建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，包括軌道、吊籃、連接桿、滑動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)裝置；軌道設(shè)置于建筑懸空橫跨段底部，軌道包括固定段、設(shè)置于固定段兩側(cè)且向下延伸的垂直段、從垂直段底部向內(nèi)延伸的水平段，固定段固定在建筑懸空橫跨段底部；滑動(dòng)裝置包括中間板、轉(zhuǎn)軸和滾輪；吊籃與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與中間板連接；驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在吊籃上的電機(jī)、固定在吊籃上的支架、固定在支架上的轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上的摩擦輪和鏈輪，電機(jī)的輸出端通過(guò)鏈條與鏈輪連接，摩擦輪的外圓面與水平段的底面接觸。本發(fā)明設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)吊籃的自動(dòng)移動(dòng)，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及用于建筑懸空橫跨段的維護(hù)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]如橋梁、人行天橋或連通相鄰大樓的懸空通道等建筑懸空橫跨段，在運(yùn)行一段時(shí)間后，需要對(duì)其底部進(jìn)行加固和檢修，以保證其能夠安全運(yùn)行。
[0003]對(duì)于橋梁，可以利用橋梁檢測(cè)車進(jìn)行檢查或加固，但是橋梁檢測(cè)車費(fèi)用高昂，且不適于斜拉鎖橋等橋面上有障礙物的橋梁。而對(duì)于連通相鄰大樓的懸空通道，目前還沒(méi)有較為安全實(shí)用的維護(hù)方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用范圍廣，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的建筑懸空橫跨段的維護(hù)設(shè)備。
[0005]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，包括軌道、吊籃、連接桿、滑動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)裝置；軌道設(shè)置于建筑懸空橫跨段底部，軌道包括固定段、設(shè)置于固定段兩側(cè)且向下延伸的垂直段、從垂直段底部向內(nèi)延伸的水平段，固定段固定在建筑懸空橫跨段底部；滑動(dòng)裝置包括中間板、設(shè)置于中間板兩側(cè)的多個(gè)轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上的滾輪，滑動(dòng)裝置設(shè)置于軌道內(nèi)，滾輪與水平段接觸；吊籃與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與中間板連接；驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在吊籃上的電機(jī)、固定在吊籃上的支架、固定在支架上的轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上的摩擦輪和鏈輪，電機(jī)的輸出端通過(guò)鏈條與鏈輪連接，摩擦輪的外圓面與水平段的底面接觸。
[0006]在使用時(shí)，工作人員在吊籃中對(duì)建筑懸空橫跨段底部進(jìn)行檢修和加固。電機(jī)帶動(dòng)摩擦輪旋轉(zhuǎn)，摩擦輪與水平段的底面之間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)吊籃前進(jìn)或后退，從而對(duì)不同位置進(jìn)行維護(hù)。
[0007]在中間板左右兩側(cè)分別設(shè)置一組滾輪，兩組滾輪能夠有效增加本結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止吊籃晃動(dòng)。
[0008]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以適用于各種形式的建筑懸空橫跨段。
[0009]進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)裝置還包括與中間板底部連接的固定板；四個(gè)所述連接桿的一端分別與所述吊籃的四角連接，所述連接桿的另一端通過(guò)固定板與所述中間板連接。
[0010]進(jìn)一步的，四個(gè)所述連接桿與所述固定板的四角連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述軌道還包括與固定段上表面連接的T型預(yù)埋體，T型預(yù)埋體預(yù)埋于建筑懸空橫跨段底部。
[0012]設(shè)置T型預(yù)埋體，可以使軌道與建筑懸空橫跨段底部的連接更加可靠。而且在建筑懸空橫跨段施工時(shí)即將軌道預(yù)埋在建筑懸空橫跨段底部，可以避免后期軌道安裝時(shí)，軌道與建筑懸空橫跨段底部之間的螺栓連接對(duì)建筑懸空橫跨段造成破壞的問(wèn)題。
[0013]進(jìn)一步的，所述水平段的底面設(shè)置有防滑紋路。
[0014]設(shè)置防滑紋路，增加摩擦輪與水平段之間的摩擦力，使吊籃的移動(dòng)能將可靠。
[0015]綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:
1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以適用于各種結(jié)構(gòu)形式的建筑懸空橫跨段；
2.在中間板左右兩側(cè)分別設(shè)置一組滾輪，兩組滾輪能夠有效增加本結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止吊籃晃動(dòng)；
3.設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)吊籃的自動(dòng)移動(dòng)，提高了工作效率；
4.設(shè)置T型預(yù)埋體，可以使軌道與建筑懸空橫跨段底部的連接更加可靠；而且在建筑懸空橫跨段施工時(shí)即將軌道預(yù)埋在建筑懸空橫跨段底部，可以避免后期軌道安裝時(shí)，軌道與建筑懸空橫跨段底部之間的螺栓連接對(duì)建筑懸空橫跨段造成破壞的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例，下面將對(duì)描述本發(fā)明實(shí)施例中所需要用到的附圖作簡(jiǎn)單的說(shuō)明。顯而易見(jiàn)的，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，還可以根據(jù)下面的附圖，得到其它附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱如下:
