專(zhuān)利名稱(chēng)：一種裝載機(jī)除雪鏟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種除雪設(shè)備，具體的說(shuō)涉及一種裝載機(jī)除雪鏟。
背景技術(shù)：
隨著交通樞紐的日益發(fā)達(dá)，公路、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所的積雪如果不及時(shí)清除，將嚴(yán)重影響到人們的生活和工作，甚至造成一定的災(zāi)害。目前，在清除積雪方面，還主要依靠人工和一些簡(jiǎn)單的除雪裝置來(lái)清掃積雪，如普通的除雪鏟，這種除雪鏟在對(duì)平整的路面或場(chǎng)所進(jìn)行除雪時(shí)，具有一定的效率，但是當(dāng)遇到路面或場(chǎng)地不平整時(shí)，由于除雪鏟不能根據(jù)路面或場(chǎng)地的情況進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，導(dǎo)致路面積雪不能清除干凈，工作效率降低。普通的除雪鏟，在工作時(shí)，如遇到障礙，除雪板在遇到撞擊時(shí)，由于連桿不能自由地向上轉(zhuǎn)動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)避障功能，導(dǎo)致除雪板收到不同程度的損傷，在除雪鏟不工作時(shí)，由于除雪鏟的自重會(huì)下墜，導(dǎo)致除雪鏟會(huì)受到不同程度的損傷，降低了除雪鏟的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種除雪徹底以及不會(huì)因自重而導(dǎo)致?lián)p傷的裝載機(jī)除雪鏟。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種裝載機(jī)除雪鏟，包括支撐座，支撐座的后端連接有連接托架，支撐座的前端鉸接有鉸鏈支座，鉸鏈支座連接有除雪板，除雪板的下端設(shè)有鏟刀，所述連接托架的兩側(cè)鉸接有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿與鉸鏈支座鉸接，其特征在于所述連接托架與支撐座之間設(shè)有可仿形的銷(xiāo)軸。作為一種改進(jìn)所述銷(xiāo)軸上下擺動(dòng)的角度范圍為-9° 9°?？梢允钩╃P在路面傾斜重力加載時(shí)對(duì)路面變化自動(dòng)仿形，其銷(xiāo)軸上下擺動(dòng)最大角度9度，提高了對(duì)路面積雪的清除效率。作為進(jìn)一步的改進(jìn)所述鉸鏈支座與除雪板之間還鉸接有連桿，連桿靠近除雪板的一端設(shè)有銷(xiāo)軸。所述銷(xiāo)軸位于連桿和除雪板的鉸接處與除雪板之間。所述連桿與銷(xiāo)軸的鉸接處為開(kāi)口向下的開(kāi)口圓孔結(jié)構(gòu)。在除雪鏟自重下墜時(shí)，由于連桿有三軸支撐而導(dǎo)致除雪鏟不能旋轉(zhuǎn)，其角度也不能發(fā)生變化，有效的抗阻了除雪鏟自重下墜之勢(shì)，對(duì)除雪鏟的存放提供了有效的保護(hù)。此外由于連桿與銷(xiāo)軸的鉸接處為開(kāi)口向下的開(kāi)口圓孔結(jié)構(gòu)，在遇到撞擊時(shí)，連桿可以自由向上轉(zhuǎn)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)避障功能。作為再進(jìn)一步的改進(jìn)所述支撐座的前端與鉸鏈支座的鉸接處設(shè)有銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承。向心關(guān)節(jié)軸承的使用，可以使除雪板能承受徑向載荷和任何方向較小的軸向載荷，增強(qiáng)了除雪鏟對(duì)剛性的要求，提高了除雪鏟抗沖擊的能力。本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)、可以使除雪鏟在路面傾斜重力加載時(shí)對(duì)路面變化自動(dòng)仿形；(2)、有效的抗阻了除雪鏟自重下墜之勢(shì)，對(duì)除雪鏟的存放提供了有效的保護(hù)；(3)、增強(qiáng)了除雪鏟對(duì)剛性的要求，提高了除雪鏟抗沖擊的能力。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種裝載機(jī)除雪鏟的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖1中A處的放大示意圖；附圖4為附圖2中B處的放大示意圖；附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中銷(xiāo)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-連接托架；2-支撐座；3-除雪板；4-鏟刀；5、11、12_銷(xiāo)軸；51-鍵槽； 52-外螺紋；53-螺紋孔；54-安裝孔；55-軸帽；6-鉸鏈支座；7-液壓油缸；8-向心關(guān)節(jié)軸承；9-拉簧；10-連桿。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1和圖2所示，一種裝載機(jī)除雪鏟，包括支撐座2，支撐座2的后端連接有連接托架1，支撐座2的前端鉸接有鉸鏈支座6，鉸鏈支座6連接有除雪板3，除雪板3 的下端設(shè)有鏟刀4，所述連接托架1的兩側(cè)鉸接有液壓油缸7，液壓油缸7的活塞桿與鉸鏈支座6鉸接。除雪板3利用裝載機(jī)的動(dòng)臂控制高低上下，左右的液壓油缸7控制左右擺動(dòng)角度， 最大30°，推雪寬度大于3米，避障能力大于130毫米，推雪作業(yè)速度大于25Km/h。所述連接托架1與支撐座2之間設(shè)有可仿形的銷(xiāo)軸5，所述銷(xiāo)軸5上下擺動(dòng)的角度范圍為-9° 9°。