一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，包括連接于主梁梁端與橋臺(tái)臺(tái)帽之間所留伸縮縫上的內(nèi)置鋼板件、固定于內(nèi)置鋼板件上的多個(gè)剪力件和位于內(nèi)置鋼板件上方的伸縮縫填料填充層；主梁上鋪有橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，臺(tái)帽上部設(shè)置有搭板，內(nèi)置鋼板件位于搭板與橋面鋪裝結(jié)構(gòu)之間，內(nèi)置鋼板件兩端均設(shè)有錨固件；內(nèi)置鋼板件包括平直鋼板段和兩個(gè)波紋鋼板段，伸縮縫填料填充層連接于橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與搭板之間，搭板上鋪有橋面鋪裝面層，伸縮縫填料填充層與橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層之間均設(shè)有加勁網(wǎng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且安裝方便、使用效果好，能解決現(xiàn)有伸縮裝置存在的安裝不便、受力性能及耐久性較差、使用壽命較短等問題。
【專利說明】一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋梁伸縮裝置，尤其是涉及一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。而橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在伸縮接縫處所設(shè)置的裝置。伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，由于伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷載的沖擊作用，即使有很微小的不平整，在汽車荷載作用下就會(huì)使該處受到很大的沖擊作用，因此也是最容易遭到破壞而需要維修更換。在設(shè)計(jì)或施工中稍有缺陷和不足，就會(huì)導(dǎo)致其早期的損壞，這不僅直接使橋梁通行者感到不舒適，缺乏安全感，有時(shí)還會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身的正常使用。造成伸縮裝置普遍破損的原因，除了交通流量增大，重型車輛增多(沖擊作用明顯增大)外，設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)方面也不容忽視，況且橋面在伸縮縫位置剛度突變，又在快速行駛車輛荷載的反復(fù)作用下，其使用壽命受到嚴(yán)重影響。因而，橋梁伸縮裝置易損問題一直是公路交通的一大難題。綜上，由于伸縮縫長(zhǎng)期暴露在大氣中，使用環(huán)境惡劣，并且直接承受著交通荷載，再加上設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)方面存在的缺陷，使伸縮裝置極易破損并隨之引起橋面和梁板結(jié)構(gòu)的破壞；同時(shí)，伸縮縫的失效又會(huì)增大車輛沖擊力，惡化行車狀況和橋梁受力，形成惡性循環(huán)。
[0003]常用的伸縮裝置按傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)大致可分為五大類，即:對(duì)接式、鋼制支承式、橡膠組合剪切式、模數(shù)支承式和無縫伸縮裝置(含橋面連續(xù)構(gòu)造)。但現(xiàn)有的橋梁伸縮裝置均不同程度地存在安裝不便、受力性能及耐久性較差、使用壽命較短等問題，因此目前伸縮縫易損問題仍然沒有得到很好地解決。最好的伸縮縫為無伸縮縫，因而橋梁無縫化技術(shù)產(chǎn)生并得到關(guān)注。但目前，對(duì)于無縫構(gòu)造的研究還處于初級(jí)階段，結(jié)構(gòu)形式較少，應(yīng)用受到限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且安裝方便、使用效果好，能有效解決現(xiàn)有伸縮裝置存在的安裝不便、受力性能及耐久性較差、使用壽命較短等問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:包括連接于所施工橋梁的主梁梁端與橋臺(tái)的臺(tái)帽之間所留伸縮縫上的內(nèi)置鋼板件、多個(gè)均固定于內(nèi)置鋼板件上的剪力件和填充于所述伸縮縫內(nèi)且位于內(nèi)置鋼板件上方的伸縮縫填料填充層，多個(gè)所述剪力件均埋于伸縮縫填料填充層內(nèi)，所述內(nèi)置鋼板件與伸縮縫填料填充層之間通過多個(gè)所述剪力件緊固連接為一體；所述主梁上鋪有橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