技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種下承式吊桿拱橋的吊桿更換橋面位移控制方法，將單根吊桿支撐的橋面恒載單獨考慮，通過結(jié)構(gòu)力學剛度分配方法對兜吊系統(tǒng)的逐級張拉與吊桿逐級切割的過程進行內(nèi)力分析，獲得基于橋面恒載單獨考慮的各級兜吊系統(tǒng)的逐級張拉與吊桿逐級切割的橋面位移；然后考慮相鄰吊桿支撐橋面恒載對更換吊桿的影響，通過觀測實橋更換吊桿與相鄰吊桿之間的每級加載與放載的橋面位移數(shù)據(jù)統(tǒng)計規(guī)律，獲得加載時相鄰吊桿與更換吊桿的荷載分配系數(shù)；再通過規(guī)定每級兜吊系統(tǒng)張拉或吊桿切割控制位移閾值來控制實際荷載狀態(tài)的橋面位移變化。應(yīng)用本發(fā)明可準確的計算與控制吊桿拱橋進行吊桿更換的橋面位移變化情況，具有很好的工程推廣價值。

技術(shù)研發(fā)人員：陳齊風;郝天之;陳建恒;李麗琳;高建明;徐趙東;李國印;李保軍;朱思蓉;張磊;楊雨厚;王楚杰
受保護的技術(shù)使用者：廣西交通科學研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.09
技術(shù)公布日：2017.10.20