本發(fā)明涉及一種可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)高和實(shí)時(shí)監(jiān)測結(jié)構(gòu)物垂直方向各種荷載的支座，具體講是一種無級調(diào)高測力球型支座。

背景技術(shù)：

隨著我國科技水平的不斷發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)跨度越來越大，結(jié)構(gòu)形式越來越多，功能要求也逐漸增多。這些大跨度復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁共同點(diǎn)是都屬于高次超靜定結(jié)構(gòu)，其內(nèi)力計(jì)算極其復(fù)雜。同時(shí)橋梁建成后，墩臺在一定時(shí)期內(nèi)可能發(fā)生沉降，這將引起橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力的從新分配，這對于我國高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高鐵來說將具有災(zāi)難性影響。因此，及時(shí)了解橋梁支座的受力狀況，并第一時(shí)間解決墩臺的沉降，這是避免橋梁發(fā)生災(zāi)難性事故的一種經(jīng)濟(jì)且有效的解決辦法。

目前我國公路、鐵路橋梁盆式橡膠測力支座主要采用液壓傳力結(jié)構(gòu)，即采用在盆式支座橡膠板中充油的方式，對支座的受力情況進(jìn)行檢測。但橡膠板成為了整個(gè)支座的關(guān)鍵部分，既要保證橡膠板在使用過程中不漏油，又要其具有普通橡膠支座的功能，因此該方案存在易泄露和適用范圍小的缺點(diǎn)，同時(shí)也無法解決橋梁墩臺沉降問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此、為了解決上述不足，本發(fā)明在此提供一種在球型支座的基礎(chǔ)上增設(shè)缸套，形成一個(gè)密閉式的油腔，通過外接測力系統(tǒng)進(jìn)行測力的支座，用以對各種豎向荷載進(jìn)行監(jiān)視和測量；同時(shí)在球型支座的調(diào)高支承上部設(shè)置有帶錐度的凸部，并該凸部設(shè)置有外螺紋；所述調(diào)高襯板與調(diào)高支撐配合，并設(shè)置有與凸部外螺紋配合的內(nèi)螺紋，用以在橋梁墩臺發(fā)生沉降時(shí)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高的調(diào)整。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：包括上座板，平面四氟滑板、調(diào)高襯板、調(diào)高支承、缸套、下座板、測力系統(tǒng)、盆塞和球面四氟滑板，所述上座板的底面焊接有鏡面不銹鋼板，且通過與平面四氟滑板組成平面摩擦副，同時(shí)該平面四氟滑板鑲嵌在調(diào)高襯板的凹槽中；

所述調(diào)高支承上部設(shè)置有帶錐度的凸部，并該凸部設(shè)置有外螺紋；所述調(diào)高襯板與調(diào)高支撐配合，并設(shè)置有與凸部外螺紋配合的內(nèi)螺紋；

所述球面四氟滑板位于調(diào)高支承和盆塞形成的球面凹槽中；所述盆塞位于缸套的內(nèi)腔中，通過油封、密封圈和與密封圈配合的擋圈形成一個(gè)封閉式內(nèi)腔；

所述測力系統(tǒng)固定在缸套上，與盆塞和缸套形成的封閉式內(nèi)腔進(jìn)行連通；

所述缸套通過連接螺栓與下座板進(jìn)行連接。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：還包括止動螺栓，該止動螺栓并分布于缸套的四周。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：還包括緊定螺釘，該緊定螺釘安裝于調(diào)高襯板，并可以與調(diào)高支承接觸。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：所述測力系統(tǒng)外接有壓油設(shè)備和傳感器。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：所述上座板和下座板，通過地腳螺栓與結(jié)構(gòu)物進(jìn)行連接。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：所述測力系統(tǒng)通過焊接或螺紋連接固定于缸套。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：所述球面四氟滑板與調(diào)高支承和盆塞采用球面接觸。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可作為橋梁及其它建筑物的支座，用以支座節(jié)點(diǎn)各種豎向荷載的監(jiān)視與測量。

優(yōu)點(diǎn)二：本發(fā)明通過合理的設(shè)計(jì)調(diào)高支撐和調(diào)高襯板，在調(diào)高支承上部設(shè)置有帶錐度的凸部，并該凸部設(shè)置有外螺紋；所述調(diào)高襯板與調(diào)高支撐配合，并設(shè)置有與凸部外螺紋配合的內(nèi)螺紋；可以針對墩臺沉降實(shí)現(xiàn)無級調(diào)高，同時(shí)也簡化了調(diào)高流程，提高了修復(fù)墩臺沉降的反應(yīng)時(shí)間。

優(yōu)點(diǎn)三：本發(fā)明通過合理的設(shè)計(jì)測力系統(tǒng)，并可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，特別是對荷載的監(jiān)測；同時(shí)所述的測力系統(tǒng)的測試信號可以通過數(shù)據(jù)線等進(jìn)行傳輸，出現(xiàn)異常時(shí)可以及時(shí)報(bào)警。