，所述臺(tái)帽的上部外側(cè)設(shè)置有搭板，所述內(nèi)置鋼板件位于搭板與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)之間；所述伸縮縫為T字形，所述主梁的梁端伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)且主梁伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)的伸出段為主梁外伸段；所述內(nèi)置鋼板件的一側(cè)布設(shè)在所述主梁外伸段上且其另一端布設(shè)在臺(tái)帽上，所述內(nèi)置鋼板件的兩端均設(shè)置有錨固件，所述錨固件錨固于所述主梁外伸段或臺(tái)帽上；所述內(nèi)置鋼板件包括平直鋼板段和兩個(gè)分別位于所述平直鋼板段兩側(cè)的波紋鋼板段，所述平直鋼板段的板厚大于波紋鋼板段的板厚；所述伸縮縫填料填充層連接于所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與搭板之間，所述搭板上平鋪有一層橋面鋪裝面層，所述伸縮縫填料填充層與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層之間均設(shè)置有加勁網(wǎng)，所述伸縮縫填料填充層通過加勁網(wǎng)緊固連接于所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與橋面鋪裝面層之間；所述伸縮縫填料填充層的上表面與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層的上表面相平齊。
[0006]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述內(nèi)置鋼板件呈橫橋向布設(shè)，所述內(nèi)置鋼板件中波紋鋼板段的波紋方向?yàn)闄M橋向。
[0007]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述平直鋼板段位于臺(tái)帽與主梁的梁端之間的連接處上方，平直鋼板段的寬度大于臺(tái)帽與主梁的梁端之間的接縫覽度。
[0008]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述平直鋼板段位于臺(tái)帽與主梁的梁端之間的連接處正上方，兩個(gè)所述波紋鋼板段對(duì)稱布設(shè)于平直鋼板段的兩側(cè)，所述平直鋼板段的寬度大于所述伸縮縫的伸縮量。
[0009]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有第一橋面鋼筋網(wǎng)，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)，所述內(nèi)置鋼板件靠近主梁的一端所設(shè)置的錨固件與第一橋面鋼筋網(wǎng)緊固連接為一體；所述搭板內(nèi)設(shè)置有第二橋面鋼筋網(wǎng)，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)伸出至搭板外側(cè)，所述內(nèi)置鋼板件靠近臺(tái)帽的一端所設(shè)置的錨固件與第二橋面鋼筋網(wǎng)緊固連接為一體。
[0010]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述第一橋面鋼筋網(wǎng)與內(nèi)置鋼板件中靠近主梁的波紋鋼板段焊接固定為一體，所述第二橋面鋼筋網(wǎng)與內(nèi)置鋼板件中靠近臺(tái)帽的波紋鋼板段焊接固定為一體，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)和第二橋面鋼筋網(wǎng)布設(shè)在同一平面上；所述加勁網(wǎng)為鋼筋網(wǎng)。
[0011]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)包括平鋪在主梁上的混凝土橋面鋪裝層和平鋪在混凝土橋面鋪裝層上的浙青混凝土面層；所述加勁網(wǎng)位于伸縮縫填料填充層與浙青混凝土面層之間，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)布設(shè)在混凝土橋面鋪裝層內(nèi)；所述主梁的上表面與臺(tái)帽的上表面相平齊，所述混凝土橋面鋪裝層的上表面與搭板的上表面相平齊，所述浙青混凝土面層的上表面與橋面鋪裝面層的上表面相平齊。
[0012]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述內(nèi)置鋼板件的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述內(nèi)置鋼板件沿所施工橋梁主梁的橫橋向由左至右布設(shè)，且多個(gè)所述內(nèi)置鋼板件連接為一體。
