專利名稱:一種剛構(gòu)橋0號段支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種剛構(gòu)橋0號段支架，包括有設(shè)置在墩柱兩側(cè)的多個裝配式牛腿，裝配式牛腿的底部卡入墩柱上的預(yù)埋槽中，在裝配式牛腿的頂板上設(shè)置有砂筒，每側(cè)的砂筒上放置有幾根主縱梁，幾根主縱梁頂部中間位置處設(shè)置有支墊鋼筋，墩柱兩側(cè)的支墊鋼筋之間通過橫向過載梁進行連接，在橫向過載梁上設(shè)置有底模系和其它支架系統(tǒng)。使用該結(jié)構(gòu)及方法對0號段進行建設(shè)，降低了安全風險，而且橋梁質(zhì)量更能保證，結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，可控性高；所有材料能周轉(zhuǎn)重復(fù)使用，節(jié)能環(huán)保，同時支架結(jié)構(gòu)相對簡單，縮短施工工期，建設(shè)費用減少。
【專利說明】
一種剛構(gòu)橋O號段支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種剛構(gòu)橋支架，特別是一種剛構(gòu)橋O號段支架。
【背景技術(shù)】
[0002]剛構(gòu)橋一般主要由O號段、標準段、現(xiàn)澆段以及合攏段構(gòu)成。前期一般先分別建設(shè)O號段，然后在施做標準段和現(xiàn)澆段，最后再建設(shè)合攏段?，F(xiàn)目前O號段在建設(shè)過程中基本采用如下方式進行施工:在建設(shè)好的墩身上焊接牛腿，然后在牛腿上搭設(shè)縱、橫向梁，再在縱、橫向梁上搭設(shè)模板等構(gòu)成支架系統(tǒng)，然后進行箱梁的澆筑，最后拆除支架。這種施工方法存在以下問題:首先需要將牛腿焊接在墩柱的預(yù)埋件上，拆除支架的時候還需要切割掉牛腿，這些都是需要在高空進行作業(yè)，滯空時間長，從而使得施工過程中的安全性降低，而且切割作用會降低橋梁的質(zhì)量，整個施工過程中工期較長，費用也相對較高。傳統(tǒng)的支架結(jié)構(gòu)受力不夠明確，導(dǎo)致部分支撐點受力過大，部分受力較小，帶來了安全隱患，再者傳統(tǒng)的支架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部分材料不能重復(fù)利用，只能當廢料處理;支架搭設(shè)用的材料較多，支架搭設(shè)時間較長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種剛構(gòu)橋O號段支架。使用該結(jié)構(gòu)對O號段進行建設(shè)，降低了安全風險，橋梁質(zhì)量更能保證，同時支架結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，可控性高;所有材料能周轉(zhuǎn)重復(fù)使用，節(jié)能環(huán)保，縮短了施工工期，減少建設(shè)費用。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種剛構(gòu)橋O號段支架，包括有設(shè)置在墩柱兩側(cè)的裝配式牛腿，裝配式牛腿安裝入墩柱上的預(yù)埋槽中，精扎螺紋鋼筋穿過裝配式牛腿及預(yù)埋槽處設(shè)有的預(yù)留孔后，將其固定于預(yù)埋槽中，在裝配式牛腿上設(shè)置有砂筒，每側(cè)的砂筒上放置有I根或3根主縱梁，主縱梁頂部兩側(cè)縱向各設(shè)置有I根支墊鋼筋，2根支墊鋼筋上設(shè)置有橫向過載梁，在橫向過載梁上設(shè)置有底模和其它支架系統(tǒng)。
[0005]前述的剛構(gòu)橋O號段支架，在每個墩柱兩側(cè)相鄰橫向過載梁的頂部兩端放置有翼緣板支撐支架縱向過載梁。
[0006]前述的剛構(gòu)橋O號段支架，所述主縱梁為3根時，相鄰2根主縱梁之間焊接有整體豎向加勁板，其上、下翼緣焊接連接。
[0007]前述的剛構(gòu)橋O號段支架，所述預(yù)埋槽底部的墩柱設(shè)置有鋼筋網(wǎng)和預(yù)埋件。
