本實(shí)用新型涉及切紋機(jī)底架領(lǐng)域，具體是一種便于安裝的馬路切紋機(jī)底架。

背景技術(shù)：

馬路切紋機(jī)底架上放置有機(jī)器、變速器等部件，底架是用槽鋼焊接成的方框形結(jié)構(gòu)，底架上面有安裝機(jī)器、變速器等部件的螺孔，在現(xiàn)有技術(shù)中，槽鋼是開口朝里面焊接的，這樣馬路切紋機(jī)底架在安裝機(jī)器、變速器等部件時(shí)會(huì)在底架結(jié)構(gòu)的遮擋下受到極大影響，鑒于此，本實(shí)用新型提出一種便于安裝的馬路切紋機(jī)底架解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的馬路切紋機(jī)底架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的馬路切紋機(jī)底架，包括底架主體，所述底架主體是由槽鋼焊接成的方框形結(jié)構(gòu)，所述底架主體內(nèi)槽頂端兩側(cè)均固定連接有上合頁，所述底架主體內(nèi)槽兩側(cè)邊均通過上合頁連接有上翻轉(zhuǎn)塊，所述底架主體內(nèi)槽底端兩側(cè)均固定連接有下合頁，所述底架主體內(nèi)槽兩側(cè)邊均通過下合頁連接有下翻轉(zhuǎn)塊，所述上翻轉(zhuǎn)塊和下翻轉(zhuǎn)塊兩端均設(shè)有第一螺紋孔，兩個(gè)上翻轉(zhuǎn)塊上位于兩端第一螺紋孔之間均設(shè)有安裝機(jī)器、變速器的第二螺紋孔，所述底架主體內(nèi)槽中設(shè)有分割柱，所述分割柱兩端均固定于底架主體內(nèi)槽壁上，所述底架主體的兩內(nèi)側(cè)壁上位于分割柱兩側(cè)均設(shè)有鋼槽開口。

優(yōu)選的，所述上翻轉(zhuǎn)塊和下翻轉(zhuǎn)塊均和底架主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)的弧度為0°～180°。

優(yōu)選的，所述上翻轉(zhuǎn)塊上的第一螺紋孔和相鄰的下翻轉(zhuǎn)塊上第一螺紋孔對應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述上翻轉(zhuǎn)塊和下翻轉(zhuǎn)塊均呈長方體狀，且均為槽鋼板。

優(yōu)選的，所述第一螺紋孔孔徑為0.6CM～0.8CM ,所述第二螺紋孔孔徑為0.25CM～0.5CM。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過將底架主體上鋼槽開口一側(cè)的上下兩邊設(shè)為可翻轉(zhuǎn)式，在安裝機(jī)器、變速器時(shí)，可以先將上下翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)，鋼槽開口朝外側(cè)，便于安裝；通過用螺栓連接上下兩個(gè)第一螺紋孔來固定上下翻轉(zhuǎn)塊位置。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)塊翻轉(zhuǎn)后剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底架主體、2上翻轉(zhuǎn)塊、3下翻轉(zhuǎn)塊、4第一螺紋孔、5上合頁、6下合頁、7鋼槽開口、8分割柱、9第二螺紋孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于安裝的馬路切紋機(jī)底架，包括底架主體1，底架主體1是由槽鋼焊接成的方框形結(jié)構(gòu)，底架主體1內(nèi)槽頂端兩側(cè)均固定連接有上合頁5，底架主體1內(nèi)槽兩側(cè)邊均通過上合頁5連接有上翻轉(zhuǎn)塊2，底架主體1內(nèi)槽底端兩側(cè)均固定連接有下合頁6，底架主體1內(nèi)槽兩側(cè)邊均通過下合頁6連接有下翻轉(zhuǎn)塊3，上翻轉(zhuǎn)塊2和下翻轉(zhuǎn)塊3均和底架主體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)的弧度為0°～180°，上翻轉(zhuǎn)塊2和下翻轉(zhuǎn)塊3均呈長方體狀，且均為槽鋼板，保證上下翻轉(zhuǎn)塊的強(qiáng)度和剛度，在安裝機(jī)器、變速器時(shí)可以將兩個(gè)翻轉(zhuǎn)塊向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼槽開口對外側(cè)，上翻轉(zhuǎn)塊2和下翻轉(zhuǎn)塊3兩端均設(shè)有第一螺紋孔4，上翻轉(zhuǎn)塊2上的第一螺紋孔4和相鄰的下翻轉(zhuǎn)塊3上第一螺紋孔4對應(yīng)設(shè)置，利于用螺栓同時(shí)固定上下翻轉(zhuǎn)板位置，兩個(gè)上翻轉(zhuǎn)塊2上位于兩端第一螺紋孔4之間均設(shè)有安裝機(jī)器、變速器的第二螺紋孔9，第一螺紋孔4孔徑為0.6CM～0.8CM ,第二螺紋孔9孔徑為0.25CM～0.5CM，利于使用要求，底架主體1內(nèi)槽中設(shè)有分割柱8，分割柱8兩端均固定于底架主體1內(nèi)槽壁上，底架主體1的兩內(nèi)側(cè)壁上位于分割柱8兩側(cè)均設(shè)有鋼槽開口7。

工作原理：先將兩側(cè)的上翻轉(zhuǎn)塊2和下翻轉(zhuǎn)塊3翻轉(zhuǎn)180°，使鋼槽開口朝外側(cè)開設(shè)，利用扳手固定機(jī)器和變速器，再將上翻轉(zhuǎn)塊2和下翻轉(zhuǎn)塊3轉(zhuǎn)動(dòng)至原位，通過螺栓連接上下翻轉(zhuǎn)塊的兩個(gè)第一螺紋孔4，從而固定上翻轉(zhuǎn)塊2和下翻轉(zhuǎn)塊3位置，再連接機(jī)器和變速器固定的第二螺紋孔9，固將馬路切紋機(jī)和底板主體1固定。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。