[0013]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:所述剪力件為剪力釘。
[0014]上述一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征是:多個(gè)所述剪力件呈梅花形布設(shè)，所述波紋鋼板段上所固定的剪力件均位于波紋鋼板段的波峰上。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且投入成本較低、受力性能好，其利用內(nèi)置鋼板件的平直鋼板段搭置于主梁梁端與橋臺(tái)臺(tái)帽之間，并利用內(nèi)置鋼板件與主梁和臺(tái)帽之間的滑動(dòng)將伸縮量轉(zhuǎn)移至內(nèi)置鋼板件的波紋鋼板段；同時(shí)在內(nèi)置鋼板件上鋪筑伸縮縫填料填充層，且伸縮縫填料填充層與內(nèi)置鋼板件的波紋鋼板段共同吸收橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮變形量，因而能有效解決目前橋梁伸縮縫的易損問題。
[0017]2、利用剪力釘加強(qiáng)內(nèi)置鋼板件與伸縮縫填料填充層的結(jié)合強(qiáng)度，增強(qiáng)內(nèi)置鋼板件與伸縮縫填料填充層的變形協(xié)調(diào)性和伸縮量的吸納性，能夠適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)的伸縮變形與小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形需要，并且耐久性好，使用壽命長(zhǎng)。
[0018]3、內(nèi)置鋼板件的平直鋼板段搭置于主梁梁端與橋臺(tái)臺(tái)帽之間，能有效保證伸縮縫接縫處的豎向剛度，并且由于伸縮縫填料填充層與橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層之間通過加勁網(wǎng)連接形成連續(xù)體，使行車平穩(wěn)舒適，避免錯(cuò)臺(tái)、跳車、沖擊等情況發(fā)生。
[0019]4、內(nèi)置鋼板件與伸縮縫填料填充層形成兩層密實(shí)的防水構(gòu)造，防水性能好，進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型的耐久性和使用壽命。
[0020]5、內(nèi)置鋼板件可按橋面寬度方向分節(jié)段工廠預(yù)制，加工質(zhì)量易于保證且便于運(yùn)輸，相鄰內(nèi)置鋼板件之間的連接方式主要為焊接與螺栓連接，而內(nèi)置鋼板件的固定方式為錨固，因而安裝簡(jiǎn)便，并可有效避免施工誤差，且便于維修加固。同時(shí)，內(nèi)置鋼板件與橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和搭板內(nèi)所設(shè)置的橋面鋼筋網(wǎng)均緊固連接為一體，因而內(nèi)置鋼板件與橋面鋪裝結(jié)構(gòu)之間的連接強(qiáng)度較高，耐久性能好。
[0021]6、伸縮縫填料填充層所采用的填縫材料為常規(guī)路用材料，容易獲得，投入成本成本較低。
[0022]7、使用效果好且實(shí)用價(jià)值高、適用面廣，能適用于不同跨徑、不同橋?qū)挼臉蛄航Y(jié)構(gòu)，通過內(nèi)置鋼板件中平直鋼板段與波紋鋼板段的縱向長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)不同的伸縮量，可以通過內(nèi)置鋼板件的數(shù)量和橫向尺寸來適應(yīng)不同的橋面寬度；可以根據(jù)常規(guī)需要設(shè)計(jì)和制作成不同的型號(hào)；其可用于新建橋梁，也可用于舊橋伸縮縫改造。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且安裝方便、使用效果好，具有投入成本較低、安裝簡(jiǎn)便、受力性能好、耐久性好、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能有效解決現(xiàn)有伸縮裝置存在的安裝不便、受力性能及耐久性較差、使用壽命較短等問題。
[0024]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為本實(shí)用新型的縱橋向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3為本實(shí)用新型內(nèi)置鋼板件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4為本實(shí)用新型內(nèi)置鋼板件上剪力釘?shù)牟荚O(shè)位置示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明:
