本發(fā)明涉一種市政道路施工圍擋板安裝結(jié)構(gòu)及其施工方法,屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施;按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學(xué)校道路等,古代中國還有驛道。另外還指達(dá)到某種目標(biāo)的途徑,事物發(fā)展、變化的途徑。
如公開號為cn106337358a公開了一種輕量化瀝青路面道路修補(bǔ)裝置,這種輕量化瀝青路面道路修補(bǔ)裝置的開槽清縫機(jī)構(gòu)、灌縫機(jī)構(gòu)均與機(jī)架固定,機(jī)架有車輪,機(jī)架設(shè)置把手,導(dǎo)向座具有兩個安裝導(dǎo)向卡塊,導(dǎo)向桿可拆卸地設(shè)置于導(dǎo)向卡塊上,導(dǎo)向桿的底部安裝有導(dǎo)向輪;開槽清縫機(jī)構(gòu)包括吸塵器、升降臺、刀片、清縫刷,升降臺的上面固定升降手輪,主升降桿設(shè)置于升降臺的下面,主升降桿與外罩螺紋連接,主升降桿的下端與驅(qū)動裝置的前軸固定,刀片升降桿從外罩穿出并與升降臺螺紋連接,其上端固定刀片手輪;清縫刷升降桿與升降臺螺紋連接,其上端固定清縫刷手輪;灌縫機(jī)構(gòu)的保溫罐連接灌縫槍。本發(fā)明將開槽、清縫、灌縫操作通過同一裝置實現(xiàn),施工迅捷。
又如公開號為cn106758730a一種道路修補(bǔ)切割機(jī);它包括工具箱、安裝板、支撐腿、電動伸縮器、驅(qū)動電機(jī)、切割器、萬向輪;工具箱位于安裝板上方;安裝板下方設(shè)有支撐腿;電動伸縮器安裝在安裝板底部;驅(qū)動電機(jī)安裝在電動伸縮器底部;切割器安裝在驅(qū)動電機(jī)下方;萬向輪安裝在支撐腿底部;本發(fā)明一種道路修補(bǔ)切割機(jī),它采用電動伸縮器推動驅(qū)動電機(jī)向下運(yùn)動,驅(qū)動電機(jī)帶動切割器旋轉(zhuǎn),切割器底部環(huán)形的切割齒輪將路面切割成規(guī)則的圓形,然后在切割出的圓形內(nèi)進(jìn)行修補(bǔ),能防治裂縫反射至修補(bǔ)的變面層,為路面修補(bǔ)提供極大的方便,大大的提高了道路臨時修補(bǔ)的效率和質(zhì)量。
現(xiàn)有的道路路面遭到破壞后,由于重新修補(bǔ)需要很多的設(shè)備進(jìn)場,因此都是對破壞出進(jìn)行不管不問,定期集中統(tǒng)一修補(bǔ),這樣損壞的路面時間過長,很容易造成安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對上述不足,本實發(fā)明提供了一種市政道路快速修補(bǔ)結(jié)構(gòu)及其施工方法,本發(fā)明通過使用預(yù)制混凝土板快速修補(bǔ),操作方便,可在沒有進(jìn)行徹底修補(bǔ)之前進(jìn)行臨時修補(bǔ),減少了安全隱患。
本發(fā)明提的具體技術(shù)方案如下:
市政道路快速修補(bǔ)結(jié)構(gòu),包括預(yù)放混凝土板工程車和運(yùn)輸車,其特征在于:所述預(yù)放混凝土板工程車包括從前到后依次設(shè)有固定臂、放置出口、輸送平臺,混凝土塊放置臺和底層放置臺,其中:鋼絲繩索控制裝置設(shè)在放置出口的上方且通過固定臂安裝固定,所述鋼絲繩索控制裝置下方還連接有水平測量板;
所述預(yù)放混凝土板工程車的一側(cè)設(shè)有通過電機(jī)帶動的上平臺絲杠,底層混凝土板輸送裝置安裝在所述上平臺絲杠上,所述底層混凝土板輸送裝置包括在上平臺絲杠上運(yùn)動的滑塊,所述滑塊上安裝有架臂;