[0008]前述的剛構(gòu)橋O號段支架，所述裝配式牛腿包括頂板，頂板兩端連接有左側(cè)板和右側(cè)板，左、右側(cè)板上均設(shè)置有穿入孔，左側(cè)板底部連接有底板，底板另一端經(jīng)斜面?zhèn)劝迮c右側(cè)板連接，還包括有精扎螺紋鋼筋，整個裝配式牛腿構(gòu)成I個類倒梯形結(jié)構(gòu)，使用時，底板完全放置于預(yù)埋槽的底面上。
[0009]前述的剛構(gòu)橋O號段支架，所述頂板下端及左側(cè)板右端分別設(shè)置有筋板，底板上設(shè)置有加勁肋。
[0010]前述的剛構(gòu)橋O號段支架，所述預(yù)埋槽的深度大于底板的長度，寬出部分距離為底板寬度的一半。
[0011]本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的支架結(jié)構(gòu)具有以下幾個優(yōu)點:
[0012]1.整個施工過程中牛腿放置于預(yù)埋槽中，通過精扎螺紋鋼筋固定即可，不需要進行牛腿的焊接和后期的切割工作，從而使得工人滯空時間比較短，使得安全性增強；
[0013]2.可以避免焊接和切割牛腿時對域柱造成損壞，提尚了橋梁建設(shè)的質(zhì)量；
[0014]3.不需要進行牛腿的焊接和切割工作，縮短了橋梁建設(shè)工期的同時，還節(jié)省了人工支出；
[0015]4、整個過程中都是使用成型產(chǎn)品(裝配式牛腿也是施工過程中經(jīng)常使用的成品)，不僅使用方便、簡捷，而且所有材料都可周轉(zhuǎn)重復(fù)使用；不使用臨時加工件，使得橋梁質(zhì)量更加得到保障；
[0016]5.整個支架系統(tǒng)中支撐點受力明確，可控性高，安全性更好。
[0017]總體而言，使用該支架結(jié)構(gòu)對O號段進行建設(shè)，降低了安全風險，安全性高，而且橋梁質(zhì)量更能保證，同時支架結(jié)構(gòu)相對簡單，縮短了工期，減少了建設(shè)費用，I個O號段建設(shè)過程中工期可以縮短15天，而且費用可以節(jié)約高達12萬。
【附圖說明】

[0018]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖2為附圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖3為裝配式牛腿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖標記:1-墩柱，2-裝配式牛腿，21-頂板，22-左側(cè)板，23-右側(cè)版，24-穿入孔，25-底板，26-斜面?zhèn)劝澹?7-精扎螺紋鋼筋，28-筋板，29-加勁肋，3-預(yù)埋槽，4-砂筒，5-主縱梁，6-支墊鋼筋，7-橫向過載梁，8-底模系，9-其它支架系統(tǒng)，10-整體豎向加勁板，11-鋼筋網(wǎng)，12-預(yù)留孔，13-翼緣板支撐支架縱向過載梁。
【具體實施方式】
[0022]—種剛構(gòu)橋O號段支架，如附圖1?3所示，包括有設(shè)置在2個墩柱I兩側(cè)的多個裝配式牛腿2，裝配式牛腿2安裝入墩柱I上設(shè)置有的預(yù)埋槽3中，在預(yù)埋槽3對應(yīng)的墩柱I上設(shè)置有預(yù)留孔12，該預(yù)留孔12可貫穿墩柱I兩側(cè)的預(yù)埋槽3，將裝配式牛腿2放入預(yù)埋槽3中后，用I根精扎螺紋鋼筋27穿過墩柱I兩側(cè)的2個裝配式牛腿2后，進行對拉固定，即可將裝配式牛腿2固定于預(yù)埋槽3中，在幾個裝配式牛腿2上設(shè)置有I個砂筒4，2個墩柱I同側(cè)的砂筒4上放置有I根或者3根主縱梁5，該主縱梁5橫跨左右相鄰的2個墩柱1，其兩頭端伸出至墩柱I的外部，在每側(cè)的主縱梁5中間位置頂部處縱向固定設(shè)置有I根支墊鋼筋6，通過設(shè)置支墊鋼筋可以使得受力更為明確，受力則主要集中分布在主縱梁的中心位置處，可以更加有效、明確地分配重力到砂筒上，并傳遞到墩柱上。墩柱I兩側(cè)的2根支墊鋼筋6上橫向放置有多根橫向過載梁7，該橫向過載梁7兩頭端分別伸出至墩柱I的外側(cè)，橫向過載梁7主要分布在2個墩柱I之間的支墊鋼筋6上，同時在支墊鋼筋6左右兩側(cè)伸出墩柱I的位置處還分布有一些橫向過載梁7，施工時，在橫向過載梁7上鋪設(shè)底模8以及其它支架系統(tǒng)9。
