本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)衛(wèi)車掃盤防墜落裝置。

背景技術(shù)：

目前，城市道路清掃作業(yè)已基本實現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)方式，由道路清掃作業(yè)專用車輛完成?，F(xiàn)有道路清掃環(huán)衛(wèi)車普遍由自帶氣源的二類底盤改裝而成，經(jīng)改裝后掃盤的升降由氣缸完成動作，該結(jié)構(gòu)的環(huán)衛(wèi)車掃盤沒有設(shè)置任何防墜落裝置，存在的缺陷是：當(dāng)?shù)妆P較長時間不用時容易因漏氣導(dǎo)致氣缸氣壓不足，掃盤在自身重量作用下而下降，使尼龍材料制作的掃刷因長時間受壓而變形損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種環(huán)衛(wèi)車掃盤防墜落裝置，以克服現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車掃盤在底盤較長時間不用時易氣缸漏氣導(dǎo)致掃盤在自身重量作用下下降，進(jìn)而導(dǎo)致掃刷因長時間受壓而變形損壞的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種環(huán)衛(wèi)車掃盤防墜落裝置，包括掃盤總成和機(jī)架，所述機(jī)架包括安裝支架、升降氣缸和連接桿，所述安裝支架固定連接于環(huán)衛(wèi)車底盤上，其底端鉸接連接有連接桿一端，所述連接桿另一端連接有掃盤總成，所述升降氣缸一端與安裝支架鉸接連接，另一端與連接桿鉸接連接，還包括防墜裝置，所述防墜裝置包括掛接桿、連接桿槽、轉(zhuǎn)機(jī)、主動齒輪和掛接齒環(huán)，所述掛接桿設(shè)與連接桿上方，固定連接于安裝支架上，所述連接桿底部設(shè)有連接桿槽，并固定連接有轉(zhuǎn)機(jī)，所述轉(zhuǎn)機(jī)的輸出軸固定連接有主動齒輪，所述掛接齒環(huán)套接與連接桿上，其底部配合連接于連接桿槽內(nèi)，所述主動齒輪上部伸入連接桿槽內(nèi)，并與掛接齒環(huán)嚙合連接。

進(jìn)一步的，所述掛接齒環(huán)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其頂部設(shè)有開口，外側(cè)面設(shè)有齒，開口的寬度大于掛接桿的直徑。

進(jìn)一步的，所述連接桿槽頂面為弧形，其曲率半徑與掛接齒環(huán)內(nèi)環(huán)半徑相配合。

進(jìn)一步的，所述掛接齒環(huán)內(nèi)側(cè)面設(shè)有滾珠，并通過滾珠與連接桿槽頂面滾動連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種環(huán)衛(wèi)車掃盤防墜落裝置，通過在安裝支架上設(shè)置固定的掛接桿，配合帶有開口的掛接齒環(huán)，實現(xiàn)掃盤閑置時掃盤總成的掛接定位，不再依靠升降氣缸進(jìn)行掃盤閑置時的長期支撐，避免環(huán)衛(wèi)車長期不用時氣缸漏氣導(dǎo)致掃盤在自身重量作用下下降，致使掃刷長時間受壓而變形損壞的問題，同時降低氣缸的工作負(fù)擔(dān)，延長氣缸使用壽命，降低維護(hù)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、機(jī)架，101、安裝支架，102、升降氣缸，103、連接桿；2、防墜裝置，201、掛接桿，202、連接桿槽，203、轉(zhuǎn)機(jī)，204、主動齒輪，205、掛接齒環(huán)。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，其結(jié)構(gòu)關(guān)系為：包括掃盤總成和機(jī)架1，機(jī)架1包括安裝支架101、升降氣缸102和連接桿103，安裝支架101固定連接于環(huán)衛(wèi)車底盤上，其底端鉸接連接有連接桿103一端，連接桿103另一端連接有掃盤總成，升降氣缸102一端與安裝支架101鉸接連接，另一端與連接桿103鉸接連接，還包括防墜裝置2，防墜裝置2包括掛接桿201、連接桿槽202、轉(zhuǎn)機(jī)203、主動齒輪204和掛接齒環(huán)205，掛接桿201設(shè)與連接桿103上方，固定連接于安裝支架101上，連接桿103底部設(shè)有連接桿槽202，并固定連接有轉(zhuǎn)機(jī)203，轉(zhuǎn)機(jī)203的輸出軸固定連接有主動齒輪204，掛接齒環(huán)205套接與連接桿103上，其底部配合連接于連接桿槽202內(nèi)，主動齒輪204上部伸入連接桿槽202內(nèi)，并與掛接齒環(huán)205嚙合連接。

優(yōu)選的，掛接齒環(huán)205為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其頂部設(shè)有開口，外側(cè)面設(shè)有齒，開口的寬度大于掛接桿201的直徑。

優(yōu)選的，連接桿槽202頂面為弧形，其曲率半徑與掛接齒環(huán)205內(nèi)環(huán)半徑相配合。

優(yōu)選的，掛接齒環(huán)205內(nèi)側(cè)面設(shè)有滾珠，并通過滾珠與連接桿槽202頂面滾動連接。

具體使用時，掃盤總成在升降氣缸102作用下提升到位，提升過程中，掛接桿201穿過掛接齒環(huán)205的開口，進(jìn)入掛接齒環(huán)205環(huán)形內(nèi)部。轉(zhuǎn)機(jī)203工作，帶動主動齒輪204轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與之嚙合的掛接齒環(huán)205轉(zhuǎn)動，將掛接齒環(huán)205的開口轉(zhuǎn)向側(cè)面后鎖死，即可實現(xiàn)掛接桿201和掛接齒環(huán)205的掛接定位，對掃盤總成起到支撐作用，避免其因氣缸漏氣向下墜落。

綜上，本實用新型實施例具有如下有益效果：通過在安裝支架上設(shè)置固定的掛接桿，配合帶有開口的掛接齒環(huán)，實現(xiàn)掃盤閑置時掃盤總成的掛接定位，不再依靠升降氣缸進(jìn)行掃盤閑置時的長期支撐，避免環(huán)衛(wèi)車長期不用時氣缸漏氣導(dǎo)致掃盤在自身重量作用下下降，致使掃刷長時間受壓而變形損壞的問題，同時降低氣缸的工作負(fù)擔(dān)，延長氣缸使用壽命，降低維護(hù)成本。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。