專利名稱：快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及修補(bǔ)瀝青路面的裝置，具體涉及快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的路面坑槽修補(bǔ)方式，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，修補(bǔ)質(zhì)量差，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，路面修補(bǔ)不 及時(shí)，坑槽往往越來越大，難以滿足行車要求。 一般修補(bǔ)瀝青路面坑槽所用的瀝青混合料是 采用在固定的拌合樓或現(xiàn)場(chǎng)用明火加熱制備而成，車輛運(yùn)送到修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)，用熱能加熱瀝青 和骨料，現(xiàn)有技術(shù)加熱方法傳熱慢，加熱時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸過程中混合料熱量損失快，尤其是冬 天熱量損失更快，若加熱時(shí)溫度過高，瀝青老化嚴(yán)重，另外少量加熱的混合料，長(zhǎng)途運(yùn)輸后 無法保證施工所需的輾壓溫度，現(xiàn)場(chǎng)用明火加熱所產(chǎn)生的煙氣影響空氣質(zhì)量等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，修補(bǔ)瀝青路面成本低，修補(bǔ)速度快，現(xiàn)場(chǎng)加溫 時(shí)間短，改善骨料的性能，能保證混合料的溫度基本無損耗的快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加 熱裝置。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的技術(shù)方案一種快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加
熱裝置，包括一輛載重汽車，本發(fā)明的特殊之處在于該裝置的行走車輛的車槽上分別安裝
有發(fā)電機(jī)組、微波爐體組件、爐體支架、機(jī)動(dòng)軌道、尾部支架組件、前部平臺(tái)裝置、保溫儲(chǔ)料
裝置、操作平臺(tái)、舉升裝置、支腿、電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)、卸料裝置、同步裝置、控制柜；所述爐體
支架與微波爐體組件連接，微波爐體組件內(nèi)腔安裝有不同功率的微波發(fā)生器，爐體支架左
側(cè)連接前部平臺(tái)裝置、卸料裝置、控制柜，卸料裝置之上連接有導(dǎo)向角鋼和尾部支架組件，
導(dǎo)向角鋼通過連接桿件與操作平臺(tái)連接，操作平臺(tái)下面連接有保溫儲(chǔ)料裝置，電動(dòng)機(jī)及減
速機(jī)通過皮帶或鏈條與同步裝置滾動(dòng)連接，機(jī)動(dòng)軌道間隔分布多個(gè)輥輪，封閉式鏈條套入
輥輪上，機(jī)動(dòng)軌道上端安裝舉升裝置，機(jī)動(dòng)軌道下端安裝一舉升油缸和另一舉升油缸，爐體
支架左側(cè)下端與支腿連接，微波爐體組件上端設(shè)有通風(fēng)口，所述保溫儲(chǔ)料裝置的門通過安
裝在尾部支架組件上的液壓油缸打開卸料。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果 1.利用微波快速加熱瀝青混合料模塊，實(shí)現(xiàn)了快速修復(fù)破損路面。使用該實(shí)用新 型設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了按需要隨時(shí)隨地加熱定量混合料，減去了目前修補(bǔ)路面工藝中的拌合樓加 熱混合料和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)。由于采用了微波加熱機(jī)理，瀝青混合料加熱后的骨料內(nèi)部溫 度略高于外部溫度，使得材料降溫速度緩慢，恒溫時(shí)間長(zhǎng)，有利于在環(huán)境溫度較低的條件下 作業(yè)； 2.規(guī)格不大于900mmX900mmX 150mm瀝青混合料模塊均可以使用，而且可以利用 道路新建時(shí)存儲(chǔ)混合料模塊，使修補(bǔ)時(shí)混合料級(jí)配與新建級(jí)配保持一致；一次可修補(bǔ)50mm 厚路面2. 4!112，通過保溫儲(chǔ)料裝置可以實(shí)現(xiàn)最大一次修補(bǔ)7m2。 3.提高了混合料的性能。使用該發(fā)明設(shè)備，改變了混合料加熱方式，傳統(tǒng)混合料的
