專利名稱：一種數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路交通管理裝備，特別涉及一種應用于強化道路標 志標線、警示危險路段的數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標。
技術背景目前使用的太陽能突起路標，也稱太陽能道釘，基本上是為了在夜間凸顯 道路標志標線，強化危險路段的警示而設計的。參見圖1，現(xiàn)有的太陽能突起路標由突起路標殼體l，、微型天線2，、發(fā)光二極管3，、顯示窗口 4'、無線接收 模塊、微處理器、驅(qū)動模塊、太陽能電池6'、鋰電池或其他類型的充電電池和 磁性開關組成，無線接收模塊、微處理器、驅(qū)動模塊和充電電池安裝在突起路 標殼體l'的安裝腔5'內(nèi)，安裝腔5'上面覆蓋太陽能電池6'，圖中7'為安 裝固定孔?，F(xiàn)有技術太陽能突起路標的功能賦值也是僅限于在夜間給行車人員 提示危險路段；在工作模式上，絕大部分太陽能突起路標采用了內(nèi)置固定閃爍 頻率的方式，在該方式下多個太陽能突起路標同時工作時閃爍是非同步的；突 起路標啟動方式是通過光敏器件或直接通過太陽能電池板識別白天還是晚上， 在夜間啟動太陽能突起路標，白天則關閉太陽能突起路標并通過太陽能電池板 對突起路標內(nèi)的蓄電池充電。這類太陽能突起路標設置有一個或者二個顯示窗 口，即發(fā)光工作面， 一般在高速公路上使用單面發(fā)光的太陽能突起路標，在普 通公路上有的使用雙面發(fā)光的太陽能突起路標；太陽能突起路標所使用的發(fā)光 體通常是白色或者黃色的單色發(fā)光二極管，并在產(chǎn)品出廠時就予以固定，因此 在工作過程中只能發(fā)出白色或黃色的單色警示光，不能根據(jù)需要轉(zhuǎn)換顏色。事實上在道路交通領域需要強化道路標志標線的不止是夜間，在白天低能 見度情況下也需要對道路標志標線進行強化顯示，在市區(qū)道路中更是需要提供 全天候的道路標線強化顯示，例如人行橫道線強化顯示；同時，在不同的工作 狀態(tài)下，需要不同顏色的警示光來反應不同的工作狀態(tài)，這就要求太陽能突起 路標具有不同顏色的轉(zhuǎn)換能力；在多個太陽能突起路標共同工作時，為了能夠 實現(xiàn)預定的工作模式，需要所有已經(jīng)安裝的太陽能突起路標能夠協(xié)同工作，這就需要太陽能突起路標能夠具有獨立或者協(xié)同工作的能力。現(xiàn)有技術的太陽能 突起路標不能滿足上述使用的要求。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種具有可以根據(jù)需要控制組合轉(zhuǎn)換的多于2種警示光顏色，多窗口、 90。角立體顯 示，應用范圍更寬，不受時間、照度、環(huán)境影響均能正常工作，可以作為整個 道路交通管理系統(tǒng)的一個終端，納入到上位機控制接受統(tǒng)一的控制與管理的數(shù) 字化無線控制的太陽能突起路標。本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是該數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標，包括突起路標殼體、顯示窗口、發(fā)光二極管、無線接收模塊、微處理器、天線、驅(qū)動模塊、太陽能電池、充電電池和開關，其特征在于該太 陽能凸起路標還包括解碼器，所述的顯示窗口位于突起路標殼體上，發(fā)光二極 管排列在顯示窗口內(nèi)，無線接收模塊、解碼器、微處理器、天線、驅(qū)動模塊、 太陽能電池、充電電池和開關均安裝在突起路標殼體內(nèi)，所述的無線接收模塊、 解碼器、微處理器、天線和驅(qū)動模塊組成控制部件，無線接收模塊輸出與微處 理器的輸入端連接，微處理器又與解碼器連接，微處理器輸出端通過驅(qū)動模塊 與發(fā)光二極管連接，作為太陽能突起路標供電電源的充電電池與微處理器連接， 太陽能電池與充電電池連接。