本實(shí)用新型涉及橋梁支座的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種可快速連接的橋梁伸縮裝置。

背景技術(shù)：

隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)命脈的交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛，為了滿足橋面結(jié)構(gòu)中鋼筋變形的要求，通常在兩梁端面之間設(shè)置伸縮裝置，要求伸縮裝置在沿橋面方向能夠自由伸縮且牢固可靠，防止雨水和垃圾泥土阻塞；當(dāng)前鐵路上使用的異型鋼橋梁伸縮裝置，傳統(tǒng)的伸縮裝置僅僅是一個(gè)在兩個(gè)橋梁本體之間起到伸縮作用的彈性條，安裝往往是通過焊接而成，這樣不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力、不容易安裝到位而且不方便操作人員對其進(jìn)行拆卸維修，在安裝過程中容易造成伸縮裝置、彈性條的損壞，而且伸縮裝置的維修和更換也比較費(fèi)力，不利于橋梁伸縮裝置的高效安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可快速連接的橋梁伸縮裝置以達(dá)到橋梁伸縮裝置可進(jìn)行快速連接或者拆卸、連接方式簡單快捷以及連接牢固的目的，解決現(xiàn)有的橋梁伸縮裝置連接方式復(fù)雜、效率低、易損壞彈性條和伸縮裝置的問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，采用的技術(shù)方案為：一種可快速連接的橋梁伸縮裝置，其特征在于，包括左梁本體、連接條以及右梁本體，所述左梁本體和右梁本體的相對端部上固定安裝有型鋼，兩側(cè)的型鋼相對側(cè)面上開設(shè)有卡槽A；所述連接條的中部設(shè)為弧形凸起，連接條的兩端均設(shè)有與卡槽A相匹配的卡頭；所述卡槽A內(nèi)滑動設(shè)置有用于鎖緊卡頭的限位柱且限位柱的一側(cè)與卡頭的底端面相接觸，限位柱的滑動方向上設(shè)有對其提供推力的彈簧。

進(jìn)一步地，所述限位柱靠近連接條的端部呈弧形倒角，另一端設(shè)有凸緣；所述型鋼開設(shè)有與凸緣相匹配的滑槽，滑槽的端部設(shè)有封蓋；所述彈簧一端抵在凸緣上，另一端抵在封蓋上。

進(jìn)一步地，所述封蓋與滑槽之間通過螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述卡頭呈圓錐狀，所述卡頭的頂端設(shè)有弧形倒角，底端與限位柱相接觸。

進(jìn)一步地，還包括固定在左梁本體和右梁本體內(nèi)部的錨固筋，所述型鋼還設(shè)有卡槽B，卡槽B位于卡槽A的相對側(cè)壁上且卡槽B內(nèi)設(shè)有與其相匹配的固定塊；所述固定塊與錨固筋的端部通過螺紋連接。

采用本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本申請?zhí)峁┝艘环N可快速牢固連接于左、右梁本體的伸縮裝置，左、右梁本體固定的型鋼上具有卡槽A，通過連接條兩端的卡頭配合安裝于型鋼的卡槽A內(nèi)，卡槽A內(nèi)的限位柱可在卡頭插入的過程中避位，待卡頭完全插入后，限位柱便可對其鎖緊固定，實(shí)現(xiàn)了左、右梁本體的固定連接，連接條實(shí)現(xiàn)兩個(gè)梁之間的隨意伸縮；而且連接條能夠非常快速方便地安裝于左、右梁本體的兩個(gè)型鋼中，并通過限位條對其鎖緊固定；

2.本實(shí)用新型安裝和更換方便，對于連接體具有加工工藝簡單、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)，由于連接體與左、右梁本體之間的安裝或者拆卸方便，不需要耗費(fèi)人力和物力，保證維修方便和控制維修成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種可快速連接的橋梁伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的一種可快速連接的橋梁伸縮裝置的連接體的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型提供的一種可快速連接的橋梁伸縮裝置的局部放大圖；

圖4是本實(shí)用新型提供的一種可快速連接的橋梁伸縮裝置的型鋼示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1、圖2、圖3以及圖4是本實(shí)用新型提供的一種可快速連接的橋梁伸縮裝置，其特征在于，包括左梁本體1、連接條3以及右梁本體2，所述左梁本體1和右梁本體2的相對端部上固定安裝有型鋼4，兩側(cè)的型鋼4相對側(cè)面上開設(shè)有卡槽A5，即左梁本體1的右側(cè)壁設(shè)有型鋼4，右梁本體2的左側(cè)壁設(shè)有型鋼4；所述連接條3的中部設(shè)為弧形凸起6，弧形凸起6具有緩沖作用，連接條3的兩端均設(shè)有與卡槽A5相匹配的卡頭7；所述卡槽A5內(nèi)滑動設(shè)置有用于鎖緊卡頭7的限位柱8且限位柱8的一側(cè)與卡頭7的底端面相接觸，防止卡頭7回退造成連接體3松懈，限位柱8的滑動方向上設(shè)有對其提供推力的彈簧9。

所述限位柱8靠近連接條3的端部呈弧形倒角，弧形倒角有利于卡頭7能夠順利將限位柱8頂起，另一端設(shè)有凸緣10，凸緣10的直徑大于卡槽A5側(cè)壁的孔徑，孔徑與限位柱8相匹配；所述型鋼4開設(shè)有與凸緣10相匹配的滑槽11，滑槽11的端部設(shè)有封蓋12；所述彈簧9一端抵在凸緣10上，另一端抵在封蓋12上。

所述封蓋12與滑槽11之間通過螺紋連接，所述左梁本體1和右梁本體2在封蓋12的對應(yīng)位置上還設(shè)有用于方便拆卸封蓋12的避位槽16，當(dāng)需要拆卸連接條3進(jìn)行維護(hù)時(shí)，操著工人便可將封蓋12擰開，使彈簧9與限位柱8脫離，卡頭7便可退出卡槽A5，實(shí)現(xiàn)伸縮裝置的拆卸。

所述卡頭7呈圓錐狀，所述卡頭7的頂端設(shè)有弧形倒角，底端與限位柱8相接觸，當(dāng)連接體3需要連接左梁本體1和右梁本體2的時(shí)，卡頭7插入過程中會頂起限位柱8，卡頭7的圓錐形狀使限位柱8沿豎直方向回縮，卡頭7與卡槽A5完全匹配之后，限位柱8便在彈簧作用下自動伸出，將卡頭7鎖緊。

還包括固定在左梁本體1和右梁本體2內(nèi)部的錨固筋13，所述型鋼4還設(shè)有卡槽B14，卡槽B14位于卡槽A5的相對側(cè)壁上，卡槽B14內(nèi)設(shè)有與其相匹配的固定塊15；所述固定塊15與錨固筋13的端部通過螺紋連接，通過錨固筋13端部與固定塊15配套的螺紋，將錨固筋13和固定塊15固定連接，實(shí)現(xiàn)錨固筋13的精確定位左、右兩側(cè)型鋼4的目的，型鋼4一般通過焊接的方式固定在橋梁本體上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。