一種新型中置滾刷的制作方法
【專利摘要】一種新型中置滾刷，包括機架、小車輪、驅(qū)動機構(gòu)、調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和支撐機構(gòu)，機架兩端連接有支撐機構(gòu)，機架上設(shè)有小車輪，小車輪位于支撐機構(gòu)的內(nèi)側(cè)，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)位于機架的中間位置，四連桿機構(gòu)通過銷軸與機架連接，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)與轉(zhuǎn)向機構(gòu)一端相連，轉(zhuǎn)向機構(gòu)另一端固定在機架上面，所述的驅(qū)動機構(gòu)固定在機架上。本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，調(diào)節(jié)四連桿通過銷軸固定在機架中部，能夠讓滾刷可以隨著地勢的變化進行自行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)通過油缸伸縮調(diào)節(jié)滾刷與地面的高度與地面的壓力，油缸與調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)、機架采用可調(diào)心球軸承，擴大了除雪車的清掃面積，能夠多方位清掃積雪，提升除雪車清掃效果。
【專利說明】
一種新型中置滾刷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種滾刷，具體涉及一種新型中置滾刷。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球環(huán)境的惡化，越來越多的極端天氣出現(xiàn)，尤其是暴風雪天氣出現(xiàn)越來越頻繁，暴風雪天氣的頻繁出現(xiàn)給人們的生活帶來了嚴重的影響，暴風雪的出現(xiàn)會導致路面積雪大面積堆積，人們的出行變得很困難，所以需要除雪車進行清掃積雪，很多除雪車只能進行單純的沿著固定路線的清掃積雪，不能夠同時清掃大面積的積雪，清掃的面積較小，需要除雪車來回作業(yè)，耽誤了除雪車的工作效率，不能夠快速去除積雪，除雪車不能夠很好的進行除雪作業(yè)，目前除雪車的滾刷都是固定在除雪車上，不能夠使得滾刷隨地勢變化而自動調(diào)節(jié)，給除雪車的除雪過程帶來了嚴重的影響，耽誤了除雪車的除雪作業(yè)的效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，除雪效果好的一種新型中置滾刷。
[0004]本實用新型的技術(shù)內(nèi)容為:一種新型中置滾刷，包括機架、小車輪、驅(qū)動機構(gòu)、調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和支撐機構(gòu)，所述的機架兩端連接有支撐機構(gòu)，所述的機架上設(shè)有小車輪，所述的小車輪位于支撐機構(gòu)的內(nèi)側(cè)，所述的調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)位于機架的中間位置，所述的四連桿機構(gòu)通過銷軸與機架連接，所述的調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)與轉(zhuǎn)向機構(gòu)一端相連，所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)另一端固定在機架上面，所述的驅(qū)動機構(gòu)固定在機架上。
[0005]所述的驅(qū)動機構(gòu)由液壓馬達直接帶動減速箱，所述的減速箱采用螺旋錐齒輪，所述的減速箱采用一進兩出結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)上設(shè)有支架，所述的支架上固定有連接支架，所述的連接支架與調(diào)節(jié)座相連，所述的調(diào)節(jié)座與連桿相連接。
[0007]所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)通過油缸與調(diào)節(jié)四連桿結(jié)構(gòu)相連，所述的油缸通過伸縮運動調(diào)節(jié)滾刷的運動角度，所述的油缸與調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)、機架采用可調(diào)心球軸承。
[0008]所述的機架上連接有支撐板，所述的支撐板上鉆有四孔，所述的四孔位置可以進行調(diào)節(jié)。
[0009]所述的小車輪與機架通過銷軸連接，所述的小車輪可以自由轉(zhuǎn)動。
[0010]所述的小車輪上裝有油缸，所述的小車輪通過液壓系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，所述的液壓系統(tǒng)可以使兩組油箱同步上升、下降，所述的液壓系統(tǒng)能夠保證兩組油箱壓力相等。
[0011]本實用新型的有益效果為:本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，調(diào)節(jié)四連桿通過銷軸固定在機架中部，能夠讓滾刷可以隨著地勢的變化進行自行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)通過油缸伸縮調(diào)節(jié)滾刷與地面的高度與地面的壓力，可以擴大清掃積雪的面積，提升除雪車的除雪效率，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)通過油缸與調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)相連，可以調(diào)節(jié)滾刷的運動角度，能夠清掃一些路面死角，擴大了除雪的清掃角度，油缸與調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)、機架采用可調(diào)心球軸承，可以方便滾刷上下、左右、前后運動，擴大了除雪車的清掃面積，能夠多方位清掃積雪，提升除雪車清掃效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的局部示意圖。
[0014]圖3為本實用新型的局部示意圖。
