一種綜合養(yǎng)護(hù)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種綜合養(yǎng)護(hù)車。包括車體，車體上設(shè)置有筒體和卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)，筒體內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有至少一對攪拌組件，兩個(gè)攪拌組件分別設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，攪拌組件由連接桿和攪拌葉片組成，連接桿一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與攪拌葉片連接；兩個(gè)攪拌組件的連接桿中心軸相互平行。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的綜合養(yǎng)護(hù)車。
【專利說明】一種綜合養(yǎng)護(hù)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供一種綜合養(yǎng)護(hù)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有綜合養(yǎng)護(hù)車在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，需要將物料送入養(yǎng)護(hù)車罐體內(nèi)?，F(xiàn)有上料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，尤其在針對進(jìn)料口較高的養(yǎng)護(hù)車時(shí)，可靠性較低，且運(yùn)送物料時(shí)間較長。因此，急需提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便快捷的上料機(jī)構(gòu)。
[0003]物料經(jīng)上料機(jī)構(gòu)送入后，需要對物料進(jìn)行再攪拌，由于自身攪拌機(jī)構(gòu)的原因，現(xiàn)有綜合養(yǎng)護(hù)車經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致攪拌不均勻，攪拌效率較低，無法充分?jǐn)嚢鑿亩鴮?dǎo)致物料性能變差的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種綜合養(yǎng)護(hù)車，主要解決了現(xiàn)有綜合養(yǎng)護(hù)車的攪拌裝置在進(jìn)行拌合料再攪拌時(shí)，無法攪拌均勻，且攪拌效率低從而導(dǎo)致物料性能變差的問題；以及上料機(jī)構(gòu)在針對進(jìn)口較高的養(yǎng)護(hù)車時(shí)，可靠性較低、運(yùn)送物料時(shí)間長的問題。
[0005]本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0006]該綜合養(yǎng)護(hù)車包括車體，車體上設(shè)置有筒體和卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)，所述筒體內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有至少一對攪拌組件，兩個(gè)攪拌組件分別設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述攪拌組件由連接桿和攪拌葉片組成，所述連接桿一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與攪拌葉片連接；所述兩個(gè)攪拌組件的連接桿中心軸相互平行；所述卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)包括支架、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、拉鏈和料斗，支架包括立柱、橫梁和斜槽鋼；滑輪設(shè)置在橫梁上，拉鏈一端與卷揚(yáng)機(jī)連接，另一端先通過滑輪在與料斗連接，料斗底部設(shè)置有用于使料斗寫斜槽鋼運(yùn)動(dòng)的前滾輪組和后滾輪組，所述斜槽鋼上設(shè)置有用于使前滾輪組進(jìn)入并運(yùn)動(dòng)的卡槽。
[0007]上述攪拌組件為兩對，且兩隊(duì)攪拌組件均布在旋轉(zhuǎn)軸上。
[0008]上述一對攪拌組件中，攪拌葉片與旋轉(zhuǎn)軸之間的夾角和為180°。
[0009]上述拉鏈包括運(yùn)動(dòng)段和定位段，所述運(yùn)動(dòng)段為鏈條，定位段為棒狀固體件，棒狀固體件一端與鏈條固定連接，另一端與料斗鉸接。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]該綜合養(yǎng)護(hù)車結(jié)構(gòu)簡單、成本低，且其在使用過程中攪拌均勻、攪拌效率高，能夠充分對筒體內(nèi)的混凝土合料進(jìn)行再攪拌；相對于落料式攪拌有著更好的攪拌效果，而且攪拌效率高。該綜合養(yǎng)護(hù)車的卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、支架高度低，有效地提高了上料效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)筒體示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3為本實(shí)用新型卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)送料狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖明細(xì)如下:
[0016]1-卷揚(yáng)機(jī)；2-支架；3-料斗；4_滑輪；5-拉鏈；6-卡槽；11-筒體；12-旋轉(zhuǎn)軸；13-攪拌組件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳述，如圖1至圖3所示:
[0018]該綜合養(yǎng)護(hù)車包括車體，車體上設(shè)置有筒體和油缸上料機(jī)構(gòu)。在攪拌筒體中，有若干組攪拌葉片，攪拌葉片的角度是互補(bǔ)的，也就是說，一對攪拌組件中，攪拌葉片與旋轉(zhuǎn)軸之間的夾角和為180°。即在正常的攪拌中，同一組方向的攪拌葉片把料往一端撥動(dòng)，而另一組方向的攪拌葉片把料往另一端攪動(dòng)，料在著用循環(huán)移動(dòng)中收到了充分的攪拌。攪拌葉片還可以把筒體中過大粘接的料塊碾碎，提升了攪拌效果。
[0019]該卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)包括支架、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、拉鏈和料斗，支架包括立柱、橫梁和斜槽鋼，橫梁設(shè)置與立柱上，橫梁一端與立柱固定連接，另一端與斜槽鋼固定連接；滑輪設(shè)置在橫梁上，拉鏈一端與卷揚(yáng)機(jī)連接，另一端先通過滑輪在與料斗連接，卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)動(dòng)則拉動(dòng)拉鏈，拉鏈帶動(dòng)料斗在斜槽鋼內(nèi)運(yùn)動(dòng)送料，料斗底部設(shè)置有用于使料斗寫斜槽鋼運(yùn)動(dòng)的前滾輪組和后滾輪組，斜槽鋼上設(shè)置有用于使前滾輪組進(jìn)入并運(yùn)動(dòng)的卡槽。
[0020]拉鏈包括運(yùn)動(dòng)段和定位段，運(yùn)動(dòng)段為鏈條，定位段為棒狀固體件，棒狀固體件一端與鏈條固定連接，另一端與料斗鉸接，棒狀固體件一般可以選擇鋼管或鐵棒等，使用時(shí)，運(yùn)動(dòng)段的鏈條為主要負(fù)責(zé)料斗沿斜槽鋼的位移長度，而定位段主要用于進(jìn)行限位，運(yùn)動(dòng)短的棒狀固體件接觸到橫梁上設(shè)置的滑輪時(shí)，即無法繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。
[0021 ] 該卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)喂料時(shí)結(jié)構(gòu)如圖3所示:
[0022]當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，卷動(dòng)鋼絲繩，上料斗沿著槽鋼斜支架向上運(yùn)動(dòng)，由于鋼絲繩拉力方向的原因，上料斗的上部輪子會(huì)卡入卡槽中，上料斗進(jìn)一步提升，上料斗的后輪不會(huì)進(jìn)入卡槽，而會(huì)順著槽鋼斜支架繼續(xù)上升到最后位后，料斗打到最大傾斜角，傾斜角大于料斗中物料的安息角，物料從料斗中排出。
[0023]本卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)在原有結(jié)構(gòu)上的調(diào)整解決了原有機(jī)構(gòu)支架過高帶來的問題，而使得本上料機(jī)構(gòu)更有效率。
【權(quán)利要求】
1.一種綜合養(yǎng)護(hù)車，包括車體，其特征在于:車體上設(shè)置有筒體和卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)，所述筒體內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有至少一對攪拌組件，兩個(gè)攪拌組件分別設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述攪拌組件由連接桿和攪拌葉片組成，所述連接桿一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與攪拌葉片連接；所述兩個(gè)攪拌組件的連接桿中心軸相互平行；所述卷揚(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)包括支架、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、拉鏈和料斗，支架包括立柱、橫梁和斜槽鋼；滑輪設(shè)置在橫梁上，拉鏈一端與卷揚(yáng)機(jī)連接，另一端先通過滑輪在與料斗連接，料斗底部設(shè)置有用于使料斗寫斜槽鋼運(yùn)動(dòng)的前滾輪組和后滾輪組，所述斜槽鋼上設(shè)置有用于使前滾輪組進(jìn)入并運(yùn)動(dòng)的卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述攪拌組件為兩對，且兩對攪拌組件均布在旋轉(zhuǎn)軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的綜合養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述一對攪拌組件中，攪拌葉片與旋轉(zhuǎn)軸之間的夾角和為180°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的綜合養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述拉鏈包括運(yùn)動(dòng)段和定位段，所述運(yùn)動(dòng)段為鏈條，定位段為棒狀固體件，棒狀固體件一端與鏈條固定連接，另一端與料斗鉸接。
【文檔編號】E01C19/10GK203569413SQ201320622624
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】韋棟棟, 張虎, 王雷 申請人:西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司