無線接收模塊、解碼器、微處理器、天線和驅(qū)動 模塊組成的控制部件實現(xiàn)了太陽能突起路標通過數(shù)字編碼進行顯示狀態(tài)、工作 模式等的數(shù)字化無線控制，使太陽能突起路標能作為整個道路交通管理系統(tǒng)的 一個終端，納入上位機控制系統(tǒng)接受統(tǒng)一的控制與管理，確保太陽能突起路標 不受時間、照度、環(huán)境影響正常工作。本實用新型數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標所述的突起路標殼體上設置有二個或二個以上對稱的或呈90°角的顯示窗口 。呈90°角的顯示窗口實現(xiàn)了太陽能突起路標的立體警示，拓寬了應用范圍。本實用新型數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標所述的顯示窗口內(nèi)配置有能 分別獨立工作的二種或二種以上發(fā)光顏色的發(fā)光二極管。使太陽能突起路標可 以根據(jù)使用需要組合轉(zhuǎn)換多種警示光顏色，使警示效果更佳。本實用新型數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標所述的開關采用與內(nèi)部隔離 的壓接開關。壓接開關安裝在充電電池腔內(nèi)，壓接開關壓接面正好對準突起路 標殼體底面裝有螺絲的小孔，通過螺絲來啟動壓接開關，從而開啟或關閉太陽 能突起路標，便于運輸和存儲。本實用新型數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標所述的天線采用微型螺旋天 線，微型螺旋天線安裝嵌入在凸起路標殼體中間的安裝槽內(nèi)。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點本實用新型具有結構合理、警 示效果好、應用范圍寬等優(yōu)點。1、配置了解碼器，由無線接收模塊、解碼器、 微處理器、驅(qū)動模塊和天線組成控制部件實現(xiàn)了太陽能突起路標通過數(shù)字編碼 進行發(fā)光二極管顯示的顏色、數(shù)量、亮度、閃爍頻率、占空比等顯示狀態(tài)和多 色、多分區(qū)工作模式的數(shù)字化無線控制，克服了現(xiàn)有技術只能在夜間使用和單 色顯示的缺陷，確保太陽能突起路標不受時間、照度、環(huán)境影響正常工作，能 夠在白天根據(jù)需要啟動太陽能突起路標；能夠作為一個受控的終端設備，通過 上位控制設備接入相關的控制系統(tǒng)，使之成為整個交通控制系統(tǒng)的一個組成部 分，與上位設備實現(xiàn)協(xié)同工作。2、設置了二個或二個以上的顯示窗口，根據(jù)需 要可設置呈90°角的多個顯示窗口，實現(xiàn)了太陽能突起路標的立體警示，拓寬了 應用范圍。3、顯示窗口內(nèi)配置了二種或二種以上發(fā)光顏色的多種發(fā)光二極管， 使太陽能突起路標可以根據(jù)使用需要組合轉(zhuǎn)換多種警示光顏色，使警示效果更 佳。4、采用壓接開關開啟或關閉太陽能突起路標，方便運輸和存儲。


圖1為現(xiàn)有技術太陽能突起路標結構示意圖。圖2為本實用新型實施例數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標結構示意圖。圖3為圖2的左視圖。圖4為圖2的后視圖。圖5為本實用新型實施例數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標電路方框圖。 圖6為本實用新型實施例數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標工作流程圖。
具體實施方式