[0030]I一內(nèi)置鋼板件； 1-1一平直鋼板段； 1-2—波紋鋼板段；
[0031]2一伸縮縫填料填充層；3—錨固件；4一加勁網(wǎng)；
[0032]5-1一第一橋面鋼筋網(wǎng)；5-2—第二橋面鋼筋網(wǎng)； 6—到力釘；
[0033]7—主梁；7-2—混凝土橋面鋪裝層；
[0034]7-3一浙青混凝土面層；8—臺(tái)帽；9一搭板；
[0035]1—橋面鋪裝面層。

【具體實(shí)施方式】
[0036]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括連接于所施工橋梁的主梁7梁端與橋臺(tái)的臺(tái)帽8之間所留伸縮縫上的內(nèi)置鋼板件1、多個(gè)均固定于內(nèi)置鋼板件I上的剪力件和填充于所述伸縮縫內(nèi)且位于內(nèi)置鋼板件I上方的伸縮縫填料填充層2，多個(gè)所述剪力件均埋于伸縮縫填料填充層2內(nèi)，所述內(nèi)置鋼板件I與伸縮縫填料填充層2之間通過多個(gè)所述剪力件緊固連接為一體。所述主梁7上鋪有橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，所述臺(tái)帽8的上部外側(cè)設(shè)置有搭板9，所述內(nèi)置鋼板件I位于搭板9與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)之間。所述伸縮縫為T字形，所述主梁7的梁端伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)且主梁7伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)的伸出段為主梁外伸段。所述內(nèi)置鋼板件I的一側(cè)布設(shè)在所述主梁外伸段上且其另一端布設(shè)在臺(tái)帽8上，所述內(nèi)置鋼板件I的兩端均設(shè)置有錨固件3，所述錨固件3錨固于所述主梁外伸段或臺(tái)帽8上。結(jié)合圖3，所述內(nèi)置鋼板件I包括平直鋼板段1-1和兩個(gè)分別位于所述平直鋼板段1-1兩側(cè)的波紋鋼板段1-2，所述平直鋼板段1-1的板厚大于波紋鋼板段1-2的板厚。所述伸縮縫填料填充層2連接于所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與搭板9之間，所述搭板9上平鋪有一層橋面鋪裝面層10，所述伸縮縫填料填充層2與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層10之間均設(shè)置有加勁網(wǎng)4，所述伸縮縫填料填充層2通過加勁網(wǎng)4緊固連接于所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與橋面鋪裝面層10之間。所述伸縮縫填料填充層2的上表面與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層10的上表面相平齊。
[0037]本實(shí)施例中，所述內(nèi)置鋼板件I呈橫橋向布設(shè)，所述內(nèi)置鋼板件I中波紋鋼板段1-2的波紋方向?yàn)闄M橋向。
[0038]實(shí)際施工時(shí)，所述平直鋼板段1-1位于臺(tái)帽8與主梁7的梁端之間的連接處上方，平直鋼板段1-1的寬度大于臺(tái)帽8與主梁7的梁端之間的接縫寬度。本實(shí)施例中，所述平直鋼板段1-1位于臺(tái)帽8與主梁7的梁端之間的連接處正上方，兩個(gè)所述波紋鋼板段1-2對(duì)稱布設(shè)于平直鋼板段1-1的兩側(cè)，所述平直鋼板段1-1的寬度大于所述伸縮縫的伸縮量。
[0039]所述伸縮縫填料填充層2所用的伸縮縫填料為環(huán)氧浙青混合料、橡膠浙青混合料等材料。
[0040]本實(shí)施例中，所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有第一橋面鋼筋網(wǎng)5-1，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)5-1伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)，所述內(nèi)置鋼板件I靠近主梁7的一端所設(shè)置的錨固件3與第一橋面鋼筋網(wǎng)5-1緊固連接為一體。所述搭板9內(nèi)設(shè)置有第二橋面鋼筋網(wǎng)5-2，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)5-2伸出至搭板9外側(cè)，所述內(nèi)置鋼板件I靠近臺(tái)帽8的一端所設(shè)置的錨固件3與第二橋面鋼筋網(wǎng)5-2緊固連接為一體。
