一種用于公路路面病害處置瀝青撒油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于公路路面病害處置瀝青撒油裝置，包括車體底盤，車體底盤上設(shè)有瀝青主存儲(chǔ)箱，車體底盤前端部設(shè)置壓實(shí)滾筒瀝青主存儲(chǔ)箱底部設(shè)有電加熱器，頂部設(shè)有攪拌電機(jī)，瀝青主存儲(chǔ)箱外側(cè)面頂端設(shè)有向外展開的三角加料口，外側(cè)面底端設(shè)有與瀝青主存儲(chǔ)箱連通的瀝青過渡存儲(chǔ)箱，瀝青主存儲(chǔ)箱內(nèi)側(cè)面上設(shè)有蓄電器，瀝青主存儲(chǔ)箱和瀝青過渡存儲(chǔ)箱的連通口設(shè)有可移動(dòng)密封板，瀝青過渡存儲(chǔ)箱底部設(shè)有一排輸料管道，輸料管道下端輸料口可拆卸噴頭。本實(shí)用新型具有瀝青加熱保溫和攪拌的功能，加料方便，瀝青噴灑均勻效率高，適用范圍廣，使用方便，代替了以往各工序由人工操作完成的方式，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人工成本。
【專利說明】—種用于公路路面病害處置瀝青撒油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及浙青路面維護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的不斷快速發(fā)展，高速公路公里數(shù)快速增加。與日俱增的交通量和重型車的碾壓給高速公路帶來很大的壓力。目前國內(nèi)大多數(shù)高速公路浙青路面都出現(xiàn)不同程度的損壞和路病，有些路面常年失修，浙青表面老化嚴(yán)重，目前解決此病害的方法主要是將損壞的路面銑刨掉重新填料攤鋪，然而現(xiàn)有的浙青撒油噴灑多由人工完成，存在噴灑不均，噴灑質(zhì)量差，人工成本高的問題，同時(shí)現(xiàn)有的浙青撒油噴灑設(shè)備也多是需要人工進(jìn)行浙青噴灑作業(yè)，且僅適用于大修補(bǔ)的路面，適用范圍小，工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，噴灑均勻質(zhì)量好，適用范圍廣，工作效率高，成本低。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，包括車體底盤，所述車體底盤上端面靠后端部設(shè)有浙青主存儲(chǔ)箱，車體底盤前端部?jī)蓚?cè)通過設(shè)置可拆卸連接件與壓實(shí)滾筒中心轉(zhuǎn)軸連接，所述浙青主存儲(chǔ)箱底部設(shè)有電加熱器，頂部設(shè)有攪拌電機(jī)，浙青主存儲(chǔ)箱位于車體底盤的外側(cè)面頂端設(shè)有向外展開的三角加料口，外側(cè)面底端設(shè)有與浙青主存儲(chǔ)箱連通的浙青過渡存儲(chǔ)箱，浙青主存儲(chǔ)箱位于車體底盤的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有蓄電器，所述浙青主存儲(chǔ)箱和浙青過渡存儲(chǔ)箱的連通口設(shè)有可移動(dòng)密封板，所述浙青過渡存儲(chǔ)箱底部垂直設(shè)有一排平行布置的輸料管道，所述輸料管道下端輸料口連接帶有孔洞的可拆卸噴頭。
[0005]進(jìn)一步地，所述攪拌電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與設(shè)置在浙青主存儲(chǔ)箱內(nèi)的十字?jǐn)嚢栎S連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述浙青過渡存儲(chǔ)箱頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)密封板上下移動(dòng)的可控電機(jī)。
[0007]進(jìn)一步地，所述輸料管道上設(shè)有輸送泵，且輸料管道在靠近下端輸料口的管壁上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)。
