一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，屬于橋梁建設(shè)領(lǐng)域。它包括頂板、外置緊固裝置、豎直板、橫板、護(hù)面鋼板和底板，所述豎直板有兩塊，分別垂直固定于底板的兩端；所述頂板、橫板由上而下依次平行放置；所述護(hù)面鋼板有四個(gè)，分別固定在兩塊豎直板的兩端；所述兩個(gè)豎直板的中部均開有相對(duì)應(yīng)的穿筋槽；所述外置緊固裝置包括主板、底座和支撐板，所述主板垂直固定于底座的一側(cè)，支撐板垂直固定于主板的中部；所述主板上開有穿筋孔；所述支撐板的上端面開有向下的波紋凹槽。本實(shí)用新型本體全部采用鋼板制作，可根據(jù)施工需要隨時(shí)吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，其抗彎剛度大，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，定位精度高，可適用于大跨徑橋梁施工，且施工方便。
【專利說明】一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁建設(shè)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座。
【背景技術(shù)】
[0002]預(yù)應(yīng)力混凝土按其張拉施工工藝不同分為先張法和后張法，先張法是先張拉預(yù)應(yīng)力筋，然后澆筑混凝土，先張法張拉時(shí)的張拉力由臺(tái)座承受，因此需要張拉臺(tái)座等一整套設(shè)備。如采用后張工藝則砼梁必須采用現(xiàn)澆方式施工，其成本較高，工藝復(fù)雜；如采用先張法工廠制作，因重量大、吊裝運(yùn)輸困難、節(jié)點(diǎn)連接復(fù)雜、抗震性能差；而普通鋼一砼組合梁為了滿足強(qiáng)度和撓度要求，導(dǎo)致了 H鋼的用量大、造價(jià)高等缺點(diǎn)。目前，先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座一般采用重力墩式結(jié)構(gòu)，由混凝土承力墩、橫梁及臺(tái)面等組成，這種結(jié)構(gòu)的臺(tái)座是固定的，是由混凝土澆筑而成，由于抗顛覆和抗滑移能力的要求，混凝土臺(tái)座結(jié)構(gòu)的體積比較大，建造周期長，一次性投資大。例如:中國專利號(hào)為201110345089.1，
【公開日】為2012年2月15日，公開了一份名稱為預(yù)應(yīng)力超高性能混凝土連續(xù)箱梁橋及其施工方法的專利文件，該連續(xù)箱梁橋包括橋墩和超高性能混凝土箱梁，箱梁在橋梁縱向采用全體外預(yù)應(yīng)力體系或部分體外預(yù)應(yīng)力體系；超高性能混凝土箱梁主要由頂板、底板、腹板和橫隔板組成，頂板、底板、腹板和橫隔板中至少有一種采用薄型板件。該發(fā)明施工方法采用節(jié)段預(yù)制懸拼法，主要包括以下步驟:先施工樁基和橋墩，然后在橋墩上安裝0號(hào)塊；在0號(hào)塊兩側(cè)對(duì)稱懸拼箱梁的各節(jié)段；然后支架架設(shè)法架設(shè)邊跨，邊跨合龍，再中跨合龍，在前述各個(gè)施工階段都應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，完成施工。該發(fā)明的預(yù)應(yīng)力超高性能混凝土連續(xù)箱梁橋具有結(jié)構(gòu)簡單、自重較輕的優(yōu)點(diǎn)，可降低箱梁開裂風(fēng)險(xiǎn)，可適用于大跨徑橋梁施工。
[0003]但是上述混凝土張拉橫梁為混凝土澆筑而成，不可移動(dòng)，且混凝土在使用過程中，會(huì)因?yàn)閺椥詨嚎s、溫度效應(yīng)等出現(xiàn)裂縫而失去原有設(shè)計(jì)強(qiáng)度，工作環(huán)境受到限制，其精軋螺紋鋼的定位板固定于箱梁內(nèi)部，若發(fā)生磨損或應(yīng)力變形等問題，極不方便拆裝更換，定位精度不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]1、要解決的問題
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，其可根據(jù)施工需要隨時(shí)吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，其抗彎剛度大，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，定位精度高，可適用于大跨徑橋梁施工，且施工方便。
[0006]2、技術(shù)方案
[0007]為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，包括頂板，還包括外置緊固裝置、豎直板、橫板、護(hù)面鋼板和底板，所述豎直板有兩塊，分別垂直固定于底板的兩端；所述頂板、橫板由上而下依次平行放置，并且均位于在兩豎直板之間；所述護(hù)面鋼板有四個(gè)，分別固定在兩塊豎直板的兩端；所述兩個(gè)豎直板的中部均開有相對(duì)應(yīng)的穿筋槽；所述外置緊固裝置包括主板、底座和支撐板，所述主板垂直固定于底座的一側(cè)，支撐板垂直固定于主板的中部；所述主板和支撐板平行設(shè)置；所述主板上開有穿筋孔；所述支撐板的上端面開有向下的波紋凹槽；所述的波紋凹槽由半圓依次連接組成，半圓的形狀、半徑與穿筋孔下半圓的形狀、半徑相同；所述主板固定于豎直板的中部，其上的穿筋孔與豎直板中部的穿筋槽對(duì)應(yīng)連通。