3加熱是從外向里，從瀝青到集料，而此加熱方式是從里到外。先集料后瀝青，可以避免瀝青 的老化。 4.快速加熱各種瀝青混合料，可以達(dá)到施工要求的任意溫度。現(xiàn)場(chǎng)加熱混合料，根 據(jù)氣溫選擇混合料加熱溫度。 5.實(shí)現(xiàn)了環(huán)保，節(jié)能、不浪費(fèi)原料。使用該實(shí)用新型設(shè)備，對(duì)施工環(huán)境無任何污染。 使用該技術(shù)就是定量使用混合料，需多少，用多少?；旌狭蠜]有一點(diǎn)浪費(fèi)，降低了能量的消 耗。 6.施工靈活，不受地點(diǎn)和時(shí)間限制。采用微波加熱，可隨時(shí)修補(bǔ)路面，做到哪里壞
哪里修；同時(shí)，采用微波加熱可不受氣溫影響，冬季易可修補(bǔ)，施工靈活。 7.設(shè)備運(yùn)行自動(dòng)化，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了施工工人數(shù)量，降低了修、補(bǔ)
路面的成本。 8.修補(bǔ)及時(shí)，坑槽開挖完就可以立即修補(bǔ)，避免了回填間隔期間水在坑槽的聚集， 對(duì)路面造成新的危害。 9.修補(bǔ)坑槽壽命長(zhǎng)。采用微波加熱修補(bǔ)對(duì)混合料損傷少，路面修補(bǔ)材料與原級(jí)配 相似或相同，修補(bǔ)坑槽壽命長(zhǎng)，減少了坑槽的反復(fù)修補(bǔ)，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
10.可以加熱舊路面瀝青混合料，實(shí)現(xiàn)廢料再生利用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
附圖為本發(fā)明的實(shí)施例。 下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步說明 參照?qǐng)D1所示，快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置，行走車輛22的車槽上分別安 裝有發(fā)電機(jī)組21、微波爐體組件1、爐體支架14、機(jī)動(dòng)軌道2、尾部支架組件3、前部平臺(tái)裝置 4、保溫儲(chǔ)料裝置5、操作平臺(tái)6、舉升裝置7、支腿8、電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)9、卸料裝置10、同步裝 置11、控制柜12 ;所述爐體支架14與微波爐體組件1連接，微波爐體組件1內(nèi)腔安裝有不 同功率的微波發(fā)生器，爐體支架14左側(cè)連接前部平臺(tái)裝置4、卸料裝置10、控制柜12，卸料 裝置IO之上連接有導(dǎo)向角鋼13和尾部支架組件3，導(dǎo)向角鋼13通過連接桿件與操作平臺(tái) 6連接，操作平臺(tái)6下面連接有保溫儲(chǔ)料裝置5，電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)9通過皮帶或鏈條與同步 裝置11滾動(dòng)連接，機(jī)動(dòng)軌道2間隔分布多個(gè)輥輪18，封閉式鏈條17套入輥輪18上，機(jī)動(dòng)軌 道2上端安裝舉升裝置7，機(jī)動(dòng)軌道2下端安裝一舉升油缸15和另一舉升油缸16，爐體支 架左側(cè)下端與支腿8連接，微波爐體組件1上端設(shè)有通風(fēng)口 19，所述保溫儲(chǔ)料裝置5的門通 過安裝在尾部支架組件3上的液壓油缸20打開卸料。