[0008]進(jìn)一步地，所述車體底盤上的駕駛室內(nèi)設(shè)有并聯(lián)連接電加熱器、攪拌電機(jī)、可控電機(jī)、輸送泵的控制器。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在浙青主存儲(chǔ)箱上設(shè)置攪拌電機(jī)和電加熱器，使浙青主存儲(chǔ)箱具有浙青加熱保溫和攪拌的功能，同時(shí)在浙青主存儲(chǔ)箱位于車體底盤的外側(cè)面頂端設(shè)置向外展開的三角加料口，方便了加料，浙青在浙青主存儲(chǔ)箱內(nèi)加熱攪拌均勻后，通過可控電機(jī)驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)密封板向上移動(dòng)，將加熱好的浙青放送至浙青過渡存儲(chǔ)箱內(nèi)，且在輸送泵的帶動(dòng)下，浙青過渡存儲(chǔ)箱內(nèi)的浙青順著浙青過渡存儲(chǔ)箱底部輸料管道的可拆卸噴頭內(nèi)噴出，其中輸料管道設(shè)有一排，噴灑均勻效率高，且輸料管道上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)，在整條路面維修時(shí)，可打開所有的手動(dòng)開關(guān)，所有的輸料管道同時(shí)工作，在路面小范圍維修時(shí)，視情況可選擇打開一個(gè)手動(dòng)開關(guān)或多個(gè)手動(dòng)開關(guān)，使部分輸料管道工作即可，適用大范圍修補(bǔ)和小部修補(bǔ)，適用范圍廣，在車體底盤前端部?jī)蓚?cè)設(shè)置了與壓實(shí)滾筒中心轉(zhuǎn)軸連接的可拆卸連接件，可在浙青噴灑前對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，有助于路面質(zhì)量，且可根據(jù)路況拆裝壓實(shí)滾筒，使用方便，同時(shí)上述電加熱器的加熱，攪拌電機(jī)攪拌工作，可控電機(jī)驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)密封板動(dòng)作，以及輸送泵啟停，可通過操作駕駛室內(nèi)控制器完成，代替了以往各工序由人工操作完成的方式，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型浙青主存儲(chǔ)箱連接浙青過渡存儲(chǔ)箱的剖面圖。
[0012]其中:1、車體底盤；2、浙青主存儲(chǔ)箱；3、浙青過渡存儲(chǔ)箱；4、壓實(shí)滾筒；5、電加熱器；6、蓄電器；7、攪拌電機(jī)；8、十字?jǐn)嚢栎S；9、三角加料口 ；10、可控電機(jī)；11、可移動(dòng)密封板；12、輸料管道；13、輸送泵；14、手動(dòng)開關(guān)；15、控制器；16、可拆卸連接件；17、可拆卸噴頭。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-2所示，本實(shí)用新型涉及一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，包括車體底盤1，所述車體底盤I上端面靠后端部設(shè)有浙青主存儲(chǔ)箱2，車體底盤I前端部?jī)蓚?cè)通過設(shè)置可拆卸連接件16與壓實(shí)滾筒4中心轉(zhuǎn)軸連接，所述浙青主存儲(chǔ)箱2底部設(shè)有電加熱器5，頂部設(shè)有攪拌電機(jī)7，浙青主存儲(chǔ)箱2位于車體底盤I的外側(cè)面頂端設(shè)有向外展開的三角加料口 9，外側(cè)面底端設(shè)有與浙青主存儲(chǔ)箱2連通的浙青過渡存儲(chǔ)箱3，浙青主存儲(chǔ)箱2位于車體底盤I的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有蓄電器6，所述浙青主存儲(chǔ)箱2和浙青過渡存儲(chǔ)箱3的連通口設(shè)有可移動(dòng)密封板11，所述浙青過渡存儲(chǔ)箱3底部垂直設(shè)有一排平行布置的輸料管道12，所述輸料管道12下端輸料口連接帶有孔洞的可拆卸噴頭17，所述攪拌電機(jī)7的轉(zhuǎn)軸與設(shè)置在浙青主存儲(chǔ)箱2內(nèi)的十字?jǐn)嚢栎S8連接，所述浙青過渡存儲(chǔ)箱3頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)密封板11上下移動(dòng)的可控電機(jī)10，所述輸料管道12上設(shè)有輸送泵13，且輸料管道12在靠近下端輸料口的管壁上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)14，所述車體底盤I上的駕駛室內(nèi)設(shè)有并聯(lián)連接電加熱器5、攪拌電機(jī)7、可控電機(jī)10、輸送泵13的控制器15。