銷(xiāo)軸5可以使除雪鏟在路面傾斜重力加載時(shí)對(duì)路面變化自動(dòng)仿形，提高了對(duì)路面積雪的清除效率。如圖5所示，所述銷(xiāo)軸5的一端設(shè)有軸帽55，另一端設(shè)有外螺紋52，靠近軸帽55 的一端設(shè)有鍵槽2，另一端設(shè)有螺釘孔53和安裝孔M。所述螺釘孔53和安裝孔M相互垂直。其中，螺釘孔53軸向設(shè)置，與銷(xiāo)軸5同心，安裝孔M為徑向設(shè)置，螺釘孔53和安裝孔 54連通。銷(xiāo)軸是一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)化的緊固件，既可靜態(tài)固定連接，亦可與被連接件做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，主要用于兩零件的鉸接處，構(gòu)成鉸鏈連接。銷(xiāo)軸通常用開(kāi)口銷(xiāo)鎖定，工作可靠，拆卸方便。所述鉸鏈支座6與除雪板3之間還鉸接有連桿10，連桿10的數(shù)量為三條，分別與除雪板3的左右兩端以及中間部位鉸接，相鄰連桿10之間設(shè)有四條拉簧9。連桿10靠近除雪板3的一端設(shè)有銷(xiāo)軸11，本實(shí)用新型所采用的是在左右兩端的連桿10上設(shè)置銷(xiāo)軸11。如圖3所示，所述銷(xiāo)軸11位于連桿10與除雪板3的鉸接處和除雪板3之間。所述連桿10與銷(xiāo)軸11的鉸接處為開(kāi)口向下的開(kāi)口圓孔結(jié)構(gòu)。在除雪板3由于自重下墜時(shí)， 連桿10因?yàn)橛腥S支撐不能旋轉(zhuǎn)，其角度不能發(fā)生便化，有效的抗阻了除雪鏟自重下墜之勢(shì)，對(duì)除雪鏟的存放提供了有效的保護(hù)。其中，所述的三根軸為連桿10分別與鉸鏈支座 6和除雪板3的鉸接軸以及銷(xiāo)軸11。除雪鏟在使用過(guò)程時(shí)如遇到障礙，連桿10在遇到撞擊時(shí)，連桿10向上轉(zhuǎn)動(dòng)，由于連桿10為開(kāi)口圓孔結(jié)構(gòu)，連桿10可以自由向上轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)避障功能。此外，由于連桿10為開(kāi)口圓孔的結(jié)構(gòu)，銷(xiāo)軸在穿插時(shí)容易對(duì)正。如圖4所示，所述支撐座2的前端與鉸鏈支座6的鉸接處設(shè)有鉸接銷(xiāo)軸12，銷(xiāo)軸 12設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承8。向心關(guān)節(jié)軸承8可使除雪板3能承受徑向載荷和任何方向較小的軸向載荷，增強(qiáng)了除雪鏟對(duì)剛性的要求，提高了除雪鏟抗沖擊的能力。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)除雪鏟，包括支撐座(2)，支撐座(2)的后端連接有連接托架(1 )，支撐座 (2)的前端鉸接有鉸鏈支座(6)，鉸鏈支座(6)連接有除雪板(3)，除雪板(3)的下端設(shè)有鏟刀(4)，所述連接托架(1)的兩側(cè)鉸接有液壓油缸(7)，液壓油缸(7)的活塞桿與鉸鏈支座 (6)鉸接，其特征在于所述連接托架(1)與支撐座(2)之間設(shè)有可仿形的銷(xiāo)軸(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)除雪鏟，其特征在于所述銷(xiāo)軸(5)上下擺動(dòng)的角度范圍為-9° 9°。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種裝載機(jī)除雪鏟，其特征在于所述鉸鏈支座(6)與除雪板(3)之間還鉸接有連桿(10)，連桿(10)靠近除雪板(3)的一端設(shè)有銷(xiāo)軸(11)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種裝載機(jī)除雪鏟，其特征在于所述銷(xiāo)軸(11)位于連桿(10) 和除雪板(3)的鉸接處與除雪板(3)之間。
5.如權(quán)利要求4所述的一種裝載機(jī)除雪鏟，其特征在于所述連桿(10)與安全銷(xiāo)軸 (11)的鉸接處為開(kāi)口向下的開(kāi)口圓孔結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)除雪鏟，其特征在于所述支撐座(2)的前端與鉸鏈支座(6 )的鉸接處設(shè)有銷(xiāo)軸(12 )，銷(xiāo)軸(12 )設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承(8 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)除雪鏟，包括支撐座，支撐座的后端連接有連接托架，支撐座的前端鉸接有鉸鏈支座，鉸鏈支座連接有除雪板，除雪板的下端設(shè)有鏟刀，所述連接托架的兩側(cè)鉸接有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿與鉸鏈支座鉸接，其特征在于所述連接托架與支撐座之間設(shè)有可仿形的銷(xiāo)軸，本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，可以使除雪鏟在路面傾斜重力加載時(shí)對(duì)路面變化自動(dòng)仿形；有效的抗阻了除雪鏟自重下墜之勢(shì)，對(duì)除雪鏟的存放提供了有效的保護(hù)；增強(qiáng)了除雪鏟對(duì)剛性的要求，提高了除雪鏟抗沖擊的能力。
文檔編號(hào)E01H5/06GK202175930SQ20112026249
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者段斌, 段匯強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東匯強(qiáng)重工科技有限公司