本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄，具體涉及一種新型路橋護(hù)欄。

背景技術(shù)：

目前，常見的公路兩側(cè)的防護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，一些較小的護(hù)欄甚至阻攔作用不夠，容易使車輛沖出護(hù)欄造成大型交通事故；而高速公路兩側(cè)的防護(hù)裝置是由立柱和位于其上部的防護(hù)板所組成，防護(hù)板由鋼板制成，兩者為剛性材料亦呈剛性連接，該種防護(hù)裝置可以阻止汽車翻入高速公路公路兩側(cè)的防水溝或沖入對(duì)面車道撞車的危險(xiǎn)情況發(fā)生，但實(shí)踐證明上述結(jié)構(gòu)的防護(hù)板由于無緩沖功能，汽車一旦失控與護(hù)欄相撞，汽車在撞擊力作用下嚴(yán)重變形并造成車毀人亡的后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種新型路橋護(hù)欄，解決了常見的公路兩側(cè)的防護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單，阻攔效果不佳，而高速公路兩側(cè)的防護(hù)欄又不具有緩沖作用，撞上去的車輛容易造成車毀人亡的后果的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種新型路橋護(hù)欄，包括護(hù)欄本體，所述護(hù)欄本體包括豎直欄桿和S型欄桿，所述S型欄桿設(shè)置在靠近路橋的一側(cè)，所述豎直欄桿設(shè)置在背離路橋的一側(cè)，所述豎直欄桿和S型欄桿之間固定有若干層金屬網(wǎng)，所述護(hù)欄本體的頂部固定有底座，所述底座為金屬板設(shè)置，所述護(hù)欄本體的頂端還固定有固定板，所述固定板的上方焊接有儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱內(nèi)放置有急救箱。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述豎直欄桿和S型欄桿均為金屬桿，且所述豎直欄桿和S型欄桿均與其內(nèi)側(cè)的金屬網(wǎng)焊接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板為金屬板，且所述固定板分別與豎直欄桿、S型欄桿和金屬網(wǎng)焊接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座上開有若干個(gè)螺孔，且所述底座通過螺栓與路面固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述儲(chǔ)物箱的頂部設(shè)置有活動(dòng)的箱蓋。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：通過設(shè)置豎直欄桿和S型欄桿，并在豎直欄桿和S型欄桿之間設(shè)置若干個(gè)層金屬網(wǎng)，將S型欄桿設(shè)置在靠近公路的一側(cè)，使該護(hù)欄具有一定的緩沖作用；然后在護(hù)欄本體上方增加儲(chǔ)物箱和急救箱的設(shè)置，使儲(chǔ)物箱保護(hù)急救箱，防止急救箱被雨水侵蝕，且每隔一段距離設(shè)置一個(gè)急救箱，便于當(dāng)發(fā)生車禍時(shí)，人們可以通過急救箱內(nèi)的急救工具對(duì)傷者進(jìn)行急救。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種新型路橋護(hù)欄的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種新型路橋護(hù)欄的側(cè)視圖；

圖中：1、護(hù)欄本體；2、金屬網(wǎng)；3、豎直欄桿；4、底座；5、螺栓；6、儲(chǔ)物箱；7、急救箱；8、S型欄桿；9、箱蓋；10、固定板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1-2所示，本實(shí)用新型一種新型路橋護(hù)欄，包括護(hù)欄本體1，護(hù)欄本體1包括豎直欄桿3和S型欄桿8，S型欄桿8設(shè)置在靠近路橋的一側(cè)，豎直欄桿3設(shè)置在背離路橋的一側(cè)，豎直欄桿3和S型欄桿8之間固定有若干層金屬網(wǎng)2，護(hù)欄本體1的頂部固定有底座4，底座4為金屬板設(shè)置，護(hù)欄本體1的頂端還固定有固定板10，固定板10的上方焊接有儲(chǔ)物箱6，儲(chǔ)物箱6內(nèi)放置有急救箱7。

豎直欄桿3和S型欄桿8均為金屬桿，且豎直欄桿3和S型欄桿8均與其內(nèi)側(cè)的金屬網(wǎng)2焊接，便于使金屬網(wǎng)2焊接在豎直欄桿3和S型欄桿8上，使金屬網(wǎng)2固定緊固。

固定板10為金屬板，且固定板10分別與豎直欄桿3、S型欄桿8和金屬網(wǎng)2焊接，便于使固定板10緊固在護(hù)欄本體1的上方，且固定板10還可以將S型欄桿8與豎直欄桿3之間的多層金屬網(wǎng)2固定緊。

底座4上開有若干個(gè)螺孔，且底座4通過螺栓5與路面固定連接，便于使護(hù)欄緊固道路兩旁。

儲(chǔ)物箱6的頂部設(shè)置有活動(dòng)的箱蓋9，便于打開箱蓋9將急救箱7放置在儲(chǔ)物箱6內(nèi)，使儲(chǔ)物箱6保護(hù)急救箱7。

具體的，在使用時(shí)，先將護(hù)欄本體1下方的底座4通過螺栓5安裝在公路兩側(cè)，并每隔一段距離在儲(chǔ)物箱6內(nèi)放置急救箱7，當(dāng)有車輛撞到護(hù)欄上時(shí)，護(hù)欄靠近公路一側(cè)的S型欄桿8內(nèi)的S型金屬網(wǎng)層具有一定的緩沖作用，先起到初步緩沖，汽車在沖力下繼續(xù)向前撞擊時(shí)，S型欄桿8和豎直欄桿3之間的多層金屬網(wǎng)2繼續(xù)起到緩沖作用，能夠?qū)⑵囎钄r住，且不易出現(xiàn)車毀人亡的后果，附近的車輛上的人們還可以通過護(hù)欄上方的儲(chǔ)物箱6將急救箱7取出，打開急救箱7將急救工具取出，對(duì)傷者進(jìn)行簡單的急救工作，方便等待救護(hù)車過來救護(hù)。

該種新型路橋護(hù)欄，通過設(shè)置豎直欄桿3和S型欄桿8，并在豎直欄桿3和S型欄桿8之間設(shè)置若干個(gè)層金屬網(wǎng)2，將S型欄桿8設(shè)置在靠近公路的一側(cè)，使該護(hù)欄具有一定的緩沖作用；然后在護(hù)欄本體1上方增加儲(chǔ)物箱6和急救箱7的設(shè)置，使儲(chǔ)物箱6保護(hù)急救箱7，防止急救箱7被雨水侵蝕，且每隔一段距離設(shè)置一個(gè)急救箱7，便于當(dāng)發(fā)生車禍時(shí)，人們可以通過急救箱7內(nèi)的急救工具對(duì)傷者進(jìn)行急救。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。