專利名稱：裝配式梳型橋梁伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在道路、橋梁建筑上使用的重要裝置，廣泛使用在伸縮量為20-150毫米之間的伸縮裝置中，特別適宜伸縮量在160毫米以上的高等級公路特大橋、跨海大橋及城市高架橋上安裝使用的裝配式梳型橋梁伸縮裝置。
專利號97220451.2“大位移量橋梁伸縮縫裝置”也提供了一種毛勒類伸縮縫裝置，雖經(jīng)過改進，但它的縱向伸縮間隙較大，跳車現(xiàn)象仍無法克服，同時其預留槽深度較大，增加了橋梁本身的施工難度和成本，一旦結(jié)構(gòu)件損壞，還需重新澆注混凝土，維修難度大、費用高。
現(xiàn)有的法國及瑞士馬格巴類型鋼梳齒板伸縮裝置，雖是解決跳車問題的理想裝置，但它也存在一些不足之處，由它的結(jié)構(gòu)就決定了其常期在車輛不均勻負載的加壓下，鋼梳齒板下的橡膠板變形也不均勻，易發(fā)生松動現(xiàn)象。因伸縮縫是橋梁的薄弱位置，而作用在伸縮縫上的力是多種多樣的，稍有一點不平整，將使它要承受更大的沖擊力，由此又加速了伸縮裝置的損壞。同時其的錨固裝置無牢固、結(jié)實的安裝基礎(chǔ)，整體強度不足，在車載負荷的反復沖擊下也易變形、損壞，嚴重影響了它的使用壽命，此結(jié)構(gòu)還不適合伸縮量在160毫米以上的伸縮縫裝置上使用。
專利號01203564.5“扳體齒縫法橋梁伸縮縫裝置”，提供了一種鋼梳齒類伸縮縫裝置，在變形支撐座上，裝有與橋面采用齒縫連接的伸縮縫板，使過往車輛駛過時平順、無突跳現(xiàn)象。但它同樣存在著鋼梳齒類伸縮縫裝置的缺陷。
上述的兩專利結(jié)構(gòu)也不適宜在伸縮量較大的伸縮縫裝置上使用。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為裝配式梳型橋梁伸縮裝置，包括在伸縮縫兩側(cè)固定連接的橡膠板，并由梳板與錨固裝置連接成的整體所組成，所述的梳板由互相配合的、帶有齒條的固定梳板、活動梳板構(gòu)成，所述的錨固裝置由縱、橫支承板組合成的支承托架，固定在橋臺和梁體上的預埋鋼筋上，并通過緊固件將固定梳板、活動梳板與支承托架連接成一體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于1.因采用了活動梳板、固定梳板的結(jié)構(gòu)，伸縮運動完全由活動梳板完成，無縱向過渡間隙，避免了跳車現(xiàn)象，從而使車輛駛過平順、舒適，無突跳與噪音。
2.伸縮裝置中最易損壞的梳板安裝在伸縮縫的表面上，只要松動螺栓就可拆卸調(diào)換，而調(diào)換迅速、維修方便、費用低。
3.由縱、橫支承板焊接固定成的支承托架，分別焊固在橋梁伸縮縫間隙兩端的橋臺和預埋鋼筋上，與梁體上的錨固裝置連接牢固、結(jié)實，加強了錨固裝置的整體強度，又有強大牢固的預埋鋼筋系統(tǒng)與支承托架作安裝基礎(chǔ)，使其剛度大大提高，因此能承受很大的車載沖擊力，而不易損壞。
4.因活動梳板、固定梳板的高度低，可大大降低預留槽深度，減少橋梁結(jié)構(gòu)的造價和施工難度，大大增加了橋梁結(jié)構(gòu)的強度，從而消除了不安全隱患。
5.同時梳形鋼板與支承托架緊密擰固在一起，而其強度都經(jīng)配套設(shè)計成，均能滿足整體裝置強度的要求，因而使用安全、可靠。
6.此結(jié)構(gòu)的伸縮縫裝置，沒有過渡段的混凝土，上表面由平坦的鋼板與路面鋪裝層直接接交，避免了其它類型裝置因過渡段混凝土被破碎而引起的裝置損壞現(xiàn)象。
7.因軟基沉降及鋪裝層破損原因，路面、橋面需經(jīng)常養(yǎng)護、修補，而這種修補攤鋪，往往因新攤鋪層與過渡段混凝土的高差引起新的不平整。本專利結(jié)構(gòu)可用攤鋪前拆卸梳板或攤鋪后調(diào)換不同高度梳板之方法，使其與瀝青路面持平，彌補因高低不平產(chǎn)生的跳車現(xiàn)象，又避免了伸縮裝置因不平受沖擊力的破壞。
