一種融雪車融雪裝置制造方法
【專利摘要】一種融雪車融雪裝置，屬于保證特種車設(shè)計(jì)領(lǐng)域。其特征在于空壓機(jī)在裝置外部與高壓氣管連接，燃燒機(jī)燃燒的熱量在渦流風(fēng)機(jī)的吹動(dòng)下經(jīng)過燃燒室吹向冰雪路面，在燃燒室內(nèi)布置有螺旋狀分布的高壓氣管，當(dāng)熱量經(jīng)過燃燒室沿途便將高壓氣管內(nèi)的高壓氣體加熱，高壓噴管與高壓氣管相連，在燃燒室的底部的平面內(nèi)呈螺旋狀分布，這樣可以減輕高壓氣管所受的壓力并且能夠充分利用熱能，提高融雪車的融雪效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及特種車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是一種融雪車融雪裝置。 一種融雪車融雪裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 冬季冰雪是影響道路交通安全、道路運(yùn)輸效率的一個(gè)重要因素，道路冰雪給全球 多個(gè)國家和地區(qū)帶來了重大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，開展道路融雪化冰技術(shù)的研究，研制性能優(yōu) 越的融冰裝置對改善冬季道路的交通狀況具有重要的意義。目前常見的融雪化冰技術(shù)有 以下幾種：
[0003] 1.人工清除法
[0004] 人工清除法就是通過人工的方法清除冰雪。該方法對冰雪清除較為徹底，缺點(diǎn)是 效率低下，且工人在作業(yè)的時(shí)候會(huì)影響道路的正常通行，這種方法只能在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，主 要適合清理面積較小或者機(jī)械處理難以進(jìn)行的地方。
[0005] 2.機(jī)械清除法
[0006] 機(jī)械清除法主要是借助于專用的除雪車或除雪設(shè)備來清除冰雪，機(jī)械吹雪和機(jī)械 鏟除冰雪是常用的兩種方法。機(jī)械吹雪主要適用于沒有經(jīng)過碾壓的厚度不是太大的積雪； 機(jī)械鏟除冰雪就是通過機(jī)械把路面上的積雪清除掉。缺點(diǎn)是當(dāng)路面上的冰雪與路面接觸非 常緊密時(shí)，使用這種方法就不能完全將冰雪清除掉，而且會(huì)對路面造成一定的破壞，另外， 除雪機(jī)械的作業(yè)速度相對較慢，在除雪過程中會(huì)阻礙交通。
[0007] 3.熱融化法
[0008] 熱融化法主要是利用熱能來實(shí)現(xiàn)冰雪的融化，一般分為電加熱和流體加熱兩種方 式。電加熱主要是通過在路面上添加一定的導(dǎo)電組分材料，將路面變?yōu)閷?dǎo)體，通電加熱來實(shí) 現(xiàn)融雪化冰；流體加熱主要是以燃油、天然氣等熱源為燃料，借助加熱裝置像燃燒機(jī)、噴氣 發(fā)動(dòng)機(jī)等對路面上的冰雪進(jìn)行加熱使其融化。熱融化法清除冰雪較為徹底且安全無腐蝕， 但存在著能源效率較低等缺點(diǎn)。
[0009] 4.化學(xué)融化法
[0010] 化學(xué)融化法主要是依靠化學(xué)藥劑使冰雪融化，清除冰雪較為徹底。缺點(diǎn)是這種方 法容易對環(huán)境造成污染，尤其是鈉鹽融雪劑對混凝土路面有強(qiáng)烈的腐蝕性，會(huì)導(dǎo)致混凝土 路面表層脫落，使路面質(zhì)量受損而縮短其使用壽命，而且對植被的損害也較為嚴(yán)重，此外， 融雪劑還會(huì)危害地下水資源等。
[0011] 由此可見，各種方法各有利弊，對道路融雪化冰的基礎(chǔ)上有較大的提升空間，本實(shí) 用新型針對熱融化法中的融雪裝置進(jìn)行改進(jìn)，以求提高工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012] 本實(shí)用新型的目的在于解決融雪車燃料消耗量大，工作效率低下的問題，對融雪 裝置進(jìn)行合理的調(diào)整和改變。提供一種能夠提高融雪車工作效率的方案。