1-軌道，2-吊籃,3-連接桿,4-滑動(dòng)裝置，5-電機(jī),6-支架,7-轉(zhuǎn)軸，8-摩擦輪,101-固定段，102-垂直段，103-水平段，104-T型預(yù)埋體，401-中間板，402-轉(zhuǎn)軸，403-滾輪，404-固定板。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯而易見(jiàn)的，下面所述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明實(shí)施例中的一部分，而不是全部?；诒景l(fā)明記載的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下得到的其它所有實(shí)施例，均在本發(fā)明保護(hù)的范圍內(nèi)。
[0019]實(shí)施例1:
如圖f圖3所示，建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，包括軌道1、吊籃2、連接桿3、滑動(dòng)裝置4和驅(qū)動(dòng)裝置；軌道I設(shè)置于建筑懸空橫跨段底部，軌道I包括固定段101、設(shè)置于固定段101兩側(cè)且向下延伸的垂直段102、從垂直段102底部向內(nèi)延伸的水平段103，固定段101固定在建筑懸空橫跨段底部；滑動(dòng)裝置4包括中間板401、設(shè)置于中間板401兩側(cè)的多個(gè)轉(zhuǎn)軸402、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸402上的滾輪403，滑動(dòng)裝置4設(shè)置于軌道I內(nèi)，滾輪403與水平段103接觸；吊籃2與連接桿3的一端連接，連接桿3的另一端與中間板401連接；驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在吊籃2上的電機(jī)5、固定在吊籃2上的支架6、固定在支架6上的轉(zhuǎn)軸7、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸7上的摩擦輪8和鏈輪，電機(jī)5的輸出端通過(guò)鏈條與鏈輪連接，摩擦輪8的外圓面與水平段103的底面接觸。
[0020]在使用時(shí)，工作人員在吊籃2中對(duì)建筑懸空橫跨段底部進(jìn)行檢修和加固。電機(jī)5帶動(dòng)摩擦輪8旋轉(zhuǎn)，摩擦輪8與水平段103的底面之間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)吊籃2前進(jìn)或后退，從而對(duì)不同位置進(jìn)行維護(hù)。
[0021]實(shí)施例2:
如圖1和圖3所示,本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,所述滑動(dòng)裝置4還包括與中間板401底部連接的固定板404 ;四個(gè)所述連接桿3的一端分別與所述吊籃2的四角連接，所述連接桿3的另一端通過(guò)固定板404與所述中間板401連接。
[0022]實(shí)施例3:
如圖1和圖3所示，本實(shí)施例在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，四個(gè)所述連接桿3與所述固定板404的四角連接。
[0023]實(shí)施例4:
如圖3所示,本實(shí)施例在上述任意一種實(shí)施例的基礎(chǔ)上,所述軌道還包括與固定段101上表面連接的T型預(yù)埋體104，T型預(yù)埋體104預(yù)埋于建筑懸空橫跨段底部。
[0024]實(shí)施例5:
本實(shí)施例在上述任意一種實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述水平段103的底面設(shè)置有防滑紋路。
[0025]如上所述，便可較好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，其特征在于: 包括軌道(I)、吊籃(2)、連接桿(3)、滑動(dòng)裝置(4)和驅(qū)動(dòng)裝置； 軌道(I)設(shè)置于建筑懸空橫跨段底部，軌道(I)包括固定段(101)、設(shè)置于固定段(101)兩側(cè)且向下延伸的垂直段(102)、從垂直段(102)底部向內(nèi)延伸的水平段(103)，固定段(101)固定在建筑懸空橫跨段底部； 滑動(dòng)裝置(4)包括中間板(401 )、設(shè)置于中間板(401)兩側(cè)的多個(gè)轉(zhuǎn)軸(402 )、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸(402 )上的滾輪(403 )，滑動(dòng)裝置(4 )設(shè)置于軌道(I)內(nèi)，滾輪(403 )與水平段(103 )接觸； 吊籃(2)與連接桿(3)的一端連接，連接桿(3)的另一端與中間板(401)連接； 驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在吊籃(2)上的電機(jī)(5)、固定在吊籃(2)上的支架(6)、固定在支架(6 )上的轉(zhuǎn)軸(7 )、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸(7 )上的摩擦輪(8 )和鏈輪，電機(jī)(5 )的輸出端通過(guò)鏈條與鏈輪連接，摩擦輪(8)的外圓面與水平段(103)的底面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，其特征在于: 所述滑動(dòng)裝置(4)還包括與中間板(401)底部連接的固定板(404)； 四個(gè)所述連接桿(3)的一端分別與所述吊籃(2)的四角連接，所述連接桿(3)的另一端通過(guò)固定板(404)與所述中間板(401)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，其特征在于: 四個(gè)所述連接桿(3)與所述固定板(404)的四角連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，其特征在于: 所述軌道還包括與固定段(101)上表面連接的T型預(yù)埋體(104)，T型預(yù)埋體(104)預(yù)埋于建筑懸空橫跨段底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑懸空橫跨段維護(hù)設(shè)備，其特征在于: 所述水平段(103)的底面設(shè)置有防滑紋路。
【文檔編號(hào)】E01D22/00GK104196259SQ201410411749
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】何學(xué)友 申請(qǐng)人:四川金鋒建設(shè)有限公司