一種路面示警樁的制作方法
【專利摘要】一種路面示警樁，屬于道路交通裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。包括樁體（1），其特征在于：樁體（1）內(nèi)部設(shè)有金屬網(wǎng)（2），樁體（1）四周側(cè)壁上包裹有反光層（3），樁體（1）頂部設(shè)有密封件。密封件為涂覆在樁體（1）頂部的涂層（4），密封件也可以設(shè)計為固定在樁體（1）頂部的頂蓋（5）。本實用新型的一種路面示警樁質(zhì)量輕施工方便、反光效果好、耐候性優(yōu)異。該示警樁既具有較高的強度同時又具備較好的緩沖效果，可防止在事故中損傷車輛和人員。
【專利說明】一種路面示警粧

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 一種路面示警樁，屬于道路交通裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 路面警示樁一般安裝在國省道路、城市的次干路、支路未設(shè)交通信號燈的平面交 叉路處前方，樹立紅、白兩色相間反光性標柱是傳遞、明確信息，引起道路使用者的注意，使 其具有足夠的發(fā)現(xiàn)認知和反應(yīng)時間。來保障道路使用者的通行及安全。
[0003] 傳統(tǒng)路面警示樁采用混凝土澆制而成，在其上面粉刷紅白涂料或油漆。該工藝制 成的警示樁重量重、易斷裂、不易施工。由于每年定期粉刷涂料或油漆，給公路養(yǎng)護單位帶 來繁瑣的工作。曾經(jīng)有新聞報道，有人員在交通事故中頭部撞擊警示樁死亡事故。近幾年 路面警示樁有所改進，例如使用鐵管外面貼反光膜。該工藝優(yōu)點是重量輕、強度高、反光效 果好、施工方便，無需現(xiàn)場制作；缺點是造價高，經(jīng)常被盜割作為廢鐵私自變賣，變形彎曲后 難修復。并且因其金屬材質(zhì)，車輛或人員碰撞后易造成車輛、人員的損傷?，F(xiàn)有技術(shù)中雖涉 及采用緩沖材質(zhì)制作樁體的設(shè)計，但現(xiàn)有緩沖材質(zhì)耐候性和反光效果并不理想。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種施工方便、反光 效果好、耐候性優(yōu)異、既具有較高的強度同時又具備較好的緩沖效果的路面示警樁。
[0005] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該路面示警樁，包括樁體，其特 征在于：樁體內(nèi)部設(shè)有金屬網(wǎng)，樁體四周側(cè)壁上包裹有反光層，樁體頂部設(shè)有密封件。
[0006] 所述的密封件為涂覆在樁體頂部的涂層，涂層可密封樁體與反光層之間的縫隙。
[0007] 所述的密封件為固定在樁體頂部的頂蓋，頂蓋的邊沿設(shè)有向下突出的突出邊，突 出邊將密封樁體與反光層之間的縫隙包裹在頂蓋內(nèi)。
[0008] 所述的樁體成柱狀，采用發(fā)泡材質(zhì)。
[0009] 所述的金屬網(wǎng)成柱狀，金屬網(wǎng)的數(shù)量為一個或多個。
[0010] 所述的樁體的外徑為l(T20cm，長度為10(Tl60cm。
[0011] 所述的樁體的橫截面為圓形或方形。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種路面示警樁所具有的有益效果是：
[0013] 1、該路面示警樁柔韌性好、有彈性、不易斷裂、即使發(fā)生交通事故，車輛人員碰到 警示樁也不會造成受傷。料內(nèi)部有金屬網(wǎng)做骨架支撐，即使被輕微碰撞后因材料特性及金 屬網(wǎng)做支撐也不會斷裂。本實用新型采用金屬網(wǎng)作為支撐的作用是：當本實用新型的路面 警示樁遇到劇烈沖擊時，金屬網(wǎng)所具有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以快速的將局部的沖擊力通過網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 分散；然后通過樁體發(fā)泡材質(zhì)所帶來的疏松結(jié)構(gòu)對分散的沖擊力進行緩沖；因此金屬網(wǎng)的 設(shè)計可以使本實用新型的路面警示樁不易斷裂，同時又具有較好的韌性和彈性。