綜上所述，本發(fā)明的特點(diǎn)如下 1)利用微波能對(duì)瀝青混合料進(jìn)行加熱。由于加熱原理的變化，使混合料溫度升高 的速度發(fā)生了質(zhì)的變化。微波能加熱混合料是利用高頻變化的電磁場(chǎng)導(dǎo)致物質(zhì)內(nèi)極性分子 高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生熱量，使物體本身溫度升高。常溫狀態(tài)下，僅需要幾分鐘的時(shí)間，混合料將達(dá) 到15(TC，解決了加熱速度慢的問題。2)將微波能加熱瀝青混合料裝置安裝在可以快速行走的車輛上。
3)微波能加熱混合料過程，由微電腦自動(dòng)控制，紅外線溫度測(cè)量，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料 的溫度。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，給出控制信號(hào)，微電腦控制停止微波能供給。微波場(chǎng)智 能變化確保被加熱混合料升溫均勻。 4)混合料進(jìn)出微波爐體自動(dòng)化完成，微波爐體設(shè)計(jì)成六面體形狀，底部開口 ，混合 料由此被舉升到微波爐體內(nèi)，加熱完成后由微電腦控制自動(dòng)下降到爐體外部，又運(yùn)用輥輪 托運(yùn)的方式將混合料移到下料工位，并由微電腦控制自動(dòng)下料。 5)該設(shè)備采用微波快速加熱機(jī)理，對(duì)路面修補(bǔ)用的混合料預(yù)制模塊進(jìn)行快速加 熱，最大一次加熱材料重量300Kg，可修補(bǔ)2. 4平方米(厚度50毫米)，加熱時(shí)間約20分鐘， 該車配有保溫儲(chǔ)料裝置，2到3爐材料加熱可滿足一次修補(bǔ)7. 2平方米路面的用料要求?？?直觀顯示材料溫度，材料加熱溫度在300度范圍內(nèi)可連續(xù)自動(dòng)控制，整個(gè)加熱過程完全由 電腦自動(dòng)控制加熱速度和加熱均勻度，也可人工調(diào)節(jié)加熱溫度，由于采用了微波加熱機(jī)理， 材料由內(nèi)發(fā)熱，因此材料降溫速度低，可以保持較長(zhǎng)的恒溫時(shí)間，在環(huán)境溫度較低時(shí)作業(yè)也 可保證較長(zhǎng)的工作溫度區(qū)間，同時(shí)該設(shè)備不需要預(yù)熱(發(fā)電機(jī)啟動(dòng)僅需要30秒)。對(duì)于松 散灑落的材料也可以進(jìn)行二次加熱。 6)電源可以選擇，工作現(xiàn)場(chǎng)有動(dòng)力380伏電源時(shí)，用動(dòng)力380伏電源即可，無電源 時(shí)用自備發(fā)電機(jī)組。 下面對(duì)裝置組成及功能和使用操作說明再作詳細(xì)說明
— 、裝置主要由下述部分組成 由微波爐體組件；發(fā)電機(jī)組；行走車輛；液壓系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)；控制系統(tǒng)(自動(dòng)控 制系統(tǒng)與手動(dòng)控制系統(tǒng))；保溫儲(chǔ)料裝置組成。
各部分主要功能如下所述
(1)微波爐體組件加熱爐 微波爐體組件是微波加熱修補(bǔ)車的核心部分，其技術(shù)核心主要有以下5點(diǎn)
①大功率微波能的產(chǎn)生 充分利用立體空間，爐體設(shè)計(jì)成五面均安裝微波能發(fā)射器。盡可能選擇大功率的 元件，實(shí)現(xiàn)單位體積內(nèi)獲得最大微波能。
②被加熱物體各處要均勻受熱 為實(shí)現(xiàn)被加熱物體均勻升溫，將不同強(qiáng)度的微波能科學(xué)的形成不同強(qiáng)度，不同形 狀的微波場(chǎng)，通過電腦控制科學(xué)的在各種微波場(chǎng)之間切換，從而實(shí)現(xiàn)被加熱物體各處均勻 受熱。 ③強(qiáng)功率的微波能不得泄漏 為了滿足環(huán)保要求，達(dá)到國(guó)家對(duì)微波能泄漏的控制標(biāo)準(zhǔn)，將爐體門的密封按高壓 密封設(shè)計(jì)。其密封件設(shè)計(jì)成具有彈性的不吸收微波材料的高密金屬網(wǎng)環(huán)，效果極佳，達(dá)到國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)。 ④微波場(chǎng)內(nèi)被加熱物體的溫度控制 微波場(chǎng)內(nèi)被加熱物體的溫度控制設(shè)計(jì)成雙保險(xiǎn)的控制辦法，其一 根據(jù)大量實(shí)驗(yàn) 獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，控制加溫時(shí)間，將溫度控制精度達(dá)到士3t:范圍內(nèi)；其二 利用遠(yuǎn)紅外測(cè)
