一種深海隧道鉆孔樁圍護結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及深海隧道鉆孔圍護應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)是用承臺和梁將沉入土中的粧聯(lián)系起來，以承受上部結(jié)構(gòu)的一種常用的基礎(chǔ)形式，當(dāng)天然地基土質(zhì)不良，不能滿足建筑物對地基變形和強度方面的要求時，常常采用粧基礎(chǔ)將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建筑物的穩(wěn)定和減少沉將量，但是目前的深海隧道鉆孔圍護存在許多不足，如鉆孔后沒有及時圍護是鉆孔塌陷以及鉆孔的周圍出現(xiàn)松土，出現(xiàn)安全隱患等缺點，因此，針對上述問題我們提出一種深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要，為彌補現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型旨在提供一種節(jié)省材料和基坑土方數(shù)量，施工過程中滲水地方少，施工速度快，沉降速率緩慢，沉降量較小且均勻，實用性強的深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)，至少包括沖擊抓斗、套管、粧孔、圍護粧、底口刃腳、取土面和混凝土導(dǎo)墻；所述沖擊抓斗設(shè)置在套管的內(nèi)部；所述套管套裝在圍護粧的內(nèi)部，并且套管的側(cè)壁與圍護粧內(nèi)表面緊密連接;
[0005]所述圍護粧設(shè)置在取土面的下端且在圍護粧的頂端設(shè)置有粧孔；所述粧孔嵌入在取土面的上端；所述底口刃腳設(shè)置在套管的底部，并且底口刃腳位于圍護粧的內(nèi)部；所述混凝土導(dǎo)墻設(shè)置在取土面的上端，并且混凝土導(dǎo)墻的中部穿過套管。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述沖擊抓斗在套管內(nèi)部自由伸開，并且沖擊抓斗的尺寸小于套管內(nèi)部尺寸；所述底口刃腳設(shè)置在套管的下端，并且底口刃腳為鋸齒形結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)的沖擊抓斗在套管內(nèi)部自由伸開，并且沖擊抓斗的尺寸小于套管內(nèi)部尺寸，使工作效率加快，底口刃腳設(shè)置在套管的下端，并且底口刃腳為鋸齒形結(jié)構(gòu)，使深海隧道圍護粧內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，承受壓力大，該深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)可節(jié)省材料和基坑土方數(shù)量，施工過程中滲水地方少，施工速度快，沉降速率緩慢，沉降量較小且均勻，實用性強，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型圍護粧內(nèi)部示意圖；
[0010]其中:1、沖擊抓斗，2、套管，3、粧孔，4、圍護粧，5、底口刃腳，6、取土面，7、混凝土導(dǎo)工回ο
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一種深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)，至少包括圍護粧1、工字鋼2、鋼支撐活絡(luò)頭3、鋼板4、焊接鋼板5、角鋼6和膨脹螺栓7 ；所述圍護粧I設(shè)置在整體的左端，并且圍護粧I的右端通過工字鋼2將焊接鋼板5與圍護粧I緊密連接；所述工字鋼2的右端將焊接鋼板5與鋼支撐活絡(luò)頭3緊密連接；所述鋼支撐活絡(luò)頭3的外表面與鋼板4焊接；所述鋼板4設(shè)置在鋼支撐活絡(luò)頭3外表面和側(cè)壁；所述焊接鋼板5的下端與鋼板4交接處和角鋼6焊接為整體；所述角鋼6的左端通過膨脹螺栓7將鋼板4與圍護粧I連接，并且膨脹螺栓7的左端嵌入在圍護粧I的內(nèi)部。
