一種應(yīng)急堤壩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急堤壩，包括：兩條縱向平行設(shè)置的軌道，堤壩組件設(shè)置于兩軌道之間，堤壩組件的兩側(cè)分別與一軌道滑動(dòng)連接，兩側(cè)軌道內(nèi)分別設(shè)置有一第一螺桿和第二螺桿，第一螺桿和第二螺桿分別穿設(shè)于堤壩組件的兩側(cè)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于其中一軌道的頂部，傳動(dòng)組件包括第一傳動(dòng)部和第二傳動(dòng)部，傳動(dòng)部包括設(shè)置于驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的第一齒輪和設(shè)置于第一螺桿頂部的第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間由第三齒輪嚙合連接；第二傳動(dòng)部包括設(shè)置于第一螺桿上的第一傳動(dòng)輪和設(shè)置一第二螺桿上的第二傳動(dòng)輪，第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪由同步帶傳動(dòng)連接。通過本實(shí)用新型提供的應(yīng)急堤壩可臨時(shí)可在當(dāng)強(qiáng)降雨而上方水庫需要泄洪時(shí)臨時(shí)起到防洪的作用，避免水災(zāi)。
【專利說明】
_種應(yīng)急堤頊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及水路建設(shè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)急堤壩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)全球氣候的不斷變化，世界各地出現(xiàn)了各種極端的天氣，在我國一些地區(qū)，強(qiáng)降雨現(xiàn)象非常的嚴(yán)重，由于強(qiáng)降雨天氣的出現(xiàn)，各省市很多地方都受到了洪澇災(zāi)害的影響；雖然大多數(shù)地區(qū)已開始修建水庫來控制洪澇災(zāi)害，但當(dāng)遇到強(qiáng)降雨的天氣時(shí)，水庫中的水位急劇上升，為了大壩的安全，水利部門不得不泄洪放水，從而使得水庫下游受到了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，從而給人們的生活帶來了極大的麻煩，甚至給人們的人身安全造成了極大的威脅，但是在水庫中，往往在水庫內(nèi)水位到達(dá)一定高度后，需要快速構(gòu)建應(yīng)急堤壩，將會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn)抑制在萌芽狀態(tài)，既可為防汛搶險(xiǎn)贏得寶貴的時(shí)間，也可避免造成更大的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)急堤壩，可在強(qiáng)降雨后引起的泄洪后起到一定的防洪作用。
[0004]具體技術(shù)方案如下:
[0005]—種應(yīng)急堤壩，包括:軌道、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)組件、堤壩組件;其中，軌道為縱向平行設(shè)置的兩條，堤壩組件設(shè)置于兩軌道之間，并且，堤壩組件的兩側(cè)分別與一軌道滑動(dòng)連接，兩側(cè)軌道內(nèi)分別設(shè)置有一第一螺桿和第二螺桿，第一螺桿和第二螺桿分別穿設(shè)于堤壩組件的兩側(cè);驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于其中一軌道的頂部，傳動(dòng)組件包括第一傳動(dòng)部和第二傳動(dòng)部，傳動(dòng)部包括設(shè)置于驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的第一齒輪和設(shè)置于第一螺桿頂部的第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間由第三齒輪嚙合連接;第二傳動(dòng)部包括設(shè)置于第一螺桿上的第一傳動(dòng)輪和設(shè)置一第二螺桿上的第二傳動(dòng)輪，第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪由同步帶傳動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步的，堤壩組件包括呈長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置的框體，框體的兩側(cè)嵌設(shè)于兩軌道內(nèi)，第一螺桿和第二螺桿分別管穿框體的兩側(cè)，框體的中部設(shè)有一正方形通口，通口的兩側(cè)設(shè)有絲網(wǎng)，通口處設(shè)有分割板將通口分割成若干個(gè)容納腔，容納腔內(nèi)放置有防水防汛材料。
[0007]進(jìn)一步的，第一齒輪的外徑大于第三齒輪的外徑，第三齒輪的外徑大于第二齒輪的外徑，第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)輪大小相同。
[0008]進(jìn)一步的，框體的兩側(cè)分布有若干滾珠。
[0009]本實(shí)用新型提供的應(yīng)急堤壩在使用時(shí)，首先，當(dāng)由于強(qiáng)降雨的出現(xiàn)上方的水庫需要泄洪時(shí)，此時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，然后，通過第三齒輪是第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪是第一螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二螺桿帶動(dòng)第一傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳動(dòng)輪通過同步帶帶動(dòng)第二傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)輪使第二螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第一螺桿和第二螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使堤壩組件沿著兩軌道向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)虊谓M件運(yùn)動(dòng)到特定位置后驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，此時(shí)即可避免水庫泄洪的水繼續(xù)向下方流動(dòng)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過本實(shí)用新型提供的應(yīng)急堤壩可臨時(shí)可在當(dāng)強(qiáng)降雨而上方水庫需要泄洪時(shí)臨時(shí)起到防洪的作用，避免水災(zāi)。
【附圖說明】
[0010]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