本實用新 型中金屬網(wǎng)成柱狀并且可以為1個或多個。多個金屬網(wǎng)設(shè)置在樁體內(nèi)部相比一個金屬網(wǎng)的 設(shè)計可增強該路面示警樁的抗沖擊能力，但該路面示警樁的重量會有所增加，可在實際生 產(chǎn)中根據(jù)對抗沖擊能力和輕便性的需求進行調(diào)整。因此本實用新型的路面警示樁性能可靈 活調(diào)節(jié)。
[0014] 2、該路面示警樁耐候性較好，解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)泡材質(zhì)警示樁耐候性較差的問 題。實用新型中將樁體設(shè)置于反光層和密封件所圍成的區(qū)域內(nèi)，可有效阻擋光照、高溫、雨 水對樁體的腐蝕，增強該路面示警樁的耐候性，延長該路面示警樁的使用壽命。在樁體頂部 留有樁體與反光層連接的縫隙，由于該縫隙位于樁體頂端，在日曬、雨水、晝夜溫差作用下， 該縫隙易擴大造成反光層和樁體分離。 申請人:在樁體頂部設(shè)計密封件，并將該密封件設(shè)計 為涂層或頂蓋，可有效避免反光層和樁體分離。
[0015] 3、該路面示警樁，本實用新型可以免維護、夜間反光效果相比現(xiàn)有貼反光條的設(shè) 計有明顯提高，安全警示作用強、不易斷裂、不會對車輛人員造成損害。樁體采用發(fā)泡材料 制成，材料具有彈性、柔韌性的特點，即使車輛、人員碰撞后也不會對車輛、人員造成損傷。 相比鐵質(zhì)材質(zhì)，更具防盜性，因為是發(fā)泡工藝，所以該材質(zhì)無任何回收利用價值，可防止不 法人員為經(jīng)濟目的倒賣金屬材質(zhì)警示樁的現(xiàn)象。雖沒有鐵質(zhì)材質(zhì)的強度高，但是該發(fā)泡工 藝具有良好的柔韌性、彈性、不易彎曲變形、不會對車輛人員造成損害。相比傳統(tǒng)混凝土材 質(zhì)，混凝土每根重約二十多公斤，發(fā)泡材質(zhì)每根2~4公斤重量大大降低；并且避免現(xiàn)場攜帶 水泥、砂石等材料，施工安裝更輕便、避免定期粉刷涂料或油漆的繁瑣工序。相比PVC加混 凝土材質(zhì)，無需現(xiàn)場制作PVC材質(zhì)每根重超過二十公斤，發(fā)泡材質(zhì)每根2~4公斤，本實用新 型的路面警示樁重量大大降低，并且無需像PVC材質(zhì)示警樁一樣現(xiàn)場制作。
[0016] 4、該路面示警樁新型路面警示樁是在磨具中放置金屬網(wǎng)作支撐，把材料注入模具 當中一次性發(fā)泡所得，可根據(jù)需要制成各種形狀規(guī)格，如橫截面為圓形、方形的柱體。在此 表面粘貼反光膜起到夜間反光，使其警示作用更加明顯。由于該警示樁使用金屬網(wǎng)做支撐 加注高分子材料一次性發(fā)泡成型，所以其具有重量輕、防腐、高韌性、高彈性、抗彎曲、無任 何回收利用價值、防盜性能強、施工方便、夜間反光效果好、免維護、制作工藝簡單的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為一種路面示警樁頂蓋式設(shè)計的局部剖視圖。
[0018] 圖2為圖1 一種路面示警樁頂蓋式設(shè)計的A-A面的剖視圖。
[0019] 圖3為一種路面示警樁頂蓋式多個金屬網(wǎng)設(shè)計的的剖視圖。
[0020] 圖4為一種路面示警樁涂層式設(shè)計的局部剖視圖。
[0021] 圖5為圖4 一種路面示警樁涂層式設(shè)計的B-B面的剖視圖。
[0022] 其中：1、樁體；2、金屬網(wǎng)；3、反光層；4、涂層；5、頂蓋；6、突出邊。

【具體實施方式】
[0023] 圖Γ2是本實用新型的最佳實施例，下面結(jié)合附圖Γ5對本實用新型做進一步說 明。
[0024] 實施例1
