)行切割加工，但是這部分切割后的鋪路板在后續(xù)使用時(shí)無法再二次利用，導(dǎo)致部分的鋪路板使用時(shí)會產(chǎn)生浪費(fèi)；并且在鋪設(shè)應(yīng)急坡道的過程中需要耗費(fèi)較多的時(shí)間對部分鋪路板進(jìn)行切割，從而影響到整個(gè)應(yīng)急坡道拼接組裝的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種寒區(qū)防滑裝配片及其組成的應(yīng)急拼接坡道。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種應(yīng)急拼接坡道，包括多個(gè)鋪設(shè)片，多個(gè)所述鋪設(shè)片的兩端均安裝有連接板，其中兩組連接板之間均設(shè)置有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板的兩端均設(shè)置有用于對兩塊鋪設(shè)片連接固定的連接機(jī)構(gòu)，多個(gè)鋪設(shè)片的底部均安裝有用于減緩壓力的緩沖機(jī)構(gòu)。

4、作為優(yōu)選方案，一種寒區(qū)防滑裝配片，包括上述中所述的鋪設(shè)片，多個(gè)所述鋪設(shè)片靠近四個(gè)側(cè)面的內(nèi)部均開設(shè)有兩個(gè)通孔，鋪設(shè)片遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板一端的連接板內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)圓孔。

5、作為優(yōu)選方案，多個(gè)所述鋪設(shè)片的頂面均設(shè)置有防滑紋路，多個(gè)鋪設(shè)片的內(nèi)部均開設(shè)有便于積水排出的通槽。

6、作為優(yōu)選方案，所述連接機(jī)構(gòu)包括在調(diào)節(jié)板兩端內(nèi)部開設(shè)的收納槽，兩個(gè)收納槽的內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有延長板，兩個(gè)延長板相遠(yuǎn)離的一端頂部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板遠(yuǎn)離延長板的一端均安裝有與通孔相適配的填充板。

7、作為優(yōu)選方案，所述填充板的底部安裝有螺紋桿，連接板位于通孔下方設(shè)置有兩個(gè)固定塊，螺紋桿遠(yuǎn)離填充板的一端位于兩個(gè)固定塊之間，且螺紋桿遠(yuǎn)離填充板的一端螺紋安裝有螺母，調(diào)節(jié)板的底部安裝有橡膠底座。

8、作為優(yōu)選方案，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括在鋪設(shè)片底部安裝的多個(gè)橫板，鋪設(shè)片的底部設(shè)置有與多個(gè)橫板數(shù)量相同的緩沖座，多個(gè)橫板的底端分別延伸至對應(yīng)的緩沖座內(nèi)部連接有移動(dòng)板。

9、作為優(yōu)選方案，所述緩沖座的內(nèi)部安裝有多個(gè)橡膠柱，多個(gè)橡膠柱的頂端均與移動(dòng)板相連接，移動(dòng)板的底部安裝有多個(gè)彈性板。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

11、本實(shí)用新型中，兩塊鋪設(shè)片可通過設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)快速的進(jìn)行連接固定，間接的提高整個(gè)應(yīng)急坡道拼接組裝的效率；并且在對兩塊鋪設(shè)片進(jìn)行連接固定的過程中，通過控制兩個(gè)延長板伸出的長度，對兩塊鋪設(shè)片拼接形成的裝配片寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其能夠在一定的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)適應(yīng)不同寬度坡道的防滑保護(hù)，從而能夠提高整個(gè)裝配片適配不同外形坡道的通用使用性能，避免切割鋪設(shè)片造成浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)按需鋪設(shè)，便于鋪設(shè)片重復(fù)使用。

12、本實(shí)用新型通過鋪設(shè)片、連接板、調(diào)節(jié)板、連接機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu)之間安裝和拆卸方便，對原坡道或鋪設(shè)原部位造成的損傷小，適于應(yīng)急、按需以及溫度季節(jié)交替時(shí)快速安裝使用。