所述預(yù)放混凝土板工程車的兩側(cè)還安裝有絲杠,所述上平臺絲杠布設(shè)在絲杠的上方,所述放置出口的兩側(cè)設(shè)有滑動槽,擰螺母機(jī)安裝在滑動槽內(nèi)并設(shè)有連塊安裝在絲杠上,所述連塊上安裝有旋轉(zhuǎn)底座,長度調(diào)節(jié)臂安裝在旋轉(zhuǎn)底座上,所述長度調(diào)節(jié)臂上安裝有電動螺絲套筒;
所述運(yùn)輸車上放置有頂層混凝土塊和底層混凝土板,運(yùn)輸車的兩側(cè)設(shè)有滑槽,所述滑槽上安裝有滑動臺,所述滑動臺上安裝有吊機(jī);
所述底層混凝土板包括預(yù)制混凝土底板,所述混凝土底板四角設(shè)有螺栓,所述螺栓上預(yù)裝有內(nèi)六角螺母。
優(yōu)先地,所述鋼絲繩索控制裝置包括固定架,所述固定架內(nèi)安裝有通過電機(jī)三帶動電絞輪一,所述電絞輪一的下方設(shè)有電絞輪二,所述電絞輪二在固定架的前段和后段均有布設(shè),所述電絞輪二的下方還安裝有輔助輪。
優(yōu)先地,所述水平測量板的四角設(shè)有套孔、兩端設(shè)有水平儀、中間安裝有升降鋼索連接結(jié)構(gòu),所述套孔側(cè)邊還安裝有水平傳感器,升降鋼索連接結(jié)構(gòu)與電絞輪二之間連接有鋼絲繩二。所述底層放置臺的側(cè)邊還設(shè)有螺栓放置箱。
基于上述裝置,本發(fā)明還提出一種市政道路快速修補(bǔ)施工方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)將水泥路面的破壞處進(jìn)行切割,并根據(jù)預(yù)制混凝土塊的大小切出相同的矩形開口,同時對矩形開口底部進(jìn)行清理,壓平;
2)將運(yùn)輸車和預(yù)放混凝土板工程車(1)開入施工現(xiàn)場,兩輛車并列放置,其中:將運(yùn)輸車(2)的放置出口調(diào)整在矩形開口的上方;
3)通過控制吊機(jī)在滑槽來回運(yùn)動首先將底層混凝土板吊起在底層放置臺的上方,此時底層混凝土板輸送裝置通過電機(jī)帶動上平臺絲杠旋轉(zhuǎn)將架臂運(yùn)送到底層混凝土板的下方,吊機(jī)將底層混凝土板下放到架臂上;
4)架臂帶著底層混凝土板前進(jìn)到鋼絲繩索控制裝置的下方,此時利用電絞輪一下放鋼絲繩通過輔助輪之后將底層混凝土板吊鉤住,架臂移開,電絞輪一再次下放鋼絲繩使底層混凝土板穿過放置出口放入矩形開口內(nèi);
5)通過電絞輪二帶動控制鋼絲繩二下降使水平測量板下降,這樣套孔便安裝在螺栓上,此時查看水平測量板上面的水平儀和水平傳感器,水平傳感器測定偏移誤差,之后水平測量板被控制升起;
6)通過擰螺母機(jī)對水平傳感器測定的偏移誤差進(jìn)行調(diào)整,即:通過電動螺絲套筒插入螺栓上并帶動其旋轉(zhuǎn)對內(nèi)六角螺母旋轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整,使四個內(nèi)六角螺母處于同一水平位置;
7)通過控制吊機(jī)將頂層混凝土塊吊起放入輸送平臺上,輸送平臺將頂層混凝土塊送入鋼絲繩索控制裝置的下方,此時利用電絞輪一下放鋼絲繩通過輔助輪之后將頂層混凝土塊吊鉤住,輸送平臺移開,頂層混凝土塊被控制下降安裝在底層混凝土板上,頂層混凝土塊四角的孔將螺栓套?。?/p>
8)查看頂層混凝土塊與四周路面的水平程度,若出現(xiàn)高低,可利用扳手工具插入螺栓進(jìn)行微調(diào),確保頂層混凝土塊與四周路面處于同一水平;
9)注漿:對頂層混凝土塊與四周路面的間隙處進(jìn)行補(bǔ)混凝土漿液,施工結(jié)束。
本發(fā)明的有益效果是,本發(fā)明通過使用預(yù)制混凝土板快速修補(bǔ),操作方便,可在沒有進(jìn)行徹底修補(bǔ)之前進(jìn)行臨時修補(bǔ),保證車輛和行人的安全通行,減少了安全隱患,適合推廣使用。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明市政道路快速修補(bǔ)結(jié)構(gòu)的施工時示意圖;
