專利名稱:一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，涉及橋梁修復領域，該鋼結構橋面板包括一頂板，所述頂板的頂部設置有混凝土層，所述混凝土層中設置有若干剪力釘，所述剪力釘固定在頂板上；所述頂板的底部設置有若干橫向鋼梁，相鄰兩橫向鋼梁之間設置有縱向鋼梁；所述橫向鋼梁包括第一腹板和橫向底板，所述第一腹板的頂端固定在頂板的底部，底端固定在橫向底板的頂部；所述縱向鋼梁包括第二腹板和縱向底板，所述第二腹板的頂端固定在頂部底部，所述第二腹板的底端固定在縱向底板的頂部。本實用新型能夠用于舊橋的修復，且能夠降低橋梁的使用成本。
【專利說明】
一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板
技術領域
[0001]本實用新型涉及橋梁修復領域，具體涉及一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的鋼桁架梁公路的橋面大多采用預制混凝土橋面板鋪設而成，現(xiàn)階段，隨著交通量的日益增大，橋梁的負載越來越大，由于傳統(tǒng)的橋梁承載能力有限，在使用時，當超載車輛的輪載直接作用在混凝土橋面板上，會導致混凝土橋面板出現(xiàn)破損、坑槽甚至斷裂。
[0003]混凝土橋面板在輪載的長期作用下，混凝土橋面板與原橋鋼結構之間的砂墊層容易脫空，會進一步加速混凝土橋面板受損，而且會影響鋼桁架梁公路的穩(wěn)定性，進而影響行駛車輛的安全性，需要更換新的橋面板，才能繼續(xù)使用。同時，混凝土板與原橋鋼結構之間通過預埋拉筋連接，長期使用后連接失效，而且混凝土板的抗?jié)B性能差，雨水容易透過混凝土板厚侵蝕橋梁下部鋼結構。
[0004]公開號為101343856A的發(fā)明專利公開了一種新型鋼桁梁組合結構，該組合結構中的橋面板是由縱、橫向互相垂直的加勁肋連同橋面蓋板組成，頂板設置有通長的U型加勁肋，增加頂板的承受能力，進而使得橋面板在使用時，能夠承受較大的車輪荷載。
[0005]傳統(tǒng)的橋梁進行維修加固時，必須考慮原橋鋼結構的承載能力和橋頭兩側路基接線標高的控制，由于該專利中的橋面板高度較大，難以用于舊橋的修復;且混凝土橋面板抗疲勞、抗沖擊能力較差，容易出現(xiàn)裂紋和破損等病害，出現(xiàn)病害后的橋面板需要及時更換，會增加使用成本。
【實用新型內容】
[0006]針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，能夠用于舊橋的修復，且能夠降低橋梁的使用成本。
[0007]為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是:
[0008]—種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，包括一頂板，其特征在于:所述頂板的頂部設置有混凝土層，所述混凝土層中設置有若干剪力釘，所述剪力釘固定在頂板上;所述頂板的底部設置有若干橫向鋼梁，相鄰兩橫向鋼梁之間設置有縱向鋼梁;所述橫向鋼梁包括第一腹板和橫向底板，所述第一腹板的頂端固定在頂板的底部，底端固定在橫向底板的頂部;所述縱向鋼梁包括第二腹板和縱向底板，所述第二腹板的頂端固定在頂部底部，所述第二腹板的底端固定在縱向底板的頂部。
[0009]在上述技術方案的基礎上，所述橫向鋼梁采用鋼材制成，且橫向鋼梁的縱截面呈倒T型。
[0010]在上述技術方案的基礎上，所述縱向鋼梁采用鋼材制成，且縱向鋼梁的縱截面呈倒T型。
[0011]在上述技術方案的基礎上，相鄰兩個第二腹板之間的距離為300?400mm。
[0012]在上述技術方案的基礎上，所述相鄰兩個第二腹板之間的距離為350mm。
[0013]在上述技術方案的基礎上，所述橋面板的一端設置有第一擋板，另一端設置有第二擋板。
[0014]—種帶有鋼結構橋面板的橋梁，所述橋梁包括原橋鋼結構，所述鋼結構橋面板通過固定件可拆卸固定在原橋鋼結構上。
[0015]在上述技術方案的基礎上，所述固定件包括墊塊和高強螺栓，墊塊位于原橋鋼結構的頂部，高強螺栓的一端位于橫向鋼梁的頂部，另一端穿過墊塊后固定在原橋鋼結構上。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0017](I)本實用新型中用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，其厚度為I?4m，與傳統(tǒng)的鋼桁架梁公路相匹配，能夠用于舊橋的修復，行車區(qū)的頂板、底板和橫梁均采用鋼材制成，與現(xiàn)有技術中采用混凝土橋面板時，抗疲勞、抗沖擊能力較差，容易出現(xiàn)裂紋和破損等病害相比，本實用新型的橋面板抗疲勞、抗沖擊能力均較強，使用壽命較長，能夠降低橋梁的使用成本。
【附圖說明】

[0018]圖1為本實用新型實施例中用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板的結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例中鋼結構橋面板與待修復橋梁鋼結構配合的結構示意圖。
[0020]圖中:1_混凝土層，2-剪力釘，3-第二擋板，4-第一擋板，5-頂板，6-第二腹板，7-縱向鋼梁，8-橫向鋼梁，9-第一腹板，I O-墊塊，11-原橋鋼結構。
