本發(fā)明屬于清障裝置，尤其涉及一種災后應急救援道路清障車。

背景技術：

1、地震、泥石流將導致山體滑坡等地質災害。它們常常給工農業(yè)生產以及人民生命財產造成巨大損失，有的甚至是毀滅性的災難。對公路、鐵路的危害:泥石流可直接埋沒車站、鐵路、公路、摧毀路基、橋涵等設施，致使交通中斷，還可引起正在運行的火車、汽車顛覆，造成重大的人身傷亡事故。如泥石流匯入河流，將引起河道大幅度變遷，間接毀壞公路、鐵路及其他構筑物，甚至迫使道路改線，造成巨大經濟損失。泥石流發(fā)生后，路面上會積有一層泥土，在泥土上方有時還會有大石塊，大石塊和泥土會影響交通，現(xiàn)有技術中需要使用特種設備對大石塊進行破碎清理，然后依靠人工對破碎后的石塊和泥土進行清理，人工清理需要耗費大量的時間、清理效果不佳、清理速度較慢，因此，亟需一種災后應急救援道路清障車來解決以上問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種災后應急救援道路清障車，以解決上述現(xiàn)有技術存在的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：本發(fā)明提供一種災后應急救援道路清障車，包括車體，所述車體的前端滑動連接有收集機構，所述收集機構包括與所述車體滑動連接的收集槽，所述收集槽內設有收集部，所述車體內中空，所述車體內底部設有排放機構，所述收集槽與所述排放機構連通，所述車體遠離所述收集槽的一端設有清洗機構，所述清洗機構包括與所述車體固接的清洗箱，所述車體內設有水箱，所述水箱與所述清洗箱連通，所述車體的一側固接有清障機構。

3、優(yōu)選的，所述收集槽靠近所述車體的一端對稱固接有第三連接板，所述第三連接板滑動連接在所述車體內，所述第三連接板位于所述車體內的一端螺紋連接有第二絲杠，所述第二絲杠的頂面固接有第四電機，所述第四電機與所述車體內頂面固接。

4、優(yōu)選的，所述收集部包括固接在所述收集槽外側的第一驅動箱，所述第一驅動箱內固接有第一電機，所述第一電機的輸出軸固接有第一連接軸的一端，所述第一連接軸的另一端與所述收集槽遠離所述第一驅動箱的內壁轉動連接，所述第一連接軸上固接有收集輥，所述收集輥上軸向等間隔固接有多個收集板。

5、優(yōu)選的，所述收集槽內設有傳動部，所述傳動部包括固接在所述收集槽內的第二電機，所述第二電機位于所述收集槽遠離所述收集輥的一側，所述第二電機的輸出軸固接有第一絲杠的一端，所述第一絲杠的另一端螺紋連接有第一連接桿，所述收集槽內對稱固接有第一導軌，所述第一連接桿的兩側分別設有第一凹槽，所述第一凹槽和與其相鄰的所述第一導軌滑動連接，所述第一連接桿的底面固接有傳動件。

6、優(yōu)選的，所述清障機構包括與所述車體一側固接的第四連接板，所述第四連接板上傳動連接有機械臂，所述機械臂遠離所述第四連接板的一側傳動連接有清障錘。

7、優(yōu)選的，所述排放機構包括固接在所述車體內的排放箱，所述排放箱的兩端分別連通有第一連接管，所述排放箱內設有排放泵，所述排放泵分別與兩個所述第一連接管連通，所述第一連接管的一端伸出至所述車體的外側，所述第一連接管伸出至所述車體外側的一端設有閥門，所述排放箱與所述收集槽之間通過連接件連通。

8、優(yōu)選的，所述連接件包括多個與所述收集槽連通的第二連接管，所述第二連接管遠離所述收集槽的一端連通有第三連接管，所述第三連接管遠離所述第二連接管的一端連通有第四連接管，所述第四連接管與所述排放箱連通。

9、優(yōu)選的，所述水箱的頂面連通有進水管，所述進水管的頂部伸出至所述車體的外側，所述水箱的底部靠近所述清洗箱的一側連通有出水管，所述出水管的一端伸出至所述車體的外側并與所述清洗箱連通。

10、優(yōu)選的，所述清洗箱內靠近所述車體的一端連通有高壓泵，所述高壓泵與所述出水管連通，所述高壓泵的底部連通有多個高壓水管，所述高壓水管的輸出端伸出至所述清洗箱的底部，所述清洗箱遠離所述高壓水管的一側設有第一開口，所述第一開口內設有清洗件。

11、優(yōu)選的，所述清洗件包括固接在所述清洗箱內的第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的底面固接有第二連接板，所述第二連接板的底面固接有第三電機，所述第三電機的輸出軸固接有清洗盤，所述清洗盤位于所述第一開口內。

12、本發(fā)明公開了以下技術效果：當?shù)缆飞洗嬖谑瘔K時，通過清障機構對石塊進行破碎，當?shù)缆飞洗嬖谟倌嘈枰謇頃r，通過收集槽對淤泥進行收集，在收集過程中通過收集部使淤泥進入收集槽中，然后將淤泥吸入排放機構中，通過排放機構排出至道路的兩側，最后通過清洗箱對地面進行清洗。

