專利名稱：路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種筑路工程機(jī)械，即一種路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)
背景技術(shù)：
在公路建筑工程中，多采用分層施工的方法來(lái)鋪設(shè)路面，每層施工之前，常 需要把基層路面的浮土和雜物清除干凈。目前，基層路面的清理作業(yè)多采用草原 森林消防用具背負(fù)式風(fēng)力天火機(jī)，由人背負(fù)操作，對(duì)路面進(jìn)行風(fēng)力清掃。這種機(jī) 具的缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度較大，風(fēng)力小，效率低。為了減輕自重，這種滅火機(jī)以汽油 機(jī)為動(dòng)力，汽油機(jī)價(jià)格較貴，維修難度大，油料成本也比較高，而且對(duì)工作環(huán)境 的要求較高，容易進(jìn)入灰塵，發(fā)生故障，不適合筑路工程。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度小，作業(yè)效率高，成本低廉，對(duì)工作 環(huán)境要求不高，故障較少，維修方便的路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)。
上述目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的這種機(jī)具有一個(gè)矩形的機(jī)架。機(jī)架兩側(cè) 各有一個(gè)行走輪，機(jī)架后面有推桿，在機(jī)架上面，裝有一部柴油機(jī)。機(jī)架前部左 右兩側(cè)，各裝有一部吹風(fēng)機(jī)，兩部風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連通。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)部件與 柴油機(jī)的動(dòng)力輸出軸相聯(lián)系。
所說(shuō)的機(jī)架處于水平狀態(tài)時(shí)，兩部風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒呈向下傾斜狀。
所說(shuō)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸穿過(guò)兩個(gè)軸承座，軸承座下面固定在機(jī)架上。
所說(shuō)的機(jī)架后部中下方裝有一個(gè)輔助輪。
所說(shuō)的傳動(dòng)部件是柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸上的皮帶輪、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪和之 間的傳動(dòng)帶所構(gòu)成。
采用上述方案的路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)，用柴油機(jī)代替了汽油機(jī)，降低了成本，提 高了適應(yīng)能力，降低了環(huán)境要求和維修的難度，由于采用了輪式機(jī)架，由人手推 作業(yè)，與背負(fù)式機(jī)具相比，減輕了人力負(fù)擔(dān)，提高了工作質(zhì)量和工作效率，是一
種非常實(shí)用的筑路機(jī)具。

圖l是一種實(shí)施例的主視圖； 圖2是這種實(shí)施例的左視圖； 圖3是這種實(shí)施例的俯視圖。
圖中可見機(jī)架l、風(fēng)機(jī)2、行走輪2、柴油機(jī)3、傳動(dòng)帶4、推桿5、輔助輪 6、行走輪7、軸承座8、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸9。
具體實(shí)施方式

如圖所示，這種機(jī)具有一個(gè)由角鋼焊合的矩形機(jī)架1，機(jī)架1上面兩側(cè)各有一 個(gè)行走輪8，后面有推桿5，構(gòu)成一個(gè)手推車。機(jī)架1上固定一臺(tái)柴油機(jī)3，前面 有兩個(gè)風(fēng)機(jī)2，風(fēng)機(jī)2的風(fēng)筒向下傾斜，兩個(gè)風(fēng)機(jī)2的轉(zhuǎn)軸9相連通，由兩個(gè)軸承 座8支撐安裝在機(jī)架1上。柴油機(jī)3的動(dòng)力輸出輪通過(guò)傳動(dòng)帶4帶動(dòng)風(fēng)機(jī)軸9，這 里通過(guò)改變動(dòng)力輸出輪的大小和風(fēng)機(jī)軸8的粗細(xì)調(diào)整傳動(dòng)比，或者通過(guò)變速機(jī)構(gòu) 使風(fēng)機(jī)獲得適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速。為了減輕人力負(fù)擔(dān)，在機(jī)架后側(cè)中間又裝了一個(gè)較小的 輔助輪6，這個(gè)輔助輪6可以是萬(wàn)向輪，也可以是單向輪，既可以行走，又具有支 撐作用。工作時(shí)，由一人手推推桿3在路面上行進(jìn)，同時(shí)開動(dòng)柴油機(jī)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)把 路面吹凈。
權(quán)利要求1. 一種路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)，其特征在于這種機(jī)具有一個(gè)矩形的機(jī)架(1)，機(jī)架(1)兩側(cè)各有一個(gè)行走輪(7)，機(jī)架(1)后面有推桿(5)，在機(jī)架(1)上面，裝有一部柴油機(jī)(3)，機(jī)架(1)前部左右兩側(cè)，各裝有一部風(fēng)機(jī)(2)，兩部風(fēng)機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸(9)相連通，轉(zhuǎn)軸(9)通過(guò)傳動(dòng)部件與柴油機(jī)(3)的動(dòng)力輸出軸相聯(lián)系。
2. 根據(jù)極利要求1所述的路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)，其特征在于所說(shuō)的機(jī)架(1) 處于水平狀態(tài)時(shí)，兩部風(fēng)機(jī)(2)的風(fēng)筒呈向下傾斜狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)，其特征在于所說(shuō)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(9) 穿過(guò)兩個(gè)軸承痤(8),軸承座(8)下面固定在機(jī)架(1)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)，其特征在于所說(shuō)的機(jī)架(1) 后面中下方裝有一個(gè)輔助輪(6)。
5. 根據(jù)杈利要求1所述的路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)，其特征在于所說(shuō)的傳動(dòng)部件是 柴油機(jī)(3)動(dòng)力輸出軸上的皮帶輪、風(fēng)機(jī)(2)轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪和兩皮帶輪之間 的傳動(dòng)帶(4)所構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種筑路工程機(jī)械，即一種路面強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)。目前，分層鋪設(shè)路面時(shí)要借用背負(fù)式風(fēng)力天火機(jī)吹凈底層路面，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，風(fēng)力小，效率低，特別是以汽油機(jī)為動(dòng)力，成本較高，維修難度大，對(duì)工作環(huán)境的要求較高，容易進(jìn)入灰塵而發(fā)生故障。為此，研制這種機(jī)具，本機(jī)由一個(gè)矩形的機(jī)架1和兩個(gè)行走輪7及后面的推桿5構(gòu)成一部手推車，上面裝有柴油機(jī)3，帶動(dòng)兩部風(fēng)機(jī)2，由人手推進(jìn)行路面清理作業(yè)。由于用柴油機(jī)代替了汽油機(jī)，降低了成本，提高了適應(yīng)能力，降低了環(huán)境要求和維修的難度，由于采用了手推作業(yè)，與背負(fù)式機(jī)具相比，減輕了人力負(fù)擔(dān)，提高了工作質(zhì)量和工作效率，是一種非常實(shí)用的筑路機(jī)具。
文檔編號(hào)E01H1/00GK201077970SQ20072001254
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月5日
發(fā)明者王福成 申請(qǐng)人:王福成