一種適用于挖掘機破碎錘的雙泵閥外合流系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及挖掘機領域，特別是一種適用于挖掘機破碎錘的雙栗閥外合流系統(tǒng)，可極大的提尚破碎纏的性能。
【背景技術】
[0002]針對市面上20T?50T的挖掘機，其安裝的破碎錘都是單栗供油，由于單栗供油的局限性，因而安裝在挖掘機上的破碎錘也只能是型號較小的破碎錘，例如三一重工的SY365型挖掘機，若按現(xiàn)有的單栗供油，只能加裝165mm(釬桿直徑)的破碎錘，如采用更大的破碎錘則在單栗供油下不能正常工作;而如果采用雙栗供油的方式，則可以安裝175或180_(釬桿直徑)破碎錘，因而部分用戶通過雙栗閥內(nèi)合流的方法(廠家原預留的功能)來加裝175或180mm的破碎錘;但采用廠家預留的閥內(nèi)合流功能會導致高壓油在閥內(nèi)需要經(jīng)過較多的閥塊才能到達液壓錘，這一過程不僅在閥內(nèi)壓力損失嚴重而產(chǎn)生大量熱，同時因為現(xiàn)有機械散熱能力的不足而導致系統(tǒng)整體溫度升高，容易導致垂體內(nèi)密封圈因高溫損壞，從而導致垂體內(nèi)部一系列故障，及液壓油管提前老化等一系列問題，難以解決。
[0003]因此，目前市場上使用的挖掘機用戶，為了減少故障，基本都安裝較小型號的破碎錘，只利用單栗供油，導致挖掘機內(nèi)的另一個栗閑置，使挖掘機的整體性能得不到充分發(fā)揮，造成極大的資源浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題在于在現(xiàn)有挖掘機液壓系統(tǒng)的基礎上增加一種雙栗閥外合流系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)因閥內(nèi)合流系統(tǒng)導致的壓力損失、溫度升高等問題，同時使挖掘機的機器性能充分發(fā)揮，增加可裝破碎錘的適用范圍。
[0005]為此本實用新型設計采用如下方案:
[0006]—種適用于挖掘機破碎錘的雙栗閥外合流系統(tǒng)，包括液壓破碎錘及挖掘機液壓系統(tǒng)，所述挖掘機液壓系統(tǒng)包括液壓主栗，破碎先導閥，及多路閥；所述液壓主栗包括第一主栗、第二主栗以及先導栗，所述第二主栗通過多路閥與液壓破碎錘連接，先導栗通過破碎先導閥與多路閥連接；
[0007]還包括優(yōu)先流量控制閥，壓力順序閥、可調式節(jié)流閥、合流閥以及單向閥，所述優(yōu)先流量控制閥上設有進油口、出油口、第一旁通閥芯換位進油口及第二旁通閥芯換位進油口；優(yōu)先流量控制閥的進油口和第二旁通閥芯換位進油口均與第一主栗的出油口連接，優(yōu)先流量控制閥的第一旁通閥芯換位進油口和出油口分別與壓力順序閥的出油口和多路閥連接;所述壓力順序閥的進油口通過可調式節(jié)流閥分別與單向閥的進油口和合流閥的出油口連接，單向閥的出油口與液壓破碎錘連接，合流閥的進油口與第一主栗的出油口連接;所述壓力順序閥及合流閥上均設有旁通閥芯換位進油口，且壓力順序閥與合流閥的旁通閥芯換位進油口均與破碎先導閥的出油口連接。
[0008]進一步，所述優(yōu)先流量控制閥的第一旁通閥芯換位進油口與壓力順序閥的出油口之間的管路上還并聯(lián)有第一溢流閥。
[0009]進一步，所述壓力順序閥的泄油口與合流閥的進油口之間還串聯(lián)有第二溢流閥。
[0010]本實用新型的優(yōu)勢在于:本實用新型在現(xiàn)有的挖掘機的液壓系統(tǒng)上做出改進，增加了兩個閥塊，現(xiàn)有的第二主栗通過多路閥為液壓破碎錘供油的油路不變，通過兩個閥塊改變第一主栗的油路，根據(jù)破碎先導閥是否給油，控制壓力順序閥及合流閥的閥芯是否開啟，進而控制優(yōu)先流量控制閥的閥芯是給多路閥供油實現(xiàn)挖掘機的其他動作，還是給液壓破碎錘直接供油，亦或者可以給多路閥和液壓破碎錘同時供油。
