專利名稱：景觀橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種景觀橋，具體地說是一種可無限延伸彎曲設(shè)置的景觀橋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中景觀橋樣式多樣，有拱橋、連接橋、浮橋等，橋梁主體多為縱向界面彎曲扭轉(zhuǎn)，而針對水平面彎曲的景觀橋在本領(lǐng)域中未見。城市中常見的跨于水上或架于馬路的各種車行的、人行的橋，往往被認作市政工程的一部分而過于強調(diào)其通行得功能性，而忽略其外觀，造成功能單一、形式乏味的普遍現(xiàn)象。由于水平彎曲的橋梁平面為不規(guī)則曲線，混凝土箱梁受模板制約難以實現(xiàn)預(yù)制拼裝實施，現(xiàn)場澆筑橋梁不僅費時費力，且改造拆除也多有不便，造成施工成本過高。且由于澆筑形式單一，也進一步限制了橋梁外形的變換，使得橋梁不能適應(yīng)不同環(huán)境而建造。若采用滿堂支架施工存在工期長，現(xiàn)場混凝土澆筑等工序?qū)χ苓叚h(huán)境影響較大等問題，造成揚塵等環(huán)境污染。上述現(xiàn)有技術(shù)不僅現(xiàn)場施工不方便，且如遇到景觀橋臨近濕地保護區(qū)，其現(xiàn)場施工必然會對濕地環(huán)境造成影響，對濕地動物尤其是鳥類造成驚擾。因此可以預(yù)制模塊、施工方便、安裝效率高、成本低、環(huán)保美觀的景觀橋是本領(lǐng)域技術(shù)人員研究的熱點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種可以工廠預(yù)制現(xiàn)場拼裝，降低工程實施對周圍環(huán)境影響、低碳環(huán)保且美觀的景觀橋。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下具體技術(shù)方案一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體及橋墩；所述橋墩設(shè)于所述橋梁主體下方； 所述橋梁主體包括欄桿扶手、橋面、若干鋼箱及若干鋼梁；所述鋼箱兩側(cè)分別設(shè)置有鋼梁， 所述若干鋼箱之間首尾相接和若干鋼梁之間首尾相連構(gòu)成橋梁主體的底部，所述鋼箱與鋼梁頂部位于同一水平面構(gòu)成橋面；所述欄桿扶手設(shè)于兩側(cè)鋼梁上。所述橋梁主體橫截面為U型。所述兩欄桿扶手頂部之間的距離小于所述橋面的寬度，使橋梁主體橫截面像紅酒杯的杯體。所述橋面包括縱橫龍骨及該龍骨上表面鋪設(shè)的橋面材。所述橋墩與所述鋼箱剛性連接。所述橋墩為中空管狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)澆筑混凝土。所述鋼箱與鋼梁寬度比為1:1。所述鋼箱與鋼梁之間焊接連接。所述鋼箱、鋼梁表面焊接有鋼管。所述欄桿扶手為平行設(shè)置的若干鋼管結(jié)構(gòu)。[0018]本實用新型的有益效果本實用新型采用鋼箱鋼梁實行工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝的施工工藝，降低工程實施對周邊環(huán)境影響，實現(xiàn)低碳環(huán)保的設(shè)計理念。同時有效降低結(jié)構(gòu)重量，降低結(jié)構(gòu)高度和墩柱尺寸，改善橋梁景觀效果。預(yù)制鋼箱鋼梁模塊的拼裝能極大的減少施工污染和時間，是公園設(shè)計中低干擾理念的延續(xù)和完善。

圖1為本實用新型橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體1及橋墩2 ；所述橋墩2設(shè)于所述橋梁主體1下方；所述橋梁主體1包括欄桿扶手11、橋面12、若干鋼箱13及若干鋼梁 14 ；所述鋼箱13兩側(cè)分別設(shè)置有鋼梁14，所述若干鋼箱13之間首尾相接和若干鋼梁14之間首尾相連構(gòu)成橋梁主體1的底部，所述鋼箱13與鋼梁14頂部位于同一水平面構(gòu)成橋面 12 ；所述欄桿扶手11設(shè)于兩側(cè)鋼梁14上。所述橋墩2與所述鋼箱13剛性連接。所述橋墩 2為中空管狀結(jié)構(gòu)，管內(nèi)澆筑混凝土。所述鋼箱13與鋼梁14最佳寬度比為1:1。所述鋼箱 13與鋼梁14之間焊接連接。所述橋梁主體1橫截面為U型。所述兩欄桿扶手11頂部之間的距離小于所述橋面12的寬度，使橋梁主體1橫截面像紅酒杯的杯體。所述橋面12包括縱橫木龍骨121及該龍骨上表面鋪設(shè)的木質(zhì)橋面材122。所述鋼箱13、鋼梁14表面焊接有鋼管。所述欄桿扶手11為平行設(shè)置的鋼管結(jié)構(gòu)。本實用新型使用流程為鋼箱鋼梁與橋墩均采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場支架拼裝的型式。鋼箱鋼梁采用節(jié)段劃分， 各節(jié)段通過工廠預(yù)制，保證鋼箱鋼梁質(zhì)量。運抵施工現(xiàn)場后，通過鋼箱鋼梁少(無)支架拼裝焊接，工程現(xiàn)場實施難度，縮短施工時間。河中箱梁架設(shè)可通過架橋機無支架實施，避免對河道通航的影響。