專利名稱：橋梁伸縮裝置用梁體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于公路橋梁伸縮縫的梁體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在橋梁結(jié)構(gòu)中，公路橋梁伸縮縫在橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛交變的沖擊載荷，而且長期暴露在大氣中，使用環(huán)境較為惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中最受到破壞而又較難修補的裝置。一旦損壞，不但使行駛平順性、安全性大大下降，而且有時甚至會影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身。因此伸縮縫是橋梁的重要主要組成部分，其主要功能是適應(yīng)因溫度變化、混凝土變化、動載荷的沖擊而引起的梁體長度變化。目前我國許多橋梁還在使用鋸鋼板伸縮縫，或C型型鋼伸縮縫，早期損壞情況普遍，適用范圍受到限制。隨著我國公路運輸事業(yè)的快速發(fā)展，對公路橋梁伸縮縫的要求越來越高，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的伸縮縫已不能適應(yīng)?，F(xiàn)有伸縮縫毛勒F型梁體及RG型和E型梁體，它們均為通用標準型整體型鋼梁體，可以保證伸縮縫的工作并在梁體之間安裝防漏橡膠，但這些伸縮縫的梁體不夠精密，縫隙較寬，且因安裝橡膠條的槽口在側(cè)面的水平開設(shè)，不易更換梁體之間的橡膠條，在夏季時伸縮縫合攏時更難，另一不足是比較笨重。此外，上述通用標準型梁體的結(jié)構(gòu)外形是圓弧曲線，實施使用時，不易與混凝土連接，混凝土容易產(chǎn)生裂隙，在實際應(yīng)用中較難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種橋梁伸縮裝置的梁體，克服上述梁體的不足，使其具有良好的混凝土結(jié)合性，結(jié)構(gòu)簡單可靠，縫隙較小，密封性能好，易于更換橡膠條，強度大，使用壽命長。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種橋梁伸縮裝置用梁體，它包括有截面帶有槽孔的梁體，其特征是在梁體外側(cè)下部開有與槽孔連通的斜向槽口，并在梁體背部上端整體連有與梁體同長的水平凸出的連接條。
本使用新型的特點是設(shè)計合理，梁體槽孔的槽口為側(cè)面斜下開口，且梁體背部上端設(shè)有水平凸出的連接條，故與混凝土的結(jié)合性好，梁體標準長度為4-12米，其余在兩端配置相應(yīng)的非標準節(jié)。該結(jié)構(gòu)與現(xiàn)行結(jié)構(gòu)相比，其縫隙較小，密封性能好，易于更換橡膠條，強度大，使用壽命長，提高了伸縮縫裝置的強度和剛度，同時有利于提高路面伸縮縫處的平整度，減小了噪聲，利于高速行駛。本實用新型施工方便，維修工作簡單，用于舊路改造時，在不中斷交通的情況下，可半幅通車、半幅施工。本實用新型經(jīng)疲勞試驗按照公路標準汽車—超20級，施以140KN的軸向載荷并附加30％的沖擊因素，即140*13＝182KN，進行200萬次的疲勞試驗，符合要求。本實用新型屬JSS系列，符合交通行業(yè)標準公路橋梁橡膠伸縮裝置(JT/T327-1997)。


圖1為本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖本。
圖2為實用新型在橋梁位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，伸縮縫裝置由梁體1、錨固件5、密封膠條6組成，圖中梁體1為截面帶有槽孔10的金屬空心型材，本實用新型的特點是，在梁體1外側(cè)下部開有與槽孔10連通的斜向槽口2，并在梁體1背部上端整體連有與梁體同長的水平凸出的連接條9。由于本實用新型開有斜向槽口2，故便于密封膠條6的安裝。密封膠條6用氯丁膠或三元乙丙膠制成，結(jié)構(gòu)有效期經(jīng)微波硫化，具有良好的抗老化能力與耐候性，并且便于安裝和維護。密封膠條6兩端周邊半圓形凸邊，從梁體1型材的斜向槽口2處插入，實現(xiàn)完全的防水密封。在梁體1的背部每隔約20-30cm的位置焊接—錨固件5在梁體上，錨固件5又通過加強筋7和混凝土8—道與橋梁固定。又由于本實用新型設(shè)有連接塊9，故能與混凝土8很好地粘接，克服了通用標準型梁體與混凝土連接時混凝土容易產(chǎn)生裂隙的缺陷。
本實用新型中，梁體1的槽孔10可為任意形狀，最好為橢圓形孔。本實用新型梁體1截面的典型尺寸范圍寬為20-70mm，高30-90mm，優(yōu)選16Mn型鋼，型鋼厚度為9mm-15mm，其結(jié)構(gòu)為最佳組合結(jié)構(gòu)，增加了型鋼強度及剛度。本實施例是一個真正空心結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)強度更好。在型鋼的角部倒角也是有益的，有利于混凝土的結(jié)合。橋梁伸縮裝置用梁體1與錨固件5固定后，可做成淺槽或深槽與橋梁固定，兩根橋梁伸縮裝置用梁體1貼近安裝，構(gòu)成一伸縮縫。并在兩梁體1間從槽口2插進寬度大于縫隙的橡膠條6，橡膠條6的兩側(cè)設(shè)有凸緣，可以保證橡膠條6被固定。在伸縮縫伸縮時，橡膠條6相應(yīng)展平或下垂，設(shè)有的橡膠條6可保證防水密封性好。因為槽口2在下側(cè)部，可以保證將橡膠條6割開后容易抽出并更換。行車時車輛作用于伸縮縫的作用力，通過錨固系統(tǒng)，傳遞至橋梁或橋臺，使伸縮縫梁體1下部的混凝土不易損壞，從而保證梁體1不易腐蝕，提高使用壽命。
權(quán)利要求1.一種橋梁伸縮裝置用梁體，它包括有截面帶有槽孔的梁體，其特征是在梁體外側(cè)下部開有與槽孔連通的斜向槽口，并在梁體背部上端整體連有與梁體同長的水平凸出的連接條。
2.由權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮裝置用梁體，其特征是梁體的槽孔為橢圓形孔。
專利摘要本實用新型涉及一種用于公路橋梁伸縮縫的梁體結(jié)構(gòu),它包括有截面帶有槽孔的梁體,在梁體外側(cè)下部開有與槽孔連通的斜向槽口,并在梁體背部上端整體連有與梁體同長的水平凸出的連接條。本實用新型與混凝土結(jié)合性好。該結(jié)構(gòu)與現(xiàn)行結(jié)構(gòu)相比,其縫隙較小,密封性能好,易于更換橡膠條,強度大,使用壽命長,提高了伸縮縫裝置的強度和剛度,同時有利于提高路面伸縮縫處的平整度,減小了噪聲,利于高速行駛。
文檔編號E01D19/00GK2486594SQ01244958
公開日2002年4月17日 申請日期2001年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月15日
發(fā)明者王軍 申請人:王軍