[0009]進(jìn)一步的，所述頂板與橫板之間的空腔內(nèi)還設(shè)有加強(qiáng)板。
[0010]進(jìn)一步的，所述外置緊固裝置有兩個(gè)，每個(gè)外置緊固裝置中的穿筋孔的數(shù)量為18個(gè)。
[0011]3、有益效果
[0012]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013](I)本實(shí)用新型包括外置緊固裝置、豎直板、橫板、護(hù)面鋼板和底板，各部件之間均可通過焊接連接，可根據(jù)施工需要隨時(shí)吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，其抗彎剛度大，結(jié)構(gòu)簡單，定位精度高，可適用于大跨徑橋梁施工，且施工方便；
[0014](2)本實(shí)用新型的頂板與橫板之間的空腔內(nèi)還設(shè)有加強(qiáng)板，提高了整體的抗彎強(qiáng)度，避免在張拉過程中發(fā)生變形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的外置緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、主板；2、底座；3、支撐板；4、穿筋孔；5、頂板；6、外置緊固裝置；7、豎直板；8、橫板；9、護(hù)面鋼板；10、底板；11、加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]如圖1、圖2所示,一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座,包括頂板5,還包括外置緊固裝置6、豎直板7、橫板8、護(hù)面鋼板9和底板10,豎直板7有兩塊,分別垂直固定于底板10的兩端；頂板5、橫板8由上而下依次平行放置，并且均位于在兩豎直板7之間；護(hù)面鋼板9有四個(gè)，分別固定在兩塊豎直板7的兩端；兩個(gè)豎直板7的中部均開有相對(duì)應(yīng)的穿筋槽；外置緊固裝置6包括主板1、底座2和支撐板3,主板I垂直固定于底座2的一側(cè),支撐板3垂直固定于主板I的中部；主板I和支撐板3平行設(shè)置；主板I上開有穿筋孔4 ;支撐板3的上端面開有向下的波紋凹槽；的波紋凹槽由半圓依次連接組成，半圓的形狀、半徑與穿筋孔4下半圓的形狀、半徑相同；主板I固定于豎直板7的中部，其上的穿筋孔4與豎直板7中部的穿筋槽對(duì)應(yīng)連通。
[0020]頂板5與橫板8之間的空腔內(nèi)還設(shè)有加強(qiáng)板11 ;外置緊固裝置6有兩個(gè)，每個(gè)外置緊固裝置6中的穿筋孔4的數(shù)量為18個(gè)。
[0021]使用時(shí)，用吊裝設(shè)備，龍門吊或汽車吊，吊運(yùn)至工作位置；后清理臺(tái)面，將外置緊固裝置6現(xiàn)場(chǎng)焊接在豎直板7上；再布置數(shù)段精軋螺紋鋼并穿過鋼梁豎直板7上的穿筋槽，在鋼梁的另一端與鋼絞線連接錨固，再用千斤頂對(duì)精軋螺紋鋼施加拉力，進(jìn)行施工。
[0022]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，包括頂板(5)，其特征在于:還包括外置緊固裝置(6)、豎直板(7)、橫板(8)、護(hù)面鋼板(9)和底板(10),所述豎直板(7)有兩塊,分別垂直固定于底板(10)的兩端；所述頂板(5)、橫板(8)由上而下依次平行放置，并且均位于在兩豎直板(7)之間；所述護(hù)面鋼板(9)有四個(gè)，分別固定在兩塊豎直板(7)的兩端；所述兩個(gè)豎直板(7)的中部均開有相對(duì)應(yīng)的穿筋槽；所述外置緊固裝置(6)包括主板(I)、底座(2)和支撐板(3)，所述主板(I)垂直固定于底座(2)的一側(cè)，支撐板(3)垂直固定于主板(I)的中部；所述主板(I)和支撐板(3)平行設(shè)置；所述主板(I)上開有穿筋孔(4);所述支撐板(3)的上端面開有向下的波紋凹槽；所述的波紋凹槽由半圓依次連接組成，半圓的形狀、半徑與穿筋孔(4)下半圓的形狀、半徑相同；所述主板(I)固定于豎直板(7)的中部，其上的穿筋孔(4)與豎直板(7)中部的穿筋槽對(duì)應(yīng)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，其特征在于:所述頂板(5)與橫板(8)之間的空腔內(nèi)還設(shè)有加強(qiáng)板(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，其特征在于:所述外置緊固裝置(6)有兩個(gè)，每個(gè)外置緊固裝置(6)中的穿筋孔(4)的數(shù)量為18個(gè)。
【文檔編號(hào)】E01D101/28GK203403362SQ201320339055
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】劉杳華, 黃金生, 魏玉吉, 張明, 周佑斌, 喻洋洋 申請(qǐng)人:中交二航局第四工程有限公司安徽分公司