剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁，旨在提供一種施工破壞性小、施工工藝簡單、經(jīng)濟性好的加固鋼筋混凝土剛架拱橋微彎板的曲面鋼梁，它包括與混凝土橋面接觸的彎板，彎板與腹板連接，腹板的兩端設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有與橋拱肋連接的螺栓I，彎板上設(shè)有與橋面連接的螺栓II，腹板下方還設(shè)有底板，底板與腹板兩端的連接板通過加強板連接。本實用新型特別適用于混凝土剛架拱橋微彎板的加固修復(fù)。
【專利說明】剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁加固領(lǐng)域，具體的說，是涉及到一種剛架拱橋微彎板加固用的曲面鋼梁。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋混凝土剛架拱橋自1979年應(yīng)用以來，特別是1983年，交通部出版《鋼筋砼剛架拱橋定型設(shè)計圖》以后，在全國廣泛修建，這種橋梁結(jié)構(gòu)化整為零、集零為整，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)離散輕巧，但缺點是結(jié)構(gòu)整體性差。這些特定歷史時期修建的鋼筋混凝土剛架拱橋在已普遍出現(xiàn)不同程度的病害，嚴重威脅行車安全，加固改造迫在眉睫。
[0003]進一步分析鋼筋混凝土剛架拱橋的病害原因，由于微彎板的混凝土加勁肋較窄，粘貼鋼板法或掛網(wǎng)噴射混凝土法植筋時將大大損傷本來已嚴重開裂的微彎板加勁肋，且根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，噴射混凝土法的強度難以保證，還增加了恒載荷。因此，傳統(tǒng)常用的加固方法如截面替換法、增加截面法和粘貼受力層法已不適用鋼筋混凝土剛架拱橋的加固，有必要研發(fā)一種新的加固結(jié)構(gòu)。
[0004]目前，我們檢索到一些橋梁微彎板加固的公開文獻，例如:
[0005]1.中國碩士學(xué)位論文《剛架拱橋的病害檢測及加固研究》，
【公開日】2008年6月20日，該論文公開了一種橋面微彎板的加固方案，它采用的方法為對橋面板肋進行清洗并打磨，再對薄弱的部分用鋼板補強，同時對裂縫進行灌漿封逢。其不足之處在于:1.施工破壞性較大，打磨植筋操作會使原來嚴重開裂的橋受到更大的損壞，影響修復(fù)的效果；2.施工工藝復(fù)雜，剛拱橋的加勁肋較窄，打磨和灌漿封逢的操作空間有限，施工難度較大。
[0006]2.雜志《西部交通科技》的論文《剛架拱橋微彎板曲面型鋼梁加固法分析》，
【公開日】2013年2月15日，該論文公開了一種橋面微彎板的加固結(jié)構(gòu)，它采用在原微彎板肋板中間設(shè)置曲面型鋼梁加固微彎板，型鋼上翼緣采用曲面形式，型鋼梁上翼緣采用與微彎板底部用結(jié)構(gòu)膠粘接，并通過植筋錨固，腹板采用變高度。其不足之處在于:植筋較多對原結(jié)構(gòu)損傷大，重量較重，不便于搬運和安裝，施工工藝性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種施工破壞性小、施工工藝簡單、經(jīng)濟性好的加固鋼筋混凝土剛架拱橋微彎板的曲面鋼梁。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下方案實現(xiàn)的:
[0009]一種剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁，包括與混凝土橋面接觸的彎板，所述彎板與腹板連接，所述腹板上設(shè)有減重孔，所述腹板的兩端設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)有與橋拱肋連接的螺栓I，所述彎板上設(shè)有與橋面連接的螺栓II。
[0010]作進一步的改進:所述腹板下方還設(shè)有底板，所述底板與腹板兩端的連接板通過加強板連接。
[0011]作進一步的改進:所述彎板與腹板的連接處還設(shè)有加勁板。[0012]作進一步的改進:所述彎板的厚度為6?12mm。