[0013] 本實(shí)用新型所述一種融雪車融雪裝置，包括空壓機(jī)、渦流風(fēng)機(jī)、燃燒機(jī)、機(jī)架、燃燒 室、火罩、高壓氣管、高壓噴管?？諌簷C(jī)在裝置外部與高壓氣管連接，燃燒機(jī)燃燒的熱量在渦 流風(fēng)機(jī)的吹動(dòng)下經(jīng)過燃燒室吹向冰雪路面，在燃燒室內(nèi)布置有螺旋狀分布的高壓氣管，當(dāng) 熱量經(jīng)過燃燒室沿途便將高壓氣管內(nèi)的高壓氣體加熱，高壓噴管與高壓氣管相連，在燃燒 室的底部的平面內(nèi)呈螺旋狀分布，這樣可以減輕高壓氣管所受的壓力并且能夠充分利用熱 能，提高融雪車的融雪效率。
[0014] 本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：
[0015] 1、通過兩臺(tái)燃燒機(jī)和兩臺(tái)渦流風(fēng)機(jī)配合產(chǎn)生龐大的熱量，從而高效的融化掉路面 的積雪。
[0016] 2、通過空壓機(jī)將高壓的氣體引入燃燒室并進(jìn)行加熱，對熱量進(jìn)行充分利用。燃料 利用率明顯高于已有。
[0017] 3、將高壓氣管呈螺旋狀分布在燃燒室內(nèi)，充分利用燃燒產(chǎn)生的熱能，加熱高壓氣 體，連接的螺旋狀高壓高壓噴管，將加熱氣體噴出，大大提高融雪效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是本實(shí)用新型所述一種融雪車融雪裝置的布置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 1一空壓機(jī)；2-潤流風(fēng)機(jī)；3-燃燒機(jī)；4 一機(jī)架；5-燃燒室；6 -商壓氣管；7-火 罩；8高壓噴管。
[0020] 下面結(jié)合實(shí)施附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0021] 如圖1所示，本實(shí)用新型所述融雪車融雪裝置包括空壓機(jī)1、渦流風(fēng)機(jī)2、燃燒機(jī)3、 機(jī)架4、燃燒室5、高壓氣管6、火罩7、高壓噴管8。
[0022] 所述的融雪車融雪裝置工作過程如下：空壓機(jī)1吸入空氣進(jìn)入高壓氣管6的同時(shí)， 燃燒機(jī)開始工作產(chǎn)生熱能，渦流風(fēng)機(jī)將燃燒機(jī)燃燒所產(chǎn)生的熱量吹進(jìn)燃燒室5,燃燒室5內(nèi) 高壓氣管6呈螺旋狀在火罩7下規(guī)則排布，高壓氣管6連接著高壓噴管8,高壓噴管8在平 面內(nèi)呈螺旋狀分布，這樣到熱量從燃燒室吹向外界時(shí)其中的熱量順帶加熱了高壓氣管6中 的氣流，當(dāng)氣流從高壓噴管8中噴出的時(shí)候，會(huì)加強(qiáng)融雪裝置的融雪能力。
【權(quán)利要求】
1. 一種融雪車融雪裝置，包括空壓機(jī)、渦流風(fēng)機(jī)、燃燒機(jī)、機(jī)架、燃燒室、火罩、高壓氣 管、高壓噴管，其特征在于：空壓機(jī)在裝置外部與高壓氣管連接；燃燒機(jī)燃燒的熱量在渦流 風(fēng)機(jī)的吹動(dòng)下經(jīng)過燃燒室吹向冰雪路面，在燃燒室內(nèi)布置有螺旋狀分布的高壓氣管，當(dāng)熱 量經(jīng)過燃燒室沿途便將高壓氣管內(nèi)的高壓氣體加熱；高壓噴管與高壓氣管相連，在燃燒室 的底部的平面內(nèi)呈螺旋狀分布。
【文檔編號(hào)】E01H5/10GK203890937SQ201420111176
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】李朋超, 張櫓, 石沛林 申請人:山東理工大學(xué)