實施例結構參見圖2 4。該數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標，主要由突起路標殼體l、顯示窗口4、發(fā)光二極管3、無線接收模塊、解碼器、微處理器、 天線、驅(qū)動模塊、太陽能電池7、充電電池和開關組成。二個或二個以上顯示窗 口 4對稱的或呈90°角的設置在突起路標殼體1上，發(fā)光二極管3排列在顯示窗 口 4內(nèi)，無線接收模塊、解碼器、微處理器、天線、驅(qū)動模塊、太陽能電池、 充電電池和開關均安裝在突起路標殼體1內(nèi)。無線接收模塊、解碼器、微處理 器、天線和驅(qū)動模塊組成控制部件，無線接收模塊輸出與微處理器的輸入端連 接，微處理器又與解碼器連接，微處理器輸出端通過驅(qū)動模塊與發(fā)光二極管連 接，作為整個太陽能突起路標供電電源的充電電池與微處理器連接，太陽能電 池與充電電池連接。實施例設置了六個顯示窗口 4，如圖2所示突起路標殼體1的兩邊對稱地各 設置了一個顯示窗口 4，突起路標殼體1的另兩邊對稱地分別設置二個顯示窗口 4，突起路標殼體1相鄰的兩邊設置的顯示窗口4呈90。角；顯示窗口4內(nèi)配置 有能分別獨立工作的二種或二種以上發(fā)光顏色的發(fā)光二極管3;充電電池采用鋰 電池或其他類型的充電電池；開關采用與內(nèi)部隔離的壓接開關，壓接開關安裝 在充電電池腔內(nèi)，壓接開關壓接面正好對準突起路標殼體1底面裝有螺絲的小 孔8，通過反面的螺絲來啟動壓接開關并開啟或關閉太陽能突起路標；天線采用 微型螺旋天線6，微型螺旋天線6安裝嵌入在凸起路標殼體1上部的中間安裝槽 內(nèi)；太陽能電池7采用帶透明蓋的太陽能電池板；突起路標殼體l采用不破壞 路面的底部平整結構，上部有兩個安裝腔5， 一個用于安裝充電電池、另一個用 于安裝控制部件，安裝腔5上部由太陽能電池7覆蓋，突起路標殼體l上開有 安裝固定孔2。還有一種突起路標殼體1上部的兩個安裝腔5中間設置了一個可 以插入柔性電路板的走線槽，便于多面顯示窗口工作時的發(fā)光二極管3接線。無線接收模塊、解碼器、微處理器、驅(qū)動模塊和天線構成太陽能突起路標 的控制部件。實施例的無線接收模塊采用高穩(wěn)定度結構，使用晶振作為頻率源， 以保障在室外惡劣環(huán)境下的高穩(wěn)定度工作；解碼器可選4 16位之間的多種規(guī) 格，實施例選用6位解碼器，安裝6位解碼器的太陽能突起路標通常應用于多 色且分區(qū)不多的顯示環(huán)境。太陽能突起路標采用數(shù)字化編碼技術來實現(xiàn)點亮指 定顏色的發(fā)光二極管。在標準模式下它提供了 4種顏色的工作狀態(tài)選擇，四種及四種以下LED顏 色，可用解碼器的低兩位控制顏色，其余四位作為區(qū)域控制位。顏色控制Dl DO LED顏色00 顏色1白色01 顏色2 黃色10 顏色3 紅色11 顏色4綠色 區(qū)域控制D5 D4 D3 D2 區(qū)域0000 區(qū)域10001 區(qū)域2 0010 區(qū)域31111 區(qū)域16顏色控制時同時只顯示一種顏色；區(qū)域控制時只有當接收到的區(qū)域碼與本 終端固有的區(qū)域碼相同時才可以改變顯示的顏色。如本終端的區(qū)域碼為0101， 現(xiàn)顯示的顏色為Ol黃色，當從主控制臺接收到的數(shù)據(jù)為Olll 10，即區(qū)域位不 同，本終端的顏色斷續(xù)為黃色不變，但可同步主控制臺的信號，即閃亮同步。 若從主控制臺收到的數(shù)據(jù)為0101 10，即區(qū)域相同，本終端的顏色可改變?yōu)?0 紅色。終端固有區(qū)域碼在燒寫程序時固定， 一經(jīng)燒寫以后不會改變。四種至八種LED顏色，用解碼器的低三位控制顏色，其余三位作為區(qū)域控制位。顏色控制D2 Dl D0 LED顏色000 顏色1001 顏色2111 顏色8 區(qū)域控制D5 D4 D3 區(qū)域 000 區(qū)域1001 區(qū)域2111 區(qū)域8地址編碼地址碼有6位，每位有三種狀態(tài)高，低及懸空。地址編碼主 要用于控制臺的選擇，即有控制臺發(fā)送信號，但地址編碼與本終端不同，不理 會所發(fā)的信號，閃亮不同步。