[0013]作為本實用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述沖擊抓斗I在套管2內(nèi)部自由伸開，并且沖擊抓斗I的尺寸小于套管2內(nèi)部尺寸；所述底口刃腳5設(shè)置在套管2的下端，并且底口刃腳5為鋸齒形結(jié)構(gòu)。
[0014]作為本實用新型的注意事項:開機鉆進時先輕壓、低轉(zhuǎn)速、慢鉆進，進入正常狀態(tài)后，逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆進速度，全程控制鉆進參數(shù)、鉆速，操作時注意減少鉆機晃動，控制鉆進速度，保證孔內(nèi)泥渣排出，在進尺較快地層的孔段適當(dāng)?shù)厣舷绿釀鱼@具，防止出現(xiàn)螺旋狀孔，在換層鉆進時，適當(dāng)?shù)販p慢轉(zhuǎn)速和減輕鉆壓，防止造成鉆孔傾斜，成孔過程中經(jīng)常疏通泥漿循環(huán)槽，定期清理泥漿池、沉淀池，加接鉆桿前，先將鉆具稍提離孔底慢速轉(zhuǎn)動，再加接鉆桿，有意識地形成鋸齒形孔壁，增加粧體摩擦阻力以保證粧體的承載力，按照設(shè)計要求確保鉆頭直徑，并定期檢查復(fù)核鉆頭直徑，以保證孔徑達到要求，成孔完畢至開始灌砼。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)，至少包括沖擊抓斗(1)、套管(2)、粧孔(3)、圍護粧(4)、底口刃腳(5)、取土面(6)和混凝土導(dǎo)墻(7);其特征在于:所述沖擊抓斗(I)設(shè)置在套管⑵的內(nèi)部；所述套管⑵套裝在圍護粧⑷的內(nèi)部，并且套管⑵的側(cè)壁與圍護粧(4)內(nèi)表面緊密連接；所述圍護粧(4)設(shè)置在取土面￠)的下端且在圍護粧(4)的頂端設(shè)置有粧孔(3);所述粧孔(3)嵌入在取土面￠)的上端；所述底口刃腳(5)設(shè)置在套管(2)的底部，并且底口刃腳(5)位于圍護粧(4)的內(nèi)部；所述混凝土導(dǎo)墻(7)設(shè)置在取土面(6)的上端，并且混凝土導(dǎo)墻(7)的中部穿過套管(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述沖擊抓斗(I)在套管(2)內(nèi)部自由伸開，并且沖擊抓斗(I)的尺寸小于套管(2)內(nèi)部尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深海隧道鉆孔粧圍護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底口刃腳(5)設(shè)置在套管(2)的下端，并且底口刃腳(5)為鋸齒形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種深海隧道鉆孔樁圍護結(jié)構(gòu)，至少包括沖擊抓斗、套管、樁孔、圍護樁、底口刃腳、取土面和混凝土導(dǎo)墻；所述沖擊抓斗設(shè)置在套管的內(nèi)部；所述套管套裝在圍護樁的內(nèi)部，并且套管的側(cè)壁與圍護樁內(nèi)表面緊密連接；所述圍護樁設(shè)置在取土面的下端且在圍護樁的頂端設(shè)置有樁孔；所述樁孔嵌入在取土面的上端；所述底口刃腳設(shè)置在套管的底部，并且底口刃腳位于圍護樁的內(nèi)部；所述混凝土導(dǎo)墻設(shè)置在取土面的上端，并且混凝土導(dǎo)墻的中部穿過套管；該深海隧道鉆孔樁圍護結(jié)構(gòu)可節(jié)省材料和基坑土方數(shù)量，施工過程中滲水地方少，施工速度快，沉降速率緩慢，沉降量較小且均勻，實用性強，適合推廣使用。
【IPC分類】E02D17-04, E02D27-12
【公開號】CN204590042
【申請?zhí)枴緾N201520272323
【發(fā)明人】陳春來, 明剛, 冉龍, 金健, 魏綱, 俞崗, 寧學(xué)將, 葉麗宏, 高淑微, 丁玉琴, 朱萍
【申請人】浙江大學(xué)城市學(xué)院, 杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司, 浙江工程建設(shè)監(jiān)理公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月27日