本實用新型涉及路延坡技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車臺階處行駛用路延坡。

背景技術(shù)：

便利店、大型超市、廣場、酒店、工廠等區(qū)域通常會有部分臺階面，導(dǎo)致車輛無法正常行駛或?？?，為此通常會在臺階處設(shè)置一個路延坡，從而方便車輛行駛。傳統(tǒng)的路延坡通常采用鋼板或混凝土，通過架構(gòu)鋼板形成一個傾斜平面，從而方便車輛行駛，然而鋼板架構(gòu)存在表面防滑性較差的缺陷，同時因路延坡通常放置在露天，在長期使用過程中，鋼板極易被雨水腐蝕，導(dǎo)致出現(xiàn)生銹破損；若采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)，其存在后續(xù)不便拆卸的問題。為此，現(xiàn)有路延坡采用塑料材質(zhì)或橡膠材質(zhì)制成，然而塑料材質(zhì)存在使用壽命短、強度較低的缺陷，橡膠材質(zhì)經(jīng)過硫化合成處理，具有良好的使用性能，然而現(xiàn)有的橡膠路延坡其通常為三角狀結(jié)構(gòu)，上部傾斜表面防滑紋路較為單一，特別在雨天時，防滑性能較差，同時路延坡底部易出現(xiàn)積水，加快了橡膠老化，影響了整體使用壽命。在大型超市、廣場等區(qū)域，通常需要連續(xù)排布路延坡，從而方便車輛行駛，然而現(xiàn)有路延坡排布通常采用簡單的緊挨排布，在長期使用過程中，相鄰路延坡之間極易出現(xiàn)空隙，從而影響了整體使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決上述不足，提供一種汽車臺階處行駛用路延坡，方便雨天排水，提高了整體防滑性能，減輕了整體重量，提高了組合安裝的穩(wěn)定性。

本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車臺階處行駛用路延坡，包括路延坡本體，所述路延坡本體由橡膠材料制成，所述路延坡本體上表面呈傾斜圓弧面結(jié)構(gòu)，所述路延坡本體一側(cè)壁上設(shè)有一向外凸起的卡條，所述路延坡本體另一側(cè)壁上設(shè)有一向內(nèi)凹陷的卡槽，所述路延坡本體底表面上設(shè)有兩條排水槽，所述路延坡本體底表面沿薄壁邊處設(shè)有防滑條紋，所述防滑條紋由兩條橫向條紋及呈連續(xù)排布的倒V形條紋組合構(gòu)成，兩條所述橫向條紋與所述倒V形條紋相互交錯連接，所述路延坡本體底表面上還設(shè)有若干空腔槽。

所述路延坡本體上表面上設(shè)有第一防滑層和第二防滑層，所述第一防滑層位于所述第二防滑層下部。

所述第一防滑層由若干倒V形防滑格柵凸起排列構(gòu)成。

所述第二防滑層由若干呈三角狀的凸臺呈正反交錯排列構(gòu)成。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點和效果：本實用新型通過優(yōu)化設(shè)計，方便雨天排水，提高了整體防滑性能，減輕了整體重量，提高了組合安裝的穩(wěn)定性。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的整體仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖2所示，本實用新型提供的一種汽車臺階處行駛用路延坡，包括路延坡本體1，路延坡本體1由橡膠材料制成，路延坡本體1上表面呈傾斜圓弧面結(jié)構(gòu)，路延坡本體1一側(cè)壁上設(shè)有一向外凸起的卡條2，路延坡本體1另一側(cè)壁上設(shè)有一向內(nèi)凹陷的卡槽6，路延坡本體1底表面上設(shè)有兩條排水槽5，路延坡本體1底表面沿薄壁邊處設(shè)有防滑條紋8，防滑條紋8由兩條橫向條紋81及呈連續(xù)排布的倒V形條紋82組合構(gòu)成，兩條橫向條紋81與倒V形條紋82相互交錯連接，路延坡本體1底表面上還設(shè)有若干空腔槽7。

進一步，本實用新型路延坡本體1上表面上設(shè)有第一防滑層4和第二防滑層3，第一防滑層4位于第二防滑層3下部。

進一步，本實用新型第一防滑層4由若干倒V形防滑格柵凸起排列構(gòu)成。

進一步，本實用新型第二防滑層3由若干呈三角狀的凸臺呈正反交錯排列構(gòu)成。

依據(jù)上述結(jié)構(gòu)，本實用新型設(shè)置排水槽5，方便雨天排水，防止路延坡本體1底部出現(xiàn)積水，避免了因長期積水導(dǎo)致橡膠出現(xiàn)老化現(xiàn)象，改進防滑結(jié)構(gòu)，采用雙層防滑結(jié)構(gòu)，第一防滑層4相對第二防滑層3防滑系數(shù)更小，有利于車輛行駛上去，結(jié)合第二防滑層4可以避免車輛出現(xiàn)倒溜，提高了路延坡本體1的防滑性能，底部采用空腔槽，形成內(nèi)部鏤空結(jié)構(gòu)，減輕了路延坡本體1的重量，降低了材料用量，降低了制造成本，同時改進路延坡本體1底部表面，增設(shè)防滑條紋8，增加了路延坡本體1放置的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)滑動，改進側(cè)壁結(jié)構(gòu)，方便相鄰兩個路延坡本體1的組合連接，提高了路延坡本體1之間連接的穩(wěn)定性。

本實用新型通過優(yōu)化設(shè)計，方便雨天排水，提高了整體防滑性能，減輕了整體重量，提高了組合安裝的穩(wěn)定性。

由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。