優(yōu)點(diǎn)四：本發(fā)明可進(jìn)行豎向荷載動態(tài)測試；也可進(jìn)行支座高度無級調(diào)整。

優(yōu)點(diǎn)五：本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)測試自動化和遠(yuǎn)程監(jiān)控；同時(shí)測試簡單，傳力明確，精度高。

優(yōu)點(diǎn)六：本發(fā)明通過合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，安裝和拆卸方便，維護(hù)方便；使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，便于加工制造；成本低，適合推廣使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本發(fā)明剖面俯視圖

圖中：1、上座板；2、平面四氟滑板；3、調(diào)高襯板；4、調(diào)高支承；5、缸套；6、止動螺栓；7、盆塞；8、油封；9、密封圈；11、測力系統(tǒng)；12、下座板；13、地腳螺栓；14、球面四氟滑板；15、連接螺栓；16、緊定螺釘；17、防塵裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖1-圖2對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-圖2所示，本發(fā)明在此提供一種無級調(diào)高測力球型支座，其特征在于：包括上座板1，平面四氟滑板2、調(diào)高襯板3、調(diào)高支承4、缸套5、下座板12、測力系統(tǒng)11、盆塞7和球面四氟滑板14，所述上座板1的底面焊接有鏡面不銹鋼板，且通過與平面四氟滑板2組成平面摩擦副，同時(shí)該平面四氟滑板2鑲嵌在調(diào)高襯板3的凹槽中；

所述調(diào)高支承4上部設(shè)置有帶錐度的凸部，并該凸部設(shè)置有外螺紋；所述調(diào)高襯板3與調(diào)高支撐4配合，并設(shè)置有與凸部外螺紋配合的內(nèi)螺紋；

所述球面四氟滑板14位于調(diào)高支承4和盆塞7形成的球面凹槽中；所述盆塞7位于缸套5的內(nèi)腔中，通過油封8、密封圈9和與密封圈9配合的擋圈形成一個(gè)封閉式內(nèi)腔；

所述測力系統(tǒng)11固定在缸套5上，與盆塞7和缸套5形成的封閉式內(nèi)腔進(jìn)行連通；

所述缸套5通過連接螺栓15與下座板12進(jìn)行連接。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，還包括止動螺栓6，該止動螺栓6并分布于缸套5的四周。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，還包括緊定螺釘16，該緊定螺釘16安裝于調(diào)高襯板3，并可以與調(diào)高支承4接觸。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，所述測力系統(tǒng)11外接有壓油設(shè)備和傳感器。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，所述上座板1和下座板12，通過地腳螺栓13與結(jié)構(gòu)物進(jìn)行連接。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，所述測力系統(tǒng)11通過焊接或螺紋連接固定于缸套5。

根據(jù)本發(fā)明所述一種無級調(diào)高測力球型支座，所述球面四氟滑板14與調(diào)高支承4和盆塞7采用球面接觸。

本發(fā)明具體是實(shí)施如下：

如圖1所示，一種無級調(diào)高測力球型支座，包括上座板1，平面四氟滑板2、調(diào)高襯板3、調(diào)高支承4、缸套5、止動螺栓6、盆塞7、油封8、密封圈9、擋圈10、測力系統(tǒng)11、下座板12、地腳螺栓13、球面四氟滑板14、連接螺栓15、緊定螺釘16和防塵裝置17。

上座板1的底面焊接有鏡面不銹鋼板，通過與平面四氟滑板2組成平面摩擦副；平面四氟滑板2鑲嵌在調(diào)高襯板3的凹槽中；調(diào)高支承4與調(diào)高襯板3配合旋轉(zhuǎn)可以將支座進(jìn)行升高或降低，調(diào)整完成后，緊定螺釘16可以鎖定調(diào)高襯板3相對于調(diào)高支承4相對滑動；球面四氟滑板14位于調(diào)高支承4和盆塞7形成的球面凹槽中；盆塞7位于缸套5的內(nèi)腔中，通過油封8、密封圈9和擋圈形成一個(gè)封閉式內(nèi)腔；測力系統(tǒng)11固定在缸套5上，與盆塞7和缸套5形成的內(nèi)腔進(jìn)行連通；在需要測力時(shí)通過測力系統(tǒng)11壓注專用液壓油進(jìn)行油壓監(jiān)測；止動螺栓6位于缸套5的四周，缸套5通過連接螺栓15與下座板12進(jìn)行連接；上座板1和下座板12，通過地腳螺栓13與結(jié)構(gòu)物進(jìn)行連接；其中防塵裝置17安裝于調(diào)高襯板3和調(diào)高支承4接壤處的外圍，避免灰塵進(jìn)入調(diào)高襯板3和調(diào)高支承4之間的間隙。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。