[0013]本實用新型的工作原理:彎板與腹板、底板、連接板、加強板、加勁板等零件組成一個剛性結(jié)構(gòu)，彎板做成和原微彎板曲面吻合的曲面形式，兩者緊密貼合，再通過彎板和連接板上的化學(xué)螺栓與橋的微彎板和拱肋連接，曲面鋼梁主要承擔(dān)拉力，原微彎板承擔(dān)壓力，整體結(jié)構(gòu)受力性能優(yōu)良，達到了延長剛架拱橋使用壽命的目標。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0015]1.施工破壞性小。本實用新型相比其他傳統(tǒng)的加固方法對橋的損傷小，尤其是當橋的微彎板和加勁肋嚴重開裂時，傳統(tǒng)的施工方法會加重損傷或增加新的載荷，減少了修復(fù)的效果。
[0016]2.施工工藝簡單。本實用新型操作簡單，施工時先通過植筋固定連接板和彎板，然后順次焊接腹板、底板、加勁板，就可以實現(xiàn)橋微彎板的加固，施工簡單方便。
[0017]3.經(jīng)濟性好。本實用新型可在不影響或少影響通車的情形下施工，也不影響正常的交通，經(jīng)濟效益好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁的立體圖。
[0020]圖中零部件名稱及序號:
[0021]彎板1、腹板2、底板3、加勁板4、連接板5、加強板6、螺栓17、螺栓118、減重孔9?！揪唧w實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁作進一步詳細描述。
[0023]實施例1:
[0024]如圖1所示，本實用新型包括與混凝土橋面接觸的彎板1，彎板I的厚度為6_，彎板I與腹板2連接，腹板2的兩端設(shè)有連接板5，連接板5上設(shè)有與橋拱肋連接的螺栓17，腹板2上設(shè)有減重孔9，彎板I上設(shè)有與橋面連接的螺栓118。
[0025]本實施例中，先通過現(xiàn)場劃線確定安裝位置，然后通過螺栓118固定彎板1，再通過螺栓17固定連接板5，固定完后兩者焊接起來，最后焊接腹板2，即完成了加固施工。
[0026]實施例2:
[0027]與實施例1的不同之處在于:腹板2下面還連接有底板3，底板3與腹板2兩端的連接板5通過加強板6連接。
[0028]本實施例相對于上述任一實例,整個結(jié)構(gòu)具有更大的剛性,承載力更大。
[0029]實施例3:
[0030]與實施例2的不同之處在于:彎板I與腹板2的連接處還設(shè)有加勁板4。
[0031]本實施例中，整個結(jié)構(gòu)具有更大的剛性，承載力更大。
[0032]實施例4:
[0033]與上述任一實施例的不同之處在于:彎板I的厚度為8mm。
[0034]本實施例相對于上述任一實例,整個結(jié)構(gòu)具有更大的承載力。[0035]實施例5:
[0036]與實施例4的不同之處在于:彎板I的厚度為10mm。
[0037]本實施例相對于實例I,整個結(jié)構(gòu)具有更大的承載力。
[0038]實施例6:
[0039]與實施例5的不同之處在于:彎板I的厚度為12mm。
[0040]本實施例相對于實例I,整個結(jié)構(gòu)具有更大的承載力。
【權(quán)利要求】
1.一種剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁，其特征在于:包括與混凝土橋面接觸的彎板(O,所述彎板(I)與腹板(2 )連接，所述腹板(2 )上設(shè)有減重孔(9 )，所述腹板(2 )的兩端設(shè)有連接板(5)，所述連接板(5)上設(shè)有與橋拱肋連接的螺栓I (7)，所述彎板(I)上設(shè)有與橋面連接的螺栓II (S)0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁，其特征在于:所述腹板(2)下方還設(shè)有底板(3 )，所述底板(3 )與腹板(2 )兩端的連接板(5 )通過加強板(6 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁，其特征在于:所述彎板(I)與腹板(2)的連接處還設(shè)有加勁板(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剛架拱橋微彎板加固用曲面鋼梁，其特征在于:所述彎板(I)的厚度為6?12mm。
【文檔編號】E01D4/00GK203559332SQ201320704139
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】黃德耕, 羅吉智, 彭益華, 謝肖禮, 歐陽平, 何志芬, 蔡寧生, 張黎明 申請人:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院