[0015]圖中I為機架，2為小車輪，3為驅(qū)動機構(gòu)，4為調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)，5為轉(zhuǎn)向機構(gòu)，6為支撐機構(gòu)，7為支架，8為連接支架，9為調(diào)節(jié)座，10為連桿，11為油缸，12為支撐板。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0017]一種新型中置滾刷，包括機架1、小車輪2、驅(qū)動機構(gòu)3、調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4、轉(zhuǎn)向機構(gòu)5和支撐機構(gòu)6，機架I兩端連接有支撐機構(gòu)6，機架I上設(shè)有小車輪2，小車輪2位于支撐機構(gòu)6的內(nèi)側(cè)，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4位于機架I的中間位置，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4與機架I通過銷軸進行連接，方便滾刷可以隨地勢的變化自行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4與轉(zhuǎn)向機構(gòu)5 —端相連，轉(zhuǎn)向機構(gòu)5另一端固定在機架I上面，驅(qū)動機構(gòu)3固定在機架I上，轉(zhuǎn)向機構(gòu)5通過油箱控制調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4的轉(zhuǎn)向，當轉(zhuǎn)向機構(gòu)5伸到頂部的時候，可是使得調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4向右側(cè)移動，方便清掃右側(cè)的積雪，當轉(zhuǎn)向機構(gòu)5縮到尾部的時候，可以使得調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4向左側(cè)移動，方便清掃左側(cè)的積雪，驅(qū)動機構(gòu)3由液壓馬達直接帶動減速箱，減速箱采用螺旋錐齒輪，減速箱采用一進兩出結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4上設(shè)有支架7，支架7上固定有連接支架8，連接支架8與調(diào)節(jié)座9相連，調(diào)節(jié)座9與連桿10相連接。轉(zhuǎn)向機構(gòu)5通過油缸11與調(diào)節(jié)四連桿結(jié)構(gòu)4相連，油缸11通過伸縮運動調(diào)節(jié)滾刷的運動角度，油缸11與調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)4、機架I采用可調(diào)心球軸承，機架I上連接有支撐板12，支撐板12上鉆有四孔，四孔位置可以進行調(diào)節(jié)，小車輪2與機架I通過銷軸連接，小車輪2可以自由轉(zhuǎn)動。小車輪2上裝有油缸，小車輪2通過液壓系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，液壓系統(tǒng)可以使兩組油箱同步上升、下降，液壓系統(tǒng)能夠保證兩組油箱壓力均衡。
【權(quán)利要求】
1.一種新型中置滾刷，包括機架、小車輪、驅(qū)動機構(gòu)、調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和支撐機構(gòu)，其特征在于:所述的機架兩端連接有支撐機構(gòu)，所述的機架上設(shè)有小車輪，所述的小車輪位于支撐機構(gòu)的內(nèi)側(cè)，所述的調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)位于機架的中間位置，所述的四連桿機構(gòu)通過銷軸與機架連接，所述的調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)與轉(zhuǎn)向機構(gòu)一端相連，所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)另一端固定在機架上面，所述的驅(qū)動機構(gòu)固定在機架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中置滾刷，其特征在于:所述的驅(qū)動機構(gòu)由液壓馬達直接帶動減速箱，所述的減速箱采用螺旋錐齒輪，所述的減速箱采用一進兩出結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中置滾刷，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)上設(shè)有支架，所述的支架上固定有連接支架，所述的連接支架與調(diào)節(jié)座相連，所述的調(diào)節(jié)座與連桿相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中置滾刷，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)通過油缸與調(diào)節(jié)四連桿結(jié)構(gòu)相連，所述的油缸通過伸縮運動調(diào)節(jié)滾刷的運動角度，所述的油缸與調(diào)節(jié)四連桿機構(gòu)、機架采用可調(diào)心球軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中置滾刷，其特征在于:所述的機架上連接有支撐板，所述的支撐板上鉆有四孔，所述的四孔位置可以進行調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中置滾刷，其特征在于:所述的小車輪與機架通過銷軸連接，所述的小車輪可以自由轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中置滾刷，其特征在于:所述的小車輪上裝有油缸，所述的小車輪通過液壓系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，所述的液壓系統(tǒng)可以使兩組油箱同步上升、下降，所述的液壓系統(tǒng)能夠保證兩組油箱壓力相等。
【文檔編號】E01H5/09GK203947444SQ201420218000
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】欒伯才, 郭健, 張輝 申請人:江蘇天嘉車輛技術(shù)有限公司