本技術(shù)涉及建筑，尤其涉及圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼筋籠在拼接的過程中需要使用到橫擔(dān)，具體的，下層鋼筋籠的頂層橫穿一橫擔(dān)，以起到固定鋼筋籠的作用，以便于上層鋼筋籠的吊裝焊接工作。

2、例如，申請?zhí)枮閏n202321181731.1的實用新型專利所提出的一種橋梁樁基鋼筋籠下放定位裝置，其中，所述定位套伸入所述鋼圈內(nèi)部的端部固定連接有弧形滑板；所述弧形滑板開設(shè)有貫通口，所述橫擔(dān)桿伸入所述鋼圈的端部能夠穿過所述貫通口；所述弧形滑板的弧形面能夠貼合于鋼筋籠的外側(cè)，并能夠與所述鋼筋籠的外側(cè)滑動連接。

3、然而，在拆裝橫擔(dān)時，由于橫擔(dān)的數(shù)量為多個，需要多次操作，使用不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，有必要提供圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，用以解決在拆裝橫擔(dān)時，由于橫擔(dān)的數(shù)量為多個，需要多次操作，使用不便的問題。

2、本實用新型提供圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，包括框體、多個橫擔(dān)以及與多個橫擔(dān)一一對應(yīng)的多個驅(qū)動組件，多個橫擔(dān)沿框體周向均勻布置、且沿靠近或遠離框體的中心方向與框體滑動連接；驅(qū)動組件均包括驅(qū)動軸、直齒輪、齒條和電機，驅(qū)動軸與框體轉(zhuǎn)動連接，直齒輪套設(shè)于驅(qū)動軸上，齒條與對應(yīng)的橫擔(dān)固定連接，直齒輪與齒條之間嚙合連接，電機安裝于框體上，電機的輸出端與驅(qū)動軸連接。

3、進一步的，還包括多個傳動組件，多個傳動組件安裝于框體上、且依次設(shè)于多個驅(qū)動軸兩兩之間的位置處，傳動組件與相鄰兩個驅(qū)動軸連接，以供相鄰兩個驅(qū)動軸同步轉(zhuǎn)動。

4、進一步的，傳動組件包括傳動軸、兩個第一錐齒輪和兩個第二錐齒輪，傳動軸與框體轉(zhuǎn)動連接，傳動軸的兩端與兩個第一錐齒輪連接，兩個第二錐齒輪固定設(shè)于相鄰兩個驅(qū)動軸相對的一端，傳動軸上的兩個第一錐齒輪分別與相鄰的兩個驅(qū)動軸上的兩個第二錐齒輪嚙合連接。

5、進一步的，多個驅(qū)動組件中的電機數(shù)量為一個，電機的輸出端與其中一驅(qū)動軸連接。

6、進一步的，框體呈正方形，橫擔(dān)的數(shù)量為四個，四個橫擔(dān)設(shè)于框體的四角處，驅(qū)動組件的數(shù)量為四個。

7、進一步的，還包括承載座，承載座與框體固定連接，承載座與框體之間形成有一通槽，橫擔(dān)與承載座的通槽滑動連接、且齒條的滑動路徑與承載座錯開設(shè)置。

8、進一步的，承載座位于通槽的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，橫擔(dān)的兩側(cè)固定連接有滑塊，滑塊與對應(yīng)側(cè)滑槽滑動連接。

9、進一步的，每個橫擔(dān)上均設(shè)置有兩個承載座，兩個承載座沿橫擔(dān)的滑動方向依次布置，其中一承載座與框體固定連接，另一承載座經(jīng)由一支撐板與框體固定連接。

10、進一步的，承載座遠離框體中心的依次設(shè)置有三角板，三角板的一側(cè)與承載座固定連接，三角板的底部與框體固定連接。

11、進一步的，還包括一橫跨于齒條上方的安裝板，安裝板與框體固定連接，安裝板上開設(shè)的凹槽，驅(qū)動軸與安裝板轉(zhuǎn)動連接，直齒輪的底部穿過凹槽設(shè)置。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)鋼筋籠吊放至預(yù)定位置后，開啟電機，帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，在直齒輪與齒條的配合作用下，可帶動多個橫擔(dān)沿靠近鋼筋籠的方向移動，直至橫擔(dān)穿至鋼筋籠內(nèi)，此時，完成橫擔(dān)的安裝工作，當(dāng)拆卸，只需控制電機反轉(zhuǎn)，即可實現(xiàn)橫擔(dān)沿遠離鋼筋籠的方向移動的功能，替代人工調(diào)節(jié)橫擔(dān)位置的過程，使用方便，縮短工時。