[0012]圖中，1、軌道;11、第一螺桿；12、第二螺桿;2、驅(qū)動(dòng)電機(jī);3、傳動(dòng)組件;31、第一傳動(dòng)部;311、第一齒輪;312、第二齒輪;313、第三齒輪;32、第二傳動(dòng)部;321、第一傳動(dòng)輪;322、第二傳動(dòng)輪;323、同步帶;41、框體;411、滾珠;42、絲網(wǎng);43、分割板;44、防水防汛材料。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的一種應(yīng)急堤壩，包括:軌道1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、傳動(dòng)組件3、堤壩組件;其中，軌道I為縱向平行設(shè)置的兩條，堤壩組件設(shè)置于兩軌道I之間，并且，堤壩組件的兩側(cè)分別與一軌道I滑動(dòng)連接，兩側(cè)軌道I內(nèi)分別設(shè)置有一第一螺桿11和第二螺桿12，第一螺桿11和第二螺桿12分別穿設(shè)于堤壩組件的兩側(cè);驅(qū)動(dòng)電機(jī)2安裝于其中一軌道I的頂部，傳動(dòng)組件3包括第一傳動(dòng)部31和第二傳動(dòng)部32，傳動(dòng)部包括設(shè)置于驅(qū)動(dòng)電機(jī)2上的第一齒輪311和設(shè)置于第一螺桿11頂部的第二齒輪312，第一齒輪311和第二齒輪312之間由第三齒輪313嚙合連接;第二傳動(dòng)部32包括設(shè)置于第一螺桿11上的第一傳動(dòng)輪321和設(shè)置一第二螺桿12上的第二傳動(dòng)輪322，第一傳動(dòng)輪321和第二傳動(dòng)輪322由同步帶323傳動(dòng)連接。
[0014]本實(shí)用新型提供的應(yīng)急堤壩在使用時(shí)，首先，當(dāng)由于強(qiáng)降雨的出現(xiàn)上方的水庫需要泄洪時(shí)，此時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)第一齒輪311轉(zhuǎn)動(dòng)，然后，通過第三齒輪313使第二齒輪312轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪313使第一螺桿11轉(zhuǎn)動(dòng)，第一螺桿11帶動(dòng)第一傳動(dòng)輪321轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳動(dòng)輪321通過同步帶323帶動(dòng)第二傳動(dòng)輪322轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)輪322使第二螺桿12轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第一螺桿11和第二螺桿12的轉(zhuǎn)動(dòng)使堤壩組件沿著兩軌道I向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)虊谓M件運(yùn)動(dòng)到特定位置后驅(qū)動(dòng)電機(jī)2停止工作，此時(shí)即可避免水庫泄洪的水繼續(xù)向下方流動(dòng)。
[0015]堤壩組件包括呈長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置的框體41，框體41的兩側(cè)嵌設(shè)于兩軌道I內(nèi)，第一螺桿11和第二螺桿12分別管穿框體41的兩側(cè)，框體41的中部設(shè)有一正方形通口，通口的兩側(cè)設(shè)有絲網(wǎng)42，通口處設(shè)有分割板43將通口分割成若干個(gè)容納腔，容納腔內(nèi)放置有防水防汛材料44，當(dāng)水接觸到防洪防汛材料后，防洪防汛材料迅速膨脹充滿所述容納腔內(nèi)，從而防止水流出，而通過在框體41的中部設(shè)置通口可減輕框體41整體的重量，方便驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)框體41運(yùn)動(dòng)，而通過分割板43的分割可使當(dāng)防洪防汛材料更加充盈的填充開口，避免水露出。
[0016]第一齒輪311的外徑大于第三齒輪313的外徑，第三齒輪313的外徑大于第二齒輪312的外徑，這樣即可提高第一螺桿11的轉(zhuǎn)速，提高框體41上升的速度，第一傳動(dòng)輪321與第二傳動(dòng)輪322大小相同，可使第一螺桿11和第二螺桿12的轉(zhuǎn)速相同，避免造成框體41上升的不便。
[0017]框體41的兩側(cè)分布有若干滾珠411，通過滾珠411可減少框體41與軌道I的摩擦力，方便框體41的上升。
[0018]上面的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)急堤壩，其特征在于，包括:軌道、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)組件、堤壩組件； 其中，所述軌道為縱向平行設(shè)置的兩條，所述堤壩組件設(shè)置于兩所述軌道之間，并且，所述堤壩組件的兩側(cè)分別與一所述軌道滑動(dòng)連接，所述兩側(cè)軌道內(nèi)分別設(shè)置有一第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿和所述第二螺桿分別穿設(shè)于所述堤壩組件的兩側(cè)； 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于其中一所述軌道的頂部，所述傳動(dòng)組件包括第一傳動(dòng)部和第二傳動(dòng)部，所述傳動(dòng)部包括設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的第一齒輪和設(shè)置于所述第一螺桿頂部的第二齒輪，所述第一齒輪和所述第二齒輪之間由第三齒輪嚙合連接； 所述第二傳動(dòng)部包括設(shè)置于所述第一螺桿上的第一傳動(dòng)輪和設(shè)置一所述第二螺桿上的第二傳動(dòng)輪，所述第一傳動(dòng)輪和所述第二傳動(dòng)輪由同步帶傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急堤壩，其特征在于:所述堤壩組件包括呈長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置的框體，所述框體的兩側(cè)嵌設(shè)于兩所述軌道內(nèi)，所述第一螺桿和所述第二螺桿分別管穿所述框體的兩側(cè)，所述框體的中部設(shè)有一正方形通口，所述通口的兩側(cè)設(shè)有絲網(wǎng)，所述通口處設(shè)有分割板將所述通口分割成若干個(gè)容納腔，所述容納腔內(nèi)放置有防水防汛材料。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)急堤壩，其特征在于:所述第一齒輪的外徑大于所述第三齒輪的外徑，所述第三齒輪的外徑大于所述第二齒輪的外徑，所述第一傳動(dòng)輪與所述第二傳動(dòng)輪大小相同。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)急堤壩，其特征在于:所述框體的兩側(cè)分布有若干滾珠。
【文檔編號(hào)】E02B8/04GK205676855SQ201620495188
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日 公開號(hào)201620495188.6, CN 201620495188, CN 205676855 U, CN 205676855U, CN-U-205676855, CN201620495188, CN201620495188.6, CN205676855 U, CN205676855U
【發(fā)明人】邵英
【申請(qǐng)人】邵英