8.為減少活動梳板伸縮時平行移動的阻力，在固定梳板的下表面，還緊貼固定有由不銹鋼板制作成的滑板。
9.固定梳板的齒條下還固定有橫支承板起加強作用，防止齒部變形。所以此結(jié)構(gòu)特別適宜伸縮量較大，在160毫米以上的橋梁伸縮裝置中使用。
圖2.支承板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3.預埋鋼筋與支承板連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4.圖3的A-A視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖
實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
橫支承板6、18，為上有1～6個通孔2的長條形，下端面通孔2相應處，焊接固定有螺母9，通孔2數(shù)由其長度決定。
縱支承板11、17，為長條形。
在伸縮縫的兩側(cè)，將帶水平、防裂網(wǎng)筋12的兩鋼筋13平行排成一組，依次排列，預埋在梁體16中，并在其間夾持一橫支承板6、18，將其焊接固定在鋼筋13的兩側(cè)面上。施工中由于預埋鋼筋13造成錯位，可外加鋼筋把橫支承板6、18與預埋鋼筋13焊接固定成一體，進行補救。
支承托架8、14，由2根以上的縱、橫支承板11、17、6、18焊接固定成框格形，兩支承托架8、14，分別焊接固定在伸縮縫間隙兩端的梁體或橋臺上，并通過其上的橫支承板6、18焊接在預埋鋼筋13上，用高強度混凝土15澆注預留槽，直到和支承托架8、14的上表面平齊，使預埋鋼筋13與兩支承托架8、14澆注成一體。
橡膠板10，為U形具有防水、防塵、伸縮功能，用螺栓、壓板固定在兩支承托架8、14一端頭處的縱支承板11上，其寬度由伸縮量決定，長度與橋?qū)捪嗤?br> 活動梳板1、固定梳板7形狀相對應，一側(cè)為有通孔2，并通孔2與橫支承板6、18上的通孔2對應的整塊蓋板，一側(cè)為相對應、互相配合的齒條4、5。
為增加固定梳板7上齒條5的強度，固定梳板7相間隔的齒條5上還有通孔2，與橫支承板6上的通孔2對應，齒條5下表面還連接帶螺母9的橫支承板6，即支承托架14上的橫支承板6有雙重作用、充分利用?；顒邮岚?跨過伸縮縫間隙，其端部齒條4伸入到固定梳板7上的梳齒間隔中，保證在最大收縮量時，活動梳板1上的梳齒根部與支承托架14的端頭縱支承板11間有一定的距離，有足夠的接觸面，從而使活動梳板1有足夠的承載抗變形、沖擊的強度。
固定梳板7有起導向、并保護活動梳板1的作用。
為使活動梳板1上的齒條4移動阻力小，在固定梳板7下，緊貼一層由不銹鋼板制成的滑板3，滑板3上有與固定梳板7連接，相對應的通孔2。
最后將活動梳板1、固定梳板7放在兩支承托架8、14上，用緊固件內(nèi)六角螺栓分別穿過活動梳板1、固定梳板7、滑板3上的通孔2及支承托架8、14上的通孔2，擰入橫支承板6、18上的螺母9內(nèi)，擰緊固定成一整體，就可使用。
當橋梁隨溫度變化時，活動梳板1上的齒條4在伸縮變形時，就在滑板3上滑動，伸入或退出固定梳板7上的梳齒間。