技術(shù)特征：

1.圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，包括框體、多個橫擔(dān)以及與多個所述橫擔(dān)一一對應(yīng)的多個驅(qū)動組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，還包括多個傳動組件，多個所述傳動組件安裝于所述框體上、且依次設(shè)于多個所述驅(qū)動軸兩兩之間的位置處，所述傳動組件與相鄰兩個所述驅(qū)動軸連接，以供相鄰兩個所述驅(qū)動軸同步轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，所述傳動組件包括傳動軸、兩個第一錐齒輪和兩個第二錐齒輪，所述傳動軸與所述框體轉(zhuǎn)動連接，所述傳動軸的兩端與兩個所述第一錐齒輪連接，兩個所述第二錐齒輪固定設(shè)于相鄰兩個所述驅(qū)動軸相對的一端，所述傳動軸上的兩個所述第一錐齒輪分別與相鄰的兩個所述驅(qū)動軸上的兩個第二錐齒輪嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，多個所述驅(qū)動組件中的電機數(shù)量為一個，所述電機的輸出端與其中一所述驅(qū)動軸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，所述框體呈正方形，所述橫擔(dān)的數(shù)量為四個，四個所述橫擔(dān)設(shè)于所述框體的四角處，所述驅(qū)動組件的數(shù)量為四個。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，還包括承載座，所述承載座與所述框體固定連接，所述承載座與所述框體之間形成有一通槽，所述橫擔(dān)與所述承載座的通槽滑動連接、且所述齒條的滑動路徑與所述承載座錯開設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，所述承載座位于所述通槽的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，所述橫擔(dān)的兩側(cè)固定連接有滑塊，所述滑塊與對應(yīng)側(cè)所述滑槽滑動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，每個所述橫擔(dān)上均設(shè)置有兩個承載座，兩個所述承載座沿所述橫擔(dān)的滑動方向依次布置，其中一所述承載座與所述框體固定連接，另一所述承載座經(jīng)由一支撐板與所述框體固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，所述承載座遠離所述框體中心的依次設(shè)置有三角板，所述三角板的一側(cè)與所述承載座固定連接，所述三角板的底部與所述框體固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其特征在于，還包括一橫跨于所述齒條上方的安裝板，所述安裝板與所述框體固定連接，所述安裝板上開設(shè)的凹槽，所述驅(qū)動軸與所述安裝板轉(zhuǎn)動連接，所述直齒輪的底部穿過所述凹槽設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及圓柱鋼筋籠橫擔(dān)輔助裝置，其包括框體、多個橫擔(dān)以及與多個橫擔(dān)一一對應(yīng)的多個驅(qū)動組件，多個橫擔(dān)沿框體周向均勻布置、且沿靠近或遠離框體的中心方向與框體滑動連接；驅(qū)動組件均包括驅(qū)動軸、直齒輪、齒條和電機，驅(qū)動軸與框體轉(zhuǎn)動連接，直齒輪套設(shè)于驅(qū)動軸上，齒條與對應(yīng)的橫擔(dān)固定連接，直齒輪與齒條之間嚙合連接，電機安裝于框體上，電機的輸出端與驅(qū)動軸連接；開啟電機，帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，在直齒輪與齒條的配合作用下，可帶動多個橫擔(dān)沿靠近或遠離鋼筋籠的方向移動的功能，替代人工調(diào)節(jié)橫擔(dān)位置的過程，使用方便，縮短工時。

技術(shù)研發(fā)人員：李學(xué)兵,楊經(jīng)偉,程暢,王劍林,李豪,王英杰,陳文峰,胡開旭,陳敏安,程昊哲
受保護的技術(shù)使用者：中鐵七局集團武漢工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231209
技術(shù)公布日：2024/12/23