一種壓路機施工監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征是：至少包括：控制中心計算機（1）、服務(wù)器（3）、數(shù)據(jù)庫（4）、壓路機車載監(jiān)測單元（5）；壓路機車載監(jiān)測單元（5）、控制中心計算機（1）通過公共通信網(wǎng)（2）與服務(wù)器（3）網(wǎng)絡(luò)電連接；服務(wù)器（3）電連接數(shù)據(jù)庫（4）。本實用新型的裝置能大大減輕工程監(jiān)管人員的工作量，節(jié)省人力資源，方便管理，而且能防止施工人員偷工減料，保證工程質(zhì)量。
【專利說明】一種壓路機施工監(jiān)控裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種壓路機施工工藝的監(jiān)控，特別是一種壓路機施工監(jiān)控裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]近幾年，我國經(jīng)濟取得了突飛猛進的發(fā)展，同時我國公路建設(shè)事業(yè)特別是高級公路的建設(shè)也進入了一個新的發(fā)展時期。通常，公路的建設(shè)里程較長，對公路施工過程的監(jiān)管難度較大，雖然采取了分段施工和監(jiān)管措施，耗費了大量的人力物力，卻無法實現(xiàn)全天候全方位的監(jiān)管，存在大量的監(jiān)管漏洞，而且施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)安全事故。因而，也就給一些投機取巧的施工人員提供了機會，偷工減料。從而導(dǎo)致道路建設(shè)不達標(biāo)，交通事故頻頻發(fā)生，對人身和財產(chǎn)安全產(chǎn)生了較大的威脅。所以，十分有必要采取一定的措施來對道路的施工過程進行監(jiān)控，從而保證施工質(zhì)量，減少因為工程質(zhì)量不達標(biāo)而導(dǎo)致的事故。
[0003]壓路機是一種利用機械自重、振動或沖擊的方法，對被壓實材料重復(fù)加載，排除其內(nèi)部的空氣和水分，使之達到一定密實度和平整度的作業(yè)機械。路面的密實度和平整度無論是在道路施工過程中，還是在質(zhì)量驗收和養(yǎng)護管理中都是一項必檢的重要指標(biāo)，它直接影響到行車的舒適性和安全性，而壓路機的施工情況直接決定了路面的密實度和平整度指標(biāo)。在壓路機工序施工過程中，如未能按工藝規(guī)范要求進行，將無法保證路面施工的密實度和平整度等指標(biāo)要求，給道路施工質(zhì)量和使用安全埋下隱患。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種能大大減輕工程監(jiān)管人員的工作量，節(jié)省人力資源，方便管理，而 且能防止施工人員偷工減料，保證工程質(zhì)量的壓路機施工監(jiān)控裝置。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征在于:至少包括:控制中心計算機、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、壓路機車載監(jiān)測單元；壓路機車載監(jiān)測單元、控制中心計算機通過公共通信網(wǎng)與服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)電連接；服務(wù)器電連接數(shù)據(jù)庫。
[0006]所述的壓路機車載監(jiān)測單元包括:處理器、IXD顯示模塊、車速檢測模塊、溫度檢測模塊、GPS定位模塊、GPRS/GSM通信模塊、按鍵和存儲器；LCD顯示模塊、車速檢測模塊、溫度檢測模塊、GPS定位模塊、GPRS/GSM通信模塊、按鍵和存儲器分別通過接口或I/O 口與處理器電連接。
[0007]所述的處理器采用MSP430f5529。
[0008]所述的LCD顯示模塊采用T6963C，分辨率為256*128。
[0009]所述的GPS定位模塊和GPRS/GSM通信模塊與MSP430f5529通過RS232接口電連接。
[0010]所述的車速檢測模塊是在壓輪上嵌入磁性件，壓輪的一側(cè)有霍爾傳感器，霍爾傳感器信息通過放大整形電路后輸出脈沖信號，處理器通過對脈沖計數(shù)得到壓路機行駛速度。
[0011]本實用新型具體如下優(yōu)點:[0012]1)24小時全天候?qū)崟r監(jiān)控，無需人員現(xiàn)場值守；
[0013]2)監(jiān)測數(shù)據(jù)加密存儲，防止惡意篡改；
[0014]3)施工軌跡全程記錄，工程進度一目了然；
[0015]4)遠程指揮施工現(xiàn)場，精確調(diào)度；
[0016]5)違規(guī)施工自動報警；
[0017]6) 一站式遠程數(shù)據(jù)管理，清晰便捷。
[0018]本實用新型不僅可以實現(xiàn)對壓路機的施工情況進行全方位的實時監(jiān)控，并且可以對施工車輛進行遠程的調(diào)度和管理，可以大大減輕工程管理人員的工作負擔(dān)，節(jié)省人力資源，提高效率，同時有利于保證工程施工質(zhì)量，降低施工質(zhì)量不達標(biāo)而帶來的安全隱患，減少不必要的損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合實施例對本實用型作進一步說明:
[0020]圖1本實用新型實施例壓路機監(jiān)控裝置框圖；
[0021]圖2壓路機車載監(jiān)測單元功能框圖。
[0022]圖中標(biāo)記說明:
[0023]1、控制中心計算機；2、公共通信網(wǎng)；3、服務(wù)器；4、數(shù)據(jù)庫；5、壓路機車載監(jiān)測單
J Li ο
【具體實施方式】
[0024]如圖1所示，一種壓路機施工監(jiān)控裝置，至少包括:控制中心計算機1、服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫4、壓路機車載監(jiān)測單元5 ;壓路機車載監(jiān)測單元5、控制中心計算機1通過公共通信網(wǎng)2與服務(wù)器3網(wǎng)絡(luò)電連接；服務(wù)器3電連接數(shù)據(jù)庫4。
