本實用新型涉及一種固定裝置，尤其是一種道路橋梁隔音板固定裝置。

背景技術(shù)：

人們在經(jīng)過道路橋梁時經(jīng)常會見到隔音板，即聲屏障，用于對過往車輛產(chǎn)生的噪聲進行隔聲降噪，避免干擾道橋附近居民的正常生活。目前的道橋施工中，對隔音板的固定通常是將隔音板鉆出孔洞，然后利用膨脹螺栓等固定件直接將隔音板固定在道橋兩側(cè)的水泥護墩或地面上，由于隔音板比較大，通常需要鉆許多孔洞。然而，隔音板鉆孔會導(dǎo)致孔洞周邊部分抗剪能力降低，在大風(fēng)天氣下存在較高的折斷隱患。此外，當(dāng)需要對隔音板進行更換維護時，新的隔音板不能使用安裝原有隔音板時在水泥護墩或地面上留下的固定孔，只能夠重新安裝，多次更換后會使水泥護墩或地面開裂致使強度降低，還需要對水泥護墩或地面進行修補，增加市政支出。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁隔音板固定裝置，它一次性安裝后可多次更換隔音板，采用夾持緊固的形式對隔音板進行固定，避免了對隔音板進行鉆孔。

實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術(shù)方案：一種道路橋梁隔音板固定裝置，包括安裝板、連接板、U型插接件、固定螺栓、兩個防滑緊固片、兩個支撐加強件以及四個緊固件，所述的U型插接件與安裝板之間設(shè)置有連接板，所述的連接板與U型插接件底端面固接，連接板與安裝板板面中間位置鉸接，U型插接件兩支板靠近四周邊各對應(yīng)設(shè)有四個螺紋通孔，U型插接件每個支板內(nèi)側(cè)面設(shè)有與其上所述的四個螺紋通孔一一對應(yīng)的凹槽，每個所述的緊固件均由一個支撐片及一個頂絲組成，每個所述的凹槽內(nèi)匹配有一個所述的支撐片，每個螺紋通孔內(nèi)旋接有一個頂絲，所述的兩個防滑緊固片相對置于U型插接件的U型槽內(nèi)，兩個防滑緊固片用于夾持道路橋梁隔音板，所述的兩個支撐加強件均由一個角鐵和兩個三角板組成，所述的兩個三角板并列固定于角鐵的拐角處，兩個角鐵相對夾持于連接板兩側(cè)，且兩個角鐵均位于安裝板上，連接板與兩個角鐵中間位置分別同軸設(shè)有一個連接孔，連接板與兩個角鐵通過固定螺栓固接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型一次性安裝在水泥護墩或地面上后，不需要挪移可多次更換隔音板，減小對水泥護墩或地面的破壞；

2.本實用新型采用夾持緊固的形式對隔音板進行固定，不需要對隔音板進行鉆孔，避免了鉆孔導(dǎo)致的隔音板局部抗剪能力降低，而且隔音板更換方便；

3.本實用新型在地面平面與水泥護墩立面上均可快速安裝，方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的道路橋梁隔音板固定裝置安裝于平面時的整體結(jié)構(gòu)軸測圖；

圖2是本實用新型的拆分結(jié)構(gòu)軸測圖；

圖3是本實用新型的道路橋梁隔音板固定裝置安裝于立面時的整體結(jié)構(gòu)軸測圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1~圖3所示，本實用新型公開了一種道路橋梁隔音板固定裝置，包括安裝板1、連接板2、U型插接件3、固定螺栓7、兩個防滑緊固片5、兩個支撐加強件6以及四個緊固件4，所述的U型插接件3與安裝板1之間設(shè)置有連接板2，所述的連接板2與U型插接件3底端面固接，連接板2與安裝板1板面中間位置鉸接，U型插接件3兩支板靠近四周邊各對應(yīng)設(shè)有四個螺紋通孔3-2，U型插接件3每個支板內(nèi)側(cè)面設(shè)有與其上所述的四個螺紋通孔3-2一一對應(yīng)的凹槽3-1，每個所述的緊固件4均由一個支撐片4-1及一個頂絲4-2組成，每個所述的凹槽3-1內(nèi)匹配有一個所述的支撐片4-1，每個螺紋通孔3-2內(nèi)旋接有一個頂絲4-2，每個所述的頂絲4-2頭端外側(cè)面均為多邊形，所述的兩個防滑緊固片5相對置于U型插接件3的U型槽內(nèi)，兩個防滑緊固片5內(nèi)側(cè)面均制有鋸齒形防滑紋5-1，兩個防滑緊固片5用于夾持道路橋梁隔音板8，所述的兩個支撐加強件6均由一個角鐵6-1和兩個三角板6-2組成，所述的兩個三角板6-2并列固定于角鐵6-1的拐角處，兩個角鐵6-1相對夾持于連接板2兩側(cè)，且兩個角鐵6-1均位于安裝板1上，兩個角鐵6-1底面中間位置以及安裝板1板面上分別同軸設(shè)有安裝孔，安裝板1與兩個角鐵6-1通過設(shè)置在安裝孔內(nèi)的外部構(gòu)件固接，連接板2與兩個角鐵6-1中間位置分別同軸設(shè)有一個連接孔，連接板2與兩個角鐵6-1通過固定螺栓7固接。

道路橋梁隔音板8固定安裝時，將多個本實用新型的U型插接件3依次間隔插在道路橋梁隔音板8下方，旋緊頂絲4-2使支撐片4-1推動防滑緊固片5將道路橋梁隔音板8夾持緊固，當(dāng)需要安裝在平面上時，將安裝板1通過外部構(gòu)件安裝在平面上，再將兩個支撐加強件6夾持于連接板2兩側(cè)并通過固定螺栓7固定，之后通過外部構(gòu)件經(jīng)兩個角鐵6-1的安裝孔與對應(yīng)的安裝板1的安裝孔安裝在平面上；當(dāng)需要安裝在立面上時，將安裝板1過外部構(gòu)件安裝在立面上，將兩個支撐加強件6通過固定螺栓7相對固定，之后通過外部構(gòu)件將其中一個角鐵6-1的安裝孔、連接板2的連接孔及安裝板1對應(yīng)的一個安裝孔固定在立面上，通過外部構(gòu)件將另一個角鐵6-1的安裝孔及安裝板1對應(yīng)的另一個安裝孔固定在立面上。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的裝體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同條件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。