[0041]實(shí)際施工時(shí)，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)5-1與內(nèi)置鋼板件I中靠近主梁7的波紋鋼板段1-2焊接固定為一體，所述第二橋面鋼筋網(wǎng)5-2與內(nèi)置鋼板件I中靠近臺(tái)帽8的波紋鋼板段1-2焊接固定為一體，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)5-1和第二橋面鋼筋網(wǎng)5-2布設(shè)在同一平面上。
[0042]本實(shí)施例中，所述加勁網(wǎng)4為鋼筋網(wǎng)。
[0043]本實(shí)施例中，所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)包括平鋪在主梁7上的混凝土橋面鋪裝層7-1和平鋪在混凝土橋面鋪裝層7-1上的浙青混凝土面層7-2 ;所述加勁網(wǎng)4位于伸縮縫填料填充層2與浙青混凝土面層7-2之間，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)5-1布設(shè)在混凝土橋面鋪裝層7-1內(nèi)。所述主梁7的上表面與臺(tái)帽8的上表面相平齊，所述混凝土橋面鋪裝層7-1的上表面與搭板9的上表面相平齊，所述浙青混凝土面層7-2的上表面與橋面鋪裝面層10的上表面相平齊。
[0044]實(shí)際使用過程中，所述加勁網(wǎng)4實(shí)現(xiàn)伸縮縫填料填充層2與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)(具體是浙青混凝土面層7-3)和橋面鋪裝面層10的連接及變形協(xié)調(diào)。
[0045]本實(shí)施例中，所述內(nèi)置鋼板件I的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述內(nèi)置鋼板件I沿所施工橋梁主梁的橫橋向由左至右布設(shè)，且多個(gè)所述內(nèi)置鋼板件I連接為一體。
[0046]并且，左右相鄰兩個(gè)所述內(nèi)置鋼板件I之間以焊接方式固定連接或通過連接螺栓緊固連接為一體。
[0047]實(shí)際施工時(shí)，可以根據(jù)所施工橋梁主梁的橫向?qū)挾?，?duì)所采用內(nèi)置鋼板件I的數(shù)量以及尺寸進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0048]本實(shí)施例中，所述剪力件為剪力釘6。
[0049]如圖4所示，多個(gè)所述剪力件呈梅花形布設(shè)，所述波紋鋼板段1-2上所固定的剪力件均位于波紋鋼板段1-2的波峰上。
[0050]本實(shí)施例中，所述橋面鋪裝面層10為浙青混凝土層
[0051]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:包括連接于所施工橋梁的主梁(7)梁端與橋臺(tái)的臺(tái)帽⑶之間所留伸縮縫上的內(nèi)置鋼板件(I)、多個(gè)均固定于內(nèi)置鋼板件(I)上的剪力件和填充于所述伸縮縫內(nèi)且位于內(nèi)置鋼板件(I)上方的伸縮縫填料填充層(2)，多個(gè)所述剪力件均埋于伸縮縫填料填充層(2)內(nèi)，所述內(nèi)置鋼板件(I)與伸縮縫填料填充層(2)之間通過多個(gè)所述剪力件緊固連接為一體；所述主梁(7)上鋪有橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，所述臺(tái)帽(8)的上部外側(cè)設(shè)置有搭板(9)，所述內(nèi)置鋼板件(I)位于搭板(9)與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)之間；所述伸縮縫為T字形，所述主梁(7)的梁端伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)且主梁(7)伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)的伸出段為主梁外伸段；所述內(nèi)置鋼板件(I)的一側(cè)布設(shè)在所述主梁外伸段上且其另一端布設(shè)在臺(tái)帽(8)上，所述內(nèi)置鋼板件(I)的兩端均設(shè)置有錨固件(3)，所述錨固件(3)錨固于所述主梁外伸段或臺(tái)帽(8)上；所述內(nèi)置鋼板件(I)包括平直鋼板段(1-1)和兩個(gè)分別位于所述平直鋼板段(1-1)兩側(cè)的波紋鋼板段(1-2)，所述平直鋼板段(1-1)的板厚大于波紋鋼板段(1-2)的板厚；所述伸縮縫填料填充層(2)連接于所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與搭板(9)之間，所述搭板(9)上平鋪有一層橋面鋪裝面層(10)，所述伸縮縫填料填充層(2)與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層(10)之間均設(shè)置有加勁網(wǎng)(4)，所述伸縮縫填料填充層(2)通過加勁網(wǎng)(4)緊固連接于所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與橋面鋪裝面層(10)之間；所述伸縮縫填料填充層(2)的上表面與所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝面層(10)的上表面相平齊。