本實用新型涉及混凝土道路施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土道路脹縫防水構(gòu)造。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國城鎮(zhèn)化的加速，在公路與城市道路的建設(shè)過程中，混凝土道路仍然占有較大比重，并將長期與瀝青道路并存發(fā)展?；炷恋缆酚兄褂脡勖L、容易維護、不易破壞等優(yōu)點，較大程度符合我國發(fā)展現(xiàn)狀，滿足我國基本國情，但在混凝土路面長期使用過程中，其仍然存在許多不足，特別是脹縫問題，脹縫是混凝土路面最薄弱環(huán)節(jié)，如果對脹縫防水構(gòu)造不加以重視，極易導(dǎo)致混凝土道路脹縫基層浸水，從而造成脹縫兩側(cè)路面發(fā)生沉降斷裂。因此，對混凝土道路脹縫防水構(gòu)造加以改進、優(yōu)化，對于建造真正合格的混凝土路面具有重要的意義。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種混凝土道路脹縫防水構(gòu)造，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、防水效果較好的特點。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
一種混凝土道路脹縫防水構(gòu)造，包括夯實路基層10，夯實路基層10上鋪設(shè)混凝土路面1，混凝土路面1上設(shè)置有脹縫9，脹縫9的底部設(shè)置有砂礫保護層5，砂礫保護層5的下方鋪設(shè)復(fù)合防滲土工膜6，復(fù)合防滲土工膜6的下方鋪設(shè)細砂保護層7；脹縫9中間設(shè)置有遇水膨脹橡膠止水板4，遇水膨脹橡膠止水板4與脹縫9之間的空隙中澆注聚氯乙烯膠泥3；脹縫9的頂部設(shè)置復(fù)合橡膠蓋板2。
所述的脹縫9的左右兩側(cè)的混凝土路面1上設(shè)置有凹槽8，凹槽8內(nèi)放置復(fù)合橡膠蓋板2的邊角。
所述的細砂保護層7的厚度為2-5cm。
所述的砂礫保護層5的厚度為2-5cm。
所述的復(fù)合防滲土工膜6為1000g/m2，橫向延伸50-60cm。
所述的遇水膨脹橡膠止水板4的厚度為2-2.5cm，高度為混凝土路面1高度的1/3。
本實用新型的有益效果：
(1)復(fù)合橡膠蓋板2為第一道防水。聚氯乙烯膠泥3具有較好的彈塑性，能有效填充遇水膨脹橡膠止水板2與兩側(cè)混凝土路面1的脹縫9，且當(dāng)?shù)谝坏婪浪茐臅r，聚氯乙烯膠泥3和遇水膨脹橡膠止水板2組成的第二道防水能進一步阻止雨水等浸入道路基層。
(2)細砂保護層7、復(fù)合防滲土工膜層6、砂礫保護層5，即使在上述兩道保護層破壞時，不至于道路基層立即浸水，從而給檢修留有充足時間。
綜上所述，本實用新型能夠有效預(yù)防因脹縫路面基層浸水而造成的路面斷板、錯臺。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作詳細敘述。
參照圖1所示，一種混凝土道路脹縫防水構(gòu)造，包括夯實路基層10，夯實路基層10上鋪設(shè)混凝土路面1，混凝土路面1上設(shè)置有脹縫9，脹縫9的底部設(shè)置有砂礫保護層5，砂礫保護層5的下方鋪設(shè)復(fù)合防滲土工膜6，復(fù)合防滲土工膜6的下方鋪設(shè)細砂保護層7；脹縫9中間設(shè)置有遇水膨脹橡膠止水板4，遇水膨脹橡膠止水板4與脹縫9之間的空隙中澆注聚氯乙烯膠泥3；脹縫9的頂部設(shè)置復(fù)合橡膠蓋板2。
所述的脹縫9的左右兩側(cè)的混凝土路面1上設(shè)置有凹槽8，凹槽8內(nèi)放置復(fù)合橡膠蓋板2的邊角，既能固定住復(fù)合橡膠蓋板2，又能有效防止雨水浸入。
所述的細砂保護層7的厚度為2-5cm。
所述的砂礫保護層5的厚度為2-5cm。
所述的復(fù)合防滲土工膜6為1000g/m2，橫向延伸50-60cm。
所述的遇水膨脹橡膠止水板4的厚度為2-2.5cm，高度為混凝土路面1高度的1/3。
本實用新型的工作原理：
使用時，復(fù)合橡膠蓋板2構(gòu)成結(jié)構(gòu)第一道防水，在兩側(cè)混凝土路面1刻置凹槽8，復(fù)合橡膠蓋板2與凹槽8一起能有效防止雨水浸入。聚氯乙烯膠泥3具有較好的彈塑性，能有效填充遇水膨脹橡膠止水板4與兩側(cè)混凝土路面1的縫隙，且當(dāng)?shù)谝坏婪浪茐臅r，聚氯乙烯膠泥3與遇水膨脹橡膠止水板4組成的第二道防水能進一步阻止雨水等浸入道路基層10；在脹縫9下與道路基層10上設(shè)置的細砂保護層7、復(fù)合防滲土工膜層6、砂礫保護層5，即使在上述兩道保護層破壞時，不至于道路基層立即浸水，從而給檢修留有充足時間。