如兩個控制臺比較近，分別編不同的地址碼，所 控制的終端均不會受到干擾。增加更多的編碼組合可實現(xiàn)更多顏色或窗口的顯示。通過變更亮和滅的比 例來實現(xiàn)不同的占空比；通過調(diào)整燈亮期間的占空系數(shù)來實現(xiàn)對燈組亮度的調(diào) 節(jié)；通過調(diào)整明暗變化的周期來實現(xiàn)閃爍頻率調(diào)整。同樣通過編碼來組合分區(qū)工作模式，在非標太陽能突起路標應用4位解碼器時，它提供了不少于四個窗 口的四種顏色工作模式。當安裝大于4位的解碼器時，它可提供更多的分區(qū)模 式、顯示窗口組合及顯示顏色選擇。在對一個突起路標群進行管理的過程中，需要單獨對其中的一個或者幾個 突起路標進行操作，這就需要為每個突起路標配置地址，當處于相同地址時， 相同地址的突起路標將執(zhí)行相同的指令，當?shù)刂犯淖兒?，可相對獨立于其他?突起路標。相同地址突起路標相當于是在一個集合內(nèi)，不同地址的突起路標相 當于在另一個集合內(nèi)。實施例中的太陽能突起路標微處理器選用飛利浦LPC900系列處理器，外加 看門狗電路，以保障太陽能突起路標能夠正常工作。在具體實施過程中可根據(jù) 實際需求情況選用其他品牌和位數(shù)的微處理器。微處理器應用技術屬于公知的 應用技術，在此不再細述。在突起路標殼體1的一個安裝腔5內(nèi)，安裝的充電電池是高容量的鋰離子 電池組；高功率的帶有透明蓋板的太陽能電池7，能夠滿足邊工作邊充電的工況 要求。在覆蓋太陽能電池7蓋板的兩個安裝腔5中間有一個微型螺旋天線安裝 槽，槽內(nèi)安裝無線接收模塊的微型螺旋天線6;發(fā)光二極管3分別從兩個安裝腔 向外推出，在控制部件的模塊與充電電池安裝好以后，在安裝腔內(nèi)灌注環(huán)氧樹 脂膠固化并將太陽能電池7面板覆蓋在安裝腔5上。突起路標配有環(huán)境亮度取樣電路，采用光敏器件進行環(huán)境亮度采樣，發(fā)光二極管3能夠根據(jù)外部環(huán)境亮度自動變更發(fā)光強度，當在夜間使用時，按照 660MCD的亮度工作；當在白天工作時，發(fā)光二極管3工作亮度將根據(jù)需要變更， 最高可提高至發(fā)光二極管的亮度極限。變更的具體方式是微處理器通過采集 數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標上光敏器件的工作參數(shù)來識別環(huán)境光照度變 化，當環(huán)境照度增加時，光敏器件的輸出參考電位會增加，反之則會減少。在 微處理器內(nèi)部設置了一個從6001ux開始的連續(xù)檢測點，通常日照最高值大約在 400001ux以下，從600 400001ux變化過程中分級對應發(fā)光二極管的額定工作 區(qū)域，例如選用最高亮度約16000MCD的白色發(fā)光二極管，則將該發(fā)光二極管的 工作區(qū)域從660MCD開始到1600簡CD之間進行劃分，該劃分步長與照度變化步 長對應。環(huán)境亮度改變后，微處理器將檢測到的亮度與相對應的發(fā)光二極管工 作亮度進行比對，最終給出一個對應步長的最優(yōu)化發(fā)光二極管亮度值。太陽能 突起路標通過該方式隨時調(diào)整發(fā)光二極管與環(huán)境亮度之間的對比度。當環(huán)境亮度大于約1501ux后，如果沒有直接控制指令，微處理器將關閉太 陽能突起路標發(fā)光二極管的工作，當小于1001ux時，則點亮發(fā)光二極管。如果 有直接控制指令，微處理器可以越過亮度控制開關，直接開啟指定的發(fā)光二極 管顏色和相對應的組合。數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標具有按照自己內(nèi)置程序工作模式和按照 外部控制指令工作的模式，外部控制指令高于內(nèi)置工作模式，當外部控制系統(tǒng) 開啟時，太陽能突起路標處于受控工作模式，在該模式下太陽能突起路標將接受主控制器發(fā)出的控制指令并與外源主控制器指令保持同步；當外源主控制器 被關閉時，數(shù)字化無線控制太陽能突起路標將回到自主控制工作狀態(tài)，執(zhí)行內(nèi) 置的預定工作程序。