[0025] 參照圖1~2,本實用新型的一種路面示警樁，包括樁體1，樁體1成柱狀，采用發(fā)泡 材質(zhì)。樁體1內(nèi)部設(shè)有金屬網(wǎng)2,樁體1四周側(cè)壁上包裹有反光層3,反光層3為單色反光 材料，并在反光層外部另粘貼多條不同顏色的反光條，以起到警示作用，例如反光層3為白 色，另外在反光層3外部粘貼多條紅色反光條，紅色反光條之間間距相等。也可以直接設(shè)計 為印有雙色條狀間隔紋路的反光層3,有利于簡化安裝反光層3的工序；例如，采用印刷有 紅白間隔條狀紋路的的反光層3粘貼、包裹在成柱狀的樁體1四周側(cè)壁上。如樁體1頂部 設(shè)有密封件，樁體1位于反光層3和密封件所圍成的區(qū)域內(nèi)。密封件為固定在樁體1頂部 的頂蓋5,頂蓋5的邊沿設(shè)有向下突出的突出邊6,突出邊6將密封樁體1與反光層3之間 的縫隙包裹在頂蓋5內(nèi)。金屬網(wǎng)2成柱狀，金屬網(wǎng)2內(nèi)部中空，便于直接放置在樁體1的發(fā) 泡模具中。金屬網(wǎng)2的數(shù)量為一個；也可以將金屬網(wǎng)2設(shè)計為多個，參照圖3,將4個成柱 狀的金屬網(wǎng)2設(shè)置在樁體1內(nèi)部。樁體1的外徑為l(T20cm，長度為10(Tl60cm。樁體1的 橫截面為圓形或方形。
[0026] 實施例2
[0027] 參照圖4~5,本實施例結(jié)構(gòu)同實施例1，區(qū)別在于：密封件為涂覆在樁體1頂部的涂 層4,涂層4可密封樁體1與反光層3之間的縫隙。
[0028] 工作過程如下：將本實用新型的一種路面示警樁埋入地下，保證露出在地上的樁 體1長度為80cm，反光層3可保護樁體1，頂蓋5或涂層4可防止雨水通過樁體1和反光層 3的之間的縫隙滲入，反光層3和頂蓋5或涂層4的配合可保護樁體1，提高樁體1的耐候 性。
[0029] 當樁體1受強力沖擊時，如發(fā)生交通事故時受汽車刮擦、受車或人員撞擊，樁體1 內(nèi)部的金屬網(wǎng)2的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可分散樁體1所受的沖擊力，增加樁體1的強度，防止樁體1 損壞；同時，樁體1采用發(fā)泡材質(zhì)可以起到緩沖作用，防止該路面示警樁在碰撞中使人員受 傷。
[0030] 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實 質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保 護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種路面示警樁，包括樁體（1)，其特征在于：樁體（1)內(nèi)部設(shè)有金屬網(wǎng)（2)，樁體 (1)四周側(cè)壁上包裹有反光層（3)，樁體（1)頂部設(shè)有密封件； 所述的密封件為涂覆在樁體（1)頂部的涂層（4)，涂層（4)可密封樁體（1)與反光層（3) 之間的縫隙， 或者，所述的密封件為固定在樁體（1)頂部的頂蓋（5)，頂蓋（5)的邊沿設(shè)有向下突出 的突出邊（6)，突出邊（6)將密封樁體（1)與反光層（3)之間的縫隙包裹在頂蓋（5)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面示警樁，其特征在于：所述的樁體（1)成柱狀，采用 發(fā)泡材質(zhì)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面示警樁，其特征在于：所述的金屬網(wǎng)（2)成柱狀，金 屬網(wǎng)（2)的數(shù)量為一個或多個。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路面示警樁，其特征在于：所述的樁體（1)的外徑為 l(T20cm，長度為 10(Tl60cm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面示警樁，其特征在于：所述的樁體（1)的橫截面為圓 形或方形。
【文檔編號】E01F9/015GK203878488SQ201420146343
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】高偉 申請人:高偉