[0011]采用本實用新型的系統(tǒng)，在液壓破碎錘工作過程中，高壓油在挖掘機原先的閥組外僅需經(jīng)過兩個閥塊即可到達液壓破碎錘，不僅避免了傳統(tǒng)閥內(nèi)合流系統(tǒng)損失較多壓力進而產(chǎn)生大量熱的問題，同時充分利用了挖掘機的雙栗，同等噸位的挖掘機可以安裝更大的破碎錘，極大的提高了挖掘機的機械性能。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖就本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明，其中:
[0013]圖1是本實用新型的系統(tǒng)原理圖；
[0014]圖2是本實用新型中兩個閥塊的放大示意圖；
[0015]圖3是當液壓破碎錘不工作時，本實用新型的系統(tǒng)原理示意圖；
[0016]圖4是當液壓破碎錘工作，且雙栗全流量給液壓破碎錘供油狀態(tài)時，本實用新型的系統(tǒng)原理不意圖；
[0017]圖5是當液壓破碎錘工作，且第一主栗部分流量，第二主栗全流量給液壓破碎錘供油狀態(tài)時，本實用新型的系統(tǒng)原理示意圖；
[0018]圖6是傳統(tǒng)挖掘機液壓系統(tǒng)于閥內(nèi)雙栗合流給液壓破碎錘供油的系統(tǒng)原理圖。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1所示的一種適用于挖掘機破碎錘的雙栗閥外合流系統(tǒng)，包括液壓破碎錘400及挖掘機液壓系統(tǒng)，挖掘機液壓系統(tǒng)包括液壓主栗200，破碎先導閥500，及多路閥300;液壓主栗包括第一主栗P1、第二主栗P2以及先導栗P3，第二主栗P2通過多路閥300中的破碎換向聯(lián)301與液壓破碎錘400連接，直接給液壓破碎錘400供油，先導栗P3通過破碎先導閥500與多路閥300中的破碎換向聯(lián)301連接。
[0020]參照圖2所示，本實用新型于現(xiàn)有挖掘機液壓系統(tǒng)的閥外增加有閥塊100和閥塊101，閥塊100包括優(yōu)先流量控制閥I和第一溢流閥2，閥塊101包括壓力順序閥3、可調式節(jié)流閥4、單向閥5、合流閥6以及第二溢流閥7。
[0021 ] 優(yōu)先流量控制閥I上設有進油口 al、出油口 a2、第一旁通閥芯換位進油口 bl及第二旁通閥芯換位進油口b2;優(yōu)先流量控制閥I的進油口 al和第二旁通閥芯換位進油口 b2均通過閥塊1I的AI 口與第一主栗PI的出油口連接，優(yōu)先流量控制閥I的第一旁通閥芯換位進油口bl通過閥塊100的LS2 口及閥塊101的LSl 口與壓力順序閥3的出油口 Cl連接，出油口a2自閥塊100的A3 口與多路閥300中的各閥塊連接，實現(xiàn)挖掘機出破碎外的其他動作。
[0022]壓力順序閥3的進油口 c2通過可調式節(jié)流閥4分別與單向閥5的進油口 gl和合流閥6的出油口 f 2連接，單向閥5的出油口 g2連接到液壓破碎錘400，單向閥5可以防止第二主栗P2的油回到第一主栗Pl，實現(xiàn)合流后壓力不會隨著合流壓力不穩(wěn)導致壓力降低，能夠穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，可使破碎錘有較大的打擊力度。可調式節(jié)流閥4可以調節(jié)LSl及LS2口處的壓力大小，從而通過第一旁通閥芯換位進油口 bl的壓力使優(yōu)先流量控制閥I的閥芯處于全開、全閉或半開的狀態(tài)，從而控制合流閥2