溫儀，遠(yuǎn)距離測(cè)溫，溫度控制精度可以達(dá)到士5t:。將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成這兩種方法同時(shí)監(jiān)控，電腦
5自動(dòng)采樣進(jìn)行回控。 ⑤根據(jù)加熱物體的量供給合適強(qiáng)度的微波能 為了達(dá)到節(jié)能、科學(xué)加溫的目的，不同重量的混合料，我們使用不同功率的微波 能，使升溫效果最佳，能量消耗最低，降低了加熱成本。
(2)發(fā)電機(jī)組 該發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定，噪音小，滿足設(shè)備要求且稍有余量。該發(fā)電機(jī)組能夠根據(jù)負(fù) 載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)的自動(dòng)控制。發(fā)電機(jī)組與380伏動(dòng)力電源并 聯(lián)，由電腦自動(dòng)控制，有動(dòng)力電源時(shí)發(fā)電機(jī)自動(dòng)切換到動(dòng)力電源，沒有動(dòng)力電源時(shí)發(fā)電機(jī)自 動(dòng)啟動(dòng)，高度自動(dòng)化，無需人工干涉。
(3)行走車輛 實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的快速移動(dòng)，時(shí)速可達(dá)95km/h。發(fā)電機(jī)等一切組件均安裝在箱體內(nèi)。 車輛箱體側(cè)面布置一個(gè)控制面板，除行走外的一切功能操作均在此實(shí)現(xiàn)。箱體頂部安裝指 示燈，設(shè)備工作時(shí)，有明顯指示。整個(gè)箱體由瓦楞鋼板制成，根據(jù)要求噴成特定顏色，符合國(guó) 家箱式車體規(guī)定。
(4)液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)包括一個(gè)油站，高壓油管路，控制變相閥體和各種油缸，主要完成如下工 作①舉升裝置的舉升，下落動(dòng)作②卸料裝置的卸料③保溫儲(chǔ)料裝置的開門和關(guān)門動(dòng)作。上 述各種動(dòng)作均在電腦的控制下自動(dòng)完成。
(5)傳動(dòng)系統(tǒng) 該系統(tǒng)由一臺(tái)電機(jī)，一臺(tái)減速機(jī)，傳動(dòng)鏈條，輥輪以及同步軸組成。主要功能為① 將待加熱的混合料和裝料平臺(tái)從裝料區(qū)運(yùn)輸?shù)綘t體下部；②把加熱好的混合料從爐體下部 運(yùn)輸?shù)叫读蠀^(qū)，上述動(dòng)作均在電腦的控制之下自動(dòng)完成。
(6)控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)是本設(shè)備的技術(shù)核心中的核心，由控制柜、位置傳感器、微波能發(fā)生器、 溫度傳感器以及微波工作指示器組成。它負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)位置信號(hào)的檢測(cè)，溫度的測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 情況發(fā)出各種動(dòng)作指令，指揮完成該設(shè)備的一切自動(dòng)動(dòng)作。控制柜中裝有微電腦，是這臺(tái)設(shè) 備的大腦指揮中心。 控制系統(tǒng)分自動(dòng)控制和手動(dòng)控制。自動(dòng)控制系統(tǒng)的特征是一切動(dòng)作不用人干預(yù)， 接到開始指令后，托料平臺(tái)從裝料工位自動(dòng)下降到傳動(dòng)輥輪上后，自動(dòng)傳動(dòng)到微波爐下面， 電腦檢測(cè)到位后將托料平臺(tái)舉升到爐子里，此時(shí)啟動(dòng)加溫系統(tǒng)開始加溫，到設(shè)定溫度加熱 系統(tǒng)自動(dòng)停止，托料平臺(tái)下降到傳動(dòng)輥輪上，動(dòng)力將其傳到卸料工位，自動(dòng)卸料，再回復(fù)到 上料工位，等待上料。這是一個(gè)工作周期，往返重復(fù)。手動(dòng)系統(tǒng)上述動(dòng)作均由人工控制一 步 一步完成。