圖2是本發(fā)明預(yù)放混凝土板工程車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明鋼絲繩索控制裝置的結(jié)構(gòu)圖;
圖4是本發(fā)明水平測量板的側(cè)視圖;
圖5是鋼絲繩索控制裝置的結(jié)構(gòu)圖;
圖6是本發(fā)明鋼絲繩索控制裝置另一個視圖方向的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是本發(fā)明水平測量板實施例二的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合實施例,對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
實施例1
本發(fā)明提的具體技術(shù)方案如下:
市政道路快速修補(bǔ)結(jié)構(gòu),包括預(yù)放混凝土板工程車1和運(yùn)輸車3,所述預(yù)放混凝土板工程車1包括從前到后依次設(shè)有固定臂15、放置出口14、輸送平臺11,混凝土塊放置臺5和底層放置臺10,其中:鋼絲繩索控制裝置16設(shè)在放置出口14的上方且通過固定臂15安裝固定,所述鋼絲繩索控制裝置16下方還連接有水平測量板17。
預(yù)放混凝土板工程車1的一側(cè)設(shè)有通過電機(jī)帶動的上平臺絲杠19,底層混凝土板輸送裝置18安裝在所述上平臺絲杠19上,所述底層混凝土板輸送裝置18包括在上平臺絲杠19上運(yùn)動的滑塊1802,所述滑塊1802上安裝有架臂1801。
預(yù)放混凝土板工程車1的兩側(cè)還安裝有絲杠13,所述上平臺絲杠19布設(shè)在絲杠13的上方,所述放置出口14的兩側(cè)設(shè)有滑動槽21,擰螺母機(jī)12安裝在滑動槽21內(nèi)并設(shè)有連塊1203安裝在絲杠13上,所述連塊1203上安裝有旋轉(zhuǎn)底座1204,長度調(diào)節(jié)臂1202安裝在旋轉(zhuǎn)底座1204上,所述長度調(diào)節(jié)臂1202上安裝有電動螺絲套筒1201;
運(yùn)輸車3上放置有頂層混凝土塊5和底層混凝土板7,運(yùn)輸車2的兩側(cè)設(shè)有滑槽6,所述滑槽6上安裝有滑動臺4,所述滑動臺4上安裝有吊機(jī)2。底層混凝土板7包括預(yù)制混凝土底板703,所述混凝土底板703四角設(shè)有螺栓702,所述螺栓702上預(yù)裝有內(nèi)六角螺母701。
鋼絲繩索控制裝置16包括固定架1606,所述固定架1606內(nèi)安裝有通過電機(jī)三1602帶動電絞輪一1603,所述電絞輪一1603的下方設(shè)有電絞輪二1604,所述電絞輪二1604在固定架1606的前段和后段均有布設(shè),所述電絞輪二1604的下方還安裝有輔助輪1605。
水平測量板17的四角設(shè)有套孔1701、兩端設(shè)有水平儀1702、中間安裝有升降鋼索連接結(jié)構(gòu)1703,所述套孔1701側(cè)邊還安裝有水平傳感器1704,升降鋼索連接結(jié)構(gòu)1703與電絞輪二1604之間連接有鋼絲繩二。
基于上述裝置,本發(fā)明還提出一種市政道路快速修補(bǔ)施工方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)將水泥路面9的破壞處進(jìn)行切割,并根據(jù)預(yù)制混凝土塊的大小切出相同的矩形開口,同時對矩形開口底部進(jìn)行清理,壓平;
2)將運(yùn)輸車2和預(yù)放混凝土板工程車1開入施工現(xiàn)場,兩輛車并列放置,其中:將運(yùn)輸車(2)的放置出口(14)調(diào)整在矩形開口的上方;