13、本實(shí)用新型中，鋪設(shè)片在使用時(shí)其頂面受到的來自車輛和行人的壓力會帶動(dòng)多個(gè)橫底端的移動(dòng)板在緩沖座的內(nèi)部向下移動(dòng)，移動(dòng)板向下移動(dòng)的同時(shí)會對多個(gè)橡膠柱和彈性板造成擠壓，彈性板呈弧形設(shè)置，彈性板和橡膠柱在受到擠壓后會產(chǎn)生形變，對鋪設(shè)片所受到的壓力具有一定的緩沖效果，避免鋪設(shè)片受到的壓力過大出現(xiàn)損壞，也能夠避免壓力間接的對外界坡道自身造成損壞。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)急拼接坡道，包括多個(gè)鋪設(shè)片（1），其特征在于，多個(gè)所述鋪設(shè)片（1）的兩端均安裝有連接板（7），其中兩組連接板（7）之間均設(shè)置有調(diào)節(jié)板（5），調(diào)節(jié)板（5）的兩端均設(shè)置有用于對兩塊鋪設(shè)片（1）連接固定的連接機(jī)構(gòu)，多個(gè)鋪設(shè)片（1）的底部均安裝有用于減緩壓力的緩沖機(jī)構(gòu)。

2.一種寒區(qū)防滑裝配片，包括上述權(quán)利要求1中所述的鋪設(shè)片（1），其特征在于，多個(gè)所述鋪設(shè)片（1）靠近四個(gè)側(cè)面的內(nèi)部均開設(shè)有兩個(gè)通孔（4），鋪設(shè)片（1）遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板（5）的一側(cè)的連接板（7）內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)圓孔（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種寒區(qū)防滑裝配片，其特征在于，多個(gè)所述鋪設(shè)片（1）的頂面均設(shè)置有防滑紋路（2），多個(gè)鋪設(shè)片（1）的內(nèi)部均開設(shè)有便于積水排出的通槽（3）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種寒區(qū)防滑裝配片，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)包括在調(diào)節(jié)板（5）兩端內(nèi)部開設(shè)的收納槽（19），兩個(gè)收納槽（19）的內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有延長板（18），兩個(gè)延長板（18）相遠(yuǎn)離的一端頂部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板（20），兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板（20）遠(yuǎn)離延長板（18）的一端均安裝有與通孔（4）相適配的填充板（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種寒區(qū)防滑裝配片，其特征在于，所述填充板（10）的底部安裝有螺紋桿（16），連接板（7）位于通孔（4）下方設(shè)置有兩個(gè)固定塊（11），螺紋桿（16）遠(yuǎn)離填充板（10）的一端位于兩個(gè)固定塊（11）之間，且螺紋桿（16）遠(yuǎn)離填充板（10）的一端螺紋安裝有螺母（17），調(diào)節(jié)板（5）的底部安裝有橡膠底座（9）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種寒區(qū)防滑裝配片，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括在鋪設(shè)片（1）底部安裝的多個(gè)橫板（12），鋪設(shè)片（1）的底部設(shè)置有與多個(gè)橫板（12）數(shù)量相同的緩沖座（8），多個(gè)橫板（12）的底端分別延伸至對應(yīng)的緩沖座（8）內(nèi)部連接有移動(dòng)板（13）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種寒區(qū)防滑裝配片，其特征在于，所述緩沖座（8）的內(nèi)部安裝有多個(gè)橡膠柱（14），多個(gè)橡膠柱（14）的頂端均與移動(dòng)板（13）相連接，移動(dòng)板（13）的底部安裝有多個(gè)彈性板（15）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種寒區(qū)防滑裝配片及其組成的應(yīng)急拼接坡道，包括多個(gè)鋪設(shè)片，多個(gè)鋪設(shè)片的兩端均安裝有連接板，其中兩組連接板之間均設(shè)置有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板的兩端均設(shè)置有用于對兩塊鋪設(shè)片連接固定的連接機(jī)構(gòu)，多個(gè)鋪設(shè)片的底部均安裝有用于減緩壓力的緩沖機(jī)構(gòu)。本技術(shù)中，兩塊鋪設(shè)片可通過設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)快速的進(jìn)行連接固定，間接的提高整個(gè)應(yīng)急坡道拼接組裝的效率；并且在對兩塊鋪設(shè)片進(jìn)行連接固定的過程中，通過控制兩個(gè)延長板伸出的長度，對兩塊鋪設(shè)片拼接形成的裝配片寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其能夠在一定的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)適應(yīng)不同寬度坡道的防滑保護(hù)，從而能夠提高整個(gè)裝配片的使用性能，避免切割鋪設(shè)片造成浪費(fèi)，便于鋪設(shè)片重復(fù)使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王旭東,王秋穎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王旭東
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/6