(7)保溫儲(chǔ)料裝置 為了滿足被加熱好的混合料在一定的時(shí)間內(nèi)保持溫度，設(shè)計(jì)了一個(gè)能夠儲(chǔ)存600 公斤混合料的保溫儲(chǔ)料箱。保溫箱安裝于運(yùn)送車的車斗中，保溫儲(chǔ)料箱被設(shè)計(jì)成中間加有 50mm保溫棉的結(jié)構(gòu)，確保在一個(gè)小時(shí)內(nèi)沒有大幅度降溫，保證施工溫度要求。為了保證混合 料均勻，在卸料到保溫儲(chǔ)料箱的過程中還安裝了攪拌軸。
二、使用操作說明
該設(shè)備采用電腦控制，全部操作只需要按動(dòng)操作箱上的啟動(dòng)按鈕即可全部完成。
1)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)啟動(dòng)前，檢查發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)燃油情況、冷卻水情況正常后，打開 發(fā)電機(jī)控制箱，接通控制電源，選擇手動(dòng)啟動(dòng)模式，按下啟動(dòng)按鈕，待發(fā)電機(jī)預(yù)熱后達(dá)到額 定輸出頻率和額定輸出電壓時(shí)，合上發(fā)電機(jī)輸出空氣開關(guān)。 2)在設(shè)備啟動(dòng)前檢查各種設(shè)備必須停止在原始位置，即原始位置指示燈亮，在此 狀態(tài)下，卸料油缸在伸出位置1#舉升臺(tái)的卸料位置，2#舉升臺(tái)在下降位置，加熱爐在自由 狀態(tài)。 3)在前部平臺(tái)上加入被加熱材料。 4)根據(jù)被加熱材料重量(或數(shù)量)和需要加熱的溫度，查表確定加熱的時(shí)間和功率。 5)將操作箱上的自動(dòng)/檢修旋鈕開關(guān)轉(zhuǎn)向自動(dòng)狀態(tài)，按下操作箱上的啟動(dòng)按鈕， 系統(tǒng)開始自動(dòng)運(yùn)行，通過機(jī)動(dòng)軌道把待加熱材料送入微波加熱箱體，加熱至設(shè)定溫度，系統(tǒng) 自動(dòng)停止加熱，并自動(dòng)卸料，回到原始位置停機(jī)，等待下一爐材料裝入，這樣就完成了一個(gè) 循環(huán)。 6)從儲(chǔ)料設(shè)備中把料卸到需要修補(bǔ)的坑槽中，按常規(guī)方法修補(bǔ)壓實(shí)即可。 7)工作結(jié)束關(guān)閉電控柜內(nèi)總電源，按下發(fā)電機(jī)停止按鈕，待發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行后，
切斷發(fā)電機(jī)輸出空氣開關(guān)，斷開控制箱內(nèi)控制電源。
8)注意事項(xiàng) ①在加熱過程中，若想停止加熱，只需按下系統(tǒng)停止按鈕，則加熱工作停止并自動(dòng) 卸料。 ②當(dāng)遇到意外緊急情況時(shí)，按下緊急停止按鈕，設(shè)備會(huì)立即停止運(yùn)行并報(bào)警，當(dāng)緊 急情況解除后必須切斷控制電源10秒后重新接通控制電源并手動(dòng)操作到原始位置才可繼 續(xù)進(jìn)行自動(dòng)工作。 ③材料裝入時(shí)厚度不可超過200毫米。
④裝料時(shí)不可移動(dòng)前部平臺(tái)。
⑤運(yùn)行時(shí)不可在設(shè)備上坐臥。
⑥無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離設(shè)備1米以外。 ⑦使用中應(yīng)保持加熱板四周密封面的清潔，發(fā)現(xiàn)有雜物必須及時(shí)清理。