3)通過控制吊機(jī)2在滑槽6來回運(yùn)動首先將底層混凝土板7吊起在底層放置臺10的上方,此時底層混凝土板輸送裝置18通過電機(jī)帶動上平臺絲杠19旋轉(zhuǎn)將架臂1801運(yùn)送到底層混凝土板7的下方,吊機(jī)2將底層混凝土板7下放到架臂1801上;
4)架臂1801帶著底層混凝土板7前進(jìn)到鋼絲繩索控制裝置16的下方,此時利用電絞輪一1603下放鋼絲繩通過輔助輪1605之后將底層混凝土板7吊鉤住,架臂1801移開,電絞輪一1603再次下放鋼絲繩使底層混凝土板7穿過放置出口14放入矩形開口內(nèi);
5)通過電絞輪二1604帶動控制鋼絲繩二下降使水平測量板17下降,這樣套孔1701便安裝在螺栓702上,此時查看水平測量板17上面的水平儀1702和水平傳感器1704,水平傳感器1704測定偏移誤差,之后水平測量板17被控制升起;
6)通過擰螺母機(jī)12對水平傳感器1704測定的偏移誤差進(jìn)行調(diào)整,即:通過電動螺絲套筒1201插入螺栓702上并帶動其旋轉(zhuǎn)對內(nèi)六角螺母701旋轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整,使四個內(nèi)六角螺母701處于同一水平位置;
7)通過控制吊機(jī)2將頂層混凝土塊5吊起放入輸送平臺11上,輸送平臺11將頂層混凝土塊5送入鋼絲繩索控制裝置16的下方,此時利用電絞輪一1603下放鋼絲繩通過輔助輪1605之后將頂層混凝土塊5吊鉤住,輸送平臺11移開,頂層混凝土塊5被控制下降安裝在底層混凝土板7上,頂層混凝土塊5四角的孔將螺栓702套住;
8)查看頂層混凝土塊5與四周路面的水平程度,若出現(xiàn)高低,可利用扳手工具插入螺栓(702)進(jìn)行微調(diào),確保頂層混凝土塊5與四周路面處于同一水平;
9)注漿:對頂層混凝土塊5與四周路面的間隙處進(jìn)行補(bǔ)混凝土漿液,施工結(jié)束。
實施例2
市政道路快速修補(bǔ)結(jié)構(gòu),包括預(yù)放混凝土板工程車1和運(yùn)輸車3,所述預(yù)放混凝土板工程車1包括從前到后依次設(shè)有固定臂15、放置出口14、輸送平臺11,混凝土塊放置臺5和底層放置臺10,其中:鋼絲繩索控制裝置16設(shè)在放置出口14的上方且通過固定臂15安裝固定,所述鋼絲繩索控制裝置16下方還連接有水平測量板17。
預(yù)放混凝土板工程車1的一側(cè)設(shè)有通過電機(jī)帶動的上平臺絲杠19,底層混凝土板輸送裝置18安裝在所述上平臺絲杠19上,所述底層混凝土板輸送裝置18包括在上平臺絲杠19上運(yùn)動的滑塊1802,所述滑塊1802上安裝有架臂1801。
預(yù)放混凝土板工程車1的兩側(cè)還安裝有絲杠13,所述上平臺絲杠19布設(shè)在絲杠13的上方,所述放置出口14的兩側(cè)設(shè)有滑動槽21,擰螺母機(jī)12安裝在滑動槽21內(nèi)并設(shè)有連塊1203安裝在絲杠13上,所述連塊1203上安裝有旋轉(zhuǎn)底座1204,長度調(diào)節(jié)臂1202安裝在旋轉(zhuǎn)底座1204上,所述長度調(diào)節(jié)臂1202上安裝有電動螺絲套筒1201。
運(yùn)輸車3上放置有頂層混凝土塊5和底層混凝土板7,運(yùn)輸車2的兩側(cè)設(shè)有滑槽6,所述滑槽6上安裝有滑動臺4,所述滑動臺4上安裝有吊機(jī)2。底層混凝土板7包括預(yù)制混凝土底板703,所述混凝土底板703四角設(shè)有螺栓702,所述螺栓702上預(yù)裝有內(nèi)六角螺母701。