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型通過在浙青主存儲(chǔ)箱2上設(shè)置攪拌電機(jī)7和電加熱器5，使浙青主存儲(chǔ)箱2具有浙青加熱保溫和攪拌的功能，同時(shí)在浙青主存儲(chǔ)箱2位于車體底盤I的外側(cè)面頂端設(shè)置向外展開的三角加料口 9，方便了加料，浙青在浙青主存儲(chǔ)箱2內(nèi)加熱攪拌均勻后，通過可控電機(jī)10驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)密封板11向上移動(dòng)，將加熱好的浙青放送至浙青過渡存儲(chǔ)箱3內(nèi)，且在輸送泵13的帶動(dòng)下，浙青過渡存儲(chǔ)箱3內(nèi)的浙青順著浙青過渡存儲(chǔ)箱3底部輸料管道12的可拆卸噴頭17內(nèi)噴出，其中輸料管道12設(shè)有一排，噴灑均勻效率高，且輸料管道12上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)14，在整條路面維修時(shí)，可打開所有的手動(dòng)開關(guān)14，所有的輸料管道12同時(shí)工作，在路面小范圍維修時(shí)，視情況可選擇打開一個(gè)手動(dòng)開關(guān)14或多個(gè)手動(dòng)開關(guān)14，使部分輸料管道12工作即可，適用大范圍修補(bǔ)和小部修補(bǔ)，適用范圍廣，在車體底盤I前端部?jī)蓚?cè)設(shè)置了與壓實(shí)滾筒4中心轉(zhuǎn)軸連接的可拆卸連接件16，可在浙青噴灑前對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，有助于路面質(zhì)量，且可根據(jù)路況拆裝壓實(shí)滾筒4，使用方便，同時(shí)上述電加熱器5的加熱，攪拌電機(jī)7攪拌工作，可控電機(jī)10驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)密封板11動(dòng)作，以及輸送泵13啟停，可通過操作駕駛室內(nèi)控制器15完成，代替了以往各工序由人工操作完成的方式，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人工成本。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，包括車體底盤(1)，其特征在于，所述車體底盤(I)上端面靠后端部設(shè)有浙青主存儲(chǔ)箱(2)，車體底盤(1)前端部?jī)蓚?cè)通過設(shè)置可拆卸連接件(16)與壓實(shí)滾筒(4)中心轉(zhuǎn)軸連接，所述浙青主存儲(chǔ)箱(2)底部設(shè)有電加熱器(5)，頂部設(shè)有攪拌電機(jī)(7)，浙青主存儲(chǔ)箱(2)位于車體底盤(1)的外側(cè)面頂端設(shè)有向外展開的三角加料口(9)，外側(cè)面底端設(shè)有與浙青主存儲(chǔ)箱(2)連通的浙青過渡存儲(chǔ)箱(3)，浙青主存儲(chǔ)箱(2)位于車體底盤(1)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有蓄電器(6)，所述浙青主存儲(chǔ)箱(2)和浙青過渡存儲(chǔ)箱(3)的連通口設(shè)有可移動(dòng)密封板(11)，所述浙青過渡存儲(chǔ)箱(3)底部垂直設(shè)有一排平行布置的輸料管道(12)，所述輸料管道(12)下端輸料口連接帶有孔洞的可拆卸嗔頭(17) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，其特征在于，所述攪拌電機(jī)(7)的轉(zhuǎn)軸與設(shè)置在浙青主存儲(chǔ)箱(2)內(nèi)的十字?jǐn)嚢栎S(8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，其特征在于，所述浙青過渡存儲(chǔ)箱(3)頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)密封板(11)上下移動(dòng)的可控電機(jī)(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，其特征在于，所述輸料管道(12)上設(shè)有輸送泵(13)，且輸料管道(12)在靠近下端輸料口的管壁上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)(14) ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路路面病害處置浙青撒油裝置，其特征在于，所述車體底盤(I)上的駕駛室內(nèi)設(shè)有并聯(lián)連接電加熱器(5)、攪拌電機(jī)(7)、可控電機(jī)(10)、輸送泵(13)的控制器(15)。
【文檔編號(hào)】E01C23/06GK203729184SQ201420108470
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】董飛, 楊繼峰 申請(qǐng)人:董飛