本技術涉及防撞墩模板,特別是涉及一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構。
背景技術:
1、防撞墩是一項重要的安全設施,它可以吸收車輛碰撞能量,并使車輛改變行駛方向避免乘員受到嚴重傷害,且現(xiàn)有的防撞墩大多數(shù)是水泥材質,且分為預制型或者現(xiàn)場澆筑型,進行澆筑時需要用到澆筑模板,而現(xiàn)有的澆筑模板大多數(shù)為一體材質,無法進行拆卸裝配,同時無法移動,使用局限性較大。
2、因此,如何能創(chuàng)設一種新的可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,實屬當前重要研發(fā)課題之一。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型要解決的技術問題是提供一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,使其便于移動和調節(jié)高度,且可根據(jù)使用需要裝配和拆卸,從而克服現(xiàn)有技術的不足。
2、為解決上述技術問題,本實用新型提供一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,包括面板、固定板、移動箱和支撐架,所述面板的左右兩側固定連接有固定板,所述固定板豎直設置,內(nèi)部設有豎向的滑槽,滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊,所述滑塊與移動箱固定連接,移動箱與支撐架固定連接,移動箱內(nèi)部具有容置空間,用于安裝驅動組件,所述驅動組件驅動滑塊沿滑槽移動,從而帶動支撐架相對于固定板運動,實現(xiàn)高度調節(jié)。
3、作為本實用新型的一種改進,所述驅動組件包括電機、齒輪和齒條,所述電機安裝在移動箱的內(nèi)部,電機的輸出軸上安裝有齒輪,齒條豎向設置在固定板上,齒輪與齒條之間嚙合連接。
4、進一步地,所述齒條通過安裝板與固定板安裝固定。
5、進一步地,所述面板包括左面板和右面板,左面板和右面板通過橫法蘭和螺栓連接固定。
6、進一步地,所述面板下部與固定板直接連接,面板上部通過連接桿與固定板連接。
7、進一步地,所述面板的頂部固定連接有拉桿座。
8、進一步地,所述支撐架的底部安裝有移動輪。
9、采用這樣的設計后,本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
10、1、本實用新型通過利用電機帶動齒輪進行旋轉,利用齒輪與齒條嚙合連接,帶動滑塊在滑槽的內(nèi)部滑動,利用滑塊滑動帶動一側的支撐板進行移動,從而調節(jié)模板的高度,同時,支撐板下設置有萬向輪可以模板整體移動工作,增加了結構的功能性;
11、2、面板包括左面板和右面板兩幅,可以根據(jù)需求對其進行裝配和拆卸,操作簡單,提高了實用性;
12、3、結構簡單,使用方便,適于推廣。
1.一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,其特征在于,包括面板、固定板、移動箱和支撐架,所述面板的左右兩側固定連接有固定板,所述固定板豎直設置,內(nèi)部設有豎向的滑槽,滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊,所述滑塊與移動箱固定連接,移動箱與支撐架固定連接,移動箱內(nèi)部具有容置空間,用于安裝驅動組件,所述驅動組件驅動滑塊沿滑槽移動,從而帶動支撐架相對于固定板運動,實現(xiàn)高度調節(jié)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,其特征在于,所述驅動組件包括電機、齒輪和齒條,所述電機安裝在移動箱的內(nèi)部,電機的輸出軸上安裝有齒輪,齒條豎向設置在固定板上,齒輪與齒條之間嚙合連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,其特征在于,所述齒條通過安裝板與固定板安裝固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,其特征在于,所述面板包括左面板和右面板,左面板和右面板通過橫法蘭和螺栓連接固定。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,其特征在于,所述面板下部與固定板直接連接,面板上部通過連接桿與固定板連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,其特征在于,所述面板的頂部固定連接有拉桿座。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種可移動裝配式下穿通道防撞墩模板結構,其特征在于,所述支撐架的底部安裝有移動輪。