鋼絲繩索控制裝置16包括固定架1606,所述固定架1606內(nèi)安裝有通過電機(jī)三1602帶動電絞輪一1603,所述電絞輪一1603的下方設(shè)有電絞輪二1604,所述電絞輪二1604在固定架1606的前段和后段均有布設(shè),所述電絞輪二1604的下方還安裝有輔助輪1605。
水平測量板17的四角設(shè)有套孔1701,套孔1701上安裝有測距儀1710,所述水平測量板17的中間還設(shè)有升降鋼索連接結(jié)構(gòu)1703,升降鋼索連接結(jié)構(gòu)1703與電絞輪二1604之間連接有鋼絲繩二。為了防止升降鋼索連接結(jié)構(gòu)1703上面的螺栓掉落,底層放置臺10的側(cè)邊還設(shè)有螺栓放置箱20,螺栓放置箱20裝有備用螺栓。
基于上述裝置,本發(fā)明還提出一種市政道路快速修補(bǔ)施工方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)將水泥路面9的破壞處進(jìn)行切割,并根據(jù)預(yù)制混凝土塊的大小切出相同的矩形開口,同時對矩形開口底部進(jìn)行清理,壓平;
2)將運(yùn)輸車2和預(yù)放混凝土板工程車1開入施工現(xiàn)場,兩輛車并列放置,其中:將運(yùn)輸車(2)的放置出口(14)調(diào)整在矩形開口的上方;
3)通過控制吊機(jī)2在滑槽6來回運(yùn)動首先將底層混凝土板7吊起在底層放置臺10的上方,此時底層混凝土板輸送裝置18通過電機(jī)帶動上平臺絲杠19旋轉(zhuǎn)將架臂1801運(yùn)送到底層混凝土板7的下方,吊機(jī)2將底層混凝土板7下放到架臂1801上;
4)架臂1801帶著底層混凝土板7前進(jìn)到鋼絲繩索控制裝置16的下方,此時利用電絞輪一1603下放鋼絲繩通過輔助輪1605之后將底層混凝土板7吊鉤住,架臂1801移開,電絞輪一1603再次下放鋼絲繩使底層混凝土板7穿過放置出口14放入矩形開口內(nèi),并在底層混凝土板7上面安裝反光靶;
5)啟動水平測量板17上面的四個測距儀1710,測距儀1710對反光靶進(jìn)行照射測距,通過測量結(jié)果測定偏移誤差;
6)通過擰螺母機(jī)12對測距儀1710測定的偏移誤差進(jìn)行調(diào)整,即:通過電動螺絲套筒1201插入螺栓702上并帶動其旋轉(zhuǎn)對內(nèi)六角螺母701旋轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整,使四個內(nèi)六角螺母701處于同一水平位置;
7)通過控制吊機(jī)2將頂層混凝土塊5吊起放入輸送平臺11上,輸送平臺11將頂層混凝土塊5送入鋼絲繩索控制裝置16的下方,此時利用電絞輪一1603下放鋼絲繩通過輔助輪1605之后將頂層混凝土塊5吊鉤住,輸送平臺11移開,頂層混凝土塊5被控制下降安裝在底層混凝土板7上,頂層混凝土塊5四角的孔將螺栓702套住;
8)查看頂層混凝土塊5與四周路面的水平程度,若出現(xiàn)高低,可利用扳手工具插入螺栓(702)進(jìn)行微調(diào),確保頂層混凝土塊5與四周路面處于同一水平;
9)注漿:對頂層混凝土塊5與四周路面的間隙處進(jìn)行補(bǔ)混凝土漿液,施工結(jié)束。
盡管上面對本發(fā)明說明性的具體實施方式進(jìn)行了描述,以便于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明,但是本發(fā)明不僅限于具體實施方式的范圍,對本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,只要各種變化只要在所附的權(quán)利要求限定和確定的本發(fā)明精神和范圍內(nèi),一切利用本發(fā)明構(gòu)思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護(hù)之列。