[0023]裝配式牛腿2、砂筒4、主縱梁5、支墊鋼筋6、橫向過載梁7、底模8以及其它支架系統(tǒng)9構(gòu)成整個支架系統(tǒng)。
[0024]本結(jié)構(gòu)的支架系統(tǒng)中裝配式牛腿2只需要放置在預(yù)埋槽3處即可，不需要進行焊接工作，整個支架系統(tǒng)中，裝配式牛腿2、砂筒4、主縱梁5、支墊鋼筋6及橫向過載梁7之間的巧妙結(jié)構(gòu)使得支架系統(tǒng)在澆筑過程中能夠更好地承受重力。整個支架支撐過程中，橫向過載梁7所受重力全部施加在2根支墊鋼筋6上，通過支墊鋼筋6傳遞給主縱梁5，主縱梁5再通過砂筒4將作用力傳遞給裝配式牛腿2，而裝配式牛腿2是正面與墩柱I接觸，故其可以將力全部傳遞至墩柱I上。而每側(cè)的支墊鋼筋6的設(shè)置數(shù)目為I根，從而使得支撐點的受力比較均勻，受力明確，增強了安全可控性。
[0025]由于墩柱I的存在，故墩柱I位置處兩側(cè)的支墊鋼筋6之間無法放置橫向過載梁6，為了便于翼緣板支架的搭設(shè)，故在橫向過載梁7伸出墩柱I的梁體上放置翼緣板支撐支架縱向過載梁13，而該翼緣板支撐支架縱向過載梁13不會與墩柱I發(fā)生干涉，該翼緣板支撐支架縱向過載梁13用于后期對翼緣板支架的支撐。
[0026]所述主縱梁5為3根時，相鄰2根主縱梁5之間焊接有整體豎向加勁板10，其上、下翼緣焊接連接。從而使得主縱梁5在受力過程中整體承受重力，重力能夠較為均勻地分配到主縱梁5上，能夠承受更大的重力。
[0027]所述預(yù)埋槽3底部的墩柱I設(shè)置有鋼筋網(wǎng)11和預(yù)埋件，鋼筋網(wǎng)11可以用于增加局部承載能力。而設(shè)置有預(yù)埋件，該預(yù)埋件主要用于設(shè)置操作平面，便于后期補全墩身的鋼筋混凝土。
[0028]所述裝配式牛腿2包括I塊橫向設(shè)置的頂板21，頂板21兩端連接有豎向設(shè)置的左側(cè)板22和右側(cè)板23，左、右側(cè)板上端均設(shè)置有穿入孔24，左側(cè)板22底部連接有橫向設(shè)置的底板25，底板25另一端經(jīng)斜面?zhèn)劝?6與右側(cè)板23的下端部連接，頂板21、左、右側(cè)板、底板25以及斜面?zhèn)劝?6兩側(cè)各焊接連接有I塊腹板，還包括有精扎螺紋鋼筋27，整個裝配式牛腿2構(gòu)成I個類倒梯形結(jié)構(gòu)，使用時，墩柱I兩側(cè)的裝配式牛腿2放入預(yù)埋槽3中，然后用I根精扎螺紋鋼筋27穿過預(yù)留孔12后，將2個裝配式牛腿2對拉固定。固定過程中底板25完全放置于預(yù)埋槽3的底面上。該裝配式牛腿2與以前的牛腿相比，不需要進行高空焊接工作。
[0029]所述頂板21下端及左側(cè)板22右端分別設(shè)置有筋板28，底板25上設(shè)置有加勁肋29。設(shè)置有筋板28可以加強整體性，提高裝配式牛腿2的強度，而設(shè)置有加勁肋29，可以使得底板25受力更加均勻。
[0030]設(shè)置過程中，預(yù)埋槽3的深度應(yīng)大于底板25的長度，而寬出部分距離最好約為底板25寬度的一半。一者墩柱I的承載能力較好，二者施工方便，建設(shè)費用也相對較低。
[0031]一種剛構(gòu)橋O號段支架的施工方法，當墩柱寬度等于O號段底板寬度時，可使用該方法進行施工，該施工方法包括有以下步驟:
[0032]A、首先澆筑墩身，墩身由2個墩柱構(gòu)成，分別是A柱和B柱。在每個墩柱頂部兩側(cè)設(shè)置有預(yù)埋槽，在預(yù)埋槽處的墩柱上設(shè)置有預(yù)留孔，該預(yù)留孔可貫通兩側(cè)的預(yù)埋槽；
[0033]B、每側(cè)的預(yù)埋槽中安裝入多個裝配式牛腿，兩側(cè)的裝配式牛腿之間通過精扎螺紋鋼筋對拉固定。其中裝配式牛腿的底板完全放入預(yù)埋槽中，其頂板有部分伸入預(yù)埋槽中，大部分伸出至預(yù)埋槽外部；
[0034]C、每側(cè)的裝配式牛腿的頂板上放置砂筒，并通過砂筒調(diào)整標高；
[0035]D、然后在同側(cè)的砂筒上放置I根或3根主縱梁，主縱梁橫跨2個墩柱，放置數(shù)量應(yīng)為奇數(shù)，若為偶數(shù)，則還需要再做橫向分配，使得支架系統(tǒng)復(fù)雜化；
[0036]E、接著分別在兩側(cè)的整個主縱梁的中間位置處頂部同向固定設(shè)置I根支墊鋼筋，通過設(shè)置支墊鋼筋可以使得受力更為明確，受力則主要集中分布在主縱梁的中心位置處，可以更加有效、明確地分配重力到砂筒上，并傳遞到墩柱上。
[0037]F、在2根支墊鋼筋上設(shè)置多根橫向過載梁；
[0038]G、在橫向過載梁上設(shè)置底模系以及其它的支架系統(tǒng)，整個過程中裝配式牛腿、砂筒、主縱梁、支墊鋼筋、橫向過載梁、底模以及其它的支架系統(tǒng)構(gòu)成整個支架系統(tǒng)；
[0039]H、澆筑箱梁O號段；
[0040]J、拆除所有支架系統(tǒng)；
[0041 ] K、補全預(yù)埋槽及預(yù)留孔處的鋼筋混凝土。
[0042]所述步驟A中，設(shè)置預(yù)埋槽時在預(yù)埋槽底面設(shè)置鋼筋網(wǎng)和預(yù)埋件，該鋼筋網(wǎng)主要用于放置裝配式牛腿時，提高預(yù)埋槽內(nèi)的局部承載力。而設(shè)置有預(yù)埋件，該預(yù)埋件主要用于設(shè)置操作平面，便于后期補全墩身的鋼筋混凝土。
【主權(quán)項】
1.一種剛構(gòu)橋O號段支架，其特征在于:包括有設(shè)置在墩柱(I)兩側(cè)的裝配式牛腿(2)，裝配式牛腿(2)安裝入墩柱(I)上的預(yù)埋槽(3)中，精扎螺紋鋼筋(27)穿過裝配式牛腿(2)及預(yù)埋槽(3)處設(shè)有的預(yù)留孔(12)后，將其固定于預(yù)埋槽(3)中，在裝配式牛腿(2)上設(shè)置有砂筒(4)，每側(cè)的砂筒(4)上放置有I根或3根主縱梁(5)，主縱梁(5)頂部兩側(cè)縱向各設(shè)置有I根支墊鋼筋(6)，2根支墊鋼筋(6)上設(shè)置有橫向過載梁(7)，在橫向過載梁(7)上設(shè)置有底模(8)和其它支架系統(tǒng)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛構(gòu)橋O號段支架，其特征在于:在每個墩柱(I)兩側(cè)相鄰橫向過載梁(7)的頂部兩端放置有翼緣板支撐支架縱向過載梁(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛構(gòu)橋O號段支架，其特征在于:所述主縱梁(5)為3根時，相鄰2根主縱梁(5)之間焊接有整體豎向加勁板(10)，其上、下翼緣焊接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛構(gòu)橋O號段支架，其特征在于:所述預(yù)埋槽(3)底部的墩柱(I)設(shè)置有鋼筋網(wǎng)(11)及預(yù)埋件。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛構(gòu)橋O號段支架，其特征在于:所述裝配式牛腿(2)包括頂板(21)，頂板(21)兩端連接有左側(cè)板(22)和右側(cè)板(23)，左、右側(cè)板上均設(shè)置有穿入孔(24)，左側(cè)板(22)底部連接有底板(25)，底板(25)另一端經(jīng)斜面?zhèn)劝?26)與右側(cè)板(23)連接，還包括有精扎螺紋鋼筋(27)，整個裝配式牛腿(2)構(gòu)成I個類倒梯形結(jié)構(gòu)，使用時，底板(25)完全放置于預(yù)埋槽(3)的底面上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的剛構(gòu)橋O號段支架，其特征在于:所述頂板(21)下端及左側(cè)板(22)右端分別設(shè)置有筋板(28)，底板(25)上設(shè)置有加勁肋(29)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的剛構(gòu)橋O號段支架，其特征在于:所述預(yù)埋槽(3)的深度大于底板(25 )的長度，寬出部分距離為底板(25 )寬度的一半。
【文檔編號】E01D21/00GK205711762SQ201620376340
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】王騫, 譚繼光, 歐陽斌, 羅文秀
【申請人】貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司