一種公路工程用預(yù)制截水滲溝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種公路工程用預(yù)制截水滲溝，屬于公路水利工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為了防止公路工程兩側(cè)水渠的渠底以下層向路基滲水，現(xiàn)有技術(shù)是按水位高程、水位需下降的深度以及水介質(zhì)的滲透系數(shù)等因素來埋設(shè)滲溝，通常是采用在土工織物內(nèi)裝填沙石與其下的輸水滲溝組成的攔截滲水和匯集引流排水的措施，但存在著使用壽命短，效果差，直接影響公路路基的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)攔截滲水和匯集引流排水等功能，同時(shí)具有安裝方便、快捷，滲水和排水快的公路工程用預(yù)制截水滲溝。
[0004]本實(shí)用新型的公路工程用預(yù)制截水滲溝，包括相互插接的滲水管道和接頭本體；所述滲水管道前后側(cè)面上均貫穿設(shè)置有進(jìn)水孔；所述進(jìn)水孔位于滲水管道的上部；所述進(jìn)水孔中設(shè)置有過濾網(wǎng)；所述接頭本體中部貫穿設(shè)置有通孔；所述通孔兩側(cè)的接頭本體中設(shè)置有臺(tái)階；所述滲水管道與接頭本體中的臺(tái)階相插接，且滲水管道與臺(tái)階之間設(shè)置有密封橡膠圈。
[0005]進(jìn)一步地，所述進(jìn)水孔呈斜向設(shè)置，且進(jìn)水孔的直徑由外向內(nèi)逐漸縮小。
[0006]進(jìn)一步地，所述進(jìn)水孔設(shè)置有多個(gè)，且呈陣列狀分布在滲水管道中。
[0007]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型的一種能夠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)攔截滲水和匯集引流排水等功能，同時(shí)具有安裝方便、快捷，滲水和排水快的公路工程用預(yù)制截水滲溝；在安裝本實(shí)用新型時(shí)，將密封橡膠圈卡接在接頭本體的臺(tái)階中，然后再將滲水管道卡接在密封橡膠圈內(nèi)側(cè)即可完成對(duì)本實(shí)用新型的安裝；本實(shí)用新型通過滲水管道和接頭本體相互插接的方式來完成對(duì)本實(shí)用新型的安裝，因此具有安裝方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)；通過在進(jìn)水孔中設(shè)置過濾網(wǎng)，能夠有效避免沙石進(jìn)入到滲水管道中，從而避免滲水管道的堵塞；通過將進(jìn)水孔設(shè)置為斜向狀，從而能夠加快滲水和排水的速度。
【附圖說明】
[0008]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1沿A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為接頭本體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2和圖3所示的公路工程用預(yù)制截水滲溝，包括相互插接的滲水管道I和接頭本體2 ;所述滲水管道I前后側(cè)面上均貫穿設(shè)置有進(jìn)水孔3 ;所述進(jìn)水孔3位于滲水管道I的上部；所述進(jìn)水孔3中設(shè)置有過濾網(wǎng)4 ;所述接頭本體2中部貫穿設(shè)置有通孔5 ;所述通孔5兩側(cè)的接頭本體2中設(shè)置有臺(tái)階6 ;所述滲水管道I與接頭本體2中的臺(tái)階6相插接，且滲水管道I與臺(tái)階6之間設(shè)置有密封橡膠圈7 ;所述進(jìn)水孔3呈斜向設(shè)置，且進(jìn)水孔3的直徑由外向內(nèi)逐漸縮?。凰鲞M(jìn)水孔3設(shè)置有多個(gè)，且呈陣列狀分布在滲水管道I中。
[0013]在安裝本實(shí)用新型時(shí)，將密封橡膠圈卡接在接頭本體的臺(tái)階中，然后再將滲水管道卡接在密封橡膠圈內(nèi)側(cè)即可完成對(duì)本實(shí)用新型的安裝；本實(shí)用新型通過滲水管道和接頭本體相互插接的方式來完成對(duì)本實(shí)用新型的安裝，因此具有安裝方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)；通過在進(jìn)水孔中設(shè)置過濾網(wǎng)，能夠有效避免沙石進(jìn)入到滲水管道中，從而避免滲水管道的堵塞；通過將進(jìn)水孔設(shè)置為斜向狀，從而能夠加快滲水和排水的速度。
[0014]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路工程用預(yù)制截水滲溝，其特征在于:包括相互插接的滲水管道和接頭本體；所述滲水管道前后側(cè)面上均貫穿設(shè)置有進(jìn)水孔；所述進(jìn)水孔位于滲水管道的上部；所述進(jìn)水孔中設(shè)置有過濾網(wǎng)；所述接頭本體中部貫穿設(shè)置有通孔；所述通孔兩側(cè)的接頭本體中設(shè)置有臺(tái)階；所述滲水管道與接頭本體中的臺(tái)階相插接，且滲水管道與臺(tái)階之間設(shè)置有密封橡膠圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路工程用預(yù)制截水滲溝，其特征在于:所述進(jìn)水孔呈斜向設(shè)置，且進(jìn)水孔的直徑由外向內(nèi)逐漸縮小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路工程用預(yù)制截水滲溝，其特征在于:所述進(jìn)水孔設(shè)置有多個(gè)，且呈陣列狀分布在滲水管道中。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路工程用預(yù)制截水滲溝，包括相互插接的滲水管道和接頭本體；所述滲水管道前后側(cè)面上均貫穿設(shè)置有進(jìn)水孔；所述進(jìn)水孔位于滲水管道的上部；所述進(jìn)水孔中設(shè)置有過濾網(wǎng)；所述接頭本體中部貫穿設(shè)置有通孔；所述通孔兩側(cè)的接頭本體中設(shè)置有臺(tái)階；所述滲水管道與接頭本體中的臺(tái)階相插接，且滲水管道與臺(tái)階之間設(shè)置有密封橡膠圈；本實(shí)用新型通過滲水管道和接頭本體相互插接的方式來完成對(duì)本實(shí)用新型的安裝，因此具有安裝方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)；通過在進(jìn)水孔中設(shè)置過濾網(wǎng)，能夠有效避免沙石進(jìn)入到滲水管道中，從而避免滲水管道的堵塞；通過將進(jìn)水孔設(shè)置為斜向狀，從而能夠加快滲水和排水的速度。
【IPC分類】E02B5-00
【公開號(hào)】CN204326019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420869893
【發(fā)明人】劉慧
【申請(qǐng)人】劉慧
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日