本實用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，由于鋼箱鋼梁結(jié)構(gòu)存在外形變化豐富，施工難度較小的特點，本橋結(jié)構(gòu)對于分流合并頻繁的橋梁平面線形有著極強的適應(yīng)性，大幅放寬了設(shè)計師對于線形變化自由度的限制。鋼箱鋼梁實施采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場少支架拼裝工藝，減少施工現(xiàn)場工作量，降低對施工場地周邊的環(huán)境影響(特別是避免了水上現(xiàn)澆作業(yè)的困難)。同時通過工程封閉環(huán)境的加工，確保鋼箱鋼梁施工質(zhì)量。橋墩為鋼管砼結(jié)構(gòu)，利用空心鋼管作為橋墩模板，拼裝完成后進行墩柱內(nèi)砼的澆灌，施工方便快捷。橋墩與鋼箱鋼梁采用剛接處理，提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，同時降低后期支座維護成本。橋面為縱橫木龍骨與木橋面的組合體系，施工時只須小型機具既可完成拼裝，避免了常規(guī)浙青或砼橋面施工周期長、機械設(shè)備負荷大等缺點。本實用新型破除陳見，恰恰將橋作為最大的景觀亮點。景觀橋可以紅黃兩色為主色調(diào)，橋梁平面采用曲線型式，橋型斷面采用圓弧型與平面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，結(jié)合圓形獨柱墩設(shè)置，結(jié)構(gòu)新穎，外形美觀，線型流暢，委委盤旋，遠觀如紅龍盤亙，成為公園的一大景觀特色。
權(quán)利要求1.一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體及橋墩；所述橋墩設(shè)于所述橋梁主體下方； 其特征在于，所述橋梁主體包括欄桿扶手、橋面、若干鋼箱及若干鋼梁；所述鋼箱兩側(cè)分別設(shè)置有鋼梁，所述若干鋼箱之間首尾相接和若干鋼梁之間首尾相連構(gòu)成橋梁主體的底部， 所述鋼箱與鋼梁頂部位于同一水平面構(gòu)成橋面；所述欄桿扶手設(shè)于兩側(cè)鋼梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景觀橋，其特征在于，所述橋梁主體橫截面為U型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的景觀橋，其特征在于，所述兩欄桿扶手頂部之間的距離小于所述橋面的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的景觀橋，其特征在于，所述橋面包括縱橫龍骨及該龍骨上表面鋪設(shè)的橋面材。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的景觀橋，其特征在于，所述橋墩與所述鋼箱剛性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的景觀橋，其特征在于，所述橋墩為中空管狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)澆筑混凝土。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的景觀橋，其特征在于，所述鋼箱與鋼梁寬度比為1:1。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的景觀橋，其特征在于，所述鋼箱與鋼梁之間焊接連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的景觀橋，其特征在于，所述鋼箱、鋼梁外表面焊接有鋼管。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的景觀橋，其特征在于，所述欄桿扶手為若干平行設(shè)置的鋼管結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體及橋墩；所述橋墩設(shè)于所述橋梁主體下方；橋梁主體包括欄桿扶手、橋面、若干鋼箱及若干鋼梁；鋼箱兩側(cè)分別設(shè)置有鋼梁，若干鋼箱之間首尾相接和若干鋼梁之間首尾相連構(gòu)成橋梁主體的底部，鋼箱與鋼梁頂部位于同一水平面構(gòu)成橋面；欄桿扶手設(shè)于兩側(cè)鋼梁上。本實用新型采用鋼箱鋼梁實現(xiàn)工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝的施工工藝，降低工程實施對周邊環(huán)境影響，實現(xiàn)低碳環(huán)保的設(shè)計理念。同時有效降低結(jié)構(gòu)重量，降低結(jié)構(gòu)高度和墩柱尺寸，改善橋梁景觀效果。預(yù)制鋼箱鋼梁模塊的拼裝能極大的減少施工污染和時間，是公園設(shè)計中低干擾理念的延續(xù)和完善。
文檔編號E01D2/00GK201990927SQ20112009145
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者俞宏前, 宋昱, 方淵, 王鑫, 袁天遠 申請人:北京土人城市規(guī)劃設(shè)計有限公司