實施例數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標的電路連接原理參見圖5，太陽能電池7通過充電控制電路I向充電電池V進行充電，充電控制電路I內(nèi)含電池電壓 采樣電路，電池電壓采樣電路的采樣數(shù)據(jù)實時送微處理器VII分析，當充電電池 V充滿后，微處理器VII會指令充電控制電路I斷開太陽能電池7與充電電池V之間的連接回路，以保護充電電池v;充電電池v經(jīng)穩(wěn)壓電路n穩(wěn)壓后向整個系統(tǒng)穩(wěn)定供電；為獲得較好的無線接收效果，電壓轉(zhuǎn)換電路III根據(jù)需要向無線接收 模塊VI提供適合無線部分工作的穩(wěn)定電壓；環(huán)境亮度取樣電路X進行環(huán)境照度的 取樣，取樣值送微處理器VII進行處理，用于調(diào)整發(fā)光二極管3的亮度；微處理 器vii與解碼器vni連接，將無線接收模塊VI接收到的編碼工作指令進行解碼， 微處理器VII根據(jù)解碼后的工作指令經(jīng)驅(qū)動模塊IX點亮相應的發(fā)光二極管3;看 門狗電路工V主要用于防止微處理器VII中的程序飛出，當發(fā)現(xiàn)程序運行不正常 時，看門狗電路IV會自動重啟微處理器VII，使之恢復正常工作。發(fā)光二極管3 亮度調(diào)整、充電電池V保護點識別、編碼信息識別及解碼等等工作由軟件完成。 數(shù)字化無線控制太陽能突起路標基本工作原理簡述參見圖6，太陽能突起路標上電并完成初始化——無線接收模塊接收到控制 端發(fā)出的無線載頻信號后，經(jīng)解碼及處理后，判斷和識別出主控制端需要啟動 的工作狀態(tài)、工作模式和顯示顏色，當處于白天工作時，再識別環(huán)境亮度，并 根據(jù)環(huán)境亮度調(diào)整發(fā)光二極管的工作亮度——太陽能突起路標進入指定的工作 狀態(tài)。本實用新型太陽能突起路標配置有解碼器的控制部件，采用無線數(shù)字控制 技術，可以實現(xiàn)多警示色、多分區(qū)工作狀態(tài)，例如在人行橫道線二端安裝本實用新型太陽能突起路標，可與人行橫道線交通燈同步，形成交叉立體顯示，尤其是在夜間能夠更清晰強化人行橫道線；還能直接應用或與其他設備配合應 用在單行道、動態(tài)封道、動態(tài)分道、朝夕路、高速公路低能見度警示及誘導和 臨崖路段區(qū)別警示等等道路交通管理場所。本實用新型太陽能突起路標能夠在白天根據(jù)需要啟動使用，并根據(jù)環(huán)境亮 度自動調(diào)整發(fā)光二極管的發(fā)光亮度。在需要白天啟動的應用領域可以根據(jù)需要 隨時啟動，并且可以自動調(diào)節(jié)發(fā)光強度，以保障在各種應用環(huán)境下的有效性。 例如本實用新型作為能見度探測系統(tǒng)的終端誘導設備時，當能見度探測系統(tǒng)發(fā) 出能見度低于預警閾值控制信號時，可以根據(jù)上位設備的指令點亮太陽能突起 路標上各色發(fā)光二極管，例如黃色表示慢行、紅色表示禁止通行、綠色表示可 通行或分道出口、白色表示道路輪廓線等等。各色發(fā)光二極管的閃爍頻率、占 空比等均可根據(jù)外源控制需要進行調(diào)整，顏色及應用定義也可根據(jù)最終使用要求改變。本實用新型作為一個受控的終端設備，能夠通過上位控制設備接入相關的 控制系統(tǒng)，使之成為整個交通控制系統(tǒng)中的一個組成部分，可以與上位設備實 現(xiàn)協(xié)同工作。例如安裝在人行橫道線二端時，當人行道處于綠燈時，太陽能突 起路標面向車行道一側的工作窗口可顯示紅色警示信號，當人行道處于紅燈時， 在面向人行道一側同樣顯示紅燈，而面向車行道一側則可以顯示綠燈?，F(xiàn)有設 備無此能力。