技術特征：

1.一種災后應急救援道路清障車，其特征在于：包括車體(1)，所述車體(1)的前端滑動連接有收集機構，所述收集機構包括與所述車體(1)滑動連接的收集槽(2)，所述收集槽(2)內設有收集部，所述車體(1)內中空，所述車體(1)內底部設有排放機構，所述收集槽(2)與所述排放機構連通，所述車體(1)遠離所述收集槽(2)的一端設有清洗機構，所述清洗機構包括與所述車體(1)固接的清洗箱(3)，所述車體(1)內設有水箱(4)，所述水箱(4)與所述清洗箱(3)連通，所述車體的一側固接有清障機構。

2.根據權利要求1所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述收集槽(2)靠近所述車體(1)的一端對稱固接有第三連接板(33)，所述第三連接板(33)滑動連接在所述車體(1)內，所述第三連接板(33)位于所述車體(1)內的一端螺紋連接有第二絲杠(34)，所述第二絲杠(34)的頂面固接有第四電機(35)，所述第四電機(35)與所述車體(1)內頂面固接。

3.根據權利要求1所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述收集部包括固接在所述收集槽(2)外側的第一驅動箱(5)，所述第一驅動箱(5)內固接有第一電機，所述第一電機的輸出軸固接有第一連接軸的一端，所述第一連接軸的另一端與所述收集槽(2)遠離所述第一驅動箱(5)的內壁轉動連接，所述第一連接軸上固接有收集輥(6)，所述收集輥(6)上軸向等間隔固接有多個收集板(7)。

4.根據權利要求3所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述收集槽(2)內設有傳動部，所述傳動部包括固接在所述收集槽(2)內的第二電機(8)，所述第二電機(8)位于所述收集槽(2)遠離所述收集輥(6)的一側，所述第二電機(8)的輸出軸固接有第一絲杠(9)的一端，所述第一絲杠(9)的另一端螺紋連接有第一連接桿(10)，所述收集槽(2)內對稱固接有第一導軌(11)，所述第一連接桿(10)的兩側分別設有第一凹槽(12)，所述第一凹槽(12)和與其相鄰的所述第一導軌(11)滑動連接，所述第一連接桿(10)的底面固接有傳動件。

5.根據權利要求1所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述清障機構包括與所述車體(1)一側固接的第四連接板(36)，所述第四連接板(36)上傳動連接有機械臂(37)，所述機械臂(37)遠離所述第四連接板(36)的一側傳動連接有清障錘(38)。

6.根據權利要求1所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述排放機構包括固接在所述車體(1)內的排放箱(15)，所述排放箱(15)的兩端分別連通有第一連接管(16)，所述排放箱(15)內設有排放泵，所述排放泵分別與兩個所述第一連接管(16)連通，所述第一連接管(16)的一端伸出至所述車體(1)的外側，所述第一連接管(16)伸出至所述車體(1)外側的一端設有閥門(17)，所述排放箱(15)與所述收集槽(2)之間通過連接件連通。

7.根據權利要求6所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述連接件包括多個與所述收集槽(2)連通的第二連接管(18)，所述第二連接管(18)遠離所述收集槽(2)的一端連通有第三連接管(19)，所述第三連接管(19)遠離所述第二連接管(18)的一端連通有第四連接管(20)，所述第四連接管(20)與所述排放箱(15)連通。

8.根據權利要求1所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述水箱(4)的頂面連通有進水管(21)，所述進水管(21)的頂部伸出至所述車體(1)的外側，所述水箱(4)的底部靠近所述清洗箱(3)的一側連通有出水管(22)，所述出水管(22)的一端伸出至所述車體(1)的外側并與所述清洗箱(3)連通。

9.根據權利要求8所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述清洗箱(3)內靠近所述車體(1)的一端連通有高壓泵(23)，所述高壓泵(23)與所述出水管(22)連通，所述高壓泵(23)的底部連通有多個高壓水管(24)，所述高壓水管(24)的輸出端伸出至所述清洗箱(3)的底部，所述清洗箱(3)遠離所述高壓水管(24)的一側設有第一開口(25)，所述第一開口(25)內設有清洗件。

10.根據權利要求9所述的災后應急救援道路清障車，其特征在于：所述清洗件包括固接在所述清洗箱(3)內的第二電動伸縮桿(26)，所述第二電動伸縮桿(26)的底面固接有第二連接板(27)，所述第二連接板(27)的底面固接有第三電機(28)，所述第三電機(28)的輸出軸固接有清洗盤(29)，所述清洗盤(29)位于所述第一開口(25)內。

技術總結
本發(fā)明公開一種災后應急救援道路清障車，屬于清障裝置技術領域，災后應急救援道路清障車，包括車體，車體的前端滑動連接有收集機構，收集機構包括與車體滑動連接的收集槽，收集槽內設有收集部，車體內中空，車體內底部設有排放機構，收集槽與排放機構連通，車體遠離收集槽的一端設有清洗機構，清洗機構包括與車體固接的清洗箱，車體內設有水箱，水箱與清洗箱連通，車體的一側固接有清障機構。當?shù)缆飞洗嬖谑瘔K時，通過清障機構對石塊進行破碎，然后對破碎后的石塊進行清理，通過收集槽對淤泥進行收集，在收集過程中通過收集部使淤泥進入收集槽中，然后將淤泥吸入排放機構中，通過排放機構排出至道路的兩側，最后通過清洗箱對地面進行清洗。

技術研發(fā)人員：李付星,蘇珂,陳傳志
受保護的技術使用者：齊魯工業(yè)大學（山東省科學院）
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6