⑧工作結(jié)束后要打開卸料門，清理保溫儲(chǔ)料倉壁粘敷的修補(bǔ)路面的材料。
權(quán)利要求
一種快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置，其特征在于該裝置的行走車輛(22)的車槽上分別安裝有發(fā)電機(jī)組(21)、微波爐體組件(1)、爐體支架(14)、機(jī)動(dòng)軌道(2)、尾部支架組件(3)、前部平臺(tái)裝置(4)、保溫儲(chǔ)料裝置(5)、操作平臺(tái)(6)、舉升裝置(7)、支腿(8)、電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)(9)、卸料裝置(10)、同步裝置(11)、控制柜(12)；所述爐體支架(14)與微波爐體組件(1)連接，微波爐體組件(1)內(nèi)腔安裝有不同功率的微波發(fā)生器，爐體支架(14)左側(cè)連接前部平臺(tái)裝置(4)、卸料裝置(10)、控制柜(12)，卸料裝置(10)之上連接有導(dǎo)向角鋼(13)和尾部支架組件(3)，導(dǎo)向角鋼(13)通過連接桿件與操作平臺(tái)(6)連接，操作平臺(tái)(6)下面連接有保溫儲(chǔ)料裝置(5)，電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)(9)通過皮帶或鏈條與同步裝置(11)滾動(dòng)連接，機(jī)動(dòng)軌道(2)間隔分布多個(gè)輥輪(18)，封閉式鏈條(17)套入輥輪(18)上，機(jī)動(dòng)軌道(2)上端安裝舉升裝置(7)，機(jī)動(dòng)軌道(2)下端安裝一舉升油缸(15)和另一舉升油缸(16)，爐體支架左側(cè)下端與支腿(8)連接，微波爐體組件(1)上端設(shè)有通風(fēng)口(19)，所述保溫儲(chǔ)料裝置(5)的門通過安裝在尾部支架組件(3)上的液壓油缸(20)打開卸料。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置，其特征在于所述的微波 爐體組件的內(nèi)腔連接至少三組不同功率的微波發(fā)生器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置，其特征在于所述的保溫 儲(chǔ)料裝置內(nèi)腔分別連接有保溫倉壁和電動(dòng)攪拌器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置，其特征在于所述的微波 爐體組件的加熱溫度在30(TC范圍內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置，其特征在于所述的微波 爐體組件爐體為六面體形狀，底部為開口 。
全文摘要
本發(fā)明公開快速修補(bǔ)瀝青路面的微波加熱裝置。爐體支架與微波爐體組件連接，微波爐體組件內(nèi)腔安裝微波發(fā)生器，爐體支架左側(cè)連接前部平臺(tái)裝置、卸料裝置、控制柜，卸料裝置之上連接導(dǎo)向角鋼和尾部支架，導(dǎo)向角鋼通過連接桿件與操作平臺(tái)連接，操作平臺(tái)下面連接保溫儲(chǔ)料裝置，電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)通過皮帶或鏈條與同步裝置滾動(dòng)連接，機(jī)動(dòng)軌道間隔分布多個(gè)輥輪，封閉式鏈條套入輥輪上，機(jī)動(dòng)軌道上端安裝舉升裝置，爐體支架左側(cè)下端與支腿連接，微波爐體組件上端設(shè)通風(fēng)口。提高修補(bǔ)路面速度。按需隨時(shí)隨地加熱定量混合料，減去長(zhǎng)途運(yùn)輸環(huán)節(jié)，改善骨料性能，克服瀝青老化，實(shí)現(xiàn)環(huán)保，節(jié)能。設(shè)備自動(dòng)化，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和修補(bǔ)路面成本。適用瀝青路面快速修補(bǔ)。
文檔編號(hào)E01C23/00GK101736682SQ200910219358
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月7日
發(fā)明者張東省 申請(qǐng)人:張東省