本實用新型的分區(qū)工作模式，在一個控制區(qū)域內(nèi)，可以對被控的太陽能突 起路標實施分段或?qū)c的控制。例如車道合并時，可將被關閉的車道顯示紅色， 開放的車道顯示綠色。當車道全部開放時，又可以對所有控制區(qū)內(nèi)的太陽能突 起路標恢復同樣的工作模式管理。本實用新型的90°角多窗口立體顯示模式應用領域非常多，例如在BRT快速 公交車道中作為隔離標志，使用這種顯示模式的突起路標再配以相關設備，將 有效提高道路利用率，并可保障快速公交的暢通?，F(xiàn)有的太陽能突起路標由于大部分不具備同步工作能力，在城市使用后閃 爍凌亂，直接影響城市景觀，現(xiàn)有少量的無線同步太陽能突起路標僅限于"一 呼百應"模式。本實用新型太陽能突起路標具有同步工作模式，具有顯示花色 可控及分區(qū)大小可控能力，可實現(xiàn)可控啟動及花色運行功能，例如分塊點亮或 逐個點亮等，可方便地與城市景觀設施配套使用。
權利要求1、一種數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標，包括突起路標殼體、顯示窗口、發(fā)光二極管、無線接收模塊、微處理器、天線、驅(qū)動模塊、太陽能電池、充電電池和開關，其特征在于該太陽能凸起路標還包括解碼器，所述的顯示窗口位于突起路標殼體上，發(fā)光二極管排列在顯示窗口內(nèi)，無線接收模塊、解碼器、微處理器、天線、驅(qū)動模塊、太陽能電池、充電電池和開關均安裝在突起路標殼體內(nèi)，所述的無線接收模塊、解碼器、微處理器、天線和驅(qū)動模塊組成控制部件，無線接收模塊輸出與微處理器的輸入端連接，微處理器又與解碼器連接，微處理器輸出端通過驅(qū)動模塊與發(fā)光二極管連接，作為太陽能突起路標供電電源的充電電池與微處理器連接，太陽能電池與充電電池連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標，其特征在于: 所述的突起路標殼體上設置有二個或二個以上對稱的或呈90°角的顯示窗口。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標，其特征在于所述的顯示窗口內(nèi)配置有能分別獨立工作的二種或二種以上發(fā)光顏色的發(fā)光二極管。
4、 根據(jù)權利要求3所述的數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標，其特征在于-所述的開關采用與內(nèi)部隔離的壓接開關。
5、 根據(jù)權利要求4所述的數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標，其特征在于所述的天線采用微型螺旋天線，微型螺旋天線安裝嵌入在凸起路標殼體中間的 安裝槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種數(shù)字化無線控制的太陽能突起路標。該突起路標包括殼體、顯示窗口、發(fā)光二極管、無線接收模塊、微處理器、天線、驅(qū)動模塊、太陽能電池、充電電池和開關，其結構特點是還包括解碼器，所述的顯示窗口位于殼體上，發(fā)光二極管排列在顯示窗口內(nèi)，無線接收模塊、解碼器、微處理器、天線、驅(qū)動模塊、太陽能電池、充電電池和開關均安裝在殼體內(nèi)，無線接收模塊輸出與微處理器的輸入端連接，微處理器又與解碼器連接，微處理器輸出端通過驅(qū)動模塊與發(fā)光二極管連接，作為太陽能突起路標供電電源的充電電池與微處理器連接，太陽能電池與充電電池連接。本實用新型克服了現(xiàn)有技術存在的缺陷，具有結構合理、警示效果好、應用范圍寬等優(yōu)點。
文檔編號E01F9/06GK201095727SQ20072011509
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月26日 優(yōu)先權日2007年9月26日
發(fā)明者偉 陳 申請人:偉 陳