本發(fā)明屬于裝載機，特別涉及一種裝載機鏟斗邊護齒及其裝配方法。

背景技術(shù)：

1、目前，裝載機鏟斗邊護齒裝配是需要預先在鏟斗的夾板上鉆孔，因夾板采用的是高耐磨材質(zhì)，該種材質(zhì)硬度比較高，對鉆頭的材質(zhì)要求較高且鉆頭磨損比較嚴重，鉆孔前還需要對鉆孔位置進行提前預熱。鉆好孔后先通過螺栓穿入邊護齒和夾板孔，再使用扭矩扳手鎖緊螺栓，從而將邊護齒固定在鏟斗的夾板上。上述結(jié)構(gòu)形式長時間、高強度作業(yè)不可避免的會出現(xiàn)松動，甚至脫落的現(xiàn)象，需要頻繁檢查松動情況，不然脫落后就起不到耐磨的作用了。而且緊固螺栓費時費力，員工拆卸、鎖緊邊護齒時勞動強度大。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種裝載機鏟斗邊護齒其裝配方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的因裝載機邊護齒長時間、高強度作業(yè)導致的邊護齒易出現(xiàn)松動甚至脫落的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種裝載機鏟斗邊護齒，包括止動塊、邊護齒和卡扣，其中：

4、所述止動塊固定安裝于鏟斗主體的夾板位置，止動塊上開設(shè)有第一滑槽和第二滑槽，止動塊中間位置設(shè)置有第一卡孔；

5、所述邊護齒安裝于止動塊上，邊護齒朝向止動塊一面設(shè)置有與第一滑槽和第二滑槽相對應的第一卡槽和第二卡槽，邊護齒中間位置設(shè)置有第二卡孔；所述邊護齒的第一卡槽和第二卡槽分別卡入止動塊的第一滑槽和第二滑槽內(nèi)，邊護齒的第二卡孔與止動塊的第一卡孔對齊；

6、所述卡扣位于對齊的第一卡孔和第二卡孔，并將邊護齒固定在止動塊上。

7、進一步的，所述卡扣包括中間的彈性部件和位于彈性部件兩端的卡接部件，在卡扣兩端受力情況下，彈性部件能夠在水平方向收縮。

8、進一步的，所述卡扣的彈性部件為彈簧。

9、進一步的，所述止動塊通過拼點焊接的方式與鏟斗主體連接，焊接位置位于止動塊中部位置。

10、進一步的，所述止動塊和邊護齒均為多個，且一一對應。

11、進一步的，所述止動塊和邊護齒均為鑄件。

12、進一步的，所述邊護齒外端部設(shè)置有吊耳。

13、一種裝載機鏟斗邊護齒的裝配方法，包括以下步驟：

14、步驟1，在鏟斗主體的夾板位置拼點焊接止動塊；

15、步驟2，將邊護齒的第一卡槽和第二卡槽分別卡入止動塊的第一滑槽和第二滑槽內(nèi)，邊護齒的第二卡孔與止動塊的第一卡孔對齊；

16、步驟3，對卡扣施加力，使其處于縮回狀態(tài)，此時卡扣整體長度縮短，將卡扣放入對齊的第一卡孔和第二卡孔內(nèi)，此時去除施加給卡扣的力，卡扣恢復正常長度狀態(tài)，實現(xiàn)邊護齒與止動塊的限位鎖緊。

17、所述步驟3中，卡扣在其縱向方向卡住止動塊，限制卡扣自身與止動塊的自由度，卡扣在其橫向方向卡住邊護齒，限制卡扣自身與邊護齒的自由度，通過以上方式實現(xiàn)邊護齒與止動塊的限位鎖緊。

18、有益效果：本發(fā)明解決了裝載機鏟斗邊護齒因長時間、高強度作業(yè)出現(xiàn)松動甚至脫落的情況，同時實現(xiàn)了邊護齒和裝載機鏟斗之間的快速安裝、快速拆卸。除上述效果之外，相比傳統(tǒng)的螺栓加螺母固定邊護齒的方式，新結(jié)構(gòu)形式邊護齒在員工拆卸、鎖緊邊護齒時更加簡便，降低了員工的勞動強度。

技術(shù)特征：

1.一種裝載機鏟斗邊護齒，其特征在于：包括止動塊（2）、邊護齒（3）和卡扣（4），其中：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機鏟斗邊護齒，其特征在于：所述卡扣（4）包括中間的彈性部件（41）和位于彈性部件（41）兩端的卡接部件（42），在卡扣（4）兩端受力情況下，彈性部件（41）能夠在水平方向收縮。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機鏟斗邊護齒，其特征在于：所述卡扣（4）的彈性部件（41）為彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機鏟斗邊護齒，其特征在于：所述止動塊（2）通過拼點焊接的方式與鏟斗主體（1）連接，焊接位置（24）位于止動塊（2）中部位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機鏟斗邊護齒，其特征在于：所述止動塊（2）和邊護齒（3）均為多個，且一一對應。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機鏟斗邊護齒，其特征在于：所述止動塊（2）和邊護齒（3）均為鑄件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機鏟斗邊護齒，其特征在于：所述邊護齒（3）外端部設(shè)置有吊耳（34）。

8.一種裝載機鏟斗邊護齒的裝配方法，其特征在于：包括以下步驟：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝載機鏟斗邊護齒的裝配方法，其特征在于：所述步驟3中，卡扣（4）在其縱向方向卡住止動塊（2），限制卡扣（4）自身與止動塊（2）的自由度，卡扣（4）在其橫向方向卡住邊護齒（3），限制卡扣（4）自身與邊護齒（3）的自由度，通過以上方式實現(xiàn)邊護齒（3）與止動塊（2）的限位鎖緊。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種裝載機鏟斗邊護齒及其裝配方法，包括止動塊、邊護齒和卡扣，止動塊固定安裝于鏟斗主體的夾板位置，止動塊上開設(shè)有第一滑槽和第二滑槽，止動塊中間位置設(shè)置有第一卡孔；邊護齒安裝于止動塊上，邊護齒朝向止動塊一面設(shè)置有與第一滑槽和第二滑槽相對應的第一卡槽和第二卡槽，邊護齒中間位置設(shè)置有第二卡孔；邊護齒的第一卡槽和第二卡槽分別卡入止動塊的第一滑槽和第二滑槽內(nèi)，邊護齒的第二卡孔與止動塊的第一卡孔對齊；卡扣位于對齊的第一卡孔和第二卡孔，并將邊護齒固定在止動塊上。本發(fā)明解決了裝載機鏟斗邊護齒因長時間、高強度作業(yè)出現(xiàn)松動甚至脫落的情況，同時實現(xiàn)了邊護齒和裝載機鏟斗之間的快速安裝、快速拆卸。

技術(shù)研發(fā)人員：張家申,翁正干,佟煦光,單強
受保護的技術(shù)使用者：徐州巴特工程機械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9