[0025]如圖2所示，壓路機車載監(jiān)測單元5包括:處理器504、IXD顯示模塊501、車速檢測模塊502、溫度檢測模塊505、GPS定位模塊503、GPRS/GSM通信模塊506、按鍵507和存儲器508 ;LCD顯示模塊501、車速檢測模塊502、溫度檢測模塊505、GPS定位模塊503、GPRS/GSM通信模塊506、按鍵507和存儲器508分別通過接口或I/O 口與處理器504電連接。
[0026]處理器504采用MSP430f5529。MSP430f5529具有低功耗，并且集成SPI接口，可以方便的連接SD卡，由于GSM/GPRS模塊、GPS模塊的接口都是串口，因此只需要少量的1/0 口，因此MSP430F5529能夠滿足需要。
[0027]所述的LCD顯示模塊501采用T6963C，分辨率為256*128。
[0028]GPS定位模塊503和GPRS/GSM通信模塊506與MSP430f5529通過RS232接口電連接。
[0029]車速檢測模塊502是在壓輪上嵌入磁性件，壓輪一側(cè)有霍爾傳感器，霍爾傳感器信息通過放大整形電路后輸出脈沖信號，處理器504通過對脈沖計數(shù)得到壓路機行駛速度。
[0030]存儲器508是通過處理器504自帶的SPI接口方便的實現(xiàn)SD卡的連接，實現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)的存儲。
[0031]GPRS/GSM通信模塊506用于數(shù)據(jù)的遠程傳輸，包括利用GSM網(wǎng)絡(luò)上的短信傳輸以及GPRS網(wǎng)絡(luò)上的分組數(shù)據(jù)傳輸，兩者相互配合，實現(xiàn)對壓路機的遠程監(jiān)控。采用專用的GPRS/GSM通信模塊506，通過串口與處理器504進行通信，利用嵌入式處理器軟件實現(xiàn)對GPRS/GSM通信模塊506的控制和調(diào)用。
[0032]采用專用集成的GPS模塊503，采用串口實現(xiàn)GPS模塊503和處理器504的通信，來實現(xiàn)對壓路機的定位，方便對壓路機進行調(diào)度和管理。
[0033]數(shù)據(jù)庫4和管理服務(wù)器3:其中數(shù)據(jù)庫管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)定時接收各車載終端的測量數(shù)據(jù)，并對大量測量數(shù)據(jù)按壓路機編號、測量項目、日期等進行管理，支持工作人員對測量數(shù)據(jù)進行查詢、統(tǒng)計和分析。
[0034]壓路機車載監(jiān)測單元5利用車速測量模塊502對壓路機行駛速度進行的實時監(jiān)測，并且根據(jù)行駛速度計算出施工距離；利用浙青溫度測量模塊505對壓路機行駛時浙青路面的溫度進行實時監(jiān)測，測量溫度范圍能達到-70°C?38(rC，測量精度能達到±1°C ;利用GPS定位模塊503獲取壓路機的位置信息以及行駛軌跡，可根據(jù)施工情況遠程對施工現(xiàn)場的壓路機進行調(diào)度管理，對壓路機的工作狀態(tài)和碾壓次數(shù)進行遠程監(jiān)測。壓路機車載監(jiān)測單元5通過公共通信網(wǎng)2與服務(wù)器3網(wǎng)絡(luò)電連接，將檢測信息通過服務(wù)器3存貯在數(shù)據(jù)庫4內(nèi)，控制中心計算機1可以獲取數(shù)據(jù)庫4存貯的信息，通過分析給出壓路機施工的控制信息。
[0035]本實施例沒有詳細敘述的部件和結(jié)構(gòu)及英文縮寫屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或公知常識，這里不一一敘述。
【權(quán)利要求】
1.一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征是:至少包括:控制中心計算機(1)、服務(wù)器(3)、數(shù)據(jù)庫(4)、壓路機車載監(jiān)測單元(5);壓路機車載監(jiān)測單元(5)、控制中心計算機(1)通過公共通信網(wǎng)(2 )與服務(wù)器(3 )網(wǎng)絡(luò)電連接；服務(wù)器(3 )電連接數(shù)據(jù)庫(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征是:所述的壓路機車載監(jiān)測單元(5)包括:處理器(504)、IXD顯示模塊(501)、車速檢測模塊(502)、溫度檢測模塊(505)、GPS定位模塊(503)、GPRS/GSM通信模塊(506)、按鍵(507)和存儲器(508) ;LCD顯示模塊(501)、車速檢測模塊(502 )、溫度檢測模塊(505 )、GPS定位模塊(503 )、GPRS/GSM通信模塊(506)、按鍵(507)和存儲器(508)分別通過接口或I/O 口與處理器(504)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征是:所述的處理器(504)采用 MSP430f5529。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征是:所述的LCD顯示模塊(501)采用T6963C，分辨率為 256*128。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征是:所述的GPS定位模塊(503 )和GPRS/GSM通信模塊(506 )與MSP430f5529通過RS232接口電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓路機施工監(jiān)控裝置，其特征是:所述的車速檢測模塊(502)是在壓輪上嵌入磁性件，壓輪一側(cè)有霍爾傳感器，霍爾傳感器信息通過放大整形電路后輸出脈沖信號，處理器通過對脈沖計數(shù)得到壓路機行駛速度。
【文檔編號】E01C19/23GK203475277SQ201320510123
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】雒煥常, 陳曉龍, 劉克智, 王建明, 朱錦璐, 劉丹 申請人:河南中原高速公路股份有限公司商杞分公司, 西安電子科技大學(xué), 西安巨龍軟件信息技術(shù)有限公司