專(zhuān)利名稱(chēng)：清洗車(chē)副動(dòng)力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置，尤其是一種路面清洗車(chē)副動(dòng)力系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，巿場(chǎng)上清洗車(chē)的副動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)形式一般為副發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳動(dòng)到變速箱；變速箱輸出軸分別連接液壓油泵、管路、液壓馬達(dá)、聯(lián)軸器、低壓水泵和高壓水泵。其主要缺點(diǎn)是副發(fā)動(dòng)機(jī)的能量通過(guò)傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)與變速箱聯(lián)接，這中間就造成能量的耗損，將直接影響水泵工作流量， 從而嚴(yán)重影響清洗車(chē)的工作效率。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)置簡(jiǎn)捷、沒(méi)有中間損耗，同時(shí)保證工作效 率的清洗車(chē)副動(dòng)力系統(tǒng)。本實(shí)用新型所釆取的技術(shù)方案是副發(fā)動(dòng)機(jī)連接離合器、經(jīng)變速箱將動(dòng)力 傳遞至高壓水泵。副發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出端與整體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器動(dòng)力輸入端直接連接。 整體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力輸出口 。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于傳動(dòng)方式由于離合器與副發(fā)動(dòng) 機(jī)之間是直接連接，中間沒(méi)有能量傳遞的損耗，傳到高壓水泵的動(dòng)力就能得到 最大的保證。由此在副發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不太高的情況下，仍可保證工作時(shí)高壓水泵 穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和流量，滿(mǎn)足了清洗車(chē)的工作要求。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖中1、副發(fā)動(dòng)機(jī)，2、離合器，3、變速箱體，4、聯(lián)軸器，5、高壓水泵, 6、齒輪泵，7、操作手柄，8、動(dòng)力輸出口。
具體實(shí)施方式
如圖中所示，本實(shí)用新型的清洗車(chē)副動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括副發(fā)動(dòng)機(jī)l、離合器2、變速箱3、聯(lián)軸器4、高壓水泵5、齒輪泵6。副發(fā)動(dòng)機(jī)1與變速箱3通過(guò)離 合器2直接聯(lián)接，然后聯(lián)軸器4將動(dòng)力傳到高壓水泵5。本系統(tǒng)在動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程 中，由于是副發(fā)動(dòng)機(jī)1與離合器2的直接連接，相比其它使用傳動(dòng)軸連接變速 箱和發(fā)動(dòng)機(jī)這種傳動(dòng)方式，就大大減少了傳遞過(guò)程的能量損失。在副發(fā)動(dòng)機(jī)相 同轉(zhuǎn)速下為高壓水泵工作提供了更充足的動(dòng)力源。齒輪泵6從變速箱的另一個(gè) 動(dòng)力輸出口獲取動(dòng)力源供應(yīng)給高壓噴灑水架。如圖中所示，在本實(shí)例中，8也是一個(gè)動(dòng)力輸出口，可連接低(髙)壓水泵。 也就是說(shuō)，本系統(tǒng)在通過(guò)上述方式連接高壓水泵的同時(shí)，還可以利用設(shè)置多個(gè) 輸出口 8來(lái)連接低壓水泵，或者選擇從其中任一處連接高(低)壓水泵。如圖中所示，在上述傳動(dòng)裝置中，操作手柄7主要用于系統(tǒng)緊急停止的操 作。當(dāng)非正常工作情況下，需緊急停止高壓水泵的工作狀態(tài)時(shí)，可直接通過(guò)操 作手柄7完成緊急停止的操作。由以上表述可知，本實(shí)用新型的副動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)很好的解決了現(xiàn)有傳動(dòng)裝 置中動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程損耗過(guò)大的問(wèn)題。從而保證了高壓水泵工作時(shí)所需要的能量。 即使在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)低的情況下，仍可保證高壓水泵較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和流量。 滿(mǎn)足了清洗車(chē)的工作要求。
權(quán)利要求1、一種清洗車(chē)副動(dòng)力系統(tǒng)，包括副發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、變速箱(3)、高壓水泵(5)，其特征是副發(fā)動(dòng)機(jī)(1)連接離合器(2)、經(jīng)變速箱(3)將動(dòng)力傳遞至高壓水泵(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗車(chē)副動(dòng)力系統(tǒng)，其特征是副發(fā)動(dòng)機(jī)(1) 動(dòng)力輸出端與整體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器(2)動(dòng)力輸入端直接連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的清洗車(chē)副動(dòng)力系統(tǒng)，其特征是整體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力輸出口 (8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種清洗車(chē)副動(dòng)力系統(tǒng)，采取副發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接離合器、經(jīng)變速箱將動(dòng)力傳遞至高壓水泵。副發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出端與整體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器動(dòng)力輸入端直接連接，整體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力輸出口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于傳動(dòng)方式由于離合器與副發(fā)動(dòng)機(jī)之間是直接連接，中間沒(méi)有能量傳遞的損耗，傳到高壓水泵的動(dòng)力就能得到最大的保證。由此在副發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不太高的情況下，仍可保證工作時(shí)高壓水泵穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和流量，滿(mǎn)足了清洗車(chē)的工作要求。
文檔編號(hào)E01H5/04GK201106164SQ20072008113
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月13日
發(fā)明者洪 何, 楊照剛, 寧 黃 申請(qǐng)人:廣西玉柴專(zhuān)用汽車(chē)有限公司