權(quán)利要求1.一種裝配式梳型橋梁伸縮裝置，包括在伸縮縫兩側(cè)固定連接的橡膠板(10)，并由梳板與錨固裝置連接成的整體所組成，其特征在于所述的梳板由互相配合的、帶有齒條(4)、(5)的固定梳板(7)、活動梳板(1)構(gòu)成，所述的錨固裝置由縱、橫支承板(11)、(17)、(6)、(18)組合成的支承托架(14)、(8)，固定在橋臺和梁體(16)上的預埋鋼筋(13)上，并通過緊固件將固定梳板(7)、活動梳板(1)與支承托架(14)、(8)連接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于橫支承板(6)、(18)為上有1～6個通孔2的長條形，下端面通孔(2)相應處，焊接固定有螺母(9)，通孔(2)數(shù)由其長度決定，縱支承板(11)、(17)為長條形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于在伸縮縫的兩側(cè)，將帶水平、防裂網(wǎng)筋(12)的兩鋼筋(13)平行排成一組，依次排列，預埋在梁體(16)中，并在其間夾持一橫支承板(6)、(18)，將其焊接固定在鋼筋(13)的兩側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于支承托架(8)、(14)，由2根以上的縱、橫支承板(11)、(17)、(6)、(18)焊接固定成框格形，兩支承托架(8)、(14)，分別焊接固定在伸縮縫間隙兩端的梁體或橋臺上，通過其上的橫支承板(6)、(18)焊接在預埋鋼筋(13)上，用高強度混凝土(15)澆注預留槽，直到和支承托架(8)、(14)的上表面平齊，使預埋鋼筋(13)與兩支承托架(8)、(14)澆注成一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于活動梳板(1)、固定梳板(7)形狀相對應，一側(cè)為有通孔(2)，并通孔(2)與橫支承板(6)、(18)上的通孔(2)對應的整塊蓋板，一側(cè)為相對應、互相配合的齒條(4)、(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的裝置，其特征在于固定梳板(7)下緊貼一層由不銹鋼板制成的滑板(3)，滑板(3)上有與固定梳板(7)連接，相對應的通孔(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的裝置，其特征在于固定梳板(7)相間隔的齒條(5)上還有通孔(2)，下表面還連接帶螺母(9)的橫支承板(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于橡膠板(10)用螺栓、壓板固定在兩支承托架(8)、(14)一端頭處的縱支承板(11)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于緊固件為內(nèi)六角螺栓，分別穿過活動梳板(1)、固定梳板(7)、滑板(3)上的通孔(2)及支承托架(8)、(14)上的通孔(2)，擰入橫支承板(6)、(18)上的螺母(9)內(nèi)，擰緊固定成一整體。
專利摘要一種裝配式梳型橋梁伸縮裝置，廣泛使用在伸縮量為20－150毫米的伸縮裝置中，特別適宜伸縮量在160毫米以上的高等級公路特大橋、跨海大橋及城市高架橋上安裝使用。包括在伸縮縫兩側(cè)固定連接的橡膠板，并由梳板與錨固裝置連接成的整體所組成，所述的梳板由互相配合的、帶有齒條的固定梳板、活動梳板構(gòu)成，所述的錨固裝置由縱、橫支承板組合成的支承托架，固定在橋臺和梁體上的預埋鋼筋上，并通過緊固件將固定梳板、活動梳板與支承托架連接成一體。伸縮活動完全由活動梳板完成，無縱向過渡間隙，車駛平順、舒適。梳板易損件、易拆卸、調(diào)換、維修方便、成本低，錨固裝置整體強度高、剛性強，能承受很大的車載沖擊力，而不易損壞、使用壽命長，預留槽深度小，減少橋梁的造價和施工難度，消除了不安全隱患。
文檔編號E01D19/06GK2560670SQ0226487
公開日2003年7月16日 申請日期2002年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月18日
發(fā)明者徐斌 申請人:徐斌