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述內(nèi)置鋼板件⑴呈橫橋向布設(shè)，所述內(nèi)置鋼板件⑴中波紋鋼板段(1-2)的波紋方向?yàn)闄M橋向。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述平直鋼板段(1-1)位于臺(tái)帽(8)與主梁(7)的梁端之間的連接處上方，平直鋼板段(1-1)的寬度大于臺(tái)帽(8)與主梁(7)的梁端之間的接縫寬度。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述平直鋼板段(1-1)位于臺(tái)帽(8)與主梁(7)的梁端之間的連接處正上方，兩個(gè)所述波紋鋼板段(1-2)對(duì)稱布設(shè)于平直鋼板段(1-1)的兩側(cè)，所述平直鋼板段(1-1)的寬度大于所述伸縮縫的伸縮量。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有第一橋面鋼筋網(wǎng)(5-1)，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)(5-1)伸出至所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)外側(cè)，所述內(nèi)置鋼板件(I)靠近主梁(7)的一端所設(shè)置的錨固件(3)與第一橋面鋼筋網(wǎng)(5-1)緊固連接為一體；所述搭板(9)內(nèi)設(shè)置有第二橋面鋼筋網(wǎng)(5-2)，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)(5-2)伸出至搭板(9)外側(cè)，所述內(nèi)置鋼板件(I)靠近臺(tái)帽(8)的一端所設(shè)置的錨固件(3)與第二橋面鋼筋網(wǎng)(5-2)緊固連接為一體。
6.按照權(quán)利要求5所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述第一橋面鋼筋網(wǎng)(5-1)與內(nèi)置鋼板件(I)中靠近主梁(7)的波紋鋼板段(1-2)焊接固定為一體，所述第二橋面鋼筋網(wǎng)(5-2)與內(nèi)置鋼板件(I)中靠近臺(tái)帽(8)的波紋鋼板段(1-2)焊接固定為一體，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)(5-1)和第二橋面鋼筋網(wǎng)(5-2)布設(shè)在同一平面上；所述加勁網(wǎng)(4)為鋼筋網(wǎng)。
7.按照權(quán)利要求5所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)包括平鋪在主梁(7)上的混凝土橋面鋪裝層(7-1)和平鋪在混凝土橋面鋪裝層(7-1)上的浙青混凝土面層(7-2);所述加勁網(wǎng)(4)位于伸縮縫填料填充層(2)與浙青混凝土面層(7-2)之間，所述第一橋面鋼筋網(wǎng)(5-1)布設(shè)在混凝土橋面鋪裝層(7-1)內(nèi)；所述主梁(7)的上表面與臺(tái)帽(8)的上表面相平齊，所述混凝土橋面鋪裝層(7-1)的上表面與搭板(9)的上表面相平齊，所述浙青混凝土面層(7-2)的上表面與橋面鋪裝面層(10)的上表面相平齊。
8.按照權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述內(nèi)置鋼板件⑴的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述內(nèi)置鋼板件⑴沿所施工橋梁主梁的橫橋向由左至右布設(shè)，且多個(gè)所述內(nèi)置鋼板件(I)連接為一體。
9.按照權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:所述剪力件為剪力釘(6)。
10.按照權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁梁端與橋臺(tái)之間的無縫式伸縮裝置，其特征在于:多個(gè)所述剪力件呈梅花形布設(shè)，所述波紋鋼板段(1-2)上所固定的剪力件均位于波紋鋼板段(1-2)的波峰上。
【文檔編號(hào)】E01D19/06GK204000601SQ201420487728
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】袁卓亞, 劉永健, 王衛(wèi)山, 王旭, 陳寶春, 薛俊青, 徐希娟, 劉琳 申請(qǐng)人:西安公路研究院