【具體實施方式】
[0021 ]以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。
[0022]參見圖1所示，本實用新型實施例提供一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，包括一頂板5，頂板5的頂部設置有混凝土層1，混凝土層I中設置有若干剪力釘2，剪力釘2固定在頂板5上;頂板5的底部設置有若干橫向鋼梁8，相鄰兩橫向鋼梁8之間設置有縱向鋼梁7;橫向鋼梁8的縱截面呈倒T型，縱向鋼梁7的縱截面呈倒T型，橫向鋼梁8包括第一腹板9和橫向底板，第一腹板9的頂端固定在頂板5的底部，底端固定在橫向底板的頂部;縱向鋼梁7包括第二腹板6和縱向底板，第二腹板6的頂端固定在頂部底部，第二腹板6的底端固定在縱向底板的頂部。
[0023]相鄰兩個第二腹板6之間的距離為300?400mm，在實際生產中，相鄰兩個第二腹板6之間的距離根據(jù)實際需要進行設定，本實用新型實施例中，相鄰兩個第二腹板6之間的距離為350mm。
[0024]橋面板的一端設置有第一擋板4，另一端設置有第二擋板3，第一擋板4和第二擋板3能夠防止雨水灌入橋面板內，避免頂板5、橫向鋼梁8和縱向鋼梁7被雨水腐蝕。
[0025]橋面板的厚度為I?4m，與傳統(tǒng)的鋼桁架梁公路相匹配，能夠用于舊橋的修復，在實際使用中，橋面板的厚度根據(jù)實際情況進行設定，本實用新型實施例中，橋面板的厚度為4m ο
[0026]參見圖2所示，本實用新型實施例還提供一種帶的鋼結構橋面板的橋梁，橋梁包括原橋鋼結構11，鋼結構橋面板通過固定件可拆卸固定在原橋鋼結構11上，固定件包括墊塊10和高強螺栓，墊塊10位于原橋鋼結構11的頂部，高強螺栓的一端位于橫向鋼梁8的頂部，另一端穿過墊塊10后固定在原橋鋼結構11上。
[0027]本實用新型的具體施工步驟為:
[0028]根據(jù)待修復鋼結構橋的具體尺寸確定需要的的橋面板數(shù)量，并確定每個橋面板的尺寸，根據(jù)尺寸下料每個橋面板的頂板5、橫向鋼梁8和縱向鋼梁7，將頂板5、橫向鋼梁8和縱向鋼梁7焊接成整體橋面板，在頂板5的頂部焊接若干剪力釘2，在頂板5的頂面綁扎鋼筋網并澆筑混凝土，得到若干待安裝橋面板。
[0029]現(xiàn)場測量原橋鋼結構11標高，根據(jù)現(xiàn)場標高與設計標高的差值，在原橋鋼結構11頂面安裝墊塊10，安裝比較方便，且連接比較緊密。
[0030]將若干待安裝橋面板運輸?shù)浆F(xiàn)場，通過高強螺栓將若干橋面板安裝到原橋鋼結構11上，將若干橋面板焊接成整體，完成后澆筑瀝青鋪裝，即可通車。
[0031]本實用新型不僅局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，包括一頂板(5)，其特征在于:所述頂板(5)的頂部設置有混凝土層(I)，所述混凝土層(I)中設置有若干剪力釘(2)，所述剪力釘(2)固定在頂板(5)上;所述頂板(5)的底部設置有若干橫向鋼梁(8)，相鄰兩橫向鋼梁(8)之間設置有縱向鋼梁(7);所述橫向鋼梁(8)包括第一腹板(9)和橫向底板，所述第一腹板(9)的頂端固定在頂板(5)的底部，底端固定在橫向底板的頂部;所述縱向鋼梁(7)包括第二腹板(6)和縱向底板，所述第二腹板(6)的頂端固定在頂部底部，所述第二腹板(6)的底端固定在縱向底板的頂部。2.如權利要求1所述的一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，其特征在于:所述橫向鋼梁(8)采用鋼材制成，且橫向鋼梁(8)的縱截面呈倒T型。3.如權利要求1所述的一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，其特征在于:所述縱向鋼梁(7)采用鋼材制成，且縱向鋼梁(7)的縱截面呈倒T型。4.如權利要求1所述的一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，其特征在于:相鄰兩個第二腹板(6)之間的距離為300?400mm。5.如權利要求4所述的一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，其特征在于:所述相鄰兩個第二腹板(6)之間的距離為350mm。6.如權利要求1所述的一種用于橋梁維修加固的鋼結構橋面板，其特征在于:所述橋面板的一端設置有第一擋板(4)，另一端設置有第二擋板(3)。7.—種帶有權利要求1至6中任一項所述的鋼結構橋面板的橋梁，其特征在于:所述橋梁包括原橋鋼結構(11)，所述鋼結構橋面板通過固定件可拆卸固定在原橋鋼結構(11)上。8.如權利要求7所述的帶有鋼結構橋面板的橋梁，其特征在于:所述固定件包括墊塊(10)和高強螺栓，墊塊(10)位于原橋鋼結構(11)的頂部，高強螺栓的一端位于橫向鋼梁(8)的頂部，另一端穿過墊塊(10)后固定在原橋鋼結構(11)上。
【文檔編號】E01D101/30GK205711781SQ201620193615
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】安群慧, 王夷, 夏剛, 張衛(wèi)紅, 李海軍, 彭夢澤, 楊